El Consejo de Ministros ha dado luz verde a la licitación, mediante Adif, para la redacción de los proyectos de la conexión de alta velocidad entre Madrid y Extremadura. Este proyecto abarca el tramo de 46 kilómetros entre Talavera de la Reina, en Toledo, y Talayuela, en Cáceres, y tiene un valor estimado de 14,7 millones de euros, sin incluir el IVA.
El nuevo tramo se integrará con la línea de alta velocidad en construcción que va de Plasencia a Talayuela, la cual conecta con el tramo operativo que une Plasencia y Badajoz desde 2022. Los trabajos de redacción contemplarán tanto la plataforma ferroviaria como una nueva estación en Oropesa, municipio toledano.
El contrato para estos trabajos se divide en varios lotes. El primero abarca el subtramo entre Talavera de la Reina y Calera y Chozas, con una longitud de 12,6 kilómetros y un coste estimado de 4,2 millones de euros. El segundo, el subtramo Calera y Chozas-Estación de Oropesa, cubre 12,5 kilómetros por 3,6 millones de euros. Un tercer lote se centra en la estación de Oropesa y su entorno, cubriendo 7,5 kilómetros por 3,8 millones de euros. Finalmente, el cuarto subtramo, entre la estación de Oropesa y Talayuela, comprende 13,2 kilómetros valorados en 3,1 millones de euros.
El primer lote incluye la construcción de ocho viaductos, sumando 650 metros y cruzando la autovía A-5. El segundo lote contempla tres viaductos de 320 metros, con una pérgola sobre la misma autovía. En el tercer lote, además de la estación de Oropesa, se planea un viaducto de 150 metros y medidas provisionales para mantener el servicio durante su construcción. El último lote prevé dos viaductos de menor tamaño.
Este avance en la tramitación administrativa permitirá acortar plazos en el desarrollo del trazado de alta velocidad entre Madrid y Oropesa
El tramo Talavera de la Reina-Talayuela corresponde a los tramos III y IV del Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura, parte crucial del trazado entre Madrid y Oropesa. Estos tramos han superado fases esenciales como el trámite de información pública y las alegaciones, y están en proceso de obtener la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
Mientras tanto, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sigue con la tramitación de los tramos restantes de la línea entre Talavera de la Reina y Madrid, identificados como tramos I y II en el Estudio Informativo. El desarrollo de estos proyectos apoya los Objetivos de Desarrollo Sostenible, particularmente los objetivos 9 y 8, que promueven infraestructuras sostenibles y de calidad, además de contribuir al crecimiento económico y la generación de empleo. El proyecto podrá recibir financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
