autobús

El Gobierno ha iniciado el proceso de audiencia pública sobre las nuevas líneas de autobús que conectarán Madrid y Cataluña. Estas líneas atravesarán también las provincias de Guadalajara, Soria, Zaragoza y Huesca. La propuesta contempla una reducción del 26% en las tarifas y la incorporación de nuevas rutas y conexiones. Específicamente, el anteproyecto sugiere conexiones como Calatayud-Guadalajara, Madrid-Manresa, Madrid-Sabadell, y la incorporación de una nueva parada en el Aeropuerto de Barcelona. Esta concesión incluirá servicios como Madrid-Guadalajara-Zaragoza-Barcelona o Madrid-Zaragoza-municipios de Lleida y Tarragona, además de una ruta entre Zaragoza y la comarca del Señorío de Molina-Alto Tajo. Las actuales concesiones VAC-099 y VAC-263, que abarcan 45 municipios con más de 7,1 millones de habitantes, están destinadas a gestionar estos tráficos. El sistema vigente, que se remonta a los años 40, está en proceso de modernización para incorporar nuevas rutas, horarios y precios. El objetivo es mantener todas las paradas en todos los municipios, mejorando la eficiencia en colaboración con las comunidades autónomas. Esta transformación busca reducir las tarifas, aumentar la seguridad jurídica para las empresas, renovar flotas para mejorar la sostenibilidad, y mejorar los servicios a través de nuevos canales de comunicación y comercialización de billetes. Además, se implementarán sistemas inteligentes de transporte que faciliten la información al usuario. Corredor Bilbao a Castro-Urdiales Además, el Consejo de Ministros ha aprobado el establecimiento de un nuevo servicio público de transporte regular entre Bilbao y Castro-Urdiales. Este servicio será esencial para conectar nueve municipios de Bizkaia y Cantabria: Abanto y Ciérvana-Abanto Zierbena, Barakaldo, Bilbao, Castro-Urdiales, Muskiz, Ortuella, Portugalete, Santurtzi y Valle de Trápaga-Trapagaran. La estructura de este servicio incluye cinco rutas, entre las cuales, la que conecta Portugalete con Castro Urdiales es una de las novedades. El plan ha tenido en cuenta las aportaciones del público, aceptando un 89% de las recomendaciones.…
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado la ampliación de los corredores nacionales del nuevo mapa estatal concesional de autobús a 34 rutas. Esta decisión se produce después de que las Comunidades Autónomas rechazaran asumir ciertas competencias, lo que llevó al ministerio a incrementar de 22 a 34 los corredores para mantener todas las paradas existentes. El objetivo es continuar prestando servicio en todas las paradas actuales, incluidas aquellas que corresponden a las comunidades autónomas. En el diseño del mapa concesional original se establecía una optimización de las rutas de larga distancia, que implicaba menos paradas para acelerar y abaratar los trayectos. A cambio, se esperaba que las comunidades autónomas gestionaran rutas más cortas para comunicar pueblos más pequeños con localidades mayores. Este esquema incluía un pago estatal de 40 millones de euros a las comunidades por asumir estas responsabilidades. Sin embargo, la mayoría de las comunidades, excepto Cataluña, País Vasco y Asturias, declinaron la oferta del Gobierno. El Ministerio ya ha realizado la publicación oficial de las licitaciones en el Diario Oficial de la Unión Europea para 31 de los 34 corredores. Se trata de un paso fundamental para la configuración de la red estatal de transporte por carretera, tras años de negociaciones con las comunidades autónomas. A pesar de la negativa general a asumir rutas intraautonómicas, el ministerio ha avanzado en la consolidación de su plan. Los corredores del mapa definitivo incluyen rutas estratégicas como Bilbao – Castro-Urdiales, Madrid-Valencia, y Madrid-Barcelona, entre otros. También se incluyen conexiones que unen diferentes regiones, facilitando el acceso a servicios de larga distancia a través de una menor cantidad de contratos, reduciendo de 75 a 34 en total. Es importante destacar que algunas licitaciones, como las de Castro Urdiales – Bilbao, Madrid – Valencia y Madrid – Zaragoza – Barcelona,…
En los diez primeros meses de 2021, el número de viajeros aumentó un 22,4% respecto al mismo periodo del año anterior Los viajeros que optaron por viajar en avión para desplazarse por el interior del país se dispararon un 124,8% en el mes de octubre respecto al mismo mes de 2020, según datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE) que ha publicado Europa Press. Por su parte, los viajeros que utilizaron el AVE se multiplicaron por más de tres, al subir un 243,5% en el décimo mes del año en relación al mismo mes de 2020. En concreto, más de 1,46 millones de personas utilizaron el AVE para desplazarse en el mes de octubre, mientras que, en el caso del avión, los usuarios superaron la cifra de 3,05 millones de viajeros. También se incrementaron los usuarios de autobús, un 38,3% interanual en el mes de octubre, así como los que usaron el transporte marítimo (+85,4%). Más de 353,8 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en octubre, un 34,6% más que en el mismo mes del año 2020. El transporte urbano aumentó un 36,1% en tasa anual y el interurbano un 38,6%. Dentro del interurbano, destacó el incremento del 124,8% en el transporte aéreo. En los diez primeros meses de 2021, el número de viajeros aumentó un 22,4% respecto al mismo periodo del año anterior. Un 36,1% más de pasajeros urbanos El transporte urbano fue utilizado por más de 215,8 millones de viajeros en octubre, un 36,1% más que en el mismo mes del año 2020. El transporte por metro aumentó un 48,2% en tasa anual. El metro de Sevilla presentó el mayor incremento, del 74,6%, y el de Bilbao el menor, del 19,7%. Entre las ciudades que poseen metro, la mayor subida en el transporte por autobús…