carburantes

El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha anunciado que el Gobierno de España vigilará estrechamente que la reciente rebaja fiscal aplicada a los carburantes se traduzca en una reducción efectiva de precios. Esta medida busca evitar «enriquecimientos injustos» en el contexto de una situación económica complicada por las tensiones internacionales y la escalada de precios. Cuerpo ha resaltado que el objetivo principal es que la rebaja de impuestos se refleje directamente en el coste para el consumidor y no en los márgenes de beneficio de las empresas energéticas. Ha subrayado el interés de las propias empresas en que este ahorro llegue al usuario de manera rápida, garantizando a la ciudadanía que el proceso está siendo monitorizado. Lo que queremos es que esta bajada de impuestos se traslade a precio, no a márgenes, de una manera muy rápida El ministro ha detallado que los cálculos de ahorro, que varían según el tipo de combustible, podrían traducirse en una reducción de hasta 25 o 30 céntimos por litro, lo que supondría un ahorro de unos 20 a 30 euros por depósito en vehículos utilitarios. A pesar de las incertidumbres en el mercado, afirma que España se centra en los precios, ya que es lo primero que afectará las cifras de inflación previstas para marzo o abril. Relaciones internacionales y enfoque en energías renovables A pesar de la amenaza del entonces presidente Donald Trump de cortar el comercio con España, Cuerpo ha destacado que la relación con Estados Unidos sigue siendo fluida, trabajando para ayudar a las empresas a adaptarse al nuevo entorno arancelario estadounidense. «No hemos perdido en ningún momento la vía de contacto», afirma el ministro, subrayando el carácter insustituible del mercado americano para las empresas españolas. En cuanto a la política energética, Carlos Cuerpo rechaza un cambio…
La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT) ha expresado una profunda preocupación ante el aumento en los precios de los carburantes y las dificultades actuales que enfrenta la red ferroviaria de alta velocidad tras el accidente de Adamuz. Estas circunstancias están provocando importantes disrupciones en la movilidad y amenazan con afectar de manera directa al sector turístico en España. La patronal hotelera advierte que el alza de los costes de los carburantes y las disfunciones en los corredores ferroviarios estratégicos están introduciendo un elevado nivel de incertidumbre en la planificación de viajes, particularmente en el mercado nacional. Para CEHAT, garantizar la seguridad en la recuperación del servicio ferroviario es fundamental, pero destaca que si la situación persiste, los impactos en el turismo podrían ser significativos. El restablecimiento del servicio debe hacerse con absoluta garantía de seguridad, porque es lo primero que debemos exigir todos. Ahora bien, es innegable que esta situación, si se prolonga, tendrá un impacto muy significativo en el turismo en un momento clave para el sector Además del reto ferroviario, el encarecimiento de los carburantes afecta a todos los medios de transporte, con un impacto especial en el transporte aéreo, el discrecional por carretera y el vehículo privado. Estos incrementos están limitando la capacidad de los viajeros para buscar alternativas, lo que podría reducir notablemente la competitividad de los destinos turísticos españoles, según Jorge Marichal, presidente de CEHAT. CEHAT señala la posibilidad de un impacto económico considerable, destacando las cifras reveladas por asociaciones como la Federación Andaluza de Hoteles y Alojamientos Turísticos (FAHAT) que ya están observando caídas en la demanda de entre el 15% y el 30% en ciertos segmentos, con potenciales pérdidas que podrían superar los 300 millones de euros en determinadas regiones. El riesgo no se limita a la reducción en la…
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha dado un paso adelante al presentar una denuncia ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). La denuncia surge a raíz de un incremento desmesurado en el precio de los carburantes, detectado en la última semana. Este aumento, según la OCU, no se justificaría con los costes reales del sector, coincidiendo con la escalada del conflicto bélico internacional iniciado el 28 de febrero. Los datos proporcionados por la organización son alarmantes: en tan solo una semana, la gasolina se ha encarecido 12,5 céntimos por litro, lo que representa un 8,4%. Por otro lado, el diésel ha experimentado una subida aún más pronunciada, con un aumento de 24,1 céntimos por litro, equivalente a un 16,6%. Particularmente llamativo es el hecho de que cadenas de bajo coste como Ballenoil y Gas Express han registrado picos de hasta 37 céntimos por litro. Las estaciones de servicio vinculadas a supermercados también revelaron incrementos sustanciales, mientras que las grandes cadenas aplicaban subidas más moderadas, pero consideradas igualmente injustificadas. Todo ello ha posicionado a España entre los países de la Eurozona con mayores repuntes en los precios del combustible, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea. Para la OCU, la rápida escalada de precios no se corresponde con el coste real del combustible, ya que procede de petróleo adquirido antes del conflicto armado. La organización destaca el «efecto cohete y pluma», donde los precios suben rápidamente con los cambios internacionales, pero no bajan con la misma intensidad. La severidad y simultaneidad de las subidas en las gasolineras evidencian un comportamiento coordinado o conscientemente paralelo Este patrón podría quebrantar la Ley de Defensa de la Competencia, que prohíbe la fijación de precios mediante acuerdos o prácticas concertadas. Además, se subraya la importancia del correcto funcionamiento…
Facua Consumidores en Acción ha alertado sobre el impactante incremento en los precios del gasóleo en España, registrado en solo cuatro días a causa de tensiones en Oriente Próximo. Según el análisis de la asociación, el precio medio del gasóleo ha subido de 1,456 euros por litro a 1,684 euros, lo que supone un incremento del 15,7%. Han llegado a detectarse precios de hasta dos euros por litro en determinadas estaciones de servicio. No solo el gasóleo ha sido afectado. La gasolina 95 también ha experimentado un incremento significativo. Desde el lunes, su precio medio fue de 1,502 euros por litro, alcanzando los 1,627 euros para el viernes. Esto significa un aumento de 12,5 céntimos, o 8,3% más. Dos estaciones ya han alcanzado el umbral de los dos euros por litro, mientras que la más económica la ofrece a 1,276 euros. En cuanto a las principales cadenas, Facua señala que Repsol ha implementado la mayor subida en el gasóleo, con un promedio de 16,5 céntimos. Autoridades como Moeve, BP y Galp también han elevado sus precios, aunque en menor medida. Facua denuncia que «numerosas gasolineras están inflando sus beneficios» aprovechando el aumento de demanda generado por la crisis del petróleo. Las colas en las estaciones de servicio reflejan el temor de los consumidores debido al alza en los precios del crudo, especialmente tras la invasión de Irán por Estados Unidos e Israel. Numerosas estaciones de servicio vienen teniendo largas colas de consumidores que han acudido a llenar el depósito ante el encarecimiento del petróleo Facua recuerda también que un real decreto-ley, que podría haber permitido al Gobierno imponer topes a los precios en tales circunstancias, fue rechazado en el Congreso. Esto deja a los consumidores sin protección directa contra la escalada de precios en momentos de crisis internacional.
El Índice de Precios de Consumo (IPC) ha disminuido su tasa interanual en enero en seis décimas, situándose en el 2,3%, su nivel más bajo desde el pasado mes de junio. Este descenso es atribuido principalmente a la reducción en los precios de los carburantes para vehículos personales y la evolución de los precios de la electricidad. Los datos definitivos, publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), superan las expectativas previas que se situaban en el 2,4%. En el inicio de 2026, la moderación del IPC sigue la tendencia de los meses anteriores, con una reducción acumulada durante tres meses consecutivos, después de que en octubre de 2025 alcanzara un pico del 3,1%. El INE destaca que esta evolución se debe en gran medida a la disminución en el costo de carburantes y lubricantes respecto al incremento observado en enero de 2025. Además, los precios de la electricidad aumentaron, pero de forma más contenida en comparación con el mismo periodo del año anterior. El descenso de la inflación en enero es el más pronunciado desde marzo de 2025, reflejando que los precios continúan su tendencia moderada La conferencia de Carlos Cuerpo, titular del Ministerio de Economía, Comercio y Empresa, señaló que la capacidad de compra de las familias ha experimentado un incremento del 1,5% durante 2025. Este avance es resultado de que las subidas salariales superaron la inflación media del año. En términos mensuales, de enero de 2026 respecto a diciembre de 2025, el IPC experimentó un descenso del 0,4%, marcando su caída más significativa desde septiembre de 2024. Este comportamiento está relacionado con factores como las rebajas de invierno en vestimenta y calzado, que redujeron sus precios en un 13,1%, y el abaratamiento de las actividades recreativas y culturales. Por comunidades autónomas, todas registraron tasas positivas al inicio…
El Índice de Precios de Consumo (IPC) ha mantenido su tasa interanual en agosto en un 2,7%, apoyado por el comportamiento de los precios de los alimentos y la electricidad, que contrarrestaron la influencia de los carburantes. Esta estabilidad frena la escalada inflacionista vista en los dos meses anteriores, según los datos avanzados por el Instituto Nacional de Estadística (INE). La delicada balanza de precios: alimentos y electricidad frente a carburantes El mantenimiento del IPC en el 2,7% se debe a que, aunque los carburantes disminuyeron precios de forma menos pronunciada respecto a agosto de 2024, los alimentos, bebidas no alcohólicas y la electricidad hicieron lo propio con más intensidad. Esto sugiere que la economía está encontrando un cierto equilibrio en la fijación de precios, deteniendo la inflación en un momento crucial. "La estabilidad de los precios y las subidas de los salarios están permitiendo a las familias recuperar de forma progresiva su poder adquisitivo", destacó el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa, al valorar los datos preliminares del IPC de agosto. El avance del IPC trae consigo datos sobre la inflación subyacente, que no contempla alimentos no elaborados ni productos energéticos. Este indicador aumentó una décima en agosto, alcanzando el 2,4%, su punto más alto desde abril. Con esto, se registran dos meses consecutivos de incrementos interanuales en esta medida. En términos mensuales, el IPC se ha mantenido estable, sin variaciones de agosto respecto a julio, en contraste con la bajada del 0,1% que se experimentó el mes anterior y que puso fin a nueve meses consecutivos de alzas. El IPC armonizado (IPCA) también mantuvo dicha estabilidad interanual en el 2,7%, sin mostrar variaciones mensuales. La inflación subyacente del IPCA es estimada en un 2,4% para este mes. El INE divulgará los datos definitivos del IPC de agosto el…
Un reciente estudio de Facua-Consumidores en Acción pone de manifiesto la gran disparidad en los precios de los carburantes dentro de una misma provincia en España. Según el informe, que analiza los precios de más de 10,000 gasolineras, las diferencias pueden ser tan importantes que, al llenar un depósito de 50 litros, un consumidor podría gastar hasta 39,50 euros más en función de la gasolinera elegida. La provincia de Murcia destaca de manera significativa al registrar la mayor diferencia en el precio del diésel, alcanzando los 79 céntimos por litro. Este dato contrasta con las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, donde las variaciones son mínimas, con solo dos céntimos de diferencia tanto para el diésel como para la gasolina 95. En el caso particular de Murcia, un conductor que elija correctamente la estación de servicio más económica podría ahorrar hasta 948 euros al año llenando un depósito de 50 litros dos veces al mes. El análisis también arroja luz sobre las diferencias de precios en otros tipos de combustible, como el GLP y la gasolina 95. En el caso del GLP, Córdoba encabeza la lista con una diferencia de 40,5 céntimos por litro, seguida de Madrid con 28 céntimos. Por su parte, Granada presenta la mayor diferencia en la gasolina 95, con 62 céntimos por litro. Facua subraya que, en ciertos territorios, «los consumidores pueden ahorrar cientos de euros al año si seleccionan correctamente la gasolinera donde repostan el combustible». Esta disparidad de precios no solo implica una oportunidad de ahorro para los consumidores, sino que también destaca la falta de competencia real en ciertos territorios como Ceuta y Melilla, donde la diferencia máxima en el ahorro anual es de solo 24 euros. El informe de Facua-Consumidores en Acción invita a los conductores a repetir el análisis de los…
El Índice de Precios de Consumo (IPC) experimentó un incremento de cuatro décimas en su tasa interanual durante julio, alcanzando el 2,7%. Este aumento se debe principalmente a un efecto base relacionado con la caída del precio de la electricidad en el mismo mes de 2024 y, en menor medida, al encarecimiento de los carburantes. Así lo ha informado el Instituto Nacional de Estadística (INE) en los datos avanzados publicados este miércoles. Este repunte en el IPC interanual marca el segundo mes consecutivo de incrementos, tras elevar tres décimas su tasa interanual en junio, situándola entonces en un 2,3%. El aumento se explica por el incremento de los precios de la electricidad en comparación con la bajada registrada en julio del año anterior, además de subidas en los carburantes superiores a las del mismo mes de 2024. El INE también ha incorporado en su avance de datos una estimación de la inflación subyacente, que excluye alimentos no elaborados y productos energéticos. En julio, esta inflación subyacente creció una décima, alcanzando el 2,3%. El Ministerio de Economía, Comercio y Empresa ha subrayado que esta evolución de la inflación es compatible con un «fuerte dinamismo de la economía española», manteniéndola como motor de crecimiento entre los principales países europeos. Según el Ministerio, esta estabilidad de los precios, sumada al récord en creación de puestos de trabajo y las subidas de los salarios, está permitiendo a las familias recuperar de forma progresiva su poder adquisitivo. En términos mensuales, comparando julio con junio, el IPC registró una leve disminución del 0,1%. Esta tasa es ocho décimas superior a la de junio y pone fin a nueve meses consecutivos de alzas mensuales. Por otro lado, el IPC armonizado (IPCA) también aumentó cuatro décimas en su tasa interanual en julio, alcanzando el 2,7%, mientras que en…
El Índice de Precios de Consumo (IPC) ha experimentado un aumento de tres décimas en su tasa interanual en junio, alcanzando el 2,3%. Esta subida se debe principalmente al incremento de los precios de los carburantes, según los datos definitivos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Sorprendentemente, esta cifra supera la estimación inicial de Estadística, que anticipaba un incremento menor del IPC general, esperándose que llegara al 2,2%. El repunte del IPC interanual marca un cambio después de tres meses consecutivos de descensos. Pese a ello, desde el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa han destacado que la inflación continúa tendiendo hacia la estabilización en torno al 2%, el nivel de referencia para el Banco Central Europeo. Por otro lado, la inflación subyacente permanece estable en el 2,2%, repitiendo el dato observado en mayo. El Ministerio de Economía atribuye el comportamiento de la inflación principalmente al incremento en los precios de los carburantes, que sigue la tendencia al alza del petróleo en los mercados internacionales. Este fenómeno se contrasta con la disminución registrada en el mismo mes del año anterior. Paralelamente, se observa una reducción significativa en el precio del aceite de oliva, que acumula un descenso del 48% desde su punto máximo en abril de 2024. Asimismo, se ha moderado el comportamiento de los servicios de alojamiento y ha disminuido el impacto de los paquetes turísticos en el índice. Desde el Departamento liderado por Carlos Cuerpo han señalado que España mantiene una situación de estabilidad y moderación de precios , lo cual, en conjunto con los incrementos salariales, permite a los hogares mejorar su poder adquisitivo. Estas condiciones se unen a unas perspectivas de crecimiento económico que superan las de las principales economías europeas.
El Instituto Nacional de Estadística (INE) ha adelantado datos que revelan un incremento de dos décimas en la tasa interanual del Índice de Precios de Consumo (IPC), alcanzando el 2,2% en junio. Este aumento está impulsado principalmente por el encarecimiento de los carburantes y los alimentos. La inflación, tras tres meses consecutivos de descensos en su tasa interanual, vuelve a subir con el incremento del IPC en el sexto mes de 2024. Este repunte se atribuye en gran medida al alza en los precios de los carburantes, que contrasta con el descenso observado el mismo mes del año pasado, y en menor grado, al aumento en los precios de los alimentos y bebidas no alcohólicas. El INE detalla que la inflación subyacente, que excluye alimentos no elaborados y productos energéticos, se mantuvo sin cambios, también en el 2,2%, igualando el dato del índice general. Analizando los datos mensuales (junio sobre mayo), el IPC registró un incremento del 0,6%. Esta cifra es cinco décimas superior a la de mayo, sumando así nueve meses consecutivos de alzas mensuales. Asimismo, el IPC armonizado (IPCA) también elevó dos décimas su tasa interanual, colocándose en el 2,2%, y mostró un aumento mensual del mismo 0,6%. De igual manera, la inflación subyacente del IPCA se ha estimado en un 2,2% para junio, según apunta el INE. El INE publicará los datos definitivos del IPC de junio el próximo 15 de julio , momento en el que se confirmarán o revisarán estas cifras preliminares.