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La firma francesa Citroën se ha adelantado al nuevo Plan Auto+ del Gobierno español, garantizando a sus clientes la máxima cuantía de ayuda estatal de 4.500 euros para quienes decidan comprar el Citroën ë-C3 eléctrico. Este movimiento coloca al modelo como una opción altamente competitiva en el panorama automovilístico, con un precio inicial de 11.700 euros. Una estrategia innovadora ante la competencia El Citroën ë-C3 se fabrica en Serbia, fuera de la Unión Europea, lo que permite a los clientes recibir hasta 3.375 euros en ayudas por parte del Gobierno. Además, Citroën se compromete a completar la ayuda hasta el máximo de 4.500 euros a través de un descuento adicional, junto con 900 euros de los Certificados de Ahorro Energético (CAE). También es significativo que en 2026, los compradores podrán beneficiarse de una deducción del 15% en el IRPF al adquirir un modelo eléctrico. Equipado con un motor eléctrico de 83 kW (113 CV) y dos opciones de batería que ofrecen de 200 km a 320 km de autonomía (ciclo combinado WLTP), el Citroën ë-C3 está diseñado para ser un segundo vehículo familiar ideal y para la conducción urbana. Con este posicionamiento Citroën elimina una de las principales barreras de entrada al vehículo eléctrico: la incertidumbre sobre los plazos y la concesión de las subvenciones públicas Esta estrategia busca atraer a los compradores proporcionándoles el descuento inmediato al momento de la compra y garantizando transparencia en el precio final, una ventaja significativa que simplifica el proceso de adquisición de un vehículo eléctrico. Citroën se adelanta a sus competidores Citroën lidera el mercado automovilístico europeo al anunciar descuentos que permiten alcanzar las máximas ayudas gubernamentales, una reacción frente a las marcas asiáticas como BYD, Omoda & Jaecoo y MG, quienes presentaron ofertas similares debido a que sus modelos no cumplen con…
La marca automovilística Citroën ha enfrentado un reto considerable en el mercado español durante el año 2025. Según los datos divulgados por la compañía, ha entregado 34.286 turismos, lo que representa una caída del 10,9% en comparación con el año 2024, en el que se matricularon 38.475 unidades. En el ámbito de los vehículos comerciales, concluyó el 2025 con 21.327 unidades matriculadas, experimentando así una disminución del 2,1% respecto al año anterior. No obstante, Citroën se posicionó como la segunda marca más vendida en este segmento al lograr una penetración en el mercado del 11,4%, aunque este porcentaje es un 1,6% inferior a los datos interanuales previos. En total, Citroën, una marca perteneciente al grupo Stellantis, registró 55.613 entregas combinando turismos y vehículos comerciales, y logró una cuota de mercado del 4,1%. Nuno Coutinho, director de Citroën para España y Portugal, ha destacado que «2025 ha sido el año de renovación de nuestra marca», refiriéndose a la actualización de cuatro productos de su gama de turismos tras haber renovado previamente los modelos de vehículos comerciales el año anterior. Para Coutinho, el objetivo de 2026 será la consolidación y el fortalecimiento de la presencia de la marca en el mercado español. En 2025, Citroën también lanzó una gama completamente electrificada de modelos C3 y C5 Aircross, abarcando opciones eléctricas, híbridas e híbridas enchufables. Este movimiento busca desempeñar un papel crucial en el objetivo de la marca de «crecer en el mercado de particulares» el próximo año. Por otro lado, el Citroën C4, que fue renovado en 2024, alcanzó 13.997 matriculaciones en 2025, convirtiéndose en el modelo más vendido de la marca gracias a su producción en la planta de Stellantis en Madrid. Esperanzas y desafíos en el mercado eléctrico El Gobierno español no logró aprobar el ‘decreto ómnibus’, que contemplaba una…
El grupo automovilístico Stellantis ha alcanzado una cuota de mercado del 17,1% en el segmento de turismos y vehículos comerciales durante enero en los 29 países europeos donde opera, según se detalla en su comunicado de prensa de este miércoles. Esta cifra coincide con la que reportó a finales de 2024. Resultados destacados en varios mercados europeos El propietario de marcas como Citroën, Peugeot, Fiat, Opel, Jeep y Lancia, entre otras, ha logrado liderar el ranking de cuota de mercado en Francia, Italia y Portugal, y se sitúa en segunda posición en Alemania, España y Reino Unido. A destacar, el Citroën C3 ha recibido más de 90.000 pedidos, mientras que el Peugeot 3008 ha acumulado 100.000 pedidos, posicionándose ambos en el podio de sus respectivos segmentos. En Francia, el Peugeot 208 es actualmente el vehículo más vendido en el mercado total, con el Citroën C3 liderando entre los turismos. En Italia, el Fiat Panda continúa su éxito como superventas en el mercado general, manteniendo una cuota del 10%. Además, el Jeep Avenger se reafirma como el B-SUV más vendido. Crecimiento en el mercado de vehículos eléctricos En cuanto al mercado de vehículos eléctricos de batería (BEV), Stellantis ha informado de un aumento en la demanda, alcanzando una cuota del 12,9%, lo que indica signos de recuperación tras la caída de 2024, cuando la cuota fue del 12,1%. La compañía lidera en este sector en Francia, Italia, Portugal y España, consolidándose en la segunda posición entre los fabricantes en el ranking de UE29 durante el último mes. El Fiat 500e se posiciona como líder en el segmento A de vehículos eléctricos en Italia y es el turismo eléctrico más vendido en Alemania. La gama Stellantis Pro One sigue siendo la referente en el mercado eléctrico, alcanzando una cuota del 31%. Uno…
Citroën continúa mejorando su línea de híbridos y eléctricos con la incorporación de modelos como el Ami, el ë-C4 eléctrico o el Ë-SpaceTourer  La marca francesa Citroën vuelve a destacar en cuanto a innovación, pero también en términos de eficiencia energética. Citroën quiere seguir a la vanguardia tras más de cien años de historia y un patrimonio de más de trescientos modelos de vehículos que han pasado a formar parte de nuestra vida cotidiana.  Para conseguirlo, la marca francesa está buscando combinar el desarrollo de nuevos vehículos cero emisiones y la eficiencia de las nuevas tecnologías. De momento, el proyecto de lograr una gama competente de automóviles híbridos y eléctricos capaces de adaptarse a los nuevos tiempos ha cristalizado en modelos que ya están causando sensación: el Ami, el Ë-C4 Eléctrico, el Nuevo C5 Aircross, el Nuevo C5 X y el Ë-SpaceTourer.  Ami, el automóvil discreto pero perfecto para la vida urbana  La gama de vehículos Ami se amplía con la llegada de My Ami Tonic, el cual incorpora elementos distintivos que lo hacen único. Una de las particularidades de esta gama Ami es que se puede conducir a partir de los quince años y sin carnet de conducir de coche. Pero hay más.   Con 2,41 de largo, 1,39 de ancho y 1,52 de alto, el Ami tiene un tamaño más que práctico, pues solo ocupa media plaza de aparcamiento. Su diámetro de giro de 7,20 metros permite a este modelo realizar cualquier maniobra y facilita el aparcamiento. Además, es respetuoso con el medio ambiente gracias a su modo de conducción eléctrica. Su tecnología 100% eléctrica le permite circular de una forma totalmente silenciosa, para la comodidad de sus ocupantes, con una autonomía de hasta 75 kilómetros.  El C4 eléctrico: el talento español  Este vehículo presenta características de nueva generación…