jerarquía

“Cuando un líder pierde el miedo a mostrar su vulnerabilidad, automáticamente genera un entorno de confianza en el que su equipo también se permite mostrarla”  Sobre cultura y liderazgo se ha hablado mucho y no me gustaría caer en una aburrida disertación, pero sí demostrar cómo estos conceptos pueden influir en la toma de decisiones y hundir o levantar una compañía. Y lo haré basándome en una historia real relacionada con aviones.  Entre finales de los 80 y principios de 2000, Korean Air sufrió lo que se considera un elevado número de accidentes: un índice de pérdidas del 4,79% por cada millón de salidas. Ante lo ocurrido, el Consejo de Seguridad de Transporte Nacional americano abría una investigación, mientras que empresas del sector, como Delta Air Lines y Air France, suspendían su asociación con la coreana y el ejército de EEUU prohibía a su personal volar con esa aerolínea. Hasta el presidente coreano cambió su avión presidencial.  La situación no podía ser peor para la imagen de la empresa y, por ende, del país. Y más, cuando los muchos informes que se redactaron sobre las causas y circunstancias de cada accidente pusieron de manifiesto un hecho muy simple, que fue una de las claves para conseguir enderezar el rumbo de la compañía: la herencia cultural.   Lo explico: En la cultura coreana, los rangos y jerarquías están muy marcados, por lo que un copiloto no es quién para corregir a un capitán, y éste tampoco aceptaría ser corregido por un subordinado. Es decir, en compañías como Korean Air, lo normal es que el capitán actúe sin escuchar al subordinado, y éste no diga lo que piensa por respeto al superior.  Earl Weener, ingeniero jefe de seguridad de Boeing durante años, explica que la cabina de mando de un avión está pensada…