mercado chino

Air China ha anunciado la compra de 60 aviones Airbus A320neo en una operación valorada en 9.530 millones de dólares (8.112 millones de euros). Según documentos presentados en la bolsa de Shanghái y recogidos por ‘Bloomberg’, la entrega de estos aviones tendrá lugar entre 2028 y 2032. Este acuerdo se enmarca dentro de la estrategia de Airbus para afianzar su presencia en el mercado chino. La operación sigue a los acuerdos previos con las aerolíneas Spring y Juneyao, las cuales realizarán adquisiciones por un valor conjunto de 8.200 millones de dólares (6.980 millones de euros) para adquirir 55 aviones A320. Actualmente, Airbus cuenta con una línea de ensamblaje en Tianjin, China, dedicada a esta familia de aeronaves. Airbus ingresó en el mercado chino hace casi 40 años, en 1985, cuando entregó por primera vez un A310 a China Eastern Airlines A día de hoy, la flota de Airbus en China continental supera las 2.200 aeronaves, consolidando su posición con una cuota de mercado cercana al 55%. Este nuevo pedido por parte de Air China refuerza el compromiso de crecimiento y colaboración entre la empresa europea de aviación y el pujante mercado chino. La adquisición de los 60 aviones Airbus A320neo está diseñada para reforzar y modernizar la flota de Air China en los próximos años. La aerolínea busca así mantener una ventaja competitiva en un mercado donde la demanda por vuelos eficientes y sostenibles continúa en aumento. Este movimiento estratégico también refleja la creciente simbiosis entre los gigantes de la aviación europea y el mercado asiático, una relación que promete expandir aún más sus fronteras aéreas y comerciales.
Paradores ha dado un paso significativo al lanzar una nueva web específica para el mercado chino, con el fin de atraer a más turistas a sus instalaciones. Esta iniciativa llega en un momento en el que las relaciones entre España y China se encuentran en un contexto favorable, impulsadas por la mejora de la conectividad aérea y el resurgimiento del turismo chino hacia nuestro país. La compañía ha señalado que China representa un mercado con alta especialización en el ámbito online, donde no es suficiente con una simple traducción de contenidos. Por ello, la nueva web de Paradores ha sido diseñada teniendo en cuenta estas particularidades, asegurando su correcta indexación en Baidu, el motor de búsqueda más utilizado en China. Además, se han integrado enlaces a las redes sociales más populares del país, como WeChat y Xiaohongshu, donde Paradores ya ha establecido un perfil oficial. Por otro lado, la plataforma se prepara para facilitar en el futuro el uso de los principales métodos de pago locales, tales como WeChat Pay, UnionPay o Alipay. Con estos avances, la hotelera busca ofrecer una experiencia más accesible y atractiva para el turista chino. «Palandou«, el nuevo nombre bajo el cual se adaptará la marca Paradores, refleja una alta similitud fonética con el original y simboliza la intención de construir puentes entre España y China. Esta relación se ha ido consolidando gracias a una historia y cultura compartidas, que son cada vez más estrechas. En 2024, el turismo procedente de China en España casi alcanzó los niveles anteriores a la pandemia, experimentando fuertes incrementos interanuales en llegadas. Este crecimiento ha sido apoyado por el establecimiento de nuevas rutas aéreas directas desde ciudades estratégicas como Shanghái, Pekín, Shenzhen, Chengdú y Hangzhou. Esta tendencia positiva ha sido sostenida a lo largo de este año, evidenciando el…
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha expresado su intención de abrir el mercado chino a las exportaciones españolas de bienes de equipo y buscar un «reequilibrio» en el comercio del sector del automóvil. Antes de su reunión con representantes de la empresa CATL en Chengdu, China, declaró ante los medios de comunicación sobre los objetivos de su visita al país asiático. Cuerpo acompaña a los Reyes Felipe VI y Letizia en este viaje oficial. El ministro ha destacado que uno de los principales objetivos de este viaje es reforzar la cooperación en el ámbito económico y comercial, así como el marco bilateral de inversiones. Esto pretende lograr una relación más equilibrada y sólida con China, una de las economías más importantes del mundo. La visita actual continúa la relación establecida durante las visitas previas del presidente chino, Xi Jinping, a España en 2018 y la más reciente del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en abril de este año. Actualmente, hay unas 9.000 empresas españolas que exportan a China, y la mitad de ellas lo hacen de manera regular. Además, unas 400 compañías españolas tienen inversiones en el país asiático. España ya tiene exportaciones tradicionalmente importantes con China, como el sector porcino o farmacéutico. Cuerpo ha subrayado la importancia del mercado porcino, donde el 20% del total del volumen de las exportaciones de este sector se destina a China, alcanzando aproximadamente los 1.100 millones de euros en el año 2024. España también busca ampliar su presencia en el mercado chino con productos de alto valor añadido, como los bienes de equipo. Asimismo, se pretende reequilibrar el comercio en el sector del automóvil, que es clave para la economía española. El objetivo es forjar una relación más equilibrada y sólida con una de las principales economías del mundo…
Las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) a nivel global alcanzaron la cifra de 10,4 millones de unidades en 2024, lo que representa un aumento del 14% en comparación con el año anterior, según el análisis de PwC. Este crecimiento fue impulsado en gran medida por la fortaleza del mercado chino, que experimentó un incremento del 20%, alcanzando los 6,7 millones de unidades. De los 21 mercados evaluados, China representó cerca de dos tercios (65%) de los BEV vendidos a nivel mundial. Las cifras del cuarto trimestre reflejan un crecimiento notable en China, donde las ventas de BEV superaron por primera vez los dos millones en un solo trimestre, cercano a 2,5 millones. Además, las ventas de vehículos híbridos enchufables (PHEV) en ese mismo periodo aumentaron un 78% en comparación con el cuarto trimestre de 2023. PwC indica que este entusiasmo de los consumidores chinos podría estar relacionado con el esquema de subsidio por intercambio de vehículos, que se ha extendido hasta 2025. Desempeño de EE.UU. y Europa en el mercado de BEV Estados Unidos, en segundo lugar por volumen, también experimentó un aumento en las ventas de vehículos eléctricos, alcanzando 1,2 millones de unidades y un crecimiento del 7,4%. Especialmente, el mes de diciembre de 2024 marcó un récord nacional con 132.392 unidades vendidas. En contraste, las ventas de BEV en los cinco principales mercados europeos vieron una reducción del 5% en el cuarto trimestre. Países como Alemania, donde se suspendieron las ayudas a la demanda, vieron caídas significativas, con una disminución del 27,4% en las ventas interanuales. Sin embargo, España presentó un contexto positivo, con un aumento del 11% en las ventas de BEV. PwC resalta que, a pesar de la recuperación del suministro post-pandémico, factores como la incertidumbre económica, el aumento de los precios de los…
El grupo Volkswagen ha entregado 9,03 millones de vehículos a sus clientes a nivel mundial durante 2024, lo que representa una disminución del 2,3% en comparación con los 9,23 millones de unidades entregadas el año anterior, según los datos divulgados por la compañía este martes. Esta caída en las entregas es especialmente notable en mercados clave como China, que registró el mayor descenso interanual con un 9,5%, alcanzando las 2,93 millones de unidades. En Europa Occidental, las entregas totalizaron 3,25 millones, lo cual significa un descenso del 0,4% respecto a 2023.En Europa Central y Oriental, el fabricante entregó 512.000 vehículos, lo que equivale a un aumento del 1,7% en comparación con el año anterior. A nivel continental, la caída fue del 0,1%, y en Alemania se reportó un descenso del 2,2%. Sin embargo, las entregas en Norteamérica crecieron un 6,4%, alcanzando 1,06 millones de unidades, mientras que en Estados Unidos el crecimiento fue del 2%. Las ventas en Sudamérica también mostraron un desempeño positivo, con 594.300 unidades entregadas, lo que representa un 14,7% más que en 2023, impulsado principalmente por el crecimiento del 18,2% en Brasil. En un entorno de mercado complicado, entregamos un total de 9 millones de vehículos en 2024 Además, las entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) disminuyeron en 3,4%, alcanzando 744.800 vehículos a nivel global. La cuota de mercado de Volkswagen en el segmento de eléctricos se mantuvo en 8,3%. A pesar de un crecimiento del 8,1% en las entregas en China, las cifras en Estados Unidos cayeron 30,5%, con 49.400 unidades entregadas. En Europa, Volkswagen cuenta con una cuota del 21% en el mercado BEV, a pesar de que sus entregas también cayeron un 5,2% (447.900 unidades). En cuanto a las marcas del grupo, el Brand Group Core incrementó sus entregas un 0,4%, totalizando…
fundadora y CEO de DHgate.com. Esta firma es la primera plataforma transfronteriza B2B de comercio electrónico de China. En otras palabras es el Aliexpress de los mayoristas. Fundada en 2004, la compañía lleva más de una década de desarrollo y ostenta el liderazgo en su sector con casi 10 millones de compradores mundiales procedentes de 230 países, y 1,4 millones de vendedores chinos que ofrecen 40 millones de productos. “La misión es la de ayudar a las pymes, conectándolas con un mercado global”, explica Wang. En su expansión internacional, DHgate ha llegado a España y lo ha hecho poniendo a disposición de las pymes españolas un escaparate online con más de 1.300 millones de clientes potenciales. “No sólo acceden al mercado chino sino al de los 230 países desde donde tenemos clientes. Es la mejor forma de que las pymes ayuden a incrementar el crecimiento de las exportaciones en Europa”, asegura Wang. No le falta razón. Y es que las ventas al exterior de los pequeños negocios chinos suponen el 60% de las exportaciones. ¿En el Viejo Continente? Sólo el 25%. “El comercio transfronterizo es una revolución”, asegura esta empresaria que no se cansa de ensalzar las ventajas del ecommerce frente al tradicional. “Lo más importante es que nuestro modelo elimina a los intermediarios de la cadena. Ya no hay que tratar con el fabricante, el exportador, el trader, el importador, el distribuidor, los mayoristas... Con nuestra plataforma única se pueden reducir los eslabones. Y el resultado es que el margen que queda para las pymes es mucho mayor”, asegura. Al ahorro en los costes se une un mercado potencial nativo muy potente. La tasa de penetración de Internet en China es del 52%. De todos esos internautas (más de 600 millones de personas), el 40% compran online de forma habitual.…