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Las protestas de los agricultores colapsan España

La semana pasada ya hablábamos de los planes de los agricultores para sumarse a las protestas de sus colegas europeos. Las protestas se han contagiado a nuestro país y se dejan ver en varios puntos de España, sobre todo allí donde el sector agrario es más fuerte y, a la vez, más débil, por los choques que ha ido recibiendo en los últimos tiempos. Los agricultores están provocando atascos en toda la geografía española, puesto que las protestas se están llevando a cabo en las autovías principales. Así, las carreteras están siendo parcialmente cortadas o, como mínimo, se está reduciendo la fluidez con la que se mueve el tráfico. Lleida Agricultores han cortado la vía A-2 a su paso por Fondarella (Lleida) sobre las 9 horas de este martes en el sentido de Lleida a Barcelona. La acción se enmarca en las protestas convocadas para este martes 6 de febrero para reclamar la simplificación de la burocracia, "reciprocidad" en las importaciones y precios adecuados a los costes. Los agricultores también se están concentrando en las rotondas de Vila-rodona y Montblanc (Tarragona) desde donde esperan cortar la AP-2 y la carretera nacional, una acción prevista para las 9 horas. Logroño La tractora 'alternativa', que se está desarrollando al margen de la protesta convocada por UAGR, UPA y ARAG-ASAJA para el 13 de febrero, está provocando el colapso del tráfico, desde prácticamente las 06.00 horas, en las entradas a Logroño y en varias poblaciones riojanas. También está afectando a la circulación por carreteras nacionales, principalmente en la N-232, y en accesos a polígonos industriales. Valencia La protesta de agricultores que se está llevando a cabo desde este martes en Valencia está provocando esta mañana cortes de carretera y numerosos atascos, según ha informado Tránsit València. En concreto, poco antes de las 9…
La primera gran movilización mundial contra el cambio climático impulsada por los jóvenes llega este viernes a cerca de 1.700 ciudades de más de 100 países, entre ellos España, donde están previstos 62 actos, entre los que figura una concentración frente al Congreso de los Diputados a las 12.00 horas. Esta movilización climática de jóvenes, que algunos asemejan al 15-M que sacudió España en 2011 con protestas ciudadanas ante los efectos de la crisis económica, se convertirá en el punto culminante de las huelgas que la sueca Greta Thunberg, de 16 años, comenzó a hacer el pasado mes de agosto en Estocolmo en protesta por la falta de acción de los gobiernos para luchar contra el calentamiento global. Thunberg prendió la llama de "Fridays for future", un movimiento social que celebra este viernes movilizaciones en 1.693 ciudades de 106 países, cifras que han ido aumentando con el paso de los días, informa Servimedia. Los países con más huelgas climáticas de jóvenes son Francia (210 ciudades), Alemania (196), Italia (182), EE.UU. (166), Suecia (123), Reino Unido (108) y España (62). Uno de los actos principales en España tendrá lugar a las puertas del Congreso de los Diputados, en Madrid. "El punto de no retorno de la Tierra está cerca y no queremos quedarnos de brazos cruzados. En 2035 la crisis ambiental del planeta no tendrá solución. Por eso, debemos salir a la calle y exigirle a ayuntamientos y gobiernos que actúen ya", indican los organizadores de Fridays For Future Spain. Además, se han convocado movilizaciones 30 capitales de provincia, concretamente A Coruña, Albacete, Alicante, Almería, Badajoz, Bilbao, Burgos, Castellón de la Plana, Cáceres, Cádiz, Córdoba, Girona, Huelva, Huesca, Jaén, Las Palmas de Gran Canaria, Murcia, Málaga, Ourense, Oviedo, Palma, Pamplona, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Sevilla, Soria, Tarragona, Valencia, Vitoria y…
En 2021 Uber EE.UU. comenzará a transportar a sus usuarios de la ciudad de Los Ángeles a través de aerotaxis (Uber Air), un servicio pensado para cubrir distancias de hasta una hora de distancia por carretera. Todo ello gracias a un acuerdo firmado por la multinacional perteneciente a Google con las autoridades locales. En poco tiempo esos aerotaxis (que puede verse cómo funcionarán en el vídeo que aparece más abajo) dejarán de ser tripulados en muy poco tiempo. Algo parecido ya lo adelantaba la película Desafío Total (Total Recall, EE.UU., 1990) cuando su protagonista, Douglas Quaid (Arnold Schwarzenegger), trataba de huir de quienes le perseguían subiéndose a un taxi auto-tripulado. Así imaginaban sus productores el futuro. Ya en España, el sector del taxi parece no advertir lo que se le viene encima, señalando a las VTCs como sus grandes enemigas. Ellas también tendrán que modificar su modelo de negocio y sus conductores, deberán también buscar otra ocupación. Renovarse o morir. El sector del taxi parece no advertir lo que se le viene encima, señalando a las VTCs como sus grandes enemigas Muy significativas fueron ayer las declaraciones de uno de los portavoces de los sindicatos del taxi, quien decía que si el taxi muere con las VTCs, morirían con él. Y es que efectivamente, emplear modos de protesta propios del siglo XIX, como es la huelga, para hacer frente a los desafíos del sector en pleno siglo XXI parece de locos. Sin embargo, lo que peor le está viniendo al colectivo son estas protestas disfrazadas con el pretexto de una huelga. Huelga es dejar de trabajar como protesta, para tratar de mejorar las condiciones laborales. Atacar y agredir a conductores y usuarios de las VTCs, no es huelga. Es violencia. La opinión pública deja de prestar su apoyo al sector del…
Brutal guerra del taxi contra los VTC la que se vive hoy en Madrid y Barcelona. Son muchos los vídeos que se han compartido en las redes sociales y que muestran la actuación de grupos incontrolados de taxistas atentando contra la integridad de los conductores VTC y sus vehículos en Barcelona, para tratar de presionar al Gobierno de la Generalidad y al de la Comunidad de Madrid, para legislar a su favor, impidiendo así que el resto de trabajadores de las empresas VTC pueda también ganarse la vida. Por su parte, el presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, dijo hoy, tras mantener la una reunión con los representantes de los taxistas, que "estamos muy cerca" de encontrar una solución. Garrido, que hizo estas afirmaciones tras reunirse con las principales asociaciones del sector del taxi en la región para recoger sus reivindicaciones y propuestas sobre la regulación de su actividad y de los vehículos de transporte con conductor (VTC), de cara a la modificación de la Ley de Ordenación y Coordinación del Transporte Urbano, que se remitirá a la Asamblea de Madrid, dijo que "nos hemos ofrecido regular lo que nos compete, la captación de clientes". Aseguró que este conflicto tiene una"solución rápida" para los taxistas, a través de una proposición de ley, de modo que pueda ser aprobada antes de que finalice la legislatura y haga posible la regulación de aspectos relativos a los VTC, tales como la captación de clientes o la tipificación de las infracciones. Destacó que las VTC "no son taxis y no pueden funcionar como tales" y señaló que los ayuntamientos deben ser los que definan el tiempo con el que se debe contratar, que no puede ser igual en Madrid que en pueblos de la Sierra. Tras manifestar que "estamos abiertos a negociar",…
Los taxistas madrileños anuncian que endurecerán las protestas si no se regula la actividad de las VTC, tal y como dicta la ley. Según recoge el real decreto ley que regula las VTC aprobado en el segundo semestre de 2018, las comunidades autónomas y los ayuntamientos son los encargados de legislar en materia de transporte urbano, ámbito donde las VTC desarrollan la mayor parte de su actividad, especialmente en las grandes ciudades como Madrid. En concreto, en la Comunidad de Madrid dicha regulación ha de ser aprobada por el Gobierno regional, y pese a que el Consistorio ha mostrado en reiteradas ocasiones su predisposición para regular en esta materia dentro de sus competencias actuales, "existe una gran falta de voluntad política y disposición por parte de la Consejería de Transportes, entidad dependiente de la Comunidad de Madrid, para trabajar en esta regulación". Así lo indicó, en declaraciones durante la marcha, el presidente de la Federacion Profesional del Taxi de Madrid (FPTM), Julio Sanz, que insistió en la idea de endurecer las protestas del sector en los próximos meses "si no se tiene garantía por parte de la Administración de que va a regular en una materia que permita pacificar la convivencia entre ambos servicios de transporte".
Circular por el centro de Madrid se está convirtiendo en una auténtica odisea para conductores y peatones, gracias a los esfuerzos del Ayuntamiento que dirige Manuela Carmena (Ahora Podemos). Los transportistas sin duda, son uno de los principales sectores, junto con el comercio, que va a notar más complicaciones en su trabajo a partir del próximo 30 de noviembre, fecha en la que comenzarán las restricciones al tráfico rodado en buena parte del la almendra central. En total se estima que las pérdidas ascenderán hasta los 1.300 millones de euros. La asociación CETM-Madrid, que representa a empresas del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid, expresó este lunes su "tremenda preocupación por la desinformación y desorganización que se está produciendo en torno al proyecto Madrid Central". La asociación indicó en un comunicado que es una consecuencia más de que el Ayuntamiento de Madrid "haya optado por la vía de la imposición, renunciando al diálogo y consenso con los sectores afectados". La CETM indicó que la aprobación del decreto regulador de Madrid Central, el pasado 29 de octubre, "no ha supuesto la puesta en marcha de un servicio de información ciudadana, ni de activación de los procedimientos para la gestión de los permisos especiales para determinadas circunstancias y servicios". Para CETM-Madrid, que representa a cerca de 500 empresas del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid, con más de 5.000 vehículos y en torno a 10.000 trabajadores, la nueva regulación del área de acceso restringido de Madrid Central "está suponiendo un auténtico caos para el sector de la distribución urbana". En este sentido, lamentó que "al desconcierto de información generado desde el Ayuntamiento, se une la gran inseguridad jurídica en cuanto a la renovación de flota, ya que se trata de…