transporte

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha exigido al ministro de Transportes, Óscar Puente, que recupere el tren directo entre Madrid y Burgos, cuya suspensión data de 2011 tras un incidente en el túnel de Somosierra que dejó una máquina bateadora sepultada. La reactivación de esta infraestructura es vista como necesaria por Rodrigo, quien ha expresado que, aunque se requiera una inversión significativa, el tren debe reutilizarse y reabrirse. Rodrigo ha defendido que el restablecimiento de la línea ferroviaria no solo beneficiaría a los madrileños al proporcionar una conexión «más rápida y ágil» con el norte de España. También responde a las demandas del transporte de mercancías, mejorando así la eficiencia en toda la región. Cabe mencionar que esta iniciativa cuenta ya con el respaldo de la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados, aunque Puente aún no la ha implementado. En una reivindicación paralela, este domingo, una ‘marcha lenta’ de coches en la A-1 en Burgos clamaba por esta conexión ferroviaria, evidenciando el amplio interés social en esta ruta. Además de la situación ferroviaria, se abordó el tema del socavón en la M-604, producto de las recientes lluvias intensas. La Dirección General de Carreteras ya está realizando labores de reparación, y Rodrigo ha expresado su esperanza de que la incidencia se resuelva a la brevedad , aunque reconoce que entre los municipios de Rascafría y el Puerto de Cotos, actualmente cortados, no pueden emprender acciones más concretas.
La aerolínea española Iberia ha reportado un beneficio de explotación antes de partidas excepcionales de 1.313 millones de euros, representando un crecimiento del 27,8% respecto al año anterior, según anunció su matriz, IAG. Este beneficio marca un récord histórico para la compañía. Los ingresos de Iberia alcanzaron los 8.085 millones de euros, lo que supone un aumento del 7,19% respecto al año previo. De estos ingresos, 6.126 millones provinieron del transporte de pasajeros, con la compañía transportando a 24,8 millones de personas entre enero y diciembre, un 4,1% menos que el año anterior. A pesar de la disminución en la cantidad de pasajeros, la aerolínea mantuvo un alto factor de ocupación del 88,6%. Por otro lado, Vueling, también parte de IAG, experimentó una ligera reducción en su beneficio operativo, alcanzando los 393 millones de euros, un 1,75% menos en comparación con el año anterior. Sus ingresos apenas variaron, fijándose en 3.264 millones de euros. La aerolínea transportó 38,18 millones de pasajeros, un 0,1% más, aunque su factor de ocupación disminuyó 2,8 puntos porcentuales, situándose en el 92,4%. British Airways tampoco se quedó atrás, consiguiendo un beneficio de 2.230 millones de libras esterlinas (equivalentes a 2.547 millones de euros), lo que representa un incremento del 8,88%. Sus ingresos totales fueron de 16.772 millones de euros, con un aumento del 1,8%. La compañía gestionó el transporte de 46,3 millones de pasajeros, ligeramente al alza, aumentando un 0,4% respecto al año anterior, pero vio una disminución en su factor de ocupación a 83,8%. IAG, la matriz de estas aerolíneas, registró un beneficio récord después de impuestos de 3.342 millones de euros en 2025, un 22,3% superior al año anterior, reflejando un éxito notable y la ejecución efectiva de su estrategia. La compañía ingresó 33.213 millones de euros, con un aumento del 3,5%, mientras…
Datos Estadísticos y Crecimiento del Renting El renting de coches en España mantiene una evolución estructural sólida en el arranque de 2026. Según los últimos datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el sector continúa mostrando una alta capacidad de adaptación en un entorno marcado por la electrificación, la presión normativa en grandes ciudades y el encarecimiento del vehículo en propiedad. Durante el cierre del último ejercicio, el renting alcanzó 317.900 matriculaciones, dentro de un mercado global de 1,24 millones de turismos, lo que representa una cuota del 25,57% del total de registros. Aunque la cifra es ligeramente inferior a la del año anterior (336.140 unidades), el peso estructural del renting se mantiene firme y consolida su posición como uno de los pilares de la movilidad en España.En ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla, el renting se ha convertido en una herramienta clave para adaptarse a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), a las restricciones medioambientales y a la creciente fiscalidad asociada al automóvil. La fórmula permite acceder a vehículos electrificados o de última generación sin realizar un desembolso inicial elevado, algo especialmente relevante en un contexto de tipos de interés todavía exigentes. Como cita José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, sobre los datos del sector del renting en España: «El inicio de 2026 confirma la solidez del renting como una fórmula clave para la movilidad en España. El crecimiento en matriculaciones y en inversión, junto con el impulso de los vehículos electrificados, demuestra que el sector mantiene su dinamismo y lidera la incorporación de tecnologías más eficientes y sostenibles. Confiamos en que 2026 sea un buen año para el sector, siempre que se mantenga un entorno estable que permita a las empresas seguir apostando por la renovación de flotas y…
El sindicato SFF-CGT ha decidido mantener la huelga convocada para los días 10 y 11 de febrero en empresas clave del transporte ferroviario en España, como Adif, Renfe, Iryo, Ouigo y Serveo. La decisión se basa en que los acuerdos alcanzados por el Gobierno y los principales sindicatos del sector, CCOO, UGT y Semaf, han sido considerados «insuficientes» por CGT. En un comunicado, la organización sindical ha expresado que los acuerdos no implican un cambio real en el modelo ferroviario, sino que solamente representan un «nuevo parche» que no aborda las causas subyacentes de los problemas actuales del sector. Según CGT, los acuerdos ignoran a una parte crucial del sector ferroviario y las plantillas, destacando que no se debe desconvocar una huelga sin un análisis «rigurosamente honesto» de los acuerdos planteados, especialmente tras extensas movilizaciones y con un «sector al límite». Consideran que en el texto falta abordar «elementos esenciales» relativos a la seguridad, condiciones laborales y eficacia del sistema. No se abordan los problemas de las empresas privadas, donde persisten la precariedad, la sobrecarga de trabajo y la falta de medios La organización también crítica la ausencia de una dotación mínima obligatoria de personal a bordo de los trenes, algo que consideran esencial para garantizar un transporte seguro y eficiente. Por su parte, Semaf, CCOO y UGT han revocado la huelga tras llegar a un entendimiento con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El acuerdo, alcanzado este lunes, incluye el incremento de plantillas en Adif y Renfe con hasta 3.600 plazas adicionales, y un plan de choque para reforzar la inversión en el mantenimiento de la red ferroviaria entre 2026 y 2030, así como en la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). A pesar de las medidas acordadas, algunas organizaciones como SF-Intersindical y Alferro tampoco participaron en las…
Este lunes ha comenzado la huelga de trenes convocada por el Comité General de Empresa de Renfe, junto con el sindicato de maquinistas (Semaf), CCOO, UGT, SFF-CGT, Sindicato Ferroviario Intersindical (SF-I) y Alferro. La huelga se extenderá hasta el miércoles 11 de febrero. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido unos servicios mínimos que reducirán los Cercanías de Cantabria al 50%, incrementándose al 75% durante las horas punta. Servicios afectados por la huelga ferroviaria La medida afectará tanto a la línea de ancho ibérico Santander-Reinosa (C1) como a las de ancho métrico Santander-Cabezón de la Sal (C2) y Santander-Liérganes (C3). Las franjas horarias consideradas como horas punta comprenden de 06:00 a 09:00 horas, de 13:30 a 15:30 horas y de 18:30 a 20:30 horas, donde saldrán tres de cada cuatro trenes. En cuanto a Media Distancia, se reducirá a un 65% del total a nivel nacional. Para la línea Santander-Oviedo (R2), las salidas serán a las 08:29 y 15:28 horas, mientras que el trayecto Oviedo-Santander saldrá a las 07:57 y 14:44 horas. La frecuencia del trayecto Santander-Bilbao (R3) será a las 07:46, 13:46 y 18:46 horas, y de Bilbao-Santander a las 08:31, 13:31 y 19:31 horas. Además, se mantendrán sin cambios el Santander-Valladolid de las 16:27 horas y el Valladolid-Santander de las 09:52 horas. Impacto en Larga Distancia y empresas privadas Por su parte, la Larga Distancia, que mantendrá el 73% de sus rutas nacionales, seguirá corriendo con sus servicios habituales: Santander-Alicante con salida a las 06:48 horas, y el trayecto de vuelta a las 10:26 horas; también los servicios Santander-Madrid Clara Campoamor a las 19:00 y Madrid-Santander a las 19:08. Sin embargo, se han cancelado los servicios Santander-Madrid de las 14:00 y el Madrid-Santander de las 07:45. La huelga reducirá al 21% la actividad de las empresas…
El Banco Europeo de Inversiones y la Comisión Europea han establecido un innovador instrumento financiero destinado a movilizar 3.000 millones de euros para fomentar inversiones que promuevan la descarbonización de hogares y el transporte por carretera en la Unión Europea. Este esfuerzo se inscribe en el marco del nuevo sistema europeo de comercio de emisiones para estos sectores, conocido como ETS2. Este mecanismo financiero permite a los Estados miembro que ya han adoptado el nuevo régimen, acceder a financiación anticipada y prefinanciar programas incluso antes de la activación completa del sistema, prevista para 2028. La Comisión Europea ha destacado que los fondos estarán destinados principalmente a mejorar sistemas de calefacción y refrigeración, integrando soluciones más limpias que reduzcan la demanda energética en viviendas y edificios. De esta forma, se busca una transición climática no solo socialmente justa sino también económicamente eficiente. El objetivo es acelerar el despliegue de soluciones que reduzcan las facturas energéticas y de transporte, como las bombas de calor o los programas de impulso al vehículo eléctrico En palabras del comisario europeo de Clima, Neutralidad Climática y Crecimiento Limpio, Wopke Hoekstra, el ETS2 busca asegurar que los sectores cubiertos hagan una transición adecuada hacia tecnologías más sostenibles. Este nuevo instrumento también apoyará actuaciones enfocadas en la promoción del transporte público y el uso compartido, incentivando mejoras en la multimodalidad y el avance de programas de movilidad eléctrica. Las inversiones también estarán dirigidas a favorecer a los hogares con ingresos bajos y medios, haciendo más asequibles las soluciones limpias según las metas del Fondo Social para el Clima y los objetivos de los planes sociales nacionales vinculados a este instrumento. Además, el acuerdo incluye la posibilidad de ampliar la dotación del mecanismo en una etapa futura, reafirmando el compromiso de la Comisión Europea de introducir el ETS2 de…
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha lanzado una importante advertencia sobre la «inflación real» que afecta a las familias españolas. Aunque las cifras oficiales indican que la inflación cerró 2025 en un 2,9%, la OCU sostiene que el impacto real en muchos hogares es significativamente mayor. Este organismo ha pedido la implementación urgente de medidas de ayuda, especialmente para los hogares más vulnerables. Además de la subida del IPC general (2,9%), la inflación subyacente se mantuvo en el 2,6%, lo que indica que el problema se extiende más allá de los alimentos y la energía. Según la OCU, los aumentos más notorios se han registrado en sectores clave como la luz, que ha sufrido un incremento del 12,6%, y el transporte combinado de pasajeros con un alarmante 26,7%. Otros servicios esenciales afectados incluyen el seguro privado de salud, que ha aumentado un 10,4%, el seguro de vehículos con un 8,8%, y la tasa de basuras, marcada por un alza del 30,3%. Esto refleja que la inflación ha golpeado especialmente a productos frescos y servicios esenciales En cuanto a los alimentos, los precios siguen subiendo y muchos productos básicos han experimentado incrementos desmesurados. Los huevos han subido un sorprendente 31,3%, la carne de vacuno un 17,2%, el café un 16,3%, y el aceite de girasol un 9,7%. La OCU ha resaltado que “estas subidas no son anecdóticas” y ha hecho un llamado a la acción para mitigar esta situación crítica. Ante esta situación insostenible, la OCU ha exigido una serie de medidas correctivas. Estas incluyen fomentar la competencia entre empresas de transporte, recuperar las ayudas en el sector público, aumentar la transparencia en las tarifas eléctricas, proporcionar tablas informativas sobre la evolución del coste de los seguros, revisar la tasa de basuras y, crucialmente, reducir el IVA.
Los decretos leyes que abarcan la prórroga de las ayudas al transporte público y la revalorización de las pensiones para 2026 han sido calificados por la Mesa del Congreso y están listos para ser votados en el Pleno a finales de este mes. Estos decretos, aprobados por el Gobierno en el Consejo de Ministros del 23 de diciembre de 2025, se encuentran en vigor desde su publicación, pero necesitan la ratificación del Congreso para mantenerse activos. Fuentes parlamentarias sugieren que la votación se llevará a cabo en un pleno extraordinario el 27 de enero. El decreto relacionado con las ayudas al transporte establece que las bonificaciones existentes se prolongarán desde el 1 de enero durante todo 2026. En los servicios estatales de autobús, los menores de catorce años continuarán viajando de manera gratuita. El bono de diez viajes conservará un descuento del 40%, el abono mensual nominativo del 50% y el abono joven, para aquellos menores de 26 años, del 70%. Además, esta legislación introduce el abono único de transportes para toda España a un precio de 60 euros, siendo de 30 euros para los menores de 26 años, integrando autobuses interregionales estatales y trenes de Cercanías y Media Distancia. Por otro lado, el segundo decreto ley otorga una revalorización del 2,7% para las pensiones en general y expande el llamado escudo social, el cual incluye la prohibición de desahucios y cortes de suministros básicos para los más vulnerables. Según la portavoz del Gobierno, Elma Saiz, se revalorizarán cerca de trece millones de pensiones en el país. Dentro de este marco, las pensiones mínimas verán un incremento del 7%, pudiendo alcanzar hasta un 11,4% en casos específicos como las pensiones mínimas con cónyuge a cargo o las de viudedad con cargas familiares. Las pensiones no contributivas y el ingreso mínimo…
Los trabajadores del transporte de viajeros por carretera en la provincia de A Coruña han decidido mantener la convocatoria de huelga programada para 2026. Las asambleas de trabajadores resolvieron, «de forma muy mayoritaria», continuar con los paros en las fechas especificadas: 12, 13, 16 y 19 de enero, con una extensión indefinida a partir del 2 de febrero. Esta decisión fue tomada durante las asambleas celebradas el lunes y martes por la noche, en respuesta a la falta de avances en las negociaciones para mejorar las condiciones laborales y salariales. Ernesto Rei, representante del sector de Transportes en la CIG, confirmó a Europa Press que no hay ningún contacto con la patronal del sector tras una mediación fallida. Señaló que, aunque hubo una mediación abierta, está «cerrada» debido a la falta de aproximación en las propuestas para un nuevo convenio. La reunión de mediación entre sindicatos y patronales del transporte de autobús de la provincia de A Coruña se saldó de forma «decepcionante» y «prácticamente sin ningún avance» Este resultado subraya la necesidad de diálogo constructivo para lograr avances significativos. Los trabajadores del sector han pasado por cuatro años con el convenio caducado y demandan mejoras concretas como incrementos salariales, mejor conciliación laboral y familiar, reducción del tiempo de conducción y limitaciones a jornadas que consideran abusivas.
El Gobierno se prepara para aprobar un nuevo Real Decreto-ley en el Consejo de Ministros este martes 23 de diciembre, que incluye la prórroga de los descuentos al transporte y la creación de un abono único por 60 euros mensuales. Este abono será especialmente beneficioso para los jóvenes menores de 26 años, quienes podrán adquirirlo por solo 30 euros. Permitirá viajar en todos los trenes de Cercanías y Media Distancia de Renfe, además de autobuses de largo recorrido. La medida entrará en vigor el próximo 19 de enero. Es importante destacar que este nuevo abono no reemplazará los billetes o bonos existentes. Continuará siendo posible comprar el abono de 20 euros mensuales para todos los Cercanías del país, así como el acceso a otros abonos autonómicos o bonos de Media Distancia. Extensión a nuevos medios de transporte Aunque actualmente su aplicación está limitada a trenes de Cercanías, Media Distancia y autobuses, la intención del Gobierno es ampliar el abono único para incluir otros medios de transporte como metros, tranvías y autobuses urbanos. Para lograrlo, se necesita la cooperación de las comunidades autónomas y ayuntamientos, que gestionan esos transportes públicos. El ministro del ramo, Óscar Puente, expresó su deseo de haber incorporado ya estos modos de transporte, pero explicó que dificultades técnicas y políticas han impedido tal avance. Esta nueva medida del Gobierno replica una iniciativa similar en Alemania (Deutschlandticket), aunque allí por 63 euros se incluye todo el transporte público, exceptuando la alta velocidad En lo referente a los descuentos actuales, el Gobierno planea prorrogarlos, garantizando que los abonos mensuales de transporte urbano e interurbano y los bonos de 10 viajes mantendrán al menos un 40% de rebaja. Esta reducción se financia en un 20% por el Estado y el otro 20% por las comunidades o ayuntamientos. Aprobación y validación…