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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado un proceso de licitación pública para la adquisición de 30 trenes de última generación destinados a los servicios de alta velocidad de Renfe, con un presupuesto total de 1.362 millones de euros. Esta iniciativa, anunciada por el ministro Oscar Puente durante su intervención en el Congreso de los Diputados, podría ampliarse a 40 trenes, elevando el coste total por encima de los 1.700 millones de euros. El Consejo de Administración de Renfe ha dado su visto bueno a esta compra, considerada como la mayor operación de adquisición de material rodante en la historia de la empresa pública ferroviaria. El plan es parte de una estrategia más amplia para modernizar y aumentar la capacidad de la flota, anticipándose a un crecimiento en la demanda. Según fuentes del Ministerio, estos nuevos trenes tendrán la capacidad de operar a una velocidad de 350 kilómetros por hora, en cuanto la infraestructura ferroviaria lo permita. La primera fase de este plan contempla comenzar por la ruta entre Madrid y Barcelona. Los nuevos trenes permitirán modernizar la flota, incrementar la oferta de plazas y afrontar así el crecimiento de la demanda previsto para los próximos años En cuanto a los plazos de entrega, se ha establecido un cronograma que prioriza la construcción y entrega de las unidades, con 5 trenes previstos para ser entregados en un plazo de 40 meses, y toda la flota antes de concluir 78 meses. Además de su gran capacidad, estos trenes se diseñarán para incluir espacios accesibles para personas con movilidad reducida y áreas para bicicletas. También contarán con servicios de restauración, como cafeterías, en línea con el objetivo de mejorar la experiencia del pasajero y adaptar los servicios a las necesidades de los usuarios actuales.
El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, comparecerá el próximo martes, 24 de marzo, ante la Comisión de Transportes del Congreso. Su intervención está prevista para informar sobre las actuaciones del operador de infraestructuras ferroviarias tras el accidente ocurrido en enero en Adamuz (Córdoba), un trágico evento en el que perdieron la vida 46 personas por la colisión de dos trenes de alta velocidad. La aparición de Marco de la Peña ante la Cámara Baja tiene como trasfondo las solicitudes de comparecencia presentadas por el Partido Popular y Vox. Ambos partidos, liderados por Alberto Núñez Feijóo y Santiago Abascal respectivamente, buscarán respuestas precisas sobre temas cruciales del incidente, tales como las condiciones de las vías, las obras realizadas en la infraestructura y los protocolos de seguridad seguidos. Los partidos también quieren que el presidente de Adif aclare si se habían recibido advertencias previas sobre la seguridad y el estado de las infraestructuras ferroviarias. Uno de los temas más polémicos a tratar será la retirada de material de las vías después de la tragedia, la cual fue realizada por Adif. Según la Guardia Civil, esto ocurrió sin la debida solicitud, aunque la empresa pública Ineco sostiene que el material no estaba precintado por la benemérita. La gestión de los más de 111 millones de euros de fondos europeos destinados a la modernización de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla también será objeto de discusión Aprovechando la comparecencia, los partidos también interrogarán al presidente sobre el accidente reciente en Gelida (Barcelona), donde perdió la vida un maquinista. Asimismo, se cuestionará el uso de los recursos europeos, los cuales debían dirigirse a modernizar la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, y se pedirán explicaciones de por qué ciertos tramos, como el del accidente en Adamuz, no fueron tratados con prioridad.
Renfe ha lanzado una innovadora web que permite a los usuarios conocer en tiempo real la ubicación de sus trenes de alta velocidad, larga y media distancia. Esta plataforma también estará disponible a partir de noviembre para los servicios de Cercanías y Rodalies. La nueva página, accesible desde tiempo-real.largorecorrido.renfe.com, ofrece un mapa completo con todos los trenes en movimiento, permitiendo seleccionar convoyes específicos o consultar información detallada sobre una estación. El visor de la plataforma permite seguir la ruta de cada tren, representado por un icono circular. Los usuarios pueden acceder a información precisa sobre el recorrido, incluyendo la última y próxima parada, horas previstas de llegada, origen y destino, así como un detallado esquema de paradas que distingue entre las pasadas y las próximas. Esta nueva función proporciona una visión clara de los tiempos estimados de paso por cada estación. Para mejorar la experiencia del usuario, Renfe facilitará el acceso a esta herramienta mediante códigos QR disponibles en algunos de sus trenes. Así, los pasajeros podrán consultar fácilmente en tiempo real el estado de su viaje desde sus dispositivos móviles. Con esta iniciativa, Renfe busca no solo mejorar la transparencia, sino también optimizar la experiencia de sus viajeros La publicación previa de estadísticas de puntualidad y datos de incidencia por parte de Renfe ya había demostrado su compromiso con ofrecer información útil y precisa a su clientela. Ahora, esta iniciativa da un paso más al poner a disposición de los viajeros una herramienta intuitiva y poderosa para seguir sus trayectos en tiempo real.
Renfe ha tomado medidas drásticas debido al temporal de viento que está azotando la Comunitat Valenciana. La compañía ferroviaria ha decidido suspender temporalmente los trenes en el Corredor Mediterráneo, así como en el tramo entre Valencia y Castellón. Esta decisión se ha visto justificada por los avisos rojo y naranja emitidos por la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), que ha alertado acerca de rachas de viento fuertes y huracanados en la región. En un esfuerzo conjunto por garantizar la seguridad de los pasajeros, Renfe ha comunicado la suspensión del servicio ferroviario a través de sus redes sociales. Además, para mitigar el impacto que esta interrupción pueda tener en los usuarios, la empresa ha dispuesto la posibilidad de realizar cambios y anulaciones de billetes de manera gratuita para todos los trenes afectados. Estas medidas se mantendrán vigentes durante toda la jornada de este sábado hasta que las condiciones meteorológicas lo permitan. Renfe ha habilitado cambios y anulaciones gratuitas para los trenes afectados por esta situación meteorológica adversa Renfe sigue de cerca la evolución del temporal y está en constante comunicación con Aemet para evaluar la seguridad y viabilidad del servicio ferroviario. La compañía pide comprensión y colaboración a los usuarios mientras trabaja para restablecer el servicio lo antes posible.
La red de Cercanías de Madrid se vio afectada la noche de este miércoles debido a un incendio en un cuarto de acometidas con cableado eléctrico en el túnel de Sol, provocando la interrupción del servicio entre Sol y Nuevos Ministerios. El incidente tuvo lugar sobre las 22.15 horas, impactando a los trenes de las líneas C-3 (Aranjuez-Chamartín) y C-4 (Parla-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo), así como a algún convoy de Media Distancia. Los trenes de la línea C-3 realizaron rotación en Atocha, mientras que los de la C-4 fueron desviados por el túnel de Recoletos. Según informaron fuentes de Adif, el fuego se originó por razones que todavía están siendo investigadas, en una caja de acometidas de la catenaria de una de las vías. En ese momento, un tren que circulaba por el túnel quedó detenido, y los pasajeros permanecieron confinados en su interior. Finalmente, los pasajeros han sido trasladados a otro tren de Cercanías a las 23.35 horas, que les ha llevado hasta la estación de Sol Bomberos del Ayuntamiento de Madrid acudieron rápidamente al lugar, consiguiendo extinguir el incendio. Afortunadamente, no se han reportado heridos ni ha sido necesaria asistencia sanitaria, señalaron fuentes de Emergencias Madrid a Europa Press.
Renfe ha decidido continuar con la suspensión de los trains regionales que operan en la ruta entre Vigo Guixar y las estaciones de Santiago y Ourense. La compañía ferroviaria, sin embargo, ya ha restablecido otros servicios interrumpidos desde el pasado jueves en Galicia, lo que mantenía aisladas a diversas áreas de la comunidad autónoma. Según informó Renfe a través de su perfil oficial en ‘X’, la reanudación de algunos servicios se produjo temprano este domingo. Ya desde la noche del sábado, la operadora había anunciado el restablecimiento del servicio de alta velocidad en el tramo Santiago de Compostela-Vigo, además de las conexiones de Media Distancia Vigo Urzaiz-A Coruña, que volvieron a estar operativas tras el inicio de varios trenes. Renfe explicó que, aunque Adif consideraba «viable» la circulación de trenes, la suspensión permaneció tras verificar la situación con diversas entidades oficiales. Estas afirmaban que existía «una alta probabilidad de riesgos repentinos» que podrían comprometer el estado de la infraestructura ferroviaria. La compañía subrayó que las previsiones de las confederaciones hidrográficas apuntaban hacia una evolución negativa hasta el sábado y que el nivel de prealerta del Plan Inungal seguía activo. La sobrecarga de los terrenos llevó a Renfe a adoptar una postura de prudencia para proteger la seguridad de sus viajeros y empleados. Estas mismas condiciones climatológicas adversas y el riesgo de inundación han sido las razones que han dado para justificar la imposibilidad de establecer un plan de transporte alternativo por carretera que garantizara «las condiciones necesarias de seguridad y operatividad» En días recientes, Adif recalcó que la suspensión fue efectuada «a petición de la operadora»: «Nosotros no teníamos ningún punto dañado». Pese a ello, informaron de dos incidentes que impactaron a trenes de mercancías durante el viernes. Las fuentes consultadas por Europa Press confirmaron estos datos, corroborando la complejidad…
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dictado servicios mínimos para la huelga de trenes programada este lunes, martes y miércoles (9, 10 y 11 de febrero), lo que reduce los servicios de Cercanías en Asturias al 50%. Durante las horas punta, sin embargo, se mantendrán activos hasta el 75% de estos trenes. Esta medida impacta tanto en las líneas de ancho ibérico (C1, C2 y C3) como en las de ancho métrico (F4, F5, F6, F7 y F8). Las franjas consideradas horas punta, donde se prioriza el servicio, han sido definidas de 06:00 a 09:00 horas, de 13:30/14:00 a 15:30/16:00 horas y de 18:30 a 20:30 horas. Respecto a la Media Distancia, se asegura un promedio del 65% de los servicios habituales a nivel nacional para garantizar la movilidad entre poblaciones y centros esenciales como sanitarios o laborales. En Asturias, habrá trenes específicos conectando la región con Galicia y Cantabria, incluyendo rutas como Ferrol-Oviedo, Llanes-Oviedo y conexiones con Santander. El Ministerio ha establecido que para los trenes de Larga Distancia y Alta Velocidad, se mantendrá el 73% de las circulaciones afectadas. En los trayectos asturianos, se garantiza la operación de trenes con origen o destino en Gijón/Xixón hacia Madrid-Chamartín, Alicante y Valencia J. Sorolla. El trasfondo de la huelga responde a exigencias sindicales de un cambio estructural en la seguridad del sistema ferroviario español. Esta demanda surge a raíz de los accidentes ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), donde los sindicatos reclaman mayores inversiones en seguridad y se oponen a la externalización de trabajos en empresas privadas.
Renfe ha conseguido restablecer la circulación de los trenes de alta velocidad entre Sevilla y Córdoba tras la suspensión causada por una acumulación de agua. Esta interrupción fue resultado directo del paso de un tren de borrascas por ambas provincias, generando complicaciones significativas en el transporte ferroviario. La compañía ha comunicado a través de su perfil oficial en la plataforma X, anteriormente conocida como Twitter, que a pesar de reanudar el servicio de alta velocidad, el Plan Alternativo de Transporte (PAT) por carretera se mantiene entre Córdoba y Villanueva de Córdoba. Además, los problemas meteorológicos han llevado a la suspensión de la circulación de los trenes de Proximidad Córdoba, afectando el tramo entre Alcolea de Córdoba y Villa del Río. Sin embargo, en términos positivos, ya se ha restablecido la circulación entre Palma del Río y Alcolea de Córdoba. El servicio de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía llegará hasta Villanueva de Córdoba , permitiendo la continuidad del servicio hacia Córdoba por carretera. Este ajuste ha sido necesario debido a las condiciones meteorológicas severas que han afectado a la región. Renfe también ha confirmado la implementación de un servicio alternativo por carretera para los trenes de Media Distancia en diversas rutas, incluyendo Huelva-Jabugo-Zafra, Jaén-Linares y Granada-Almería. En paralelo, Renfe ha informado sobre la normalización completa del servicio en el núcleo de Cercanías de Málaga. Asimismo, la circulación ha sido restablecida para la línea C1 de Cercanías de Sevilla, sumando más buenas noticias para los usuarios de la región. Estos esfuerzos demuestran el compromiso de la operadora con el restablecimiento paulatino de todos sus servicios afectados por el temporal.
Renfe ha confirmado que mantendrá la suspensión de trenes con origen y destino Vigo por tercer día consecutivo este sábado. Esta medida afecta a los servicios con Santiago de Compostela y Ourense, y la venta de billetes para estas líneas continúa bloqueada desde el viernes. Según la operadora, la anulación responde a las condiciones climatológicas adversas y al «riesgo extremo» de inundaciones. A pesar de la suspensión de las líneas mencionadas, Renfe ha informado que el servicio de alta velocidad entre A Coruña-Santiago de Compostela-Ourense sigue operando con normalidad. Sin embargo, los viajeros de Vigo o Pontevedra a Ourense deberán buscar medios de transporte alternativos, ya que Renfe no cubrirá esta ruta momentáneamente. La operadora ofrece la posibilidad de realizar cambios o anulaciones de billetes sin coste adicional. Renfe ha reiterado que, aunque Adif autorizó la circulación en algunos tramos, la decisión de mantener los servicios suprimidos se tomó hasta mejorar las predicciones de seguridad, priorizando la garantía a trabajadores y viajeros. Por su parte, Adif subrayó que la suspensión fue «a petición de la operadora», aunque el viernes se registraron dos incidencias que afectaron a trenes de mercancías. Nosotros no teníamos ningún punto dañado, afirmó Adif, subrayando su disposición ante las decisiones de Renfe
El servicio de trenes de Rodalies en Cataluña se reanudará este lunes, según lo han anunciado en rueda de prensa el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, y la consellera de Territorio de la Generalitat, Sílvia Paneque. Tras la reunión para evaluar el estado de la red ferroviaria, Paneque indicó que el servicio se restablecerá a las 6:00 horas, aunque advirtió sobre posibles desajustes en este primer día de retorno. Como un gesto hacia los usuarios, se ha decidido ofrecer un mes de servicio gratuito. La línea R2 volverá a operar completamente, mientras que las líneas R1 y R4 tendrán un servicio parcial. Específicamente, la línea R1 no funcionará de Blanes a Maçanet-Massanes, y la R4 operará desde Terrassa a Martorell Central y de Sant Sadurní a Sant Vicenç de Calders. Asimismo, los servicios de Regionales se reanudarán parcialmente. Paneque resaltó la atención especial en «las líneas de más demanda, R1, R2 y R4, que mantienen una operativa prácticamente en todo su recorrido«, pudiendo llegar a concentrar hasta 300,000 usuarios. Con este objetivo, se ha preparado transporte alternativo en la red. Además, se pondrán en circulación cuatro nuevos servicios Avant, entre Lleida, Camp de Tarragona y Barcelona Sants, con dos servicios de ida y dos de vuelta. Estos trenes serán gratuitos, pero será necesario reservar plaza. Santano informó que Adif ha acordado con el sindicato Semaf un nuevo procedimiento para asegurar que las vías estén operativas, lo cual facilitará la reanudación del servicio completo de Rodalies. Afirmó que no hay dudas sobre la disponibilidad de los maquinistas para retomar su labor, ya que han firmado, junto con Adif, un documento que establece el procedimiento necesario para garantizar la operatividad total de las vías. En algunos de ellos se puede requerir actuación inmediata , mencionó Santano refiriéndose a los…