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Las ventas de vehículos electrificados, que comprenden eléctricos e híbridos enchufables, han tenido un inicio impresionante en 2026, alcanzando las 16.654 unidades vendidas, lo que representa un notable incremento del 46,7% en comparación con enero de 2025. La cuota de mercado de estos vehículos se sitúa en un 18,59%, marcando un ascenso de 6 puntos porcentuales respecto al año anterior. Las matriculaciones de vehículos alternativos (incluyendo electrificados, híbridos y de gas) también muestran un crecimiento significativo del 15,82% en enero, totalizando 54.923 unidades vendidas y representando el 61,3% del mercado total. Por tecnología, los híbridos convencionales se confirman como la opción más popular entre los usuarios, logrando cerca del 40% de las ventas. Este 2026 arranca con fuerza y mantiene el ritmo del final del año anterior, con más de 15.000 nuevas matriculaciones de electrificados. Pero la gran parte de estas matriculaciones son consecuencia del cierre de operaciones del último trimestre de 2025 Las ventas de vehículos eléctricos puros han aumentado un 25% en enero de 2026, con 7.398 unidades matriculadas, representando un 8,26% del mercado total, incrementando 1,5 puntos porcentuales respecto al mismo mes del año anterior. En paralelo, las ventas de vehículos híbridos enchufables han experimentado un incremento del 70,2%, alcanzando 9.256 unidades y representan el 10,33% de la cuota de mercado, 4 puntos por encima de enero de 2025. El mercado de turismos electrificados y de gas ha visto un aumento en las matriculaciones del 15,7% en comparación con enero de 2025, llegando a las 53.271 unidades vendidas. Este segmento continúa liderando las ventas con el 72,87% de la cuota de mercado. Los híbridos no enchufables acaparan un 48,69% del total, demostrando que representan casi la mitad de los turismos vendidos en el mes. En cuanto a los turismos electrificados, 2026 ha comenzado con un aumento del…
El Alfa Romeo Junior se ha convertido en una auténtica revelación para la marca italiana en España durante 2025. Con un total de 2.323 unidades vendidas, este modelo consiguió multiplicar sus ventas casi por siete respecto a 2024. Un crecimiento del 581% que subraya el éxito del Junior, el cual representó el 70,7% de las ventas totales de Alfa Romeo en el mercado nacional. En total, la marca deportiva logró comercializar 3.284 unidades, marcando un incremento del 15,1% interanual. La combinación perfecta de deportividad y eficiencia El Alfa Romeo Junior se destaca como uno de los SUV urbanos con un notable carácter deportivo, ideal para la conducción tanto en ciudad como en carretera. Este modelo está disponible en versiones de motorización microhíbrida y eléctrica. La opción microhíbrida (MHEV) tiene un precio base accesible comenzando en 30.000 euros, mientras que la versión eléctrica ofrece hasta 415 km de autonomía y comienza en 38.500 euros. En un mercado altamente competitivo, el Junior compite con modelos como el Toyota Yaris Cross, el Renault Captur, el Hyundai Kona y el Kia Niro. Bajo el capó, el microhíbrido incorpora un motor de tres cilindros gasolina 1.2 turbo con 136 CV, acompañado por dos motores eléctricos que en conjunto suman 145 CV. Destaca por su función «cero emisiones más del 50% del tiempo», gracias a una batería de 48 voltios y una capacidad de 0,89 kWh. Además, posee la codiciada etiqueta ‘ECO’ de la DGT, crucial para los consumidores que buscan eficiencia y compatibilidad medioambiental. Una experiencia de conducción única El Alfa Romeo Junior no solo es un portento en motorización, sino que también ofrece un diseño y equipamiento cautivadores. Su frontal se ve dominado por el icónico ‘trilobo’, combinando modernidad y homenajes al pasado de la marca con detalles como el ‘Biscione’. Sus características estéticas…
Las ventas globales de Toyota Motor Corp. alcanzaron niveles excepcionales en 2025, al registrar un aumento del 4,6% respecto al año anterior, llegando a 11,3 millones de unidades. Este incremento permitió a Toyota y sus filiales, incluidas Lexus, Daihatsu y Hino, recuperar los niveles previos de 2023 tras experimentar una caída del 3,7% en 2024. Toyota se consolida como el líder mundial en fabricación automotriz por sexto año consecutivo, superando al grupo Volkswagen. En cuanto a ventas específicas, Toyota se destacó con 9,65 millones de unidades entregadas en el sector de la automoción en 2025, marcando un crecimiento del 3,7% en comparación con 2024. Este resultado es notable frente a desafíos como la guerra comercial impulsada por el entonces presidente estadounidense Donald Trump, quien impuso un arancel del 15% a las marcas japonesas, y la creciente competencia de fabricantes chinos. Paralelamente, el grupo Volkswagen registró una leve caída del 0,5%, con ventas totales de 8,98 millones de unidades. Dentro del grupo, Skoda destacó con un crecimiento del 12,7%, mientras que Audi experimentó un descenso del 2,9%. En el ámbito español, Seat/Cupra alcanzó 586.300 unidades, representando un aumento del 5%. El grupo Hyundai Motor Company mantuvo su posición como el tercer conglomerado automotriz más vendido, alcanzando más de 7,22 millones de matriculaciones, con un crecimiento en Kia del 3,6%, aunque Hyundai se mantuvo estancado. General Motors se mantuvo en el cuarto lugar con 6,18 millones de entregas, reflejando un aumento del 6,7%. BYD se convirtió en el quinto fabricante con más ventas del mundo tras entregar 4,6 millones de automóviles, superando a Tesla como el mayor fabricante de vehículos eléctricos BYD logró un hito al vender 2,25 millones de modelos completamente eléctricos, mientras Tesla experimentó una disminución del 9% en sus actividades, registrando 1,63 millones de vehículos vendidos. Entre otros fabricantes,…
El gigante chino del comercio electrónico, Alibaba, ha demostrado un impacto significativo en las empresas españolas al facilitar ventas por más de 2.500 millones de euros en China entre 2022 y 2024. Según el informe de impacto económico ‘La contribución de los marketplaces digitales de Alibaba a la economía europea y al desarrollo internacional sostenible de las pymes’, elaborado por la SDA Bocconi School of Management, el valor total de estas ventas alcanzó los 2.572 millones de euros. Solo en el año 2024, las plataformas de Alibaba permitieron a las empresas españolas vender productos en China por un valor de 895 millones de euros. Esta cifra subraya la importancia de las plataformas internacionales en el crecimiento y expansión de las pequeñas y medianas empresas europeas. El informe destaca que, entre 2022 y 2024, la actividad de Alibaba generó 38.600 millones de euros en el PIB de seis grandes economías de la UE y sostuvo más de 143.000 empleos en 2024. España se consolida como una «pieza clave» en este ecosistema, con una contribución al PIB nacional de 1.410 millones de euros y 7.349 empleos sostenidos gracias a las exportaciones a China y el Sudeste Asiático. La categoría de moda, confección y marroquinería lidera las ventas españolas, representando el 69% del total. En el ámbito turístico, gracias a Fliggy, la agencia de viajes online de Alibaba, los turistas chinos pasaron casi 470.000 noches en España en 2024, generando un incremento del 45% respecto al año anterior y contribuyendo al PIB con 155 millones de euros. Por otro lado, la plataforma Lazada de Alibaba está abriendo nuevas oportunidades para las marcas españolas en mercados como Singapur, Indonesia y Tailandia. Mauricio Escanilla, jefe de asuntos públicos de Alibaba en España y Portugal, afirmó que la misión de Alibaba es «hacer fácil hacer negocios…
La cadena de supermercados Dia ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que en 2025 sus ventas brutas bajo enseña en España subieron un 8,6%, alcanzando los 5.565,1 millones de euros. Durante el cuarto trimestre, las ventas incrementaron un 10,1% interanual, totalizando 1.474 millones de euros. Estas cifras se explican por un aumento del 7,4% en las ventas comparables anuales y un 7,7% en el último trimestre, impulsadas por un crecimiento del 5,6% en el volumen de ventas. La empresa detalla que este aumento se debe a una base de clientes más amplia y a una mayor frecuencia de visitas. Por su parte, Dia Argentina logró unas ventas brutas de 1.510,5 millones de euros en 2025, lo que representa un aumento del 18,8% a tipo de cambio constante. Sin embargo, en términos comparables, hubo una caída del 10,4%, ya que las ventas del último trimestre descendieron un 26,6%, situándose en 348 millones de euros. Esta disminución fue consecuencia de la depreciación del 57% del peso argentino frente al euro, aunque señaló una mejora operativa en el periodo. En conjunto, las ventas de ambos países llevaron al grupo Dia a obtener un total de 7.075,5 millones de euros en 2025, suponiendo un incremento del 11,2% a moneda constante respecto a 2024. Es notable que Dia España mantuvo su tendencia de crecimiento “por encima del mercado”, aumentando su cuota de mercado en 20 puntos básicos durante el último trimestre en comparación con el mismo periodo del año anterior. Aceleración de la expansión en España La compañía ha acelerado su expansión en 2025, cerrando el año con 94 nuevas tiendas en España, de las cuales 36 fueron inauguradas en el cuarto trimestre. Como expresa el consejero delegado del Grupo Dia, Martín Tolcachir: Los excelentes resultados de Dia España en…
El mercado de los vehículos propulsados por gas licuado de petróleo (GLP) experimentó un significativo incremento del 76% en 2025, con un total de 59.783 vehículos matriculados. Esta notable cifra representa un 4,3% del mercado total de vehículos en España, que incluye turismos, comerciales, industriales, autobuses y cuadriciclos. El GLP se posicionó como la segunda tecnología con mayor crecimiento del año, solo superada por los vehículos híbridos enchufables, según datos de Gasib basados en matriculaciones de Anfac. De las unidades de GLP vendidas en 2025, el 99% correspondió a turismos, con 59.225 matriculaciones, lo cual representa una cuota del 5,16% del mercado total de turismos. Esto significa un crecimiento del 77% en comparación con 2024, año en el que se vendieron 33.464 turismos GLP. El modelo Dacia Sandero se destacó significativamente en este mercado, alcanzando por decimotercer año consecutivo el primer puesto en ventas en el mercado español. En 2025, el Sandero vendió 33.530 unidades en su versión GLP, lo que corresponde a un 56,6% del mercado GLP y supuso un incremento del 75,9% respecto al año anterior. El 87% de las ventas del Sandero correspondieron a versiones GLP con etiqueta ECO , un dato relevante que muestra la preferencia de los usuarios por opciones más ecológicas. Otros modelos que destacaron fueron el Renault Clio, con 9.819 unidades matriculadas y una cuota del 16,6% del mercado GLP, y el Renault Captur, con 7.795 unidades que representaron un 13,1% del mercado. Ambos modelos mostraron un importante crecimiento en comparación con el año anterior. La Comunidad de Madrid lideró las ventas de vehículos GLP, tomando el 30% del mercado nacional, una cifra impulsada por las restricciones de tráfico y la necesidad de movilidad sostenible, según Gasib. En la Comunidad Valenciana, las ventas aumentaron un 157%, alcanzando el 15% del mercado total de…
La Sociedad Española de Alquiler Garantizado (SEAG) ha cerrado el año 2025 con un notable incremento en sus cifras de negocio. La compañía reportó un aumento de casi un 41% en sus ventas y un incremento de más del 34% en renovaciones en comparación con 2024. En un contexto de creciente tensión en el mercado del alquiler, SEAG ha logrado garantizar más de 70,000 viviendas en toda España y gestionar 6,000 estudios de solvencia mensuales, consolidando su posición como un actor indispensable en el sector inmobiliario. Según el CEO de SEAG, Pedro Bretón, «el año que termina ha estado profundamente condicionado por una oferta cada vez más limitada, especialmente en grandes núcleos urbanos y zonas tensionadas». La competencia por los alquileres temporales y por habitaciones ha aumentado en estas áreas. La compañía ha logrado resolver una media mensual de entre 350 y 370 incidencias relacionadas con impagos o conflictos, superando el 70% de estas dentro del mismo mes gracias al eficiente trabajo del equipo de mediación de SEAG. La media de morosidad se ha estabilizado en 4,000 euros, aunque ha llegado a picos de hasta 49,500 euros. Además, el tiempo medio de recuperación de una vivienda excede los seis meses cuando se opta por vías extrajudiciales. Destacan las regiones de Barcelona, Madrid y Valencia, con mayores índices de incidencias, debido a la presión del mercado, la escasez de oferta y los elevados precios del alquiler. De cara a 2026, SEAG prevé un incremento del 36% en su negocio, reflejando la creciente necesidad de seguridad por parte de los propietarios y el interés de los inquilinos por acreditar su solvencia SEAG continúa buscando dar seguridad y reducir riesgos para fomentar relaciones contractuales estables entre propietarios e inquilinos solventes. «Nuestro papel es dar seguridad, reducir riesgos y ayudar tanto al propietario como…
La firma china BYD ha experimentado un impresionante incremento en sus ventas de vehículos dentro de la Unión Europea durante el año 2025. Las cifras revelan que la compañía pasó de 39.303 unidades vendidas en 2024 a un notable total de 128.827 unidades en 2025, lo que representa un aumento del 227,8% interanual. Este éxito ha otorgado a la empresa una cuota de mercado del 1,2%, frente al 0,4% logrado en 2024. Destaca que BYD se ha colocado muy cercana a Tesla, que ostenta una cuota del 1,4% este año, una cifra que ha disminuido respecto al 2,3% del año anterior. En términos de volumen, BYD se queda cerca de Tesla, con una diferencia de aproximadamente 20,000 vehículos. Tesla, por su parte, ha experimentado un descenso significativo en sus ventas, con una caída del 37,9% en comparación con 2024, registrando 150.504 unidades comercializadas. En el panorama más amplio del sector automotriz, el Grupo Volkswagen mantiene su liderazgo, alcanzando una cuota del 27,6% en el mercado europeo, superando las cifras de 2024 con casi 3 millones de unidades matriculadas. Dentro del grupo, la marca Volkswagen ha sobresalido con más de un millón de unidades, representando un crecimiento en ventas del 5% en comparación con el año anterior. En segunda posición, se encuentra el Grupo Stellantis, englobando marcas como Peugeot, Opel y Fiat, que ha conseguido una cuota de mercado del 15,3% vendiendo 1,6 millones de unidades. El Grupo Renault, por su parte, se posiciona en tercer lugar con una cuota del 11,5%, tras comercializar más de 1,23 millones de vehículos, lo que refleja un crecimiento del 5,6% respecto a 2024. Otros grupos destacados incluyen Hyundai, Toyota y BMW, que se quedan por debajo del millón de unidades. Estos han registrado cuotas del 7,5%, 7,4% y 7,1%, respectivamente.
Renault ha registrado un notable crecimiento en el mercado de turismos, incrementando sus ventas un 30%, lo que supone más del doble del crecimiento del mercado y alcanzando una cuota del 7,3%, según datos proporcionados por la compañía. Este éxito se debe, en gran medida, al rendimiento de modelos como el Renault Clio, que se ha convertido en el segundo modelo más vendido de España con 26.633 unidades. Asimismo, la gama E-Tech full hybrid ha jugado un papel crucial, destacando a Renault como la segunda marca que más híbridos vende en España. La gama E-Tech se beneficia de la experiencia de más de 15 años de electrificación de Renault, lo que permite una conducción eléctrica de hasta un 80% del tiempo en ciudad. Esta ventaja tecnológica ha impulsado a la gama híbrida, que incluye modelos como Clio, Captur, Symbioz, Arkana, Austral, Espace y Rafale, a un destacado rendimiento durante 2025. Además, los modelos fabricados en España representan un notable 55% de las ventas de Renault en el país. Se destacan especialmente el Captur y el Symbioz, fabricados en Valladolid, así como el Austral, Espace y Rafale, producidos en Palencia, los cuales consiguen una de cada dos ventas de la marca en territorio español. En el sector de vehículos comerciales ligeros, Renault ha logrado posicionarse como la tercera marca más vendida, detentando una cuota de mercado del 12,2%. Modelos como Trafic furgón, Trafic combi y Master furgón destacan en sus respectivas categorías. Esta fortaleza se atribuye a una gama completamente renovada que incluye el Kangoo, Trafic y el Nuevo Master. Este último ha emergido como el referente del mercado gracias a su eficiencia, impulsada por una plataforma multienergía y un diseño innovador denominado ‘Aerovan’.
El grupo de automoción chino Zhejiang Geely Holding Group, que incluye marcas como Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr y Volvo Cars, ha revelado ambiciosos objetivos de expansión para 2030. La compañía planea superar las 6,5 millones de ventas de vehículos, tanto turismos como comerciales, y obtener ingresos superiores a 1 billón de yuanes, lo que equivale a unos 122.654 millones de euros. Objetivo de ventas mundiales y expansión internacional Geely busca posicionarse entre los cinco principales fabricantes de automóviles a nivel mundial, con más de un tercio de sus ventas ocurriendo fuera de China. En cuanto a vehículos eléctricos, la firma espera desarrollar arquitecturas innovadoras que cubran modelos de clase A a E y reduzcan los costos y el tiempo promedio de I+D. Mediante el desarrollo coordinado en los mercados nacionales e internacionales, el grupo busca mejorar su ventaja competitiva en el marco de ser un líder entre los fabricantes de automóviles globales. Esta estrategia está diseñada para fortalecer su presencia mundial y fomentar la globalización de alta calidad de sus marcas. Crecimiento sostenido y llegada a España Geely prevé una elevación de sus ventas anuales en un 58% respecto a 2025. El año pasado, el grupo alcanzó 4,116 millones de ventas, marcando un incremento interanual del 26%. Este crecimiento sostenido le permitió convertirse en la empresa de más rápido crecimiento entre los diez principales grupos automotrices del mundo. Geely también anunció su llegada a España, con el establecimiento de aproximadamente 50 concesionarios para finales de 2026. El Geely E5, un SUV eléctrico con una autonomía de hasta 530 kilómetros, será uno de los modelos destacados que circularán por las carreteras españolas próximamente. Su precio se espera que ronde los 35.000 euros, combinando tamaño y asequibilidad.