La Asociación de Empresas de Energía Eléctrica (aelec), que incluye a gigantes como Iberdrola, Endesa y EDP España, ha lanzado una contundente solicitud para establecer un «mecanismo urgente» que fomente inversiones en la red de transporte eléctrico. La asociación destaca que se necesitan acciones «más rápidas que lo previsto en la planificación», permitiendo la participación de los distribuidores para agilizar el proceso.
Aelec argumenta que la «precariedad» actual del sistema es una «consecuencia directa» del ritmo de inversión de Red Eléctrica de España (REE), una filial de Redeia, que no ha alcanzado los objetivos previstos en las planificaciones pasadas y futuras (2020-2026). Al retrasar estas actuaciones, se ha frenado el significativo incremento esperado en la capacidad de la red.
La situación actual evidencia los problemas de capacidad que tiene el sistema una vez más
Esta situación subraya que la red de transporte está sobrecargada para responder a las demandas de los distribuidores. Además, el actual proceso de planificación se considera insuficiente para resolver el problema, dado el limitado incremento del 8% planificado para esta categoría.
Aelec también enfatiza la importancia de transparentar los mapas de distribución y de transporte, asegurando que reflejen fielmente la capacidad real del sistema para «evitar dar una imagen engañosa de la realidad». El retraso de tres meses en la publicación de estos mapas, como ha decidido la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), es motivo de preocupación para la asociación.
Además, la asociación sostiene que la capacidad disponible en los nudos de transporte no solo depende de la red en sí, sino también de la asignación de potencia por los distribuidores a sus clientes. Estos datos son «no negociables ni discrecionales», reflejando compromisos firmes con los consumidores. No obstante, REE ha estado asignando capacidad prioritaria a sus consumidores, en detrimento de los que dependen de la red de distribución, incrementando la precariedad.
Aelec finaliza su declaración solicitando más transparencia sobre el estado de la red de transporte y el grado de ejecución de las inversiones para hacer frente a la demanda, preocupada por la precariedad actual evidenciada en los mapas de distribución.
