Leo Express, operadora ferroviaria con sede en la República Checa y cuyo principal accionista es Renfe, alcanzó unos ingresos de 42,5 millones de euros en 2025. Esta cifra representa un incremento del 5% respecto al año anterior, impulsada por un aumento del 19,2% en el número de pasajeros, llegando a los 4,5 millones de viajeros.
Con la publicación de sus últimos resultados financieros, la compañía subraya su posición como una de las operadoras de más rápido crecimiento en Europa Central, destacando la introducción de nuevas rutas. La más reciente, que conectará la frontera polaca con Ucrania con Fránkfurt a través de Praga, es un ejemplo de este crecimiento. En los tres primeros meses de 2026, la empresa transportó más de un millón de pasajeros, un 4% más que en el mismo periodo del año anterior, y prevé cerrar el año con 6 millones de viajeros.
Leo Express se consolida como una de las operadoras ferroviarias más dinámicas de Europa Central, respaldada por un significativo aumento de pasajeros y la expansión de sus rutas
El beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y alquileres (Ebitdar) de la empresa fue de 12,37 millones de euros en 2025, mientras que el beneficio neto alcanzó los 668.000 euros. Ambas cifras fueron ligeramente inferiores a las de 2024. Según Peter Köhler, consejero delegado de Leo Express, "el año pasado estuvo marcado por las preparaciones para acometer la expansión de nuestros servicios, muchos de los cuales ya están operando. A pesar de las inversiones sustanciales que se han tenido que hacer para cumplir con este plan de crecimiento, los ingresos volvieron a superar los 40 millones de euros por segundo año consecutivo".
Entre otras rutas lanzadas durante 2025 y el primer trimestre de 2026, destacan las que atraviesan países como Polonia, Eslovaquia y Alemania.
