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El Banco Sabadell ha protagonizado una semana notablemente agitada en el mercado bursátil. Este viernes cerró con una caída del 4,72% en el valor de sus acciones, que se situaron en 3,11 euros. Este descenso se produjo en el contexto del anuncio del relevo de su consejero delegado, César González-Bueno, por Marc Armengol, actual consejero delegado de TSB. González-Bueno, en una rueda de prensa ofrecida con motivo de la publicación de los resultados anuales, destacó que el relevo fue orquestado de manera sorpresiva para evitar periodos de vacío en la organización. Al respecto, comentó: Las decisiones de relevos corporativos que se dilatan en el tiempo acaban creando periodos de vacío en las organizaciones que impiden que se desarrollen al ritmo que requieren El banco concluyó el ejercicio 2025 con un beneficio neto de 1.775 millones de euros, cifra que representa una reducción del 2,8% en comparación con 2024. Esta disminución en las ganancias se debe a los impactos extraordinarios registrados en el ejercicio anterior, ascendentes a 109 millones de euros netos. Aislando estos factores, el beneficio neto hubiese mostrado un aumento del 3,4%. Además de los resultados financieros, Sabadell anunció una importante recompra de acciones por valor de 800 millones de euros. Esta operación, que ha recibido el visto bueno del Banco Central Europeo, se iniciará el próximo lunes. La recompra se compone de 365 millones de euros con cargo a los resultados de 2025, junto con 435 millones de euros provenientes del exceso de capital generado por encima del 13%.
La disputa legal entre la cadena de restaurantes Frisby España y su homónima colombiana sigue su curso en los tribunales. Frisby España ha presentado un recurso de apelación ante la Audiencia Provincial de Alicante tras la decisión del Juzgado de lo Mercantil de suspender el uso de su marca en noviembre, mientras se resuelve el litigio por usurpación de imagen y personaje corporativos con la firma colombiana. La empresa confía en obtener una resolución rápida que le permita iniciar las operaciones comerciales previstas hace meses. Demanda reconvencional y medidas de prueba En paralelo, Frisby España ha interpuesto una demanda reconvencional en el mismo juzgado, exigiendo la «restitución íntegra del beneficio indebido obtenido» por la empresa colombiana debido a la mediatización del conflicto. Para ello, ha solicitado «medidas de prueba exhaustivas», incluyendo una «pericia contable y patrimonial integral» de la entidad colombiana, con el objetivo de obtener su condena al pago de beneficios operativos generados entre mayo y diciembre de 2025. Además, Frisby España ha presentado sus alegaciones de fondo para demostrar «la inexistencia de cualquier infracción marcaria o acto de competencia desleal» y «la ausencia de notoriedad de la marca alegada en la Unión Europea». La firma espera que estas acciones conduzcan a la cancelación de las marcas en los registros europeos y prive de sustancia jurídica las acciones judiciales actuales. Frisby España constata que el intento de privarla de la marca denominativa ‘Frisby’ en Europa está condenado al fracaso Plan de crecimiento a pesar del conflicto A pesar del litigio, la empresa española subraya que cuenta con un plan de crecimiento «plenamente estructurado y cuantificado», que ya está en marcha con la apertura de doce restaurantes en España. El conflicto judicial tuvo su inicio en mayo de 2025, cuando empresarios españoles liderados por el belga Charles Dupont intentaron registrar…
Los cerca de 25.000 trabajadores del sector del calzado en España, que se ubican principalmente en Toledo, Alicante, La Rioja y Albacete, han exigido recientemente que la patronal firme las tablas salariales de 2026. Esta demanda se produce en un contexto en el que la patronal del sector se ha negado, hasta el momento, a actualizar dichas tablas, impidiendo así el incremento salarial estipulado por el convenio colectivo. El sindicato CCOO de Industria ha insistido en que la revisión salarial «no es una opción, sino una obligación». Ante esta situación, el sindicato ha decidido contactar a la comisión paritaria de vigilancia e interpretación del convenio colectivo de la industria del calzado. La intención es asegurar que se haga efectiva la cláusula de revisión salarial, que la patronal se ha negado a aplicar hasta ahora. El artículo 35.1.5 del convenio establece que al finalizar el periodo de vigencia, en diciembre de 2025, se deberían revisar al alza las tablas salariales en función de la diferencia entre el IPC real acumulado y la subida salarial acumulada hasta un máximo del 3%. Esta revisión tendría que haber comenzado en enero de 2026. La negativa de la patronal a cumplir con esta actualización ha dejado a los trabajadores sin el incremento salarial debido, un mínimo del 2%. El incumplimiento del convenio por parte de la patronal ha provocado que los trabajadores de la industria del calzado todavía no hayan cobrado la cantidad que les deben Ante la intransigencia de la Federación de Industrias del Calzado Español y la Asociación de Empresas de Componentes del Calzado, CCOO ha anunciado que activará el artículo 2 del convenio, que impone una penalización del 25% sobre la cantidad adeudada debido a las demoras en el pago. El sindicato ha advertido que, si la comisión paritaria no logra resolver…
Indra, la destacada empresa de defensa española, ha recibido a altos directivos de Airbus para explorar «posibles áreas de colaboración» en torno a su innovadora plataforma de inteligencia artificial, IndraMind. En un encuentro reciente celebrado en la sede de Indra, el presidente de Airbus en España, Francisco Javier Sánchez, estuvo acompañado por Lionel Rouby, vicepresidente sénior y director digital de Airbus Defence and Space, y Roser Roca Toha-Toha, directora general y consejera delegada de Airbus GeoTech. Durante la reunión, el director general de IndraMind, Ignacio Martínez González, presentó las capacidades del «cerebro digital» de Indra, destacando la superioridad cognitiva que esta plataforma proporciona mediante capacidades avanzadas de inteligencia artificial. IndraMind es una iniciativa clave para la protección integral de ciudadanos, territorios e infraestructuras críticas, tanto físicas como digitales. La plataforma ha captado la atención de Airbus debido a su capacidad para anticipar amenazas y optimizar la toma de decisiones, permitiendo una gestión más eficiente y segura en un entorno cada vez más desafiante. IndraMind no solo se enfoca en la inteligencia artificial soberana, sino que también enfatiza la ciberresiliencia, un aspecto crucial para la defensa y seguridad actuales. Concebida como el ‘cerebro digital’ del grupo, proporciona superioridad cognitiva mediante capacidades avanzadas de inteligencia artificial que permiten anticipar amenazas y optimizar la toma de decisiones Esta colaboración potencial entre Indra y Airbus subraya el interés de ambas compañías por fortalecer sus capacidades en inteligencia artificial y ciberseguridad. La reunión destaca el compromiso de ambas empresas por explorar oportunidades que puedan llevar a innovaciones significativas en sus respectivas áreas de especialización.
Los sindicatos UGT-FICA, CCOO y CSIF han alcanzado un principio de acuerdo con la empresa Teka para reducir los despidos previstos de 99 a 66 a nivel nacional. Inicialmente, se preveía que estos despidos afectarían a 47 trabajadores de la planta de Santander. La negociación ha sido parte del proceso del expediente de regulación de empleo (ERE) relacionado con la multinacional china MIDEA, matriz de Teka. Un mes de negociaciones Tras más de un mes de intensas negociaciones, los representantes de las organizaciones sindicales han conseguido muchas de sus reivindicaciones, que deberán ser ratificadas el próximo martes, 10 de febrero, en una asamblea local en Santander. Algunos de los puntos destacados del acuerdo inicial incluyen: Un plan de rentas a partir de los 59 años. Indemnizaciones de 40 días por año trabajado, con un límite de 30 mensualidades. El abono del convenio especial con la Seguridad Social para trabajadores de 55 a 63 años. Garantías de que el acuerdo permanecerá vigente para despidos futuros durante tres años. Entre otros aspectos, el acuerdo también propone un periodo de voluntariedad para acogerse al ERE y la implementación de un servicio de recolocación externo. Además, se otorga prioridad a los trabajadores despedidos para cubrir futuras vacantes en la compañía. Seguimiento y apoyo al acuerdo A partir de ahora, los trabajadores que suscriban el preacuerdo contarán con el respaldo de una comisión de seguimiento, encargada de velar por su cumplimiento y de resolver cualquier incidencia que pueda surgir durante su aplicación. Este principio de acuerdo da cabida a las necesidades de los centros de trabajo afectados Los sindicatos han enfatizado que es vital el apoyo de la plantilla para avanzar en el acuerdo. Los encuentros sostenidos el jueves y viernes, 5 y 6 de febrero, fueron decisivos pese a las dudas iniciales de las…
El éxito de Hyundai Motor Europe se refleja en las 603.542 matriculaciones de turismos en los mercados europeos, lo que representa un crecimiento del 4,2%. En particular, la compañía ha experimentado un crecimiento del 24% en ventas de vehículos electrificados, con un aumento significativo del 48% en los modelos eléctricos. Esto se complementa con el incremento del 11% en los modelos híbridos e híbridos enchufables. Hyundai aspira a ampliar su oferta de productos electrificados en los próximos 18 meses, extendiendo su gama a un formato que incluya versiones híbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas para todos sus modelos. Además, la compañía ha planificado el lanzamiento de cinco nuevos modelos, con tres de ellos en el altamente demandado segmento B en Europa. José Muñoz, consejero delegado de Hyundai Motor Company, subraya: Con el lanzamiento de cinco nuevos modelos en los próximos 18 meses y una gama totalmente electrificada disponible para 2027, nos estamos moviendo con velocidad y determinación para ofrecer a los clientes europeos las opciones que se merecen En el mercado español, Hyundai ha logrado el mejor volumen de ventas de su historia, con 64.467 unidades comercializadas y una cuota de mercado del 5,8%, posicionándose como la cuarta marca más vendida. En el Reino Unido, Hyundai cosechó 93.124 ventas, convirtiéndose en la sexta marca más vendida, mientras que en Alemania, alcanzó 92.890 unidades, superando a Toyota como la marca líder en turismos. Las cifras en Italia también son notables, con una cuota de mercado del 3% y un volumen de 47.046 unidades. En este mercado, el mix de vehículos eléctricos de Hyundai se sitúa 9 puntos por encima del promedio del mercado, gracias al crecimiento sostenido en ventas de vehículos eléctricos.
La empresa de renting de vehículos y servicios de movilidad Ayvens ha comunicado un significativo aumento en sus beneficios para el año 2025. Con un beneficio neto de 996 millones de euros, la empresa ha experimentado un crecimiento del 45,7% en comparación con el año anterior. Este incremento se acompaña de un beneficio operativo que ha alcanzado los 1.403 millones de euros, lo que supone una subida del 42,6% respecto a 2024. Los márgenes de arrendamientos y servicios de Ayvens también han mejorado, aumentando hasta los 2.944 millones de euros, representando un crecimiento interanual del 9,1%. Sin embargo, la flota total de la empresa registró un descenso interanual del 3,2%, quedando en 3,175 millones de unidades, un reflejo de la revisión de la cartera realizada a lo largo de 2024 y las medidas proactivas para asegurar la rentabilidad en un entorno económico desafiante. La flota total disminuyó un 0,6% comparado con septiembre de 2025, indicando signos de estabilización En cuanto a los contratos, los de leasing de servicio completo se situaron en 2.525.000 vehículos, una reducción del 3,2% respecto al año anterior y del 0,5% desde septiembre de 2025. Por su parte, los contratos de gestión de flota alcanzaron 650.000 vehículos, disminuyendo un 3,3% desde diciembre de 2024 y un 0,7% desde septiembre de 2025. El consejo de administración ha propuesto a la junta general de accionistas la distribución de un dividendo de 0,59 euros por acción con los beneficios de 2025, lo que representa un incremento del 60% en comparación al año anterior. Este reparto se llevará a cabo el próximo 20 de mayo. Ayvens seguirá priorizando la rentabilidad y la gestión del riesgo de activos para 2026 El consejero delegado de Ayvens, Philippe de Rovira, ha destacado que se reforzará el enfoque en la satisfacción del cliente y…
Acciona y ACS han oficializado un acuerdo para llevar a cabo el diseño y construcción del tramo principal del proyecto ferroviario Logan and Gold Coast (LGC) Faster Rail en Australia. Este acuerdo está valorado en 5.750 millones de dólares australianos (3.405 millones de euros). Mientras que la participación de ACS en el proyecto se realiza a través de sus filiales CPB Contractors y UGL, que son parte de su filial principal en Australia, Cimic, Acciona participa de manera directa. Ambas trabajarán junto con las empresas locales SMEC y WSP en el consorcio conocido como ActivUs. El objetivo del proyecto es construir dos nuevos raíles para incrementar la capacidad de la línea ferroviaria entre Kuraby y Beenleigh, una zona que verá un significativo aumento de población, estimado en 1,5 millones de personas, para el año 2036. Las obras, que deben completarse antes de los Juegos Olímpicos de Brisbane 2032, tienen como propósito mejorar la frecuencia y eficiencia del transporte público entre Brisbane y Gold Coast. Esta solución de transporte sostenible facilitará a los clientes el acceso a servicios ferroviarios de alta frecuencia El consorcio colaborará con el Departamento de Transporte y Carreteras Principales de Queensland, así como con Queensland Rail, para llevar a cabo este ambicioso proyecto de infraestructura. Ya han comenzado con estudios de terreno, diseño de estaciones y del corredor ferroviario de 20 kilómetros. Aunque se espera que las obras principales inicien en 2026, las actividades de preparación y trabajos preliminares están previstos para el primer semestre de ese año. El plan incluye la duplicación de vías de dos a cuatro entre Kuraby y Beenleigh, modernización y mejora de la accesibilidad de estaciones, y mejoras en la infraestructura ferroviaria actual. Se eliminarán pasos a nivel en Woodridge, Bethania y Holmview, y se ampliarán las instalaciones de aparcamiento disuasorio. La…
En Córdoba, la situación del sector agrario y ganadero es crítica debido a las intensas lluvias acompañadas de fuertes vientos que han causado estragos en los cultivos y ganado de la región. Asaja Córdoba ha advertido de pérdidas significativas, calculando una reducción del 40% en cereales y cítricos, y un 30% en el olivar. Las lluvias han complicado la siembra de cereales de invierno, con efectos negativos en la nascencia, sanidad vegetal y manejo agronómico. Además, el exceso de humedad está favoreciendo la aparición de hongos que amenazan la producción. El olivar enfrenta una grave situación con el riesgo de asfixia radicular, daños físicos a la arboleda e incremento de enfermedades como la aceituna jabonosa (‘Colletotrichum spp’) y el repilo (‘Fusicladium oleagineum’). En palabras de Asaja Córdoba, la cosecha de aceituna podría reducirse en torno al 30% . Zonas como la Vega del Guadalquivir y municipios como Córdoba y Castro del Río son especialmente vulnerables. El sector de los cítricos también sufre pérdidas severas, con la caída de fruta al suelo por las lluvias y el viento que estiman pérdidas del 30% al 40% de la cosecha. El granizo ha empeorado la situación en algunas áreas, obligando a incrementar los tratamientos fungicidas y retrasando la recolección. En ganadería, las explotaciones extensivas están experimentando complicaciones serias, especialmente por infecciones en las pezuñas del ganado ovino debido a las condiciones húmedas. Los problemas logísticos también son notables, con accesos cortados a explotaciones por desbordamientos y daños en infraestructuras. Según el presidente de Asaja Córdoba, Fernando Adell, esta situación compromete seriamente la rentabilidad de las explotaciones . Asaja Córdoba ha solicitado a las autoridades medidas urgentes de apoyo y flexibilidad administrativa para enfrentar esta situación excepcional que pone en riesgo la viabilidad del sector agrario y ganadero de la provincia. La organización espera…
Telefónica, en colaboración con un consorcio germano de investigación e industria, ha solicitado financiación a la Unión Europea para un importante programa que pretende transformar el futuro de las redes móviles en Alemania. Este ambicioso proyecto, valorado en unos 43 millones de euros, tiene como objetivo principal el desarrollo de redes móviles soberanas habilitadas por inteligencia artificial (IA). El proyecto, que lleva por nombre ‘Plataforma Soberana para la Evolución de Redes Inteligentes’ (SPINE), busca transformar las redes móviles en una robusta infraestructura basada en inteligencia artificial. Esta evolución es fundamental para facilitar la digitalización de la industria y la sociedad, promoviendo aplicaciones de IA que sean rápidas, fiables y energéticamente eficientes. Las futuras aplicaciones de inteligencia artificial tanto para consumidores como para empresas—en ámbitos como movilidad conectada, industria o telemedicina—deben funcionar con altos estándares de eficiencia y confiabilidad. Según el comunicado de Telefónica, este es uno de los motores que impulsan el desarrollo de SPINE. Este instrumento apoya proyectos de inteligencia artificial estratégicamente relevantes que empresas o estados individuales no pueden implementar por sí solos Telefónica señala que ‘SPINE’ marca el inicio de su propuesta para el instrumento de financiación IPCEI AI. Este es un proyecto coordinado por la Comisión Europea que busca fortalecer las tecnologías clave a lo largo de la cadena de valor y ampliar de manera sostenible la soberanía digital de Europa. El consorcio encargado del proyecto, liderado por la filial germana de Telefónica, cuenta con la participación de prestigiosas instituciones de investigación como Fraunhofer FOKUS, Fraunhofer HHI, Fraunhofer IIS y la Universidad Técnica de Darmstadt, que colabora con la TU Delft en los Países Bajos. Además, entre los socios industriales y tecnológicos se encuentran empresas de renombre como Nokia, Capgemini, Sopra Steria y LTIMindtree, así como startups innovadoras como AiVader y Highstreet Technologies. Esta asociación estratégica…