Empresas

La Cámara de Comercio Internacional (CCI) ha emitido un laudo arbitral que desfavorece a Repsol en la disputa contra la compañía estadounidense Venture Global. El conflicto surgió debido al incumplimiento de los contratos de suministro de gas natural licuado (GNL) vinculados al proyecto Calcasieu Pass, en Louisiana. El laudo fue comunicado a la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) de Estados Unidos, donde la Corte Internacional de Arbitraje de la CCI dictaminó en favor de la gasista estadounidense. El arbitraje presentado por Repsol en 2023 fue parte de un panorama más amplio de litigios contra Venture Global. Empresas como Edison, Shell, Galp o BP también establecieron frentes legales, aunque BP logró una victoria legal en octubre pasado contra la misma empresa por demandas similares. En el caso concreto de Repsol, los cargos fueron desestimados por completo, pues el tribunal determinó que Venture Global había actuado como un «operador razonable y prudente», según indicó la compañía en un comunicado. «Hemos cumplido plenamente los términos claros y mutuamente acordados de nuestros contratos a largo plazo sin excepción», afirmó Venture Global. Repsol evalúa sus próximos pasos Ante este resultado, fuentes de Repsol indicaron que están revisando el laudo del organismo de arbitraje internacional para evaluar los siguientes pasos. Venture Global había incumplido la entrega de varios cargamentos con gas natural licuado, atribuible a problemas técnicos en la planta de Calcasieu Pass, operativa desde 2022. A pesar de los contratiempos, la planta pretendía establecer un suministro continuo y fiable a partir de esa fecha. El contrato entre Repsol y Venture Global, firmado en septiembre de 2018, estipulaba el suministro de un millón de toneladas anuales de GNL durante 20 años. La ejecución de este acuerdo comenzó tras la decisión final de inversión con la planta de Calcasieu operativa en 2022. La decisión de la…
Vueling, perteneciente al grupo IAG, participa en la Feria Internacional del Turismo (Fitur) con un innovador ‘stand’ que destaca la visión de la compañía para la próxima década. Ubicado en el Pabellón 10 del recinto ferial de Ifema en Madrid, la feria se celebra entre el 21 y el 25 de enero. La aerolínea busca reflejar su contribución a la conectividad aérea en España y su compromiso con el futuro, elevando la experiencia del cliente e integrando la innovación en su ADN. El ‘stand’ interactivo resalta los ejes de su hoja de ruta hasta 2035, reafirmando su ambición de seguir siendo la aerolínea de referencia en Barcelona y España, así como un motor socioeconómico en las regiones donde opera. Durante Fitur, Vueling presentará las novedades del programa Vueling Club, que se lanzará próximamente, y ofrecerá detalles sobre la temporada de verano 2026, incluyendo los asientos programados tanto para destinos nacionales como internacionales. Con su participación en Fitur, Vueling no solo busca consolidarse como líder en el sector, sino también enfatizar su papel importante en el impulso económico y la conectividad dentro del territorio español. Este compromiso es clave para el desarrollo sostenido y el éxito de la aerolínea en los años venideros. Vueling demuestra su ambición de seguir siendo la aerolínea de referencia en Barcelona y en España El objetivo es claro: un futuro donde la tecnología y la conectividad se unan para ofrecer un servicio más eficiente y amigable para el pasajero.
Los principales directivos de destacadas empresas españolas, presentes en el Foro Económico Mundial en Davos, han sostenido un encuentro con el ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, y el titular de Transformación Digital y Función Pública, Óscar López. Durante esta reunión, los líderes empresariales manifestaron su preocupación por la crisis que ha iniciado Donald Trump, presidente de los Estados Unidos, con Europa. Según informó Europa Press, la reunión estuvo centrada en el impacto de la administración Trump en las relaciones con la Unión Europea. A pesar de la inquietud mostrada, se abordó la idea de que esta «crisis» podría convertirse en una «oportunidad» para que Europa avance en su integración y mejore su competitividad. Los asistentes coincidieron en la necesidad de que Europa tome la iniciativa y lidere el camino hacia su propia mejora. El presidente de Telefónica, Marc Murtra, expresó su opinión durante su participación en el foro, enfatizando que Europa debe dar un salto en tecnología y tener su propio «momento NASA». Esta expresión hace referencia al ‘momento Sputnik’ que impulsó la carrera espacial en Estados Unidos tras el lanzamiento del satélite soviético en 1957. Europa debe «liderar su propio camino» ante la «nueva relación» con Estados Unidos Además, participaron en la reunión el presidente ejecutivo de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán; el presidente de BBVA, Carlos Torres; el presidente de Telefónica, Marc Murtra; el consejero delegado de Naturgy, Francisco Reynés; el consejero delegado de Banco Santander, Héctor Grisi; el consejero delegado de Moeve, Maarten Wetselaar; el presidente y consejero delegado de Acciona, José Manuel Entrecanales; el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz; entre otros destacados líderes empresariales.
El presidente de Telefónica, Marc Murtra, ha subrayado la importancia de que Europa desarrolle su propia tecnología para fortalecer su soberanía estratégica en el actual contexto de inestabilidad geopolítica. Durante su intervención en un panel de ciberseguridad en el Foro Económico Mundial de Davos, Murtra destacó la necesidad de profundizar en la ciberseguridad. Murtra afirmó que sin tecnología, capacidad y conocimiento, Europa se enfrentaría a un gran problema, especialmente si nos adentramos en una era de áreas de influencia. El directivo señaló que la seguridad es un «desafío integral» para Telefónica, que debe atender a las necesidades de 350 millones de clientes en todo el mundo. «Lo que hacemos los operadores de telecomunicaciones es integrar productos de terceros y gestionar la seguridad de nuestros clientes», explicó. Murtra reconoció los riesgos y oportunidades que la inteligencia artificial (IA) presenta en el ámbito de la ciberseguridad. La IA no solo ofrece más posibilidades a los ciberdelincuentes, sino que también proporciona más recursos y opciones para una defensa preventiva. Murtra se mostró optimista sobre el futuro de la seguridad, afirmando: Si miramos cinco o diez años hacia delante, diría que las cosas serán más seguras El panel de Davos fue moderado por el editor jefe de ‘The Observer’, James Harding, y contó con la presencia de destacados líderes en tecnología y seguridad, como Jessica Rosenworcel del MIT Media Lab, Nadav Zafrir de Check Point Software Technologies, y Jill Popelka de Darktrace Holdings Limited.
Las patronales más prominentes del sector de telecomunicaciones en Europa han manifestado su descontento con la propuesta de la Comisión Europea para la nueva Ley de Redes Digitales (DNA, por sus siglas en inglés). Consideran que la ley añade una burocracia que complica la regulación en un momento en que Europa necesita agilidad para competir con potencias como Estados Unidos y China. Según la GSMA, la organización mundial de la industria móvil, lo propuesto «no será suficiente para alterar el ‘status quo'» y mantiene a Europa por detrás de los líderes globales. Por su parte, Connect Europe ha señalado que en un «entorno geopolítico en rápido deterioro», la Unión Europea «ya no puede permitirse el exceso de regulación, la fragmentación y la falta de inversión». También subrayaron que para crear condiciones favorables de inversión se requiere menos regulación y complejidad. La Asociación Española para la Digitalización (DigitalES) también ha expresado preocupaciones. Considera que el borrador de la DNA introduce nuevas cargas burocráticas y duplicidades, afectando la competitividad sin generar mejoras tangibles para los consumidores. Recomiendan que la UE «debe profundizar en la armonización normativa». Tanto GSMA como Connect Europe han enfatizado que la propuesta no refleja la ambición presente en los informes Draghi y Letta. Connect Europe insta a los legisladores de la UE a «restablecer el nivel de ambición» y a priorizar la simplificación, armonización, innovación y competitividad en la reforma. A pesar de las críticas, existe una evaluación positiva sobre el nuevo enfoque propuesto por Bruselas para el espectro radioeléctrico. DigitalES elogió la propuesta de licencias de espectro de duración ilimitada, considerándola una «señal clara y positiva» que mejora la certidumbre regulatoria para la inversión a largo plazo. La GSMA también ha mostrado su satisfacción con este cambio. No obstante, un aspecto crucial omitido en la propuesta es…
Renault se prepara para un importante crecimiento en 2026, centrando su estrategia en el mercado de particulares con nuevos modelos que prometen incrementar su participación en este segmento. Este plan incluye aumentar las ventas a empresas y reforzar el segmento comercial con vehículos electrificados. Así lo ha expresado Erden Kizildere, director general de Renault y Alpine en España, quien asegura que, aunque el crecimiento dependerá del mercado, las ambiciones de la firma son «asequibles y realistas». A comienzos de año, Renault lanzará en España el nuevo Clio, mejorado en potencia y autonomía respecto a generaciones previas. El Twingo E-Tech eléctrico se unirá al catálogo en mayo, prometiendo gran capacidad y espacio interior en el segmento A, como ha destacado Beatriz Navarro, directora de Marketing de Renault. El Renault Megane E-Tech eléctrico llegará en octubre, seguido por la furgoneta comercial Trafic E-Tech eléctrica en diciembre. Además, Renault entregará las primeras unidades del R5 Turbo a finales de año. Navarro afirma con confianza: Con estos lanzamientos tenemos la gama más completa del mercado En 2025, Renault ha sido la segunda marca en el mercado general y de turismos, y ha mejorado su posición en el mercado de particulares del quinto al cuarto lugar. La firma ha registrado un crecimiento de 1,3 puntos, alcanzando un 7,3% de cuota en el mercado de turismos, con la aspiración de mejorar estas cifras en 2026. Jesús Bóveda, director de Ventas, resalta: 2025 ha sido un superaño para nosotros, logrado por nuestros grandes productos y por la capacidad de satisfacer a nuestros clientes En el mercado de vehículos electrificados, el 52% de sus ventas provienen de turismos, destacándose el Renault 5 E-Tech con 4.123 matriculaciones. Por otro lado, Alpine, la marca deportiva de Renault, ha experimentado un crecimiento notable del 544% en España, gracias al incremento de…
En el marco de la reunión anual del Foro Económico Mundial en Davos, Suiza, la revista canadiense Corporate Knights ha publicado su esperado ránking de las 100 compañías más sostenibles del mundo para 2026. Cinco empresas españolas se destacan en esta lista, confirmando su compromiso con la sostenibilidad global. La italiana ERG encabeza el ranking, seguida de la danesa Pandora. En un notable tercer lugar, aparece la española EDP. Completando la representación de España en este prestigioso listado, encontramos a Acciona, ubicada en la posición 24; Inditex, en el lugar 35; Cellnex Telecom, en el 64; y Telefónica, cerrando el grupo con el puesto 84. Para la confección de este ranking, Corporate Knights examinó más de 8,000 corporaciones de todo el mundo, todas cotizadas y con una facturación superior a los 1,000 millones de dólares. La metodología excluye algunas actividades consideradas no alineadas con criterios de sostenibilidad por la reconocida publicación canadiense. Este año, la clasificación tuvo en cuenta tres parámetros con peso equivalente: inversiones sostenibles, ingresos sostenibles y la puntuación del impulso a los ingresos sostenibles. Esta última métrica evalúa el crecimiento de los ingresos sostenibles entre 2022 y 2024. El riguroso análisis de Corporate Knights proporciona una visión integral de cómo las empresas evolucionan en sus prácticas sostenibles , y este reconocimiento reafirma la posición de España como líder en sostenibilidad empresarial en la escena internacional. Las empresas españolas que figuran en la lista son un ejemplo del compromiso del país con un futuro más verde y sostenible.
Bankinter obtuvo un beneficio neto atribuido de 1.090 millones de euros en el conjunto de 2025, lo que supone un incremento del 14,4% en comparación con las ganancias del año anterior, según ha informado este jueves el banco al publicar su cuenta de resultados trimestral. Los ingresos totales de la entidad (margen bruto) fueron de 3.047 millones de euros, un 5% más. De esa cifra, los ingresos por intereses netos (margen de intereses) se contrajeron un 1,8%, hasta los 2.237 millones de euros. Por segmentos de negocio, el área de Banca Comercial y Privada en España ingresó 1.333,7 millones en el año, un 0,3% menos; mientras que el negocio de Banca de Empresas cayó un 6,7%, hasta los 1.116,7 millones. El área de Consumo en España se elevó un 1,9%, hasta los 280,2 millones. Bankinter registró un margen bruto en Portugal de 366,7 millones, un 5,9% más, mientras que en Irlanda creció un 14%, hasta los 117,6 millones de euros. El segmento de Mercado de Capitales avanzó un 13,7%, hasta los 391 millones de euros. Asimismo, dentro de la línea de ingresos, el banco contabilizó 795 millones de euros en comisiones netas, un 10,9% más, mientras que el resultado de las operaciones financieras fue de 32,2 millones, un 16,8% menos, y el rendimiento de los instrumentos de capital fue de 25,8 millones, un 71,1% más. El cambio contable del impuesto a la banca para este año ha provocado que la línea de "Otros productos y cargas de explotación", dentro de los ingresos, reduzca su impacto negativo a la mitad, hasta los 92,2 millones de euros. Los gastos de personal en el conjunto del año fueron de 638,2 millones de euros un 7,3% más, mientras que el resto de costes de administración y las amortizaciones fueron de 461,3 millones, un 0,5%…
El reciente enfrentamiento entre Michael O’Leary, consejero delegado de Ryanair, y Elon Musk, CEO de Tesla, ha generado un inesperado impulso en el negocio de la aerolínea. Según declaraciones del directivo irlandés, las reservas han incrementado entre un 2% y un 3% tras la polémica en redes sociales. Durante una rueda de prensa, O’Leary afirmó sentirse «muy contento de continuar con la controversia», y expresó que si las ventas de Ryanair mejoran, no le importaría ser insultado por Musk «todo el día y todos los días». Este desencuentro comenzó el 13 de enero, cuando O’Leary rechazó la instalación del wifi de Starlink en sus aviones, argumentando que el peso de la antena resultaría en una pérdida de 250 millones de dólares al año en combustible. Elon Musk respondió a O’Leary calificándolo de «mal informado», lo que desencadenó una respuesta inmediata del irlandés, quien llamó a Musk «idiota» En un giro inesperado, Musk lanzó una encuesta en redes sociales, sugiriendo la posibilidad de comprar Ryanair para poner al frente a alguien «realmente llamado Ryan», una estrategia similar a la utilizada por Musk en anteriores intentos de adquisición. El miércoles, en un gesto provocativo, O’Leary anunció el lanzamiento de una «gran venta de asientos para idiotas», poniendo a disposición 100.000 asientos desde 20 dólares. Con esta maniobra, el directivo busca «desmontar la rabieta de Elon Musk» mientras capitaliza el aumento en las reservas.
En el marco de la Reunión Anual del Foro Económico Mundial (WEF) en Davos, grandes energéticas y grupos industriales de España y Portugal han hecho un llamado a la «acción urgente» para desbloquear el potencial de la región Iberia. Este movimiento busca liderar la transición energética y la reindustrialización europea, un esfuerzo encabezado por la Iniciativa Ibérica de Industria y Transición Energética (IETI), apoyado por importantes compañías como ACS, EDP, Galp, Iberdrola, Moeve, Naturgy, Repsol y Técnicas Reunidas. La IETI, en su segunda participación consecutiva, presentó su visión durante una sesión estratégica con Enrico Letta, ex primer ministro de Italia, y Cristina Lobillo, directora de Política Energética de la Comisión Europea. El grupo destacó los avances recientes y propuso cinco iniciativas prioritarias para el futuro, que incluyen el despliegue acelerado de infraestructuras críticas, como redes eléctricas y almacenamiento. Aumentar la competitividad con ecosistemas industriales Otra propuesta central es reforzar la competitividad mediante la creación de ecosistemas industriales en áreas estratégicas como combustibles renovables y baterías. La revisión de marcos regulatorios y la inversión en innovación son claves para garantizar el crecimiento. El objetivo es mejorar las condiciones para hacer negocios simplificando procedimientos y facilitando incentivos fiscales. Subsisten brechas estructurales que limitan el escalado industrial y mantienen estancado el peso de la industria en la economía Según Maarten Wetselaar, consejero delegado de Moeve, aunque hay un «fuerte impulso» en la transición energética, es crucial «acelerar» para convertir la región en una ventaja competitiva. Francisco Reynés, de Naturgy, señaló que impulsar la innovación es esencial para el desarrollo futuro, enfatizando en el acceso a financiamiento y la agilización de autorizaciones. Por su parte, Josu Jon Imaz, consejero delegado de Repsol, indicó que mientras la Unión Europea avanza en la dirección correcta, son necesarias medidas más concretas. Miguel Stilwell, de EDP, recalcó la…