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La empresa tecnológica española Indra ha asegurado su participación en uno de los proyectos más importantes de su trayectoria al adjudicarse el contrato para operar y mantener los sistemas de ticketing, o venta y control de accesos, de toda la red de transporte público de Londres y su área metropolitana. El acuerdo con Transport for London (TfL) se extiende hasta 2034, con un valor inicial de 524 millones de libras esterlinas (605 millones de euros), y la posibilidad de ampliarse hasta más de 845 millones de libras (975 millones de euros). Según el comunicado emitido por Indra, este contrato es considerado «uno de los mayores de la historia» de la empresa. El acuerdo no solo abarca la operación y mantenimiento, sino también la evolución de los sistemas hasta 2039. Con esta adjudicación, Indra se alza como un socio estratégico y tecnológico de TfL, asegurando la operación de un sistema de ticketing reconocido mundialmente al servicio de una de las redes de transporte más extensas y complejas del mundo, con más de 8,6 millones de desplazamientos diarios y más de 3.600 millones de viajes anuales. El presidente ejecutivo de Indra Group, Ángel Escribano, ha manifestado su orgullo al establecer esta alianza con Transport for London. «Estamos muy orgullosos de convertirnos en el socio tecnológico de TfL para un proyecto tan ambicioso y transformador para el transporte de Londres», señaló Escribano. El papel de Indra en este proyecto es integral, gestionando desde pasos de control de acceso y validadores hasta máquinas expendedoras y terminales de venta. Además, supervisará un back office avanzado que incluirá funcionalidades críticas como ciberseguridad y gestión de datos. El objetivo es implementar nuevas tecnologías en colaboración con TfL para evolucionar el sistema y hacerlo más eficiente. Un hito importante en esta colaboración será el desarrollo del sistema de…
Inditex ha decidido cerrar su histórica tienda Zara de Juan Flórez en A Coruña, un emblemático establecimiento que ha estado abierto al público durante casi 51 años. Este cierre, que se efectuará el próximo 30 de enero, se debe a que el local ya no encaja con la propuesta comercial actual del grupo. Amancio Ortega, fundador de Zara, comenzó su andadura empresarial en este local el 9 de mayo de 1945. La tienda de Juan Flórez, que cuenta con una plantilla de 11 empleados y una superficie de 300 metros cuadrados, cesará su actividad tras comunicar la decisión a los empleados y a los propietarios del inmueble, según adelantó ‘La Voz de Galicia’. Inditex ha asegurado que los trabajadores serán reubicados en otras tiendas de A Coruña, donde el grupo cuenta con 20 establecimientos de todas sus marcas, incluidos el Marineda City y Cuatro Caminos. Recientemente, A Coruña ha sido un terreno de pruebas para múltiples proyectos de Inditex, lo que refleja su importancia para la compañía. Iniciativas como el concepto de ‘El Apartamento’ y la actual imagen de las tiendas Zara Man fueron testadas en esta ciudad antes de expandirse a nivel mundial. Asimismo, la pop-up navideña en Zara Compostela se convirtió en una tradición, presentando prendas y artículos especiales de Navidad. En el ámbito de la renovación comercial, marcas de Inditex como Bershka, Massimo Dutti, Oysho, Pull&Bear y Stradivarius han llevado a cabo reformas significativas en sus locales dentro de A Coruña, elevando la experiencia de compra para sus clientes. Esto destaca el continúa interés del grupo por mantener sus tiendas actualizadas y atractivas.
La situación de las pequeñas y medianas empresas (pymes) en España en términos de digitalización ha suscitado preocupación en el sector empresarial. Un reciente comunicado de la plataforma de defensa fiscal automatizada Quantax afirma que las pymes «siguen rezagadas» en la adopción de tecnologías clave. Este retraso ocurre en un contexto donde acelerar la transformación digital podría ser decisivo. A pesar de que España avanza considerablemente en la digitalización de la Administración Pública y en el uso de servicios digitales, tal como muestran los datos de Unicaja, las pymes, que constituyen el 98% del tejido empresarial, no experimentan el mismo nivel de desarrollo digital. Solo el 27,2% de estas empresas utiliza servicios en la nube, en comparación con el 38,9% de media en la Unión Europea, según estadísticas europeas. España enfrenta un gran reto en la digitalización empresarial El CEO y Co-fundador de Quantax, Álvaro Pascual, destaca que esta situación coloca a muchas pymes en «desventaja» frente a competidores más ágiles. La Comisión Europea respalda esta observación al identificar que el principal desafío para España en la Década Digital 2030 radica en el ámbito empresarial, con un enfoque especial en las pymes. Progresar en el manejo de datos en tiempo real, demandar herramientas modernas e implementar soluciones digitales permitirá a las pymes anticipar riesgos y optimizar su flujo de caja. En un mercado que avanza a gran velocidad, la verdadera decisión no es si digitalizarse, sino cuándo. Y todo indica que el mejor momento para empezar es hoy Así concluye Álvaro Pascual, subrayando la urgencia y la necesidad de que las pymes españolas abracen la digitalización para mejorar su competitividad y asegurar su sostenibilidad en el futuro. La digitalización ya no es una opción, sino una necesidad imperante para las pymes de España.
Telefónica ha dado un paso significativo en el mercado brasileño al ampliar su fondo de capital riesgo, Vivo Ventures, en 150 millones de reales (aproximadamente 24 millones de euros). Esta expansión eleva el fondo hasta los 470 millones de reales, lo que equivale a unos 75 millones de euros al tipo de cambio actual. La decisión representa un incremento de casi el 50% respecto al importe original, que era de 320 millones de reales (51 millones de euros), según un comunicado oficial de la compañía. Enfoque estratégico en sectores clave Vivo Ventures se centra en invertir en empresas innovadoras y escalables en sectores críticos como la inteligencia artificial, los servicios financieros, de salud y energía, entre otros. Este enfoque estratégico ha convertido a Vivo Ventures en una referencia en el mercado del capital riesgo. Según Rodrigo Gruner, vicepresidente de Innovación y Nuevos Negocios de Vivo, “Vivo Ventures es una referencia en el mercado del capital riesgo, no solo por su cartera de empresas invertidas en los últimos tres años, sino por el valor agregado que esas inversiones suponen para Vivo al contribuir al desarrollo de servicios y productos en áreas que van más allá de las telecomunicaciones”. Colaboraciones y futuros proyectos Hasta la fecha, siete de las ‘startups’ participadas a través de Vivo Ventures tienen contratos con Vivo, la marca con la que opera Telefónica en Brasil. Además, otras tres están en negociaciones para proporcionar servicios a la empresa o actuar como socias comerciales, ofreciendo soluciones al mercado. Desde su creación en 2022, Vivo Ventures ha dedicado 230 millones de reales, que equivalen a casi 37 millones de euros, a un total de 14 inversiones. Esto subraya el compromiso de Telefónica con la innovación y su impulso por integrar tecnologías avanzadas en sus operaciones y servicios.
Uber Eats, la reconocida plataforma de reparto de comida a domicilio, ha comunicado su decisión de interrumpir la colaboración con repartidores autónomos en España. La medida se anuncia en un esfuerzo por alinear sus operaciones con la Ley Rider, según ha declarado un portavoz de la empresa. «Después de cuatro años acumulando una vasta experiencia con empresas logísticas, hemos decidido dejar de colaborar con repartidores autónomos para fomentar un modelo sostenible a largo plazo», afirmó. Para los repartidores que aún operan como autónomos en la aplicación, Uber Eats ofrece la posibilidad de continuar su trabajo como empleados por cuenta ajena de las flotas colaboradoras de la plataforma. «Manifestamos nuestro compromiso con el cumplimiento de las obligaciones que nos correspondan, así como nuestra intención de poner fin a todos los litigios pendientes y estamos a disposición de repartidores, sindicatos y el Gobierno para garantizar un proceso justo para todos», señalaron desde la compañía. Este movimiento no es aislado en el sector. La plataforma de ‘delivery’ sigue la senda de Glovo, que en diciembre de 2024 también modificó su modelo operativo en España, optando por repartidores laborales en lugar de autónomos. Este cambio formó parte de su «firme compromiso con España y con el impulso de la economía digital en el país». Uber Eats destaca que ya en 2021 se adaptó a la Ley Rider, apostando decididamente por el modelo laboral. En 2022, introdujeron un sistema híbrido que permitía a sus repartidores elegir entre ser asalariados o continuar como autónomos. Con la implementación total del cambio en 2025, más de 7.000 repartidores fueron incorporados a las flotas colaboradoras, consolidando así el compromiso de la empresa con el modelo de empleo formal.
El banco estadounidense Goldman Sachs ha reportado un beneficio neto atribuido de 16.300 millones de dólares (14.045 millones de euros) en 2025, lo que supone un notable incremento del 20,5% respecto al año anterior. Los ingresos de la entidad alcanzaron los 58.283 millones de dólares (50.219 millones de euros), reflejando un incremento del 8,9%. Entre los logros destacados, el aporte por intereses netos mostró un crecimiento del 68,3%, situándose en 13.559 millones de dólares (11.683 millones de euros). La banca de inversión también tuvo un desempeño sobresaliente, con un aumento en su facturación del 20,8%, alcanzando los 9.348 millones de dólares (8.055 millones de euros). De igual manera, el área de gestión de inversiones incrementó sus ingresos en un 10,9%, totalizando 11.749 millones de dólares (10.123 millones de euros). Por otro lado, la creación de mercados generó 17.993 millones de dólares (15.504 millones de euros), lo que representó una leve caída del 2,2%. Las comisiones percibidas sumaron 4.042 millones de dólares (3.483 millones de euros), apenas un 1,1% menos, y otros conceptos alcanzaron la cifra de 1.592 millones de dólares (1.372 millones de euros). “Seguimos observando altos niveles de compromiso por parte de los clientes en todas las divisiones y esperamos que el impulso se acelere en 2026, activando un efecto multiplicador en toda nuestra empresa” , afirmó el presidente y consejero delegado de Goldman Sachs, David Solomon. En cuanto a las provisiones por riesgo de crédito, la entidad reservó 1.113 millones de dólares (959 millones de euros), experimentando una reducción del 17,4% en comparación con el período anterior. En el último trimestre del año, las ganancias ascendieron a 4.384 millones de dólares (3.777 millones de euros), mientras que la cifra de negocio alcanzó los 13.454 millones de dólares (11.593 millones de euros), lo que representó un crecimiento del 11,8%…
Liwe Española, la firma murciana dueña de las tiendas Inside, se encuentra en un momento crítico tras la negativa del Juzgado de lo Mercantil a homologar su Plan de Reestructuración presentado en noviembre pasado. La empresa está evaluando la posibilidad de presentar un concurso de acreedores como estrategia para gestionar su deuda financiera y llegar a un acuerdo con las entidades bancarias en el menor tiempo posible, con el objetivo de preservar la continuidad del negocio. Liwe Española subraya que el plan rechazado contaba con el “apoyo expreso” de importantes entidades financieras como CaixaBank, Caja Rural Central y Caja Rural Granada, que poseen la mitad de la deuda bancaria. Este respaldo, según la empresa, refleja la confianza en la viabilidad del proyecto. Además, el plan tenía el aval de Auren, la firma experta en reestructuración designada por el juzgado, cuyo informe favorable cimentaba las expectativas de aprobación del mismo. A pesar de las dificultades judiciales, la compañía asegura que el concurso, de presentarse, no afectaría a proveedores ni acreedores comerciales, con los cuales sigue colaborando de manera habitual y puntual. «El buen comportamiento de la campaña de Navidad ha reforzado el funcionamiento ordinario del negocio, que continúa desarrollándose con normalidad tanto en el ámbito comercial como logístico», han afirmado fuentes de la empresa. Durante el último año, Liwe Española ha llevado a cabo una profunda reestructuración operativa que ha permitido optimizar costos y concentrar recursos en mercados y canales con mayor potencial. Esta estrategia busca mejorar la eficiencia de su estructura y colocar la compañía en una posición más sólida que en años anteriores. No obstante, el panorama financiero sigue siendo desafiante, después de reportar pérdidas de 18,3 millones de euros en el primer semestre de 2025, multiplicando casi por nueve los ‘números rojos’ de 2,2 millones del mismo periodo…
El organismo regulador de la competencia en Francia, Autorité de la Concurrence, informó este miércoles sobre una acción sorpresa llevada a cabo el día anterior. Las oficinas de varias firmas de auditoría fueron registradas, incluidas las de los gigantes del sector Deloitte, PwC, EY y KPMG, de acuerdo con la publicación del diario ‘La Lettre’. Aunque la agencia no ha identificado oficialmente a las empresas afectadas, el foco de la investigación apunta a la posible realización de «prácticas anticompetitivas» relacionadas con la auditoría de informes financieros y no financieros. A pesar de la magnitud de las inspecciones, realizadas directamente en las sedes de las firmas, Autorité de la Concurrence ha enfatizado que estas no deben interpretarse como una presunción automática de culpabilidad. "La determinación de cualquier irregularidad dependerá de una investigación completa posterior", sostuvieron desde el regulador. Este tipo de operativos no son inusuales en el ámbito de las normativas de competencia, y sirven para recopilar pruebas que puedan esclarecer la existencia de prácticas que vayan en contra de las regulaciones vigentes. Los resultados de tales investigaciones son críticos para garantizar un mercado justo y transparente.
Budimex, la constructora polaca en la que Ferrovial posee una participación del 50,14%, ha destacado en el último trimestre del año pasado con un beneficio neto de 310 millones de eslotis (equivalentes a 74 millones de euros), lo que representa un notable incremento del 80% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este anuncio lo realizó la compañía ante la Bolsa de Valores de Varsovia, anticipando sus resultados financieros correspondientes al año 2025. La explicación detrás del notable crecimiento en el beneficio neto consolidado se centra en el aumento de los ingresos por ventas y la mejora en la rentabilidad operativa del segmento de construcción, además de una alta rentabilidad en el sector de servicios. Los ingresos del último trimestre del año culminaron en 3.000 millones de eslotis (712 millones de euros), con un beneficio operativo de 383 millones de eslotis (91 millones de euros). El valor de los nuevos contratos firmados en el cuarto trimestre alcanzó los 2.400 millones de eslotis, elevando la cartera de proyectos a un total de 16.200 millones de eslotis Por su parte, durante los primeros seis meses de 2025, Budimex informó unos ingresos de 3.947 millones de eslotis (937 millones de euros) y un beneficio neto de 270 millones de eslotis (64 millones de euros). En el mismo periodo, Ferrovial logró ingresos de 4.469 millones de euros y un beneficio de 540 millones de euros. Estos resultados refuerzan la posición de Budimex en el mercado de la construcción, apuntalando su crecimiento a través de la consolidación en segmentos clave y la firma de nuevos contratos. Con una sólida cartera de proyectos, la constructora está bien posicionada para seguir su trayectoria de crecimiento y rentabilidad en los próximos años, beneficiando a sus accionistas y consolidando su rol estratégico en el mercado polaco e…
Repsol, la multinacional energética, ha publicado los resultados preliminares de su producción y refinación para el año 2025. La compañía informó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que su producción alcanzó los 548.000 barriles equivalentes de petróleo al día, lo que representa un recorte del 4% en comparación con el año anterior. Sin embargo, su margen de refino se incrementó significativamente en un 19,7%, alcanzando los 7,9 dólares por barril. En el último trimestre de 2025, Repsol produjo 544.000 barriles equivalentes de petróleo diarios, cifra que supone un descenso del 1,8% respecto al mismo periodo de 2024. Por regiones, Latinoamérica destacó con una producción de 243.000 barriles diarios a pesar de un descenso del 7,6% en comparación con el año anterior. América del Norte registró una producción de 184.000 barriles diarios, reflejando una disminución del 5,2%. En contraste, Europa, África y otras regiones mostraron un incremento en producción del 5,2%, alcanzando los 121.000 barriles diarios. El grupo ha cifrado en 69,1 dólares el precio medio del barril del crudo Brent en el conjunto de 2024 Esto representa una caída del 14,5% en comparación con los 80,8 dólares del año anterior. En cuanto al crudo West Texas Intermediate (WTI), el precio medio para 2024 se situó en 64,7 dólares, un 14,6% menos que los 75,8 dólares de 2023. En el ámbito del ‘downstream’, el margen de refino en España se incrementó notablemente, situándose en 7,9 dólares por barril durante todo el año, frente a los 6,6 dólares del año anterior. En el último trimestre de 2025, este margen creció hasta los 11,1 dólares por barril. Además de los resultados de producción y refinación, Repsol ha anunciado el lanzamiento de su plan de adquisición de acciones para empleados para 2026. Este plan permitirá a los trabajadores participantes adquirir hasta…