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La farmacéutica alemana Merck ha registrado un beneficio neto atribuido de 2.608 millones de euros en 2025, lo que representa una disminución del 6,1% respecto al año anterior. De acuerdo con las cuentas publicadas, las ventas netas alcanzaron los 21.102 millones de euros, reflejando un leve descenso del 0,3%. En contraste, el resultado bruto de explotación (Ebitda) de Merck mostró una mejora del 2,1%, situándose en 5.899 millones de euros. Este crecimiento ha sido desigual entre sus diferentes segmentos. La división de ciencias de la vida consiguió aumentar su volumen de negocio en un 0,7%, llegando a los 8.980 millones de euros. De manera similar, la rama sanitaria avanzó un 1,8%, generando 8.607 millones de euros. Sin embargo, el área de electrónica experimentó un descenso significativo del 7,1%, aportando solo 3.515 millones de euros. Distribución geográfica de los ingresos en 2025 En cuanto a la distribución geográfica, el 33% de los ingresos provinieron de la región de Asia-Pacífico, mientras que Europa aportó el 30%. Por su parte, América del Norte representó el 26% de los ingresos, seguido por un 7% de Latinoamérica y un 4% de Oriente Medio y África. Los gastos relacionados con producción, venta, administración e investigación y desarrollo totalizaron 17.501 millones de euros, lo que representa una leve reducción del 0,1%. En el cuarto trimestre del año, Merck reportó ganancias de 319,2 millones de euros, un 52,1% menos que el mismo periodo del año anterior, y una facturación de 5.249 millones de euros, un 3,1% menos en comparación interanual. En 2025, volvimos a demostrar nuestra resiliencia ante importantes retos geopolíticos y fuertes dificultades monetarias Estas palabras de la presidenta y consejera delegada de Merck, Belén Garijo, reflejan el esfuerzo de la compañía por mantener su estabilidad financiera. Además, subrayó su enfoque estratégico durante los últimos cinco años,…
CaixaBank ha celebrado un evento en su sede corporativa de Barcelona para entregar las placas que acreditan a 71 restaurantes de la provincia como recomendados por la Guía Michelin de 2026. El acto contó con la presencia de más de 280 representantes del sector, incluidos restauradores y miembros de importantes asociaciones como el Gremi de Restauració de Barcelona, Barcelona Restauració y la Federació Intercomarcal d’Hostaleria, Restauració i Turisme (FIHRT). La directora territorial de CaixaBank en Barcelona, Maria Alsina, dio la bienvenida al evento, destacando el esfuerzo de los 71 restaurantes reconocidos. Alsina resaltó que el sector de la restauración es estratégico y resiliente, combinando tradición y modernidad, y generando un significativo impacto económico, social y cultural. Además, indicó que CaixaBank ofrece su apoyo a través de su división Food&Drinks, proporcionándoles atención específica y soluciones adaptadas a sus necesidades. Esta iniciativa busca fortalecer a los restauradores ante los desafíos futuros. Durante el evento, participaron diversas personalidades del sector, como el director comercial de ventas y marketing de Michelin en España y Portugal, Miguel Pereda, y representantes de CaixaBank, como Toni Rodríguez, director comercial de Banca de Negocios, y Raquel Berenguer, directora de Negocios de la Dirección Territorial de Barcelona. Ferran Adrià, presidente de elBullifoundation, también se hizo presente, invitando junto con la presentadora a los premiados a crear un menú emocional para la ceremonia de entrega de las Placas Michelin Esta convocatoria simboliza el compromiso de CaixaBank con la excelencia culinaria y su respaldo al sector restaurantero, un pilar crucial en la economía y cultura de la región.
Comisiones Obreras (CCOO) de Industria ha solicitado una subida salarial acumulada del 9% en 2026 y 2027 para los empleados de Airbus en España. La petición busca garantizar la mejora del poder adquisitivo de la plantilla en reconocimiento a su papel crucial en los resultados récord del fabricante europeo, que en 2025 registró un beneficio neto de 5.221 millones de euros, lo que representa un incremento del 23% respecto al año anterior. El sindicato ha resaltado que su propuesta cuenta con el respaldo de la afiliación y de una «amplia mayoría» de la comisión que está negociando el alza salarial dentro del VII Convenio Colectivo Interempresas. Desde CCOO de Industria, se ha defendido que un crecimiento sostenido de la empresa y la mejora de sus beneficios deben reflejarse en las condiciones económicas de los trabajadores que contribuyen a hacer posibles estos logros. España es un país estratégico para Airbus, con una plantilla altamente cualificada que está contribuyendo de forma decisiva a los resultados récord del grupo Además de los resultados «históricos», la agrupación sindical ha destacado que Airbus cuenta con una cartera de pedidos récord en todas sus divisiones y mantiene sólidas perspectivas de crecimiento financiero e industrial a medio y largo plazo, incluyendo un nuevo incremento del dividendo para los accionistas. CCOO de Industria ha manifestado la necesidad de que la coherencia entre el crecimiento, beneficios y salarios no solo sea una cuestión económica, sino también una responsabilidad empresarial e industrial fundamental para garantizar la estabilidad del sector. Airbus es considerada por el sindicato como la empresa tractora de un sector estratégico que tiene un impacto económico y social significativo en España. Al ser «beneficiaria» de parte del aumento de los presupuestos destinados a seguridad y defensa, CCOO de Industria aboga por que estos contratos financiados con recursos públicos…
La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (Uatae) ha presentado a la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, un conjunto de propuestas urgentes para mitigar el impacto económico derivado del conflicto en Oriente Próximo sobre el trabajo autónomo y las pequeñas actividades económicas. Entre las medidas destaca la implementación de actuaciones fiscales extraordinarias para autónomos con ingresos bajos, como reducciones temporales del IVA en suministros esenciales, condicionadas a criterios de renta y tamaño de actividad. El encuentro de este jueves entre Yolanda Díaz y las organizaciones de autónomos se ha centrado en el análisis de medidas inmediatas para amortiguar el impacto económico del conflicto. Tras reunirse con los sindicatos CCOO y UGT, y las patronales CEOE y Cepyme, Díaz se ha comprometido a trabajar con los agentes sociales en la monitorización de los efectos del conflicto en Oriente Medio, sin descartar nuevas medidas si la guerra escala. "España cuenta ya con un ‘escudo laboral y económico’, tejido desde hace seis años, con la pandemia del Covid, disponible si se tiene que usar", ha recordado la ministra de Trabajo, quien ha asegurado que acompañará «en todo lo que sea necesario» a las pequeñas empresas y autónomos, enviando un mensaje de tranquilidad a la ciudadanía. Uatae también ha propuesto un mecanismo de devolución acelerada del IVA soportado para evitar tensiones de tesorería y una deducción extraordinaria en el IRPF para compensar el aumento de los costes energéticos. La propuesta incluye el aplazamiento automático y sin intereses de obligaciones fiscales y cotizaciones sociales para los autónomos con caídas de facturación, además de reducciones temporales de las cuotas a la Seguridad Social en los sectores más afectados. En los escenarios más graves, se contempla activar la prestación por cese de actividad por motivo de fuerza mayor para garantizar la protección económica del…
La aceleradora de startups Lanzadera, localizada en Marina de Empresas e impulsada por Juan Roig, se prepara para dar la bienvenida a un total de 120 nuevas startups en su última convocatoria, este próximo lunes. Este centro, destacado por el Financial Times como uno de los principales ‘hubs’ de emprendimiento de España y Europa, ha mantenido su presencia en el ‘top 3’ nacional durante tres años consecutivos. En esta edición de Lanzadera, se ha evidenciado un cambio significativo en el perfil de los emprendedores. Ahora, llegan con más experiencia, tanto en edad como en trayectoria, lo que les concede una ventaja considerable en la gestión avanzada de proyectos empresariales. Según la directora general de Lanzadera, Marta Nogueras, «las nuevas incorporaciones tienen un perfil más experimentado, lo que permite trabajar desde el primer momento en retos estratégicos como escalabilidad, internacionalización o acceso a financiación». La inteligencia artificial (IA) se posiciona como un elemento clave en este nuevo grupo de startups, actuando como un motor de eficiencia. Las empresas han comenzado a implementar IA para optimizar costes, reducir tiempos y aumentar la conversión, desarrollando soluciones prácticas y medibles. Lanzadera refuerza su enfoque de alto rendimiento a través de un programa de aceleración adaptado a cada fase de crecimiento de las startups. Esta plataforma permite medir la evolución de cada empresa y facilitar su escalabilidad, al mismo tiempo que soporta el incremento en el número de empresas en el programa sin necesidad de duplicar recursos. Al aplicar escalabilidad al propio modelo de acompañamiento, Lanzadera busca maximizar su impacto sin incrementar sustancialmente sus recursos. Este enfoque también permitirá aumentar el número de empresas en programa en los próximos años sin duplicar recursos, aplicando la escalabilidad al propio modelo de acompañamiento de la aceleradora
El grupo automovilístico Stellantis ha expresado su preocupación respecto a la nueva Ley de Aceleración Industrial presentada por la Comisión Europea. Según el grupo, esta normativa no alcanza sus objetivos de fortalecer la base industrial europea en un contexto de creciente competencia global desleal. En su comunicado oficial, Stellantis ha enfatizado que, para proteger efectivamente la industria automovilística europea y los millones de empleos que genera, la política debe ser fácil de implementar. Además, han resaltado la necesidad de ofrecer una compensación clara y oportuna por los costes adicionales que implica el «Hecho en Europa». Para Stellantis, la ley debe garantizar unas condiciones de competencia «verdaderamente equitativas» para todos los fabricantes de automóviles que venden en el mercado europeo El conglomerado franco-italiano ha declarado que continuará colaborando con todas las partes interesadas para alcanzar el objetivo original de esta normativa. Destacan que la Ley de Aceleración Industrial debería facilitar un entorno competitivo justo, priorizando políticas claras y sencillas de implementar. Nuevo reglamento y requisitos de producción El reglamento presentado el pasado miércoles busca impulsar el ‘Made in Europe’, introduciendo requisitos de producción europea en los proyectos que reciban financiación pública. Además, establece nuevas condiciones para grandes inversiones extranjeras y medidas para acelerar las autorizaciones de proyectos. Esta ley, parte de la estrategia de Bruselas, tiene como objetivo reforzar la competitividad frente al crecimiento de competidores globales y la dependencia de proveedores externos. Está centrada en sectores estratégicos como las industrias intensivas en energía, la cadena de valor del automóvil y tecnologías clave para la transición energética. En el sector automovilístico, el texto impone requisitos específicos para vehículos eléctricos, especificando que al menos el 70% del valor de sus componentes, excluyendo las baterías, debe proceder de la Unión Europea y el ensamblaje final realizarse dentro del bloque.
La Dirección de Renault ha destacado los recientes «avances» en la negociación del convenio colectivo con los sindicatos. Durante la cuarta reunión de la comisión negociadora, la empresa manifestó su voluntad de colaborar al aceptar varios aspectos sociales propuestos por los representantes de los trabajadores. Sin embargo, Renault insistió en la necesidad de implementar medidas para reducir el absentismo, junto a incapacidades temporales y licencias, que dificultan una organización «racional». Medidas propuestas por Renault Renault señaló que está dispuesta a aprobar propuestas sindicales si se llega a un acuerdo. Entre las propuestas se incluye un aumento del 10% en las condiciones económicas de los contratos de teletrabajo, mejoras en la adquisición de vehículos, y un incremento del préstamo para reformas o compra de vivienda de 9.000 a 12.000 euros. Además, se evalúa la elaboración de un Plan de Movilidad sostenible, considerando la ampliación de puntos de recarga para coches eléctricos y la revisión de artículos del convenio colectivo. Renault ha manifestado que podría acordar las propuestas sindicales de un aumento en un 10 por ciento de las condiciones económicas de los contratos de teletrabajo Renault también se comprometió a mantener la venta de piezas sobrantes y a igualar la aportación mínima a la Mutua, ascendente a 456 euros al año por trabajador para 2026. Asimismo, continuará con el premio de antigüedad vigente y ofrecerá una ayuda de 500 euros a víctimas de violencia de género que requieran cambiar de centro de trabajo. Compromiso exigido por Renault ante el alto nivel de absentismo La empresa reveló que desde 2019, el absentismo en Renault ha aumentado un 97,95%, las horas de incapacidad temporal un 142% y las licencias un 88,46%. Este incremento ha impulsado a Renault a solicitar a los sindicatos su colaboración para establecer normas que minimicen los efectos del absentismo…
El Cabildo de Tenerife está en las fases finales para dar inicio a la construcción de un telepuerto, en colaboración con el Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER) y la empresa tecnológica Arquimea, junto a su filial CanarySat. Este proyecto transformador busca convertir a Tenerife en un «hub atlántico» de las telecomunicaciones, ofreciendo servicios a África, América y Europa en el control de satélites. Contará con financiación de fondos europeos y un presupuesto estimado de 18 millones de euros. En su primera etapa, generará entre 120 y 140 empleos de alta cualificación de manera directa. Un segundo momento del proyecto contempla el lanzamiento de una red propia de satélites y un centro de control. La presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, enfatiza la importancia de la creación de este telepuerto para colocar a la isla en el panorama de proyectos aeroespaciales. Durante una visita al centro de control de satélites de Hispasat en Madrid, Dávila declaró que Tenerife se preparará para desplegar diez antenas en el primer año del proyecto. «No se trata solo de tener satélites en órbita, sino de distribuir y anclar toda esa información en la isla», ha señalado, subrayando así la apuesta por la soberanía en telecomunicaciones, no limitándose a satélites propios, sino también en el control y observación de fenómenos meteorológicos en la Tierra. En línea con Dávila, el consejero de Innovación, Juan José Martínez, destacó que el telepuerto complementará a la recientemente adjudicada constelación de satélites de observación a Telespazio Ibérica, con un valor de 21,2 millones de euros. Esto refuerza un sector en crecimiento que ha atraído a más de seis empresas en los últimos 18 meses. Martínez remarca la importancia del «paraguas» del Instituto Astrofísico de Canarias, que facilita la transferencia de conocimientos y esfuerzos en formación tanto universitaria como en Formación…
El Grupo Volkswagen ha marcado otro hito significativo en su estrategia de electrificación, al entregar cuatro millones de vehículos totalmente eléctricos, destacándose Europa como su principal mercado. En 2025, Volkswagen se consolidó como uno de los cinco principales fabricantes de vehículos eléctricos de batería (BEV) a nivel mundial y líder indiscutible en el mercado europeo, con una cuota de mercado del 27% en el ámbito de los BEV. Durante los últimos dos años, el Grupo Volkswagen ha llevado a cabo una ofensiva de productos, renovando completamente su cartera con aproximadamente 60 nuevos modelos. De estos, alrededor de un tercio son de propulsión totalmente eléctrica. En la actualidad, las marcas del Grupo ofrecen más de 30 vehículos eléctricos en el segmento de turismos, que van desde coches compactos hasta SUV de lujo. Este año, el grupo sigue ampliando su gama, lanzando más de 20 nuevos modelos, de los cuales la mitad son totalmente eléctricos. Entre ellos, destacan modelos pioneros en China y la Electric Urban Car Family en Europa, que incluye cuatro vehículos eléctricos en el segmento básico. Más de dos de cada tres vehículos totalmente eléctricos se entregaron a clientes en Europa (68%) En términos de distribución geográfica, China representó un 20% de las entregas de BEV, mientras que alrededor del 8% se destinó a EE.UU. El resto de los mercados combinados representó el 5% de las entregas. En cuanto a las marcas, el Brand Group Core abasteció el 72% de los BEV, especialmente en el segmento de volumen. De estos vehículos, aproximadamente la mitad, con unos dos millones de unidades, pertenecieron a la marca Volkswagen. Skoda registró 480,000 unidades, Seat/Cupra alcanzó 230,000 unidades y Volkswagen Vehículos Comerciales llegó a 140,000 unidades.
La compañía norteamericana Tesla ha alcanzado un importante hito al llegar a los 1.000 puntos de carga en España, una cifra distribuida en 96 ubicaciones con un total de 1.046 postes de carga. Este avance se ve reflejado en la nueva estación de Villagonzalo Pedernales en Burgos, que alberga el supercargador número 1.000 de la red nacional. Esta instalación cuenta con 20 postes V4, que ofrecen hasta 250 kW de potencia cada uno y están abiertos a vehículos eléctricos de todas las marcas. En un esfuerzo continuo por expandir su infraestructura de carga, Tesla prevé un notable crecimiento de su red en 2025. Durante este periodo, la compañía planea establecer 12 nuevas estaciones con 116 postes y ampliar 23 estaciones existentes con 217 postes adicionales. Todas estas instalaciones mantendrán la capacidad de carga a 250 kW, cumpliendo con el compromiso de ofrecer una infraestructura de carga accesible, rápida y fiable. Asimismo, en 2025, Madrid verá la inauguración de la estación de recarga pública de Nuevos Ministerios, en el corazón de la ciudad. Esta instalación contará con 18 supercargadores de 250 kW cada uno, consolidándose como uno de los puntos de recarga ultrarrápida más grandes de la capital. La tecnología Plug & Charge de Tesla simplifica el proceso de carga automática en cualquier cargador con una fiabilidad del 99,95%. El sistema detecta el número de bastidor del vehículo y, una vez conectado el cable, el usuario solo tiene que esperar a que finalice la carga con una facturación segura, vinculada a la tarjeta bancaria del cliente. Los usuarios pueden, además, utilizar la app de Tesla para ver la disponibilidad de supercargadores, supervisar el estado de carga o recibir notificaciones cuando el vehículo esté listo. Los populares Model 3 y Model Y de Tesla, disponibles desde 36.990 y 39.990 euros respectivamente, continúan…