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La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha llamado a la acción al Parlamento Europeo y a los Estados miembros de la Unión Europea para fortalecer el paquete de medidas de automoción previsto dentro de la nueva Ley de Aceleración Industrial. La ACEA busca garantizar que Europa siga siendo un mercado viable para automóviles y furgonetas después de 2030. Ola Källenius, presidente de ACEA, subrayó la importancia de esta iniciativa afirmando que Europa corre el riesgo de perder su ventaja competitiva, tanto como destino atractivo para la inversión como emplazamiento industrial. Según Källenius, esto podría tener consecuencias significativas para el empleo y la innovación, a menos que se logre una mejor armonización entre la ambición climática, la realidad empresarial y la competitividad global. Durante la reciente reunión de ACEA, se acordó que la descarbonización es el camino correcto, aunque la flexibilidad introducida en el paquete de medidas de diciembre es considerada bienvenida, pero insuficiente para una transformación real del sector automotriz. La ACEA plantea preguntas críticas sobre la Ley de Aceleración Industrial, cuestionando si realmente fortalecerá la resiliencia y protegerá el empleo o bien añadirá costes y complejidades adicionales a la industria. De ser esto último, se corre el riesgo de tener el efecto contrario, impulsando el precio de los vehículos y contrayendo el mercado en general En este contexto, la Comisión Europea presentó un nuevo reglamento que busca reforzar la industria del bloque bajo el emblema ‘Made in Europe’. La normativa introduce condiciones para que proyectos financiados públicamente cumplan con requisitos de producción europea, además de imponer nuevas regulaciones a grandes inversiones extranjeras. Estas medidas forman parte de una estrategia más amplia de Bruselas para reforzar la competitividad ante la creciente competencia global y la dependencia de proveedores externos. La Ley de Aceleración Industrial se centra en sectores…
La multinacional alemana de paquetería y logística Deutsche Post (DHL) logró un beneficio neto atribuido de 3.501 millones de euros en 2025, lo que representa un incremento del 5,1% en comparación con el año anterior. Sin embargo, los ingresos totales experimentaron una disminución del 1,6%, situándose en 82.855 millones de euros. Por segmentos, la división de envíos exprés experimentó un descenso del 2,9%, alcanzando los 23.805 millones de euros. En contraste, la división de cadena de suministros incrementó sus ingresos en un 0,6%, totalizando 17.689 millones de euros. El servicio universal de paquetería y mensajería en Alemania registró un aumento del 3%, con una facturación de 17.405 millones de euros, mientras que el área de transporte de mercancías experimentó una caída del 6%, quedándose en 17.302 millones de euros. Por otro lado, el comercio electrónico sufrió un descenso del 2%, con 6.649 millones de euros en ingresos. La gestión proactiva de nuestras capacidades y las mejoras estructurales en el gasto nos han permitido superar nuestros objetivos financieros DHL también registró ingresos adicionales por conceptos no especificados, variaciones de inventario o rendimientos de inversiones, los cuales sumaron 2.961 millones de euros. Los gastos totales, que incluyen costos de actividad, personal, depreciaciones y amortizaciones, entre otros, se redujeron un 2%, totalizando 79.714 millones de euros. La deuda neta de la compañía aumentó un 13,3%, situándose en 21.516 millones de euros al finalizar diciembre, frente a los 18.998 millones de euros del año anterior. Durante el cuarto trimestre de 2025, las ganancias de DHL fueron de 1.060 millones de euros y la facturación fue de 22.093 millones de euros, registrando descensos del 3,4% y del 2,7%, respectivamente. La volatilidad económica persistirá en 2026 Para 2026, el grupo anticipa que las ganancias antes de intereses e impuestos (Ebit) sean iguales o superiores a 6.200…
El sector de los colegios privados en España experimentó un crecimiento notable en el curso 2024/2025, alcanzando un volumen de negocio de 14.400 millones de euros. Este incremento representa un crecimiento del 2,5% respecto al curso anterior, que había registrado un aumento del 3,3%, de acuerdo con el informe del Observatorio Sectorial DBK de Informa. Financiación y origen de los ingresos En lo que respecta al tipo de financiación, los colegios privados concertados generaron 10.900 millones de euros, lo que equivale al 75,7% del total sectorial. En contraste, los centros no concertados alcanzaron los 3.500 millones, representando un 24,3% del negocio sectorial. Aproximadamente el 85% de los ingresos totales provienen de los servicios de matrícula y enseñanza, mientras que el resto se genera por otros conceptos. El número de alumnos matriculados en colegios privados ha mostrado una tendencia de crecimiento moderado durante los cursos 2023/2024 y 2024/2025, con un aumento de apenas 3.000 alumnos, situándose provisionalmente en 2,76 millones para el curso 2024/2025. De estos, un 74% pertenecen a centros concertados, totalizando 2,05 millones de estudiantes en el curso 2023/2024. En contraste, los centros privados no concertados acogen a un 26% de los alumnos, es decir, 714.000 estudiantes. Estructura del mercado de colegios privados La oferta de colegios privados durante el curso 2024/2025 estaba compuesta por 9.330 centros, de los cuales más del 60% eran de carácter concertado, mientras que el resto correspondían a privados no concertados. El mercado está dominado por varios grupos empresariales y congregaciones religiosas que controlan múltiples centros, algunos de los cuales han crecido a través de adquisiciones en los últimos años. La oferta de colegios privados continúa mostrando un «alto grado de fragmentación», predominando las entidades de pequeño tamaño que gestionan un único colegio Los cinco principales operadores, excluyendo las congregaciones religiosas, apenas reúnen una…
El jurado de los XVIII Premios Nacionales de Marketing, organizados por la Asociación de Marketing de España (AMKT), ha celebrado hoy su primera reunión oficial, un encuentro clave que marca el inicio del proceso de evaluación de una edición que mantiene abierto el plazo de presentación de candidaturas hasta el 25 de marzo. La sesión ha estado presidida por Belén Frau, CCO / Global Communications Manager de IKEA, quien liderará un jurado compuesto por 19 profesionales de referencia de la industria del marketing. La Secretaría Técnica corre a cargo de Isabel Vera Pascual, directora de Comunicación Corporativa de ESIC, responsable de garantizar la transparencia, la metodología y el rigor del proceso de evaluación. En esta XVIII edición, el jurado está formado por: Belén Frau, CCO / Global Communications Manager de IKEA (Presidenta) María Alonso, directora Global de Marca de Cellnex Telecom Yvette Altet, directora de Marketing de Burger King España Lucía de Angulo, presidenta y CEO de McCann y McCann Worldgroup Spain Borja Borrero, Executive Director de Interbrand Juan Cantón, director general de AMKT Julián Cañadas, Country Leader, Ibérica de Adobe Celia Caño, directora general de Mediaplus Equmedia Raúl Estradera, director de Comunicación de Inditex Carmen Fernández de Alarcón, CEO de Havas Spain Javier Fernández Saavedra, Global General Manager de t2ó ONE Jaime García Cantero, director de Retina en Prisa Media Gema Gutiérrez, directora Corporativa de WAH Lourdes Hernández-Aja, consejera de Cirentis María Lacasa, directora general de Comunicación de Endesa Óscar López de Murillas, director de Marca y Contenidos Corporativos de CaixaBank Leonor Martínez, directora de Marketing de Universal Pictures Int. Spain Isahac Oliver Ponce, Chief Creative Officer Javier Resurrección, director general / CEO de GfK (a NielsenIQ Company) Emma Ruíz de Azcárate, directora de Marketing de Pelayo La presidenta del jurado, Belén Frau, ha destacado durante la reunión: “El…
La empresa Castellón Green Hydrogen S.L., una joint venture de bp e Iberdrola, está a punto de completar la construcción de su planta de hidrógeno verde de 25 MW en la refinería de bp en Castellón. Según la información proporcionada por la empresa conjunta, este proyecto se convertirá en la mayor instalación de hidrógeno verde operativa en España una vez completado. El proyecto ha completado el 90% de la fase de montaje, con el 100% de los equipos ya presentes en el sitio. Esto incluye el sistema electrolizador proporcionado por Plug Power, en colaboración con aproximadamente 25 empresas españolas. Está previsto que las pruebas para evaluar el rendimiento y funcionamiento comiencen en mayo de 2026. La compañía ha destacado que este logro «refuerza el liderazgo» de bp e Iberdrola en el sector del hidrógeno verde en España, un componente clave para la descarbonización industrial. Este proyecto consolida a la refinería de Castellón como referente en el país Carolina Mesa, vicepresidenta de Hidrógeno para Europa y MENA de bp, recalcó que este avance representa «una gran noticia para el sector energético español». Por otra parte, Julio Castro, consejero delegado de Iberdrola Energía Sostenible España, señaló que la iniciativa es «un ejemplo real de la electrificación de la industria», que contribuirá a reducir significativamente las emisiones de CO2 y a reforzar la seguridad de suministro energético mediante 200 GWh anuales de energía renovable. La inversión en el proyecto supera los 70 millones de euros, financiada a partes iguales por bp e Iberdrola España a través de Castellón Green Hydrogen S.L. El electrolizador de 25 MW operará con electricidad renovable bajo un acuerdo de compra de energía (PPA) con Iberdrola, produciendo unas 2.800 toneladas anuales de hidrógeno verde. Esto permitirá sustituir parcialmente al hidrógeno gris actualmente utilizado, reduciendo las emisiones de CO2 en…
Digi, la reconocida empresa de telecomunicaciones de origen rumano, ha anunciado sus ambiciosos objetivos financieros y de expansión en España. La compañía espera superar los 1.000 millones de euros en ingresos durante el presente ejercicio, destinando cerca de 400 millones para inversiones. Serghei Bulgac, consejero delegado del grupo Digi, y Marius Varzaru, consejero delegado del grupo en España, revelaron estas previsiones y más durante un encuentro con periodistas previo al ‘Capital Markets Day’ celebrado en Madrid. Digi ha mostrado su firme compromiso con el mercado español al planear destinar 850 millones de euros para su crecimiento entre 2027 y 2029. Este movimiento busca mejorar la rentabilidad de la empresa a partir de 2029 o 2030. Actualmente, la plantilla de Digi en España asciende a 11.000 empleados. Bulgac ha afirmado categóricamente que no existe ninguna razón para vender la filial española a Telefónica. En términos de altas netas en fibra y telefonía móvil, Digi ha sido el operador que más ha crecido en España durante los últimos 16 trimestres consecutivos Esta tendencia de crecimiento es corroborada por la cuota del 13% en fibra y del 12% en móviles que el grupo alcanzó al cierre de 2025. Estos logros reflejan un aumento de 2,7 y 1,8 puntos porcentuales respectivamente, comparado con el cierre de 2024. El impresionante crecimiento de Digi se debe en gran parte a la expansión de su red de fibra óptica hasta el hogar (FTTH). En 2025, Digi España alcanzó una cobertura en 13,7 millones de hogares con su ‘Fibra Smart’, con un objetivo de expansión hacia los 21 millones de hogares para el año 2030. En ese año, la tasa de penetración en la red ‘Fibra Smart’ llegó al 15,8%, sumando un total de 2,2 millones de clientes. En cuanto a sus resultados financieros, en 2025, Digi España…
En un movimiento significativo, Morgan Stanley ha decidido prescindir de aproximadamente 2.500 empleados, lo que representa alrededor del 3% de su fuerza laboral. Esta medida se produce en respuesta a cambios en las prioridades del banco y al rendimiento individual de los empleados, según han informado fuentes conocedoras al diario ‘The Wall Street Journal’. Los despidos afectarán a las tres divisiones principales del banco: banca de inversión, gestión patrimonial y gestión de inversiones. Se ha destacado que los cambios están relacionados tanto con las prioridades empresariales como con la ubicación geográfica y el desempeño laboral individual. Impacto en diferentes divisiones En la división de gestión patrimonial, las salidas incluyen a banqueros privados y personal administrativo. Una fuente indicó que el impacto será visible tanto en Estados Unidos como en otros países, mostrando la dimensión internacional de estos ajustes. Morgan Stanley, que emplea a unas 83.000 personas, ha registrado un rendimiento sobresaliente en 2025. La entidad alcanzó un beneficio neto atribuido de 16.249 millones de dólares (13.981 millones de euros), lo que representó una mejora del 27% respecto al año anterior  
Joaquín Mouriz, Director de Marca, Comunicación y Experiencia de Cliente en BNP Paribas Personal Finance España, será previsiblemente el próximo presidente de la Asociación de Directivos de Comunicación (Dircom) para el periodo 2026‑2030. Su candidatura fue la única presentada y será proclamada oficialmente en la Asamblea General Extraordinaria Electoral del 25 de marzo, conforme a los estatutos de la asociación. Objetivos clave de Mouriz al frente de Dircom Mouriz se presentó para liderar Dircom con el objetivo de reforzar su posicionamiento como la asociación de referencia en comunicación corporativa y Corporate Affairs en España. Entre sus prioridades estratégicas destacan la gobernanza y la transparencia mediante la actualización de los estatutos de la asociación, la proyección territorial e internacional para ampliar su presencia en distintos mercados, así como el impulso de alianzas estratégicas centradas en reputación, sostenibilidad y liderazgo responsable. Además, pretende fomentar el talento joven a través de un Consejo Asesor de Jóvenes Profesionales y modernizar los canales digitales de Dircom para lograr una comunicación más eficaz. Según Mouriz, su propuesta está basada en un proceso de escucha activa iniciado en abril de 2025, con el feedback de más de un centenar de profesionales del sector. “Dircom es la casa de todos… y entre todos tenemos que, de forma abierta, generosa y transversal, unirnos para seguir avanzando”, señaló en su anuncio público. Relevo en la presidencia: de Miguel López‑Quesada a Joaquín Mouriz Mouriz sustituye a Miguel López‑Quesada, Socio Fundador de MLQ Group, que ha liderado Dircom desde 2018 y fue renovado en 2022 para continuar hasta esta convocatoria de elecciones. López‑Quesada ha sido una figura destacada en la comunicación corporativa española, con una trayectoria marcada por la gestión de reputación, comunicación institucional y liderazgo sectorial.
La evolución del sector de la construcción hacia modelos más industrializados, eficientes y sostenibles está redefiniendo el desarrollo de infraestructuras en mercados estratégicos. En este contexto, Consolis Tecnyconta, filial española del líder europeo en prefabricado de hormigón Grupo Consolis, adquiere la compañía IBP. Una decisión estratégica que busca continuar con el desarrollo de soluciones técnicas de vanguardia que den respuesta a la creciente sofisticación de sectores clave como el logístico, el de centros de datos y el residencial. “La adquisición de IBP supone una apuesta decidida por la innovación. Queremos seguir evolucionando nuestras soluciones específicas para mercados que hoy lideran la transformación económica, como el logístico, el de centros de datos y el residencial de vanguardia” señala Marcelo Miranda, CEO de Consolis Tecnyconta. Fundada en 2017, IBP cuenta con una planta principal en Fresnillo de Dueñas (Burgos) y oficinas en Zaragoza y Madrid. Es una compañía reconocida por la calidad de sus soluciones, el cumplimiento riguroso de plazos y la alta cualificación de su equipo técnico. Su adquisición permite a Consolis Tecnyconta integrar un equipo humano de cerca de 200 profesionales especializados. En los últimos años, Consolis Tecnyconta ha reforzado su compromiso hacia la mejora continua mediante la colaboración con clientes, universidades, centros tecnológicos y start ups. Desde su centro de innovación, TecnyHUB, ha impulsado el desarrollo de la línea de prefabricado de hormigón sostenible Green Spine Line®, basada en la optimización estructural y la eficiencia de materiales y recursos desde la fase de diseño. Estos productos ya alcanzan reducciones de huella de carbono superiores al 40%, frente al prefabricado de hormigón estándar de la compañía, sin comprometer prestaciones técnicas ni durabilidad. Fruto de esta inversión y de un desarrollo tecnológico constante, han surgido líneas de negocio especializadas como TecnyData®, orientada a la construcción de centros de datos, y TecnyHome,…
Stellantis Pro One, la división de vehículos comerciales de Stellantis, planea mantener su liderazgo en 2026, un año marcado por la competencia pero también visto como una oportunidad de crecimiento. Con 68.820 matriculaciones en 2025, la marca ha experimentado un crecimiento anual del 13% y una cuota de mercado del 36,8%. Diego Rey, responsable de Stellantis Pro One en Iberia, ha dicho: «Queremos seguir creciendo en un segmento muy competitivo pero tenemos potencial de mejorar, especialmente en el mercado de eléctricos». Según Rey, el año 2026 será igual de positivo y confían en ser líderes nuevamente. La división ha destacado su liderazgo en el sector de vehículos comerciales ligeros, con más de 1,6 millones de unidades a nivel global. En Europa, Stellantis Pro One es líder con una cuota de mercado del 28,6%. Rey ha señalado que, a pesar de la creciente competencia, «seguimos creciendo», reflejando un incremento superior a la media de matriculaciones del sector. En el mercado de eléctricos, Stellantis Pro One también se ha posicionado como líder, con un incremento de las matriculaciones del 30% interanual Eric Laforge, responsable global, aseguró que a pesar de los desafíos, «estamos comprometidos en la electrificación. Tenemos el plan adecuado y los productos adecuados». En 2025, las ventas han sido especialmente positivas para las cuatro marcas de Pro One. Citroën lideró con el Berlingo como el vehículo comercial más vendido en España, seguido de Peugeot y un notable crecimiento del 61% en las matriculaciones de Opel. Stellantis Pro One ha entregado 4.400 vehículos transformados en 2025, registrando un crecimiento anual del 20%. En los últimos meses, la división ha lanzado nuevos productos, incluyendo una caja paquetera y una oferta renovada para vehículos PMR, taxis, minibuses y ambulancias. Además, en España, más de 14.000 vehículos se han sometido a procesos de personalización,…