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Hostelería de España, la Federación Española del Vino (FEV) y la Organización Interprofesional del Vino de España (OIVE) han suscrito un acuerdo de colaboración permanente para fomentar la cultura del vino en el ámbito hostelero. Este pacto busca fortalecer el papel de bares, restaurantes y establecimientos Horeca como espacios clave para descubrir y valorar el vino español. El convenio fue firmado en el Ayuntamiento de Requena, Valencia, por José Luis Álvarez Almeida, presidente de Hostelería de España; José Luis Benítez, director general de la FEV; y Susana García Dolla, directora general de la OIVE. La reunión también contó con la presencia de Mario Sánchez, alcalde de Requena; Lucio Cabrera, concejal de Medioambiente, Agricultura y Caminos; Ernesto Fernández Pardo, director general de Industria y Cadena Agroalimentaria; y Manuel Espinar, presidente de Hostelería de Valencia y Conhostur, entre otros miembros del comité ejecutivo de Hostelería de España. Requena, designada como Ciudad Española del Vino 2026, simboliza el espíritu de este acuerdo, vinculando vino, territorio, cultura, gastronomía y hospitalidad. Según un comunicado emitido este lunes, la iniciativa se basa en la realidad compartida de que el vino y la hostelería son una parte esencial de la cultura, la gastronomía y el estilo de vida en España. La hostelería se erige como un canal estratégico para el sector vitivinícola, actuando como un escaparate que acerca el vino al consumidor y refuerza su percepción de valor La alianza permitirá desarrollar proyectos conjuntos centrados en seis líneas de trabajo: mejora del conocimiento del producto y formación en el canal Horeca; fomento del turismo enogastronómico; sostenibilidad medioambiental, social y económica; promoción del consumo responsable; apoyo a la candidatura del tapeo como Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad; y el desarrollo de iniciativas en la España rural e interior. Uno de los objetivos clave es mejorar la capacitación…
Nazca Capital ha anunciado la incorporación de Carme Artigas como nueva operating partner. Artigas, ex secretaria de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial, presidirá el recién creado comité tecnológico de la gestora y se unirá a su consejo asesor industrial. Este movimiento busca reforzar las capacidades de la firma en transformación digital, inteligencia artificial y tecnologías de uso dual, elementos cruciales para la competitividad empresarial y la autonomía estratégica europea. Artigas trabajará activamente con el equipo de inversión de Nazca, enfocándose en la originación, análisis y seguimiento de proyectos tecnológicos de deep tech, que se caracterizan por modelos disruptivos en etapas iniciales de desarrollo. Nazca, que ha estado ampliando su enfoque en este sector, planea utilizar esta combinación de experiencia tecnológica e inversora para evaluar la solidez tecnológica de las oportunidades y acelerar el desarrollo tecnológico de las empresas. La experiencia de Carme Artigas será clave en la evaluación y desarrollo tecnológico de Nazca Capital, marcando una nueva etapa de innovación para la gestora El recorrido profesional de Artigas respalda esta iniciativa, ya que fue consejera delegada de Ericsson Innova entre 1999 y 2003, cofundadora y directora de Synergic Partners, y la primera secretaria de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial de España. En este último cargo, desempeñado hasta diciembre de 2023, Artigas desarrolló la Ley de Startups y el Fondo Next Tech, y lideró la creación de la Ley Europea de Inteligencia Artificial. La incorporación de Artigas aportará un valor significativo a Nazca, especialmente en sectores como aeroespacio, seguridad y defensa, que requieren un criterio técnico especializado debido a su ritmo acelerado de innovación. Carlos Carbó, presidente ejecutivo de Nazca, ha subrayado que la experiencia de Artigas les permitirá potenciar la inversión en tecnología con una mayor profundidad técnica. Por su parte, Carme Artigas ha declarado que "Europa se…
La operadora Lowi ha ampliado su oferta de entretenimiento y deporte al incorporar el Plan Motor de Dazn. Este nuevo servicio, disponible desde el 8 de septiembre, se ofrece a los clientes por un precio de 19,99 euros al mes, según informó la compañía. El Plan Motor permite a los usuarios acceder a campeonatos completos de Formula 1 y MotoGP, además de otras competiciones internacionales como NASCAR, DTM, F2, F3, F1 Academy, Moto2, Moto3, Harley-Davidson Bagger World Cup, WorldSBK, Porsche Supercup e Iberian Supercars. Esta incorporación refuerza la oferta deportiva de Lowi, que ya incluía los planes fútbol y premium de Dazn, ofreciendo a los usuarios más opciones para elegir según sus intereses. Lowi enriquece su propuesta televisiva con una amplia variedad de competiciones automovilísticas y de motociclismo Además, todos los planes de Dazn estarán disponibles para los clientes que tengan tarifas móviles de cartera de Lowi. Por otra parte, los usuarios que contraten el servicio de televisión Lowi TV podrán acceder al pack de deportes por solo 1 euro al mes, que incluye canales como LaLiga Hypermotion, Eurosport 1 y 2, Surf Channel, Extreme Channel y Betis TV. El ecosistema de Lowi integra televisión, deporte y plataformas de streaming como Netflix, Disney+, HBO Max y Prime Video. En cuanto al servicio de Lowi TV, este ofrece más de 100 canales, entre ellos AXN, Star Channel, AMC+ Connect, Warner TV, National Geographic, Cosmo, BBC Serie y Canal Hollywood, por una cuota de 5 euros al mes, sin necesidad de permanencia. Adicionalmente, permite la reproducción simultánea en hasta tres pantallas y posee características como control del directo, reinicio de emisión, grabaciones en la nube, acceso a contenido de los últimos siete días, control por voz y recomendaciones personalizadas. El servicio se completa con un descodificador Android TV 4K autoinstalable con aplicaciones…
Ceuta será escenario este miércoles, 9 de septiembre, de una reunión histórica de la Junta Directiva de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE). Por primera vez, la ciudad autónoma albergará un encuentro que habitualmente se realiza en Madrid, y que raramente se desplaza debido a la complejidad de coordinar agendas y traslados. La ejecutiva no se había reunido fuera de la capital en varios años. Según fuentes del organismo empresarial, esta reunión representa un claro gesto, una apuesta de la CEOE por Ceuta y por su futuro. Al menos 31 de los 271 miembros de la Junta Directiva viajarán a Ceuta, mientras que el resto participará de forma online. No se descarta que más miembros se sumen a la expedición en las próximas horas. La reunión de la CEOE en Ceuta supone un compromiso con el presente y futuro de la ciudad autónoma El presidente nacional de la CEOE, Antonio Garamendi, encabezará la delegación y oficiará una rueda de prensa junto a Arantxa Campos, su homóloga ceutí, en el Parador Nacional de Turismo. Además, se llevarán a cabo distintos actos y eventos con los que la CEOE busca reafirmar su compromiso con Ceuta.
El director comercial de Multiverse Computing, Víctor Gaspar, ha confirmado que la plataforma Multiverse AI Foundry es comercializable para cualquier operador de 'data center', incluso si España no logra obtener una de las siete gigafactorías de inteligencia artificial europeas. Durante una entrevista, Gaspar explicó que la plataforma no solo está diseñada para gigafactorías, sino que también abarca una oferta comercial destinada a operadores que no dependen de financiación público-privada. Gaspar enfatizó que llevan más de un año trabajando para centros de datos, y recordó que son socios de pleno derecho en la compañía que compite por la candidatura española a una gigafactoría de IA europea. Además, la empresa ha iniciado conversaciones con otras gigafactorías en el extranjero, incluyendo una colaboración con un líder europeo en soluciones de nube y 'web hosting' en la República Checa, así como contactos con una empresa de telecomunicaciones en Singapur. Incluso si España no es seleccionada, Multiverse Computing sigue teniendo oportunidades comerciales dentro y fuera del proyecto de las gigafactorías Candidatura del consorcio español El consorcio público-privado español, compuesto por el Gobierno, la Generalitat de Cataluña, Banco Santander, ACS, Telefónica y Multiverse Computing, presentará su candidatura para el proyecto europeo. Banco Santander, ACS y Telefónica serán los principales inversores privados, controlando conjuntamente el 47% del capital de la sociedad. Con Multiverse Computing, el bloque privado alcanzará el 51% del control, mientras que el Gobierno y la Generalitat de Cataluña dispondrán del 47,99% y el 1%, respectivamente. Multiverse Computing anunció a finales de julio una ronda de financiación Serie C de hasta 500 millones de euros, con una valoración previa de 1.500 millones de euros, quintuplicando la de su Serie B. Gaspar destacó que se cerrará cerca de los 500 millones, posiblemente con inversores adicionales. Sostenibilidad y requisitos energéticos Sobre el compromiso del 80% de energía…
Indra, Alpha Impulsion, CT Ingenieros y Mecano ID han anunciado la creación de la alianza europea '2030+' para el desarrollo de 'Garnet', un motor cohete destinado a la próxima generación de microlanzadores europeos. Este anuncio coincide con un momento de transformación en el mercado de lanzamientos, dado que SpaceX ofrecía, hasta 2026, servicios de lanzamiento compartido a partir de 7.000 dólares por kilogramo para cargas útiles mayores de 50 kilogramos. La interrupción de este servicio abre la puerta a nuevos actores en el sector. 'Garnet' es un proyecto de carácter europeo que integra capacidades industriales y tecnológicas de Francia, Italia y España, y busca evitar duplicidades en las inversiones. La alianza permitirá acceder a talento, conocimiento especializado, medios industriales y financiación, además de facilitar el crecimiento internacional. Según el director de misiones espaciales de Indra, Simone Centuori, la empresa española reafirma su compromiso con la innovación espacial europea. Asimismo, Centuori destacó que el motor autófago podría representar un cambio sustancial en la industria de lanzadores, resaltando la importancia de reunir a las mejores organizaciones. Indra contribuye con décadas de experiencia en guiado, navegación y control, sistemas cruciales en un lanzador junto a la propulsión. El proyecto 'Garnet' representa una alianza estratégica para crear un sistema industrial europeo integrado en el campo aeroespacial La iniciativa también contempla la participación de Alpha Impulsion, que prevé realizar inversiones en Francia e Italia, con la colaboración de sus socios europeos. Además, se mantienen conversaciones para expandir la alianza al norte de Europa, especialmente en áreas relacionadas con el equipamiento y emplazamientos de lanzamiento. El motor 'Garnet' se basa en la tecnología de propulsión autófaga, que consume parte de su estructura de propulsión como combustible, reduciendo así la masa transportada y mejorando la eficiencia del lanzador. Alpha Impulsion estima que este sistema podría reducir los…
Squirrel Media ha reportado un beneficio neto atribuido de 8,23 millones de euros durante los primeros seis meses del año, lo que representa un aumento del 38,6% en comparación con los 5,94 millones obtenidos en el mismo periodo de 2025. Esta información ha sido comunicada este martes por la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Entre enero y junio de 2026, los ingresos de la empresa ascendieron a 143,6 millones de euros, reflejando un incremento del 46,8% respecto a los 97,8 millones del primer semestre del año anterior. El resultado bruto de explotación (Ebitda) recurrente de Squirrel alcanzó los 19,3 millones de euros, con un aumento del 40,8% respecto al mismo periodo de 2025, y manteniendo un margen sobre ventas del 13,4%. La compañía ha comunicado que ya ha cubierto el 48% de su objetivo anual de Ebitda. En los últimos doce meses, Squirrel Media ha alcanzado cerca de 290 millones de euros en cifra de negocios y 29,3 millones en Ebitda, prácticamente duplicando su tamaño desde 2024 De cara al cierre de 2026, Squirrel ha reafirmado sus previsiones, situando sus expectativas de ingresos entre 320 y 350 millones de euros, y el Ebitda entre 40 y 45 millones. Esta proyección considera la estacionalidad del negocio audiovisual, que típicamente experimenta un aumento de la actividad en la segunda mitad del año. La empresa ha afirmado que este rendimiento confirma la eficacia de su plan estratégico 2026-2027, cuyo objetivo es maximizar el apalancamiento operativo de la plataforma integrada y multiplicar el Ebitda consolidado entre 2,2 y 2,5 veces para 2027.
El concurso de 604,8 millones de euros destinado a la gestión de los viajes de la Administración General del Estado está generando preocupación en el sector de las agencias de viajes debido a varios recursos presentados contra los pliegos. Organizaciones como Gebta, Nautalia, Sekai (Ávoris), CEAV y UNAV-Fetave han elevado sus quejas mientras el plazo para presentar ofertas finaliza el próximo 16 de septiembre. Esta licitación, impulsada por la Dirección General de Racionalización y Centralización de la Contratación, busca establecer un contrato de 18 meses para centralizar los servicios de agencia de viajes de ministerios y organismos públicos con un valor estimado de 604,8 millones de euros. Las principales asociaciones de agencias están a la espera de la decisión del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) sobre las medidas solicitadas en sus recursos. Gebta, que representa a empresas como Viajes El Corte Inglés y Nautalia, ha cuestionado la estructura de costes de la licitación, así como ciertas prestaciones que considera imposibles de cumplir operativamente. Además, advierte sobre cláusulas potencialmente conflictivas con normas de protección de datos, seguros y reglamento de la IATA. UNAV-Fetave, por su parte, ha centrado su recurso en los requisitos empresariales necesarios para actuar como agencia de viajes, solicitando que los pliegos especifiquen claramente los requisitos sectoriales. También critica la imposición de que al menos el 40% del personal adscrito al contrato sean mujeres, considerando que esta composición debe justificarse y respetar principios de proporcionalidad y organización empresarial. La acumulación de recursos por parte de las agencias de viajes refleja la tensión existente en el sector ante el concurso millonario UNAV-Fetave también cuestiona la estructura económica del concurso, argumentando la necesidad de que los precios unitarios fijados por la Administración sean justificados en relación con los costos reales de prestación del servicio. El contrato requiere personal,…
Kooi Group, empresa especializada en videovigilancia temporal y soluciones de seguridad con sede en Drachten, ha anunciado el nombramiento de Dries van Dongen como su nuevo Chief Executive Officer. El directivo, de 47 años, asumirá sus funciones el próximo 7 de septiembre de 2026, con el objetivo de dirigir la siguiente fase de expansión internacional de la organización. Este relevo en la dirección forma parte del plan de sucesión acordado en 2024 entre el actual CEO, Peter Schollmann, y el accionista mayoritario, IK Partners. Tras cinco años al frente de la compañía, Schollmann concluye un periodo de gestión caracterizado por un aumento significativo en la capacidad operativa y la presencia de Kooi Group. Durante su mandato, iniciado en 2021, la plantilla creció de 80 trabajadores a los actuales 450 empleados. Van Dongen aporta una destacada trayectoria profesional en sectores como la logística y la seguridad. Recientemente fue CEO de Falck Fire Services, proveedor de servicios de respuesta ante incendios y emergencias industriales, y anteriormente ocupó la dirección ejecutiva de APM Terminals Inland Services, parte del grupo Maersk. Dries van Dongen asume el reto de construir sobre la base sólida que ha consolidado Kooi Group y continuar su desarrollo Sobre su incorporación, Van Dongen comentó: "En los últimos años, Kooi Group ha evolucionado hasta convertirse en una organización altamente profesional que ha realizado importantes inversiones en personas, tecnología y excelencia operativa. Estoy entusiasmado de poder construir sobre una base tan sólida y seguir impulsando el desarrollo de la empresa. Agradezco a Peter su liderazgo y dedicación que han llevado a Kooi al lugar que ocupa hoy". Por su parte, el CEO saliente, Peter Schollmann, resaltó los logros durante su gestión, como la incorporación de un nuevo accionista mayoritario y la adquisición de Video Guard, que han fortalecido la plataforma de crecimiento…
Ryanair ha instado este lunes a la Comisión Europea a extender de manera inmediata y urgente la exención del Sistema de Entrada y Salida (EES) para el control de pasaportes de la UE hasta, al menos, abril de 2027. Esta acción busca evitar "nuevas interrupciones" tras el vencimiento del sistema ocurrido este domingo. Según la compañía, esta prórroga permitiría a los aeropuertos y a las autoridades fronterizas abordar los "problemas" relacionados con los puestos de control automatizados, incrementar los niveles de personal y asegurar que el sistema opere de manera eficiente antes de su aplicación total. Ryanair ha señalado que la "deficiente" implementación del EES ya fue evidente este verano, con retrasos en los controles fronterizos de hasta dos o tres horas en ciudades como Cracovia, Lisboa, Milán y Roma. Neal MacMahon, director de Operaciones de la aerolínea, calificó la gestión del sistema por parte de la UE como "un desastre de principio a fin", lamentando que las advertencias del sector del transporte aéreo sobre la falta de preparación del sistema y los riesgos de procesamientos lentos y colas excesivas fueron ignoradas. El fin de la exención del Sistema de Entrada y Salida deja a los Estados miembros sin "margen de maniobra" para evitar nuevas interrupciones, según Ryanair En julio pasado, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), Aerolíneas por Europa (A4E) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) enviaron una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, denunciando la "presión insostenible" derivada de la plena aplicación del sistema digitalizado. Por su parte, Bruselas ha defendido que la "mayoría" de los aeropuertos europeos están implementando el nuevo control de forma "fluida", aunque está dispuesta a ofrecer apoyo a los más rezagados.