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Kia amplía la gama del Sportage con la nueva versión ‘Black Edition’ con acabados en negro

Kia amplía la gama del Sportage con la nueva versión ‘Black Edition’ con acabados en negro

Kia ha decidido expandir su línea de vehículos Sportage con la nueva versión Black Edition, que promete realzar el atractivo del modelo. Esta variante está disponible en el mercado español desde julio y se puede combinar con varias opciones de propulsión, entre las que destacan las versiones híbridas y híbridas enchufables. El Sportage Black Edition se distingue por una serie de detalles exteriores en negro brillante, los cuales incluyen la parrilla, molduras, retrovisores, barras de techo y otros componentes. Entre los detalles más notables se encuentra el nuevo logotipo de Kia en color negro y el emblema Sportage también en negro. Ofrece además un embellecedor metálico oscuro en la parrilla y la opción de faros LED matriciales. Las llantas vienen en tamaños de 17, 18 y 19 pulgadas, todas con acabado negro brillante, acentuadas por pasos de rueda en negro mate. Para quien busca un mayor contraste, las lunas tintadas y un techo opcional en dos tonos de negro complementan el conjunto, especialmente si se elige el color exterior Wolf Grey. En el interior, la Black Edition presume de una pantalla panorámica doble de 12,3 pulgadas y un techo interior negro. La iluminación ambiental es opcional, y los acabados interiores ofrecen alternativas como Misty Grey o Black Leather. Con esta nueva versión, Kia proporciona a sus clientes más opciones dentro de la gama C SUV, al unir una diferenciación estética con una electrificación accesible El Sportage Black Edition se ofrece con una amplia gama de sistemas de propulsión. Los motores disponibles incluyen versiones de gasolina y diésel, así como híbridas e híbridas enchufables. La opción de gasolina cuenta con un motor turbo de 1,6 litros que genera 150 o 180 CV, con posibilidad de elegir entre cajas de cambios manuales o automáticas de doble embrague. Además, hay una variante diésel…
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Dacia confía en crecer en España en 2026 y sitúa el GLP como respuesta al bolsillo español

Dacia confía en crecer en España en 2026 y sitúa el GLP como respuesta al bolsillo español

Dacia busca consolidar su presencia en España en 2026 al posicionarse nuevamente como una de las marcas más vendidas. Esto se debe a su amplia gama de productos, que contará con dos nuevas incorporaciones a finales de año: el Dacia Striker y el nuevo Spring. La marca tiene como objetivo realizar numerosas entregas a sus clientes en el transcurso del segundo semestre. Katrin Adt, consejera delegada de Dacia, y Frank Marotte, director de Marketing y Ventas, han subrayado en una entrevista con Europa Press la fortaleza de la marca en el país. Uno de sus pilares es el peso del GLP en su mix de producto, considerado como la mejor respuesta para el bolsillo español. La tecnología híbrida y de GLP se perfila como una baza significativa en el actual contexto de mercado. La tecnología de GLP de Dacia, que ya supera el 60% de su gama en España, se presenta como una alternativa económica ante los elevados precios de la gasolina convencional Marotte resalta que, en mercados clave como Italia y España, los clientes priorizan el bajo coste de uso, razón por la cual el GLP se considera una opción ventajosa. Según Adt, "pagar la mitad del precio por el depósito es sencillamente inteligente". La marca también destaca su crecimiento constante en Europa, entrando en el segmento C y enfrentando la electrificación de una manera distinta. En cuanto a la electrificación, Marotte la considera una solución a medio plazo, que no depende de incentivos gubernamentales y aporta valor añadido y menor consumo de energía. Dacia asegura estar preparada para este mercado emergente. Respecto a la competencia china, la marca reconoce que estos nuevos actores cuentan con precios competitivos y tecnología avanzada. Sin embargo, confía en su capacidad de respuesta, ofreciendo tecnología adaptada a las necesidades de los clientes y…
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Alpine amplía su gama eléctrica con el A390, un fastback de cinco plazas y 557 km de autonomía

Alpine amplía su gama eléctrica con el A390, un fastback de cinco plazas y 557 km de autonomía

Alpine ha presentado el A390, un modelo que representa su primer vehículo de cinco plazas y cinco puertas, diseñado para trasladar el característico ADN deportivo de la marca al ámbito de los grandes viajes familiares. Este vehículo se destaca por ser completamente eléctrico, ofreciendo una notable autonomía de hasta 557 kilómetros. Con este lanzamiento, Alpine avanza en su transición hacia la movilidad sostenible al introducir un coche más versátil en su catálogo. El A390 combina el diseño fastback con un interior amplio y un maletero que alcanza los 532 litros, incorporando tecnología diseñada para mejorar la experiencia en desplazamientos prolongados. El interior del A390 utiliza materiales de alta calidad como Alcantara y cuero Nappa. Además, cuenta con asientos deportivos que en algunas versiones incluyen función de masaje y climatización bizona, asegurando confort en los viajes sin sacrificar el espíritu dinámico de la marca. El A390 busca proporcionar viajes largos más cómodos, manteniendo siempre el carácter distintivo de Alpine En cuanto a tecnología, este modelo incluye un ecosistema digital y avanzados sistemas de asistencia a la conducción que facilitan una conducción más intuitiva y reducen el esfuerzo del conductor. Destaca su sistema de sonido desarrollado en colaboración con Devialet, ofreciendo un equipo de alta fidelidad que mejora la experiencia de los pasajeros durante los trayectos. La autonomía del A390 permite recorrer hasta 557 kilómetros con una carga completa. Además, el sistema de carga rápida es capaz de cargar la batería del 20% al 80% en menos de 30 minutos, equiparando el tiempo a una breve pausa durante el viaje.
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El BMW Serie 3 cumple cinco décadas como referencia de las berlinas deportivas desde 51.150 €

El BMW Serie 3 cumple cinco décadas como referencia de las berlinas deportivas desde 51.150 €

El BMW Serie 3 es todo un icono de la marca bávara y un referente en la industria automovilística. Desde su debut en 1975, este modelo ha vendido más de 20 millones de unidades en todo el mundo, consolidándose como el automóvil más exitoso de BMW. Nacido como el sucesor del BMW Serie 02, su diseño característico y sus altos estándares de rendimiento deportivo han definido el sello de identidades de BMW durante décadas. La primera generación del Serie 3 se presentó en el Salón de Fráncfort de 1975, estableciendo el diseño icónico de la marca con la distintiva parrilla de doble riñón. Desde entonces, el Serie 3 ha evolucionado a través de siete generaciones, integrando innovaciones tecnológicas como sistemas de estabilidad electrónica, motores electrificados y soluciones de conectividad avanzadas. En la actualidad, este modelo mantiene su esencia de comportamiento dinámico y confort, incorporando una variedad de motorizaciones que incluyen versiones de gasolina, diésel e híbridas enchufables. La opción híbrida enchufable ofrece 292 CV de potencia combinada y una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros, con precios a partir de los 68.000 euros. El BMW Serie 3 continúa destacándose por su combinación de tecnología avanzada, confort y dinamismo, al tiempo que conserva su esencia clásica La prueba reciente del Serie 3 destacó sus prestaciones en una unidad con motor diésel de seis cilindros y 340 CV, bajo el acabado M Sport Pro, disponible desde 84.500 euros en España. La versión básica está disponible desde 51.150 euros, aunque la unidad de prueba, equipada con motor de 190 CV y el paquete M Sport Pro, partía de 62.930 euros. Este modelo ofrece una experiencia de conducción que recuerda a los clásicos de combustión, aunque las necesidades del mercado apuntan también hacia la electrificación. En términos de eficiencia, el consumo homologado es…
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El renacer del Alfa Romeo 33 Stradale: Exclusividad y adrenalina al volante

Con el regreso del mítico Alfa Romeo 33 Stradale, Alfa Romeo recupera la tradición de los automóviles ‘Fuoriserie’ con un superdeportivo que trasciende los límites de la ingeniería. Este exclusivo modelo de producción limitada a tan solo 33 unidades representa la esencia pura de la marca, ofreciendo a sus afortunados propietarios un viaje sensorial a través de la rica historia de Alfa Romeo, proyectada hacia el futuro con un diseño y unas prestaciones sin precedentes. El Alfa Romeo 33 Stradale, desarrollado en colaboración con los maestros artesanos de la centenaria Carrozzeria Touring Superleggera, cuenta con una estructura en monocasco de fibra de carbono ultraligero y de alta resistencia complementado por un techo con estructura de aluminio que garantiza la máxima rigidez y seguridad. El vehículo tiene pintura manual de tres capas y cada unidad ha sido sometida a rigurosas pruebas de calidad y resolución. Este superdeportivo no solo rinde homenaje a un pasado glorioso, sino que redefine la perfección dinámica y estética del presente. Diseñado como un coupé biplaza pensado para disfrutar de la conducción, el Alfa Romeo 33 Stradale se caracteriza por una entrega de potencia y una suspensión suaves, una transmisión fluida y válvulas de escape activas que solo se abren por encima de las 5.000 revoluciones por minuto (rpm). Sin embargo, en Modo Pista, se transforma para ofrecer una experiencia llena de adrenalina con potencia al máximo, pedales más sensibles, suspensión rígida, cambios de marcha rápidos y válvulas de escape activas siempre abiertas. La guinda la pone la función Partenza Veloce, que entra en funcionamiento al pulsar sobre el botón con el Quadrifoglio y que permite la máxima aceleración, evitando el deslizamiento de las ruedas. Con una velocidad máxima de 333 Km/h en circuito, el Alfa Romeo 33 Stradale sorprende por su equilibrio entre sus prestaciones de superdeportivo y la…
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Volkswagen abre en España los pedidos del ID. Polo, desde 17.900 euros y 323 km de autonomía

Volkswagen abre en España los pedidos del ID. Polo, desde 17.900 euros y 323 km de autonomía

Volkswagen ha iniciado a partir de este miércoles el periodo de pedidos en España para el nuevo ID. Polo, un vehículo eléctrico que integra una batería de 37 kWh junto con un motor de 85 kW (116 CV). Este modelo se comercializa desde 17.900 euros en su versión Match, considerada la más accesible por su equilibrio entre precio, equipamiento y autonomía, ofreciendo hasta 323 kilómetros de independencia. El ID. Polo también está disponible en las versiones Life y Style. La variante Life, con un motor de 85 kW (116 CV), promete una autonomía de 318 kilómetros. Por otro lado, el ID. Polo Style se impulsa con un motor de 99 kW (135 CV), alcanzando una autonomía de 326 kilómetros. Todas estas versiones disponen de la opción de combinarse con una batería de mayor capacidad de 52 kWh. La batería de 37 kWh, fabricada con tecnología LFP (fosfato de hierro y litio), posibilita la recarga del 10 al 80% en aproximadamente 23 minutos mediante estaciones de recarga rápida de corriente continua con una potencia de hasta 90 kW, lo que es ideal para aquellos que buscan un precio competitivo sin sacrificar el rendimiento. El nuevo ID. Polo se posiciona como una opción asequible y con avanzada tecnología, ofreciendo hasta 323 kilómetros de autonomía en su modelo más básico En cuanto al equipamiento, el ID. Polo Match incluye faros LED, llantas de acero de 17 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12,9 pulgadas. También integra App-Connect inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto, actualizaciones remotas OTA, y diversas funciones de asistencia al conductor como el control de crucero adaptativo ACC y el asistente de luz de carretera Light Assist, entre otros elementos. El acabado Life añade llantas de aleación Linz de 18 pulgadas, cámara trasera Rear View y sensores…
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España supera por primera vez los 4 millones de motos, escúteres y ciclomotores en circulación

España supera por primera vez los 4 millones de motos, escúteres y ciclomotores en circulación

El parque de vehículos de dos ruedas en España ha alcanzado un hito histórico al superar los cuatro millones de unidades, marcando un crecimiento del 46% en la última década. Estos datos, difundidos por la Asociación Empresarial del Seguro (Unespa) a través del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), subrayan la creciente importancia de la movilidad urbana y los desafíos de aparcamiento en las grandes ciudades. Al cierre de 2024, España contaba con más de cuatro millones de motocicletas, escúteres y ciclomotores, un aumento significativo desde los 2,75 millones de 2014. Las provincias de Madrid, Barcelona, Valencia y Alicante concentran el 35% del parque total, reflejando el protagonismo de los grandes centros urbanos en esta tendencia. El notable incremento del parque de vehículos de dos ruedas destaca el auge de la movilidad urbana y los retos de aparcamiento en ciudades grandes Por tipo de vehículo, las motocicletas encabezaron el crecimiento con un aumento del 27% entre 2019 y 2024, sumando 2,44 millones de unidades. Los escúteres también crecieron, alcanzando los 1,25 millones con un incremento del 29%. Por el contrario, los ciclomotores experimentaron una caída del 21%, reduciéndose de 425.577 a 334.694 unidades en el mismo periodo. En cuanto al perfil de los conductores, los hombres siguen siendo mayoría, especialmente entre los conductores de motocicletas, donde representan el 92%, frente al 8% de mujeres. Para los escúteres y ciclomotores, la presencia femenina es mayor, rondando el 20%. El informe también revela un envejecimiento progresivo entre los usuarios de estos vehículos. En los últimos cinco años, los conductores de motocicletas de entre 50 y 60 años han aumentado en más de 211.000 personas, mientras que el grupo de usuarios similares en escúteres creció en más de 105.000. Este fenómeno se asocia al proceso demográfico de envejecimiento y al predominio de la…
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El Kia EV4 fastback, el eléctrico fabricado en Europa que roza los 500 km en carretera

El Kia EV4 fastback, el eléctrico fabricado en Europa que roza los 500 km en carretera

El Kia EV4, el primer modelo 100% eléctrico de la compañía surcoreana fabricado en Europa, debutó en el mercado europeo a finales de 2025. Su producción se lleva a cabo en la sede de Zilina, Eslovaquia. Sin embargo, durante 2026, sus ventas sumaron solamente 387 unidades, quedando atrás de otros modelos eléctricos de la marca, como el EV2 y el EV3, que han tenido una mayor demanda. El Kia EV4 se ofrece en diferentes configuraciones: una berlina de 4,73 metros de largo y 1,86 metros de ancho, una versión con cinco puertas de 4,43 metros de largo y un formato hatchback. En particular, la versión fastback destaca por su versatilidad y practicidad, adecuada tanto para entornos urbanos como para carretera. Está disponible desde 30.250 euros en su versión básica Edition, subiendo a 35.520 euros si se opta por una batería de 81 kWh, y 40.920 euros para el acabado GT-Line. Autonomía y características técnicas El Kia EV4 ofrece dos opciones de batería: estándar de 58,3 kWh y autonomía extendida de 81,4 kWh. Ambas baterías impulsan un motor de 150 kW (equivalente a 205 CV), capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 a 7,7 segundos. Además, alcanza una velocidad máxima de 180 km/h en ambas versiones. La berlina tiene una autonomía de 430 kilómetros con la batería estándar y 630 kilómetros con la de autonomía extendida. El Kia EV4 destaca por su capacidad de carga rápida, pudiendo pasar del 10 al 80% en solo 31 minutos con un cargador de 130 kW En condiciones de prueba, la versión fastback con batería de 81 kWh logró recorrer 500 kilómetros sin necesidad de recarga, iniciando el trayecto con la batería al 100%. En un recorrido de 220 kilómetros, comenzando con un 82% de batería, se consiguió una autonomía restante para…
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BMW amplía la gama del nuevo iX3 con una versión de acceso de hasta 637 km de autonomía

BMW amplía la gama del nuevo iX3 con una versión de acceso de hasta 637 km de autonomía

BMW ha presentado el nuevo modelo iX3 40, que se suma a su gama iX3 como una versión más accesible que pretende acercar la tecnología de la innovadora plataforma Neue Klasse a un público más amplio. El mercado español verá la llegada de este nuevo vehículo durante el verano, con un precio base aproximado de 63.650 euros. El BMW iX3 40 cuenta con un motor eléctrico síncrono de excitación independiente situado en el eje trasero, una tecnología previamente usada en el BMW iX3 50 xDrive. Este motor ofrece una potencia de 235 kW (320 CV) y un par máximo de 500 Nm, permitiendo al vehículo acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora. La propulsión trasera contribuye a un comportamiento de conducción ágil y preciso, según la marca alemana. El BMW iX3 40 destaca por su autonomía de hasta 637 kilómetros, combinando eficiencia y tecnología punta para una experiencia de conducción superior En cuanto a tecnología, el iX3 40 está equipado con una arquitectura eléctrica de 800 voltios y la avanzada tecnología eDrive de sexta generación de BMW, capaz de admitir una carga de hasta 300 kW. La batería de alto voltaje tiene una capacidad útil de 82,6 kWh, lo que asegura una amplia autonomía tanto para desplazamientos urbanos como para viajes largos. El interior del nuevo iX3 40 presenta una experiencia digital renovada con la última generación del BMW Intelligent Personal Assistant. Este asistente, potenciado por inteligencia artificial, ofrece una interacción intuitiva basada en el lenguaje natural y la comprensión del contexto, adaptándose a los hábitos de cada conductor mediante rutinas automatizadas. La personalización cobra protagonismo en este modelo, con nuevas opciones de pintura BMW Individual, llantas aerodinámicas de 21 pulgadas y una variedad…
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El nuevo Volkswagen T-Roc llega a España desde 34.280 euros con etiqueta ECO

El nuevo Volkswagen T-Roc llega a España desde 34.280 euros con etiqueta ECO

Volkswagen ha lanzado al mercado en 2026 la segunda generación del T-Roc, su SUV más vendido en Europa, con más de 2 millones de unidades comercializadas desde su debut en 2017. El éxito de este modelo se debe a su híbrido ligero, que le otorga la etiqueta ECO, su funcionalidad diaria y por pertenecer al segmento C, el más demandado en el mercado europeo. En el año 2025, en España se vendieron 15.000 unidades de este vehículo. La nueva edición del T-Roc presenta un diseño renovado, un espacio interior más amplio y una serie de tecnologías avanzadas de asistencia y conectividad. La gama de motores incluye opciones de hibridación ligera, aunque se espera el lanzamiento de una variante híbrida más completa. La gama comienza con motores eTSI de 48V, con etiquetas ECO, disponibles en potencias de 116 CV y 150 CV, ambos con transmisión automática de siete velocidades, distribuidos en tres niveles de acabado: T-Roc, Más y R-Line. En las versiones más básicas, el T-Roc incluye llantas de 17 pulgadas, mientras que las variantes más exclusivas cuentan con neumáticos de hasta 19 pulgadas. El precio inicial del modelo con motor 1.5 eTSI de 116 CV y acabado T-Roc es de 34.280 euros. La versión Más tiene un precio de partida de 36.520 euros, que asciende a 37.950 euros con el motor de 150 CV, y el acabado deportivo R-Line comienza en 42.400 euros. El nuevo T-Roc de Volkswagen se destaca por su diseño exterior completamente renovado y una imagen más musculosa que le confiere mayor personalidad Entre los elementos innovadores están los faros IQ.Light Matrix LED, que vienen de serie en el acabado R-Line. Las luces delanteras presentan una barra luminosa única, similar a la que adorna la parte trasera del vehículo. El frontal se caracteriza por una parrilla de…
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