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El E-3008 inicia una nueva era para Peugeot 

Por Redacción Capital

La nueva generación del Peugeot E-3008 muestra la ambición de la marca del león por situarse como el fabricante europeo con la gama más amplia de coches eléctricos en 2025 

Para algunos fabricantes de coches, relanzar un coche solo es eso, una manera de mantener vivo un modelo y actualizarlo, de forma que siga vendiéndose un tiempo más. En el caso de Peugeot, la renovación del 3008, ahora E-3008, representa una declaración de intenciones de lo que quiere ser Peugeot, el fabricante europeo con la gama más amplia de coches eléctricos. 

Las intenciones de la marca francesa pasan por alcanzar ese objetivo de aquí a 2025 y aspira a que en 2030 el 100% de las ventas de la marca en Europa sean de vehículos eléctricos. Para ello, prepara el lanzamiento de cinco nuevos vehículos eléctricos en dos años, como son el E-308, la versión familiar E-308 SW, el E-408, el E-3008 y el E-5008. El E-3008 es buena muestra de ello y de que las ambiciones de la marca del león están fundadas. 

Linda Jackson, CEO de Peugeot, manifiesta que «el lanzamiento del Next-Level E-3008 es un paso fundamental en la transformación radical de Peugeot hacia una marca seductora 100% eléctrica que establece nuevas referencias en cuanto a diseño, placer de conducción y eficiencia».  

El 3008, del que deriva el nuevo diseño, lleva siete años cosechando importantes éxitos de ventas, hasta alcanzar 1.320.000 clientes en 130 países. Esas cifras muestran el acierto de la firma en este modelo, que lleva a otro nivel sus características con esta nueva generación.  

Matthias Hossann, director de diseño de Peugeot, describe la actualización de este modo: «Reinventar el 3008 significa trabajar en su modernidad, conciliar un diseño dinámico con una eficiencia óptima gracias a una silueta fastback». 

El Peugeot E-3008 es el primer modelo que utiliza la plataforma STLA Medium de Stellantis, diseñada para ofrecer las características que buscan los clientes, como son la autonomía, el tiempo de carga y prestaciones, entre otros aspectos. En el terreno de la autonomía, alcanza hasta los 700 km, mientras que el tiempo de recarga asciende a 30 minutos. Asimismo, da pie a otras cualidades que mejoran el placer de conducción, prestaciones, eficiencia y servicios y funciones conectados (planificador de viajes, carga inteligente, actualizaciones de vehículo “Over The Air”).   

Con la actualización, Peugeot ha apostado por simplificar la gama en dos niveles de acabado Allure y GT. Y dentro de estos, se pueden encontrar tres paquetes de opciones y tres cadenas cinemáticas eléctricas, de 210 CV, 230 CV Long Range y 320 CV Dual Motor, este último con tracción a las cuatro ruedas. No obstante, prevé añadir motorizaciones híbridas, en función del mercado.  

Diseño, tecnología y calidad 

En lo que respecta a su experiencia, el nuevo E-3008 destaca por su estilo SUV fastback, con una forma dinámica y aerodinámica. Asimismo, guarda unas dimensiones equilibradas que se reflejan en su aspecto, con 4,54 m de largo, 1,89 m de ancho y 1,64 m de alto. De ese modo, sigue siendo uno de los más compactos de la categoría de SUV 100% eléctricos del segmento C, al tiempo que ofrece un amplio espacio para pasajeros y equipaje. 

En el E-3008, Peugeot introduce un nuevo tratamiento para el frontal. Aunque la icónica firma luminosa de tres garras se mantiene intacta, el tratamiento de los faros y la parrilla es radicalmente nuevo. Este frontal está diseñado en torno al nuevo emblema de la enseña, integrando la nueva firma luminosa y la calandra sin delimitaciones, gracias a un degradado en el color de la carrocería. 

Los faros son de LED en todas las versiones. El E-3008 GT incorpora de serie la nueva tecnología Pixel LED de PEUGEOT, que adapta automáticamente el haz de los faros a las condiciones del tráfico, manteniendo una iluminación óptima sin molestar a los demás usuarios de la carretera. 

El nuevo E-3008 introduce un diseño de llantas que contribuyen tanto a un estilo moderno como a un rendimiento aerodinámico. Las llantas de 19 o 20 pulgadas, de diseño técnico y geométrico, presentan en su centro el nuevo emblema. 

En cuanto al interior, los ocupantes del vehículo se encuentran con la pantalla panorámica flotante de 21 pulgadas, además de la iluminación ambiental LED, que puede personalizarse con 8 colores diferentes. Asimismo, llama la atención el elegante embellecedor de aluminio auténtico que se extiende por el salpicadero y se prolonga generosamente por las puertas. 

Además de estas prestaciones, se pueden encontrar otras características como el nuevo volante compacto calefactado que se equipa de serie en el E-3008 GT. También cabe mencionar la reubicación del mando de la caja de cambios automática en el salpicadero. Este mando se encuentra ahora a la derecha del volante, junto al botón de parada y arranque del coche. Esto es ergonómico y permite acceder fácilmente al mando de la caja de cambios y parar o arrancar el motor con un solo gesto intuitivo. 

Los asientos delanteros del nuevo E-3008 han recibido la prestigiosa etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken), concedida por una asociación alemana de médicos y terapeutas que promueve la investigación en la prevención del dolor de espalda. En la versión GT, además, son ventilados y con función masaje, y también calefactados en la parte trasera. 

Por su parte, los asientos delanteros pueden equiparse con cojines laterales adaptativos que se inflan o desinflan eléctricamente para adaptarse perfectamente a la morfología del pasajero. 

Precios y disponibilidad

El Peugeot E-3008 Allure Eléctrico 210 está disponible con Stellantis Financial Services España, EFC, S.A, a partir de 364 €/mes* con una oferta Electric Renting (48 meses / 40.000km), con Plan Moves III incluido, tras un pago inicial de 8.843,06€ y un precio de catálogo a partir de 48.160 € para la versión eléctrica. 

El Peugeot E-3008 Allure Electric 210 es un modelo 100% eléctrico y es elegible en el Plan MOVES con un apoyo de hasta 7.000 euros para los clientes particulares en España. 

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