Viajes

Las aerolíneas europeas experimentaron un notable aumento en sus valores bursátiles, superando el 7% al cierre de la sesión de este viernes. Este incremento se produjo tras las declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien anunció haber "puesto fin" al conflicto con Irán, lo que coincide con un precio del petróleo a 87,15 dólares por barril. Los títulos de IAG, en el índice Ibex 35, destacaron con un ascenso del 7,13%, situándose como el tercer valor más alcista, con un precio de 5,05 euros por acción. En el mercado español, Aena y Amadeus también registraron avances positivos, con subidas del 3,02% y 2,39%, alcanzando precios de 25,94 y 50,96 euros, respectivamente. En el mercado continuo, las acciones de eDreams crecieron casi un 7%, mientras que Meliá Hotels International registró un incremento más modesto del 3,76%. En el ámbito europeo, las principales aerolíneas mostraron avances destacados tras el anuncio de Trump. Air France-KLM lideró las ganancias con un aumento del 8,36%, seguido por Grupo Lufthansa (5,18%), Wizz Air (4,96%) y Ryanair (4,37%). EasyJet también mejoró su valor en un 2%. El contexto internacional y el retroceso del precio del petróleo favorecieron las subidas en las cotizaciones de las aerolíneas El precio del crudo también mostró fluctuaciones significativas. El barril de Brent, referencia en Europa, disminuyó un 3,60%, cotizando a 87,15 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), referente en Estados Unidos, se abarató un 3,68%, situándose en 84,49 dólares.
La Asociación de Aerolíneas Aéreas (ALA) ha afirmado que la Unión Europea y los Estados miembros han respaldado al sector aéreo al llegar a un acuerdo sobre la reforma de los derechos de los pasajeros. Este acuerdo mantiene los criterios para reclamar compensaciones por retrasos y evita que se cobren sobrecostes a familias por sentarse juntas, aunque no protege el derecho a embarcar con equipaje de mano sin coste adicional. El acuerdo político alcanzado sostiene que las aerolíneas pueden ofrecer tarifas más económicas a pasajeros que solo lleven un bulto de mano Según ALA, esta decisión contradice la postura del Ministerio de Consumo español, que ha impuesto sanciones significativas por este motivo. La asociación sostiene que incluir de forma obligatoria el coste de embarcar con una maleta de mano contraviene la legislación comunitaria, que estipula que los servicios opcionales no deben integrarse en el precio inicial. Además, señala que el 40% de los viajeros de las aerolíneas sancionadas no llevan esa clase de equipaje. El acuerdo, que recibió luz verde del comité de conciliación de los Veintisiete, podría verse afectado por el voto en contra de España y Letonia y las abstenciones de Finlandia y Austria. Sin embargo, se considera firme ante el voto del comité de conciliación del Parlamento Europeo. Entre los elementos de la reforma destaca el mantenimiento de los umbrales de compensación por retrasos. Se establece que los pasajeros pueden reclamar a partir de tres horas de retraso, con compensaciones que varían según la distancia del vuelo: 250 euros para rutas de hasta 1.500 kilómetros, 400 euros para vuelos intra-UE o de hasta 3.500 kilómetros, y 600 euros para otras rutas. El texto también garantiza que los viajeros pueden embarcar sin coste adicional con un bulto que quepa bajo el asiento. Sin embargo, la UE no protege…
La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha vuelto a solicitar la exclusión de las agencias de viajes de la aplicación del Real Decreto 933/2021, el cual regula el registro de datos de viajeros. Esta petición se produce tras la apertura de un procedimiento de infracción contra España por parte de la Comisión Europea, lo que ha sido presentado durante el I Congreso Nacional de Agencias de Viajes. Durante el evento, CEAV ha manifestado que la normativa hace que las agencias actúen como "comisarías". La organización ha acogido con satisfacción la intervención de Bruselas, considerando que respalda las críticas que el sector ha expresado desde que la normativa entró en vigor. Según CEAV, las obligaciones que impone el decreto representan una carga administrativa excesiva para las agencias. La normativa hace que las agencias de viajes actúen como "comisarías" Carlos Garrido, presidente de CEAV, ha comentado en el congreso que confía en una posible revisión de la situación. "Ojalá se reconsidere la aplicación", ha expresado. La Confederación sigue firme en su postura de que las agencias de viajes deben quedar excluidas del ámbito de aplicación del Real Decreto 933/2021, defendiendo una revisión de las obligaciones respecto a la recogida y transmisión de datos impuestas por la normativa.
La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha dado a conocer en Madrid el I Congreso Nacional de Agencias de Viajes, un evento que subraya la relevancia del sector en un entorno internacional dinámico y su papel crucial dentro de la cadena de valor turística. Durante la presentación, CEAV ha resaltado el fuerte crecimiento del sector durante el primer trimestre de 2026, con resultados récord que alcanzan un incremento del 12,1%. El presidente de CEAV, Carlos Garrido, ha enfatizado el robusto crecimiento del sector, que ha experimentado un aumento interanual del 12,1%. Garrido ha subrayado también el papel fundamental que juegan las agencias de viajes tanto en el turismo emisor como en el receptivo, destacando su influencia en la evolución y dinamización de la actividad turística en España. Según Garrido, el Congreso se concibe como una cita imprescindible para el sector, ofreciendo un espacio para compartir soluciones y debatir tanto el crecimiento observado como las tensiones geopolíticas que afectan a muchas agencias. Se trata de un entorno de intercambio útil y participativo para discutir desafíos y encontrar nuevas herramientas de crecimiento. La celebración del Congreso se presenta como un hito para debatir sobre el crecimiento del sector y su relevancia en tiempos de tensiones geopolíticas CEAV ha destacado la importancia de viajar a través de agencias de viajes como una garantía de confianza y asesoramiento profesional en un entorno turístico en constante cambio. Además, el viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Luis Martín Izquierdo, ha expresado la preocupación del sector por la situación geopolítica actual. Según Izquierdo, las agencias de viajes son clave para asegurar viajes más seguros en un escenario marcado por conflictos y tensiones internacionales. Asimismo, ha puesto de relieve la posición de Madrid como un centro internacional de reflexión turística y…
Viajar en tren de alta velocidad durante este verano es notoriamente más económico que en 2019, con una disminución de hasta un 52% en algunas rutas, de acuerdo con un informe publicado por Trainline. La plataforma de reservas de tren y autobús atribuye esta caída en los precios a la liberalización del mercado ferroviario español, iniciada hace cinco años, que ha democratizado el acceso a este tipo de transporte. La liberalización del mercado ferroviario español ha permitido que los precios de los billetes de alta velocidad se mantengan por debajo de los niveles de 2019 Según el informe, la ruta entre Madrid y Málaga destaca con una reducción del 52% en el coste de los billetes, seguida de un 51% en Madrid-Valladolid. Entre Madrid y Barcelona, los precios han descendido un 44%, mientras que en las rutas a Córdoba y Alicante la reducción es del 43%. Viajar entre Madrid y Valencia y entre Madrid y Sevilla cuesta un 38% menos que en 2019. Otras rutas con precios más bajos incluyen Madrid-Santander (-23%), Madrid-Huelva (-22%), Madrid-Zaragoza (-20%), Madrid-Albacete (-15%), Madrid-Cádiz (-12%) y Barcelona-Zaragoza (-11%). Pedro García, general manager de Trainline en Europa, señala que este cambio ha brindado a los viajeros más opciones, frecuencias y precios asequibles, consolidando al tren como una alternativa competitiva para los desplazamientos de media y larga distancia. Además, la plataforma indica que para 2025 se espera que los pasajeros de los corredores del norte y el sureste de España se beneficien de tarifas aún más bajas respecto a 2024, con reducciones de hasta un 18% en la conexión Madrid-Murcia y un 17% en la ruta hacia Asturias, pasando por Oviedo y Gijón. En términos de demanda para el verano de 2026, el crecimiento es liderado por Santiago de Compostela (+380%), Pamplona (+149%) y León (+139%). Según…
Asia y Oriente Medio están experimentando una disminución en la demanda turística de cara al verano de 2026, en medio de un contexto de incertidumbre geopolítica, encarecimiento de los vuelos y alteraciones en el transporte aéreo internacional, según un informe de IATI Seguros. La compañía indica que el cierre y la reconfiguración de rutas aéreas en ciertas regiones está forzando a las aerolíneas a modificar trayectos, en un escenario donde el precio del combustible se ha incrementado, se ha reducido el número de vuelos en el Golfo y se han registrado más de 46.000 cancelaciones. Como resultado, las tarifas aéreas han aumentado entre un 15% y un 25%, y algunos vuelos incluyen de dos a cuatro horas adicionales debido a desvíos y cambios de ruta. El informe subraya una notable caída del interés turístico en varios destinos internacionales, destacando Filipinas, con un descenso del 23%, e Indonesia, con una reducción del 20%. En Oriente Medio, los retrocesos más pronunciados se observan en Israel (-94%), Kuwait (-93%), Bahréin (-89%) y Arabia Saudí (-48%). Estados Unidos también refleja una pérdida de atractivo, con un descenso del 5,5% en visitantes en los primeros meses del año, aunque sigue siendo el principal destino internacional en términos de pólizas vendidas por IATI Seguros. Europa mantiene una evolución positiva en el ámbito del turismo, mientras que América Latina se consolida como uno de los principales motores de crecimiento turístico global Por el contrario, Europa experimenta un crecimiento moderado en el turismo, con aumentos en mercados como Reino Unido, Francia, Italia, Alemania y España. Además, se destaca el crecimiento en destinos menos masificados como Macedonia, Eslovaquia, Mónaco, Luxemburgo y Moldavia. África también se posiciona como una de las regiones más dinámicas, con aumentos significativos en países como Nigeria, Burkina Faso, Camerún y Costa de Marfil, aunque su…
Barcelona y Madrid se consolidan como dos de los destinos con mayor crecimiento en vuelos programados para el verano de 2026. Según el Travel Report 2026 del Instituto Económico de Mastercard (MEI), ambas ciudades se sitúan en la cuarta y quinta posición global, superadas solo por París, Ámsterdam y Bruselas. El informe destaca que, a pesar de la incertidumbre geopolítica y el aumento de los costes de transporte, los viajeros no renuncian a sus vacaciones, optando por decisiones optimizadas mediante herramientas digitales. El crecimiento de la capacidad aérea en Europa refuerza su posición como un destino turístico clave. Las capitales española atraen a visitantes interesados en experiencias culturales y gastronómicas, consolidando la conectividad aérea internacional de España para la temporada alta. Además, España está liderando el movimiento hacia el turismo sostenible en tren, con una reducción del 86% en las emisiones de carbono si se compara con los vuelos nacionales. Los viajeros españoles destinan el 2,7% de su presupuesto al transporte ferroviario, cantidad más alta de Europa, apoyando una tendencia que redefine el panorama turístico del continente. España no solo destaca en conectividad aérea, sino que también lidera la revolución del turismo sostenible sobre raíles En el contexto de la tecnología y la planificación de vacaciones, el informe señala que la Inteligencia Artificial está transformando las formas de búsqueda de destinos. En este ámbito, Conil de la Frontera se ha convertido en el destino de playa favorito del mundo entre los usuarios de herramientas de IA, quienes aprecian su combinación de playas, historia y gastronomía. Otros destinos españoles recomendados por los algoritmos incluyen Cádiz capital, el Albaicín y el Sacromonte en Granada, Ciutadella de Menorca y Palamós en la Costa Brava. Por otro lado, el Travel Report también examina la adaptación de las empresas al complejo escenario financiero actual. Abu…
La imagen tiene todos los ingredientes para dar la vuelta al mundo: el Papa en la Sagrada Familia, Barcelona como escenario y la torre central del templo de Gaudí alcanzando su momento más simbólico. Pero detrás de esa fotografía hay una historia mucho más larga. La de una basílica que empezó a construirse en el siglo XIX, que aún no está terminada y que se ha convertido en una de las grandes máquinas culturales y económicas de la ciudad. La Sagrada Familia no es solo un lugar de culto ni una parada obligada para turistas. Es una obra que lleva más de 140 años creciendo, una marca reconocida en todo el mundo y una fuente de actividad para hoteles, restaurantes, guías, comercios, taxis, empresas de servicios y profesionales de la construcción. En Barcelona hay pocos edificios capaces de reunir tantos significados a la vez. Para los creyentes, la Sagrada Familia es una basílica. Para los arquitectos, una obra única. Para los turistas, una de las visitas imprescindibles de Europa. Para los vecinos, un monumento que da prestigio al barrio, pero también trae ruido, colas y calles llenas. Para la economía local, un motor que mueve millones de euros cada año. La historia comenzó en 1882, cuando se colocó la primera piedra del templo. Un año después, Antoni Gaudí asumió el proyecto y lo transformó por completo. Lo que en un principio iba a ser una iglesia neogótica acabó convirtiéndose en una obra mucho más ambiciosa, llena de símbolos religiosos, formas inspiradas en la naturaleza y soluciones arquitectónicas adelantadas a su tiempo. Gaudí dedicó buena parte de su vida a la Sagrada Familia. En sus últimos años vivió casi por completo entregado al templo. Murió en 1926, tras ser atropellado por un tranvía, sin ver acabada su gran obra. Durante décadas,…
El Parador de Santillana Altamira, localizado en Santillana del Mar, Cantabria, ha reabierto sus puertas tras una remodelación integral que ha supuesto una inversión de ocho millones de euros. Esta reforma ha mejorado la sostenibilidad, accesibilidad, interiorismo y confort del establecimiento, que llevaba cinco años cerrado, y ha permitido elevar su categoría hotelera de tres a cuatro estrellas. La reapertura oficial será el 11 de junio, y el evento ha contado con la presencia del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, junto a otras autoridades como la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, y la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez. La renovación del Parador de Santillana Altamira forma parte del plan de modernización de los paradores turísticos en España, un proyecto dotado con 300 millones de euros que busca actualizar estos espacios, incrementar su sostenibilidad y reforzar su identidad propia. En el mismo contexto, el Parador de Gil Blas, también en Santillana del Mar, fue renovado y reabierto el 30 de abril tras una inversión de 900.000 euros. En sus declaraciones, el ministro Hereu elogió la aportación de Paradores, proyectando que en dos años la red alcanzará los cien establecimientos. Subrayó el objetivo de aprovechar el patrimonio histórico de España para atraer un turismo de calidad y destacó el papel de Cantabria en la iniciativa de desconcentrar y diversificar el turismo. Según el ministro, Cantabria lo tiene todo, lo que convierte a la región en un destino crucial en el desarrollo de un turismo más valioso y con mayor calidad. El Parador de Santillana Altamira se suma al esfuerzo nacional por transformar el turismo hacia un modelo de mayor valor y sostenibilidad Además, el Ministerio de Industria y Turismo está ejecutando una inversión de 70 millones de euros de fondos europeos en 46 proyectos dentro de Cantabria, destinados…
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, visitará este viernes el Parador de Santillana del Mar Altamira para celebrar su reapertura tras una completa reforma de sus instalaciones. Las obras, que dieron inicio en enero de 2025, han durado más de un año y medio y han implicado una inversión total de 7,4 millones de euros por parte de la empresa pública estatal. Durante su visita, el ministro estará acompañado por la secretaria de Estado de Turismo, Rosario Sánchez, la presidenta de Paradores, Raquel Sánchez, y el delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares. La reforma ha sido ejecutada por la empresa SIEC, logrando expandir el número de habitaciones de 28 a 31, así como incrementar y mejorar los espacios comunes y los aparcamientos. Entre las actuaciones llevadas a cabo destacan la mejora de la envolvente térmica y el aislamiento de la cubierta, junto con el cambio de las carpinterías exteriores. Además, se ha mejorado la accesibilidad mediante la instalación de un nuevo ascensor, la creación de una habitación adaptada en la planta baja y la remodelación de los aseos comunes. La reforma integral del Parador ha mejorado sustancialmente la calificación hotelera, con vistas a obtener la categoría de 4 estrellas Asimismo, se han incorporado mejoras acústicas, la optimización de espacios y recorridos, así como una renovación completa de la climatización y de los acabados interiores. El proyecto de decoración y artístico culmina esta ambiciosa reforma, potenciando la habitabilidad y el confort del establecimiento histórico.