El Parlamento de Letonia ha aprobado un proyecto de ley que autoriza al Gobierno adquirir bonos de nueva emisión de airBaltic por hasta 30 millones de euros. Esta medida se enmarca en un contexto desafiante para la aerolínea, que enfrenta dificultades derivadas de la guerra en Oriente Próximo y busca una financiación interina de 225 millones de euros, planeando reducir en un tercio su flota de aviones Airbus.
La nueva normativa también establece un límite de 50 millones de euros para la conversión de créditos provenientes de bonos estatales. Además, el proyecto contempla la posibilidad de extender el plazo de amortización de un préstamo estatal, capitalizar los créditos asociados y, en caso necesario, que el Estado participe en la financiación provisional de la empresa.
La aprobación del Parlamento representa un nuevo alivio financiero para airBaltic, en la que el Estado letón posee el 88,37% del capital, junto a Lufthansa con un 10% y un 1,63% en manos de inversores privados
Recientemente, los tenedores de bonos de la compañía aprobaron su nuevo plan y un aplazamiento hasta 2029 del vencimiento de bonos valorados en 380 millones de euros, con un interés del 14,50%. La revisión de la hoja de ruta de airBaltic es impulsada no solo por el conflicto en Oriente Próximo, sino también por la reducción en la demanda y las restricciones en el suministro de motores Pratt & Whitney.
La aerolínea, que actualmente cuenta con una flota de 54 aviones Airbus A220-300, prevé reducirla a unos 36 para finales de 2026 y ampliarla gradualmente hasta alcanzar 40 unidades en 2031. El presidente y CEO de airBaltic, Erno Hildén, reiteró en un comunicado que su plan de negocios se enfoca en decisiones estratégicas para robustecer la competitividad a largo plazo, asegurando la conectividad y operaciones confiables, así como la sostenibilidad financiera.
En contraste, la hoja de ruta previa proyectaba un crecimiento en el volumen de pasajeros y en los ingresos por venta de billetes tanto en la región báltica como en otros mercados europeos, lo cual contemplaba una expansión de la flota hasta los 100 aviones.
