Los puertos españoles enfrentan un futuro marcado por desaceleración del tráfico, tensiones geopolíticas y nuevas exigencias vinculadas al avance hacia la transición energética y la digitalización. Estos retos demandan una modernización urgente para mantener la competitividad frente a otros puertos emergentes a nivel internacional. Así lo refleja el informe «Los puertos españoles aceleran su transición con la vista puesta en 2026», elaborado por Ocean Capital Partners (OCP).
El sistema portuario español, compuesto por 46 puertos de interés general y que manejó 558 millones de toneladas en 2024, goza de una posición destacada en el Mediterráneo occidental. Sin embargo, OCP advierte que esta posición podría verse amenazada si no se actua con rapidez ante la creciente competencia. En este escenario, el plan de inversiones 2025-2029 del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se presenta como una herramienta esencial, con una inversión prevista de más de 7.000 millones de euros durante el periodo y 1.617 millones específicamente para 2026.
La mayor parte se dirigirá a modernizar infraestructuras, reforzar la sostenibilidad ambiental y acelerar la digitalización
Entre las tendencias destacadas se incluye la diversificación de tráficos y el impulso de terminales multipropósito, reduciendo la dependencia de un único tipo de carga o pasajero. Además, se vislumbra la necesidad de construir un ecosistema logístico conectado y digitalizado, integrado en la red global de puertos inteligentes y más abierto a la ciudad.
La digitalización se presenta como una prioridad fundamental, ya que se estima que podría generar ahorros superiores a 3.000 millones de euros anuales para las empresas del ámbito portuario, siempre que se refuercen los sistemas de ciberseguridad. Otro aspecto crucial es la intermodalidad, con la meta de aumentar la cuota del ferrocarril de mercancías del 4% al 10% para 2030. Esto se apoyará con 950 millones de euros destinados a mejorar los accesos ferroviarios a los principales puertos, lo que supondrá ahorros de costes cercanos a 800 millones de euros anuales frente al transporte por carretera.
En el plano ambiental, el informe sitúa la descarbonización como una de las grandes urgencias para 2026
Esto incluye medidas como la electrificación de muelles, la instalación de fuentes renovables y la adaptación a combustibles alternativos como el hidrógeno o el metanol.
