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El nuevo conseller de Turismo del Consell de Mallorca, Guillem Guinard, ha asumido su cargo en un acto celebrado este miércoles, destacando su intención de priorizar el diálogo y el consenso en su gestión. Guinard ha enfatizado la importancia del turismo como motor económico de la isla y ha expresado su orgullo por esta realidad, una actitud que diferencia al gobierno liderado por Llorenç Galmés de otros. Guinard, quien hasta ahora se desempeñaba como director insular de Cultura, apuesta por vincular estrechamente cultura y turismo. Su objetivo es dar valor al producto turístico, enfatizando la calidad por encima de la cantidad. Guinard considera que este enfoque puede ayudar a alcanzar otros objetivos, como centrar las políticas turísticas en los residentes y facilitar su convivencia con el turismo. El nuevo conseller ha subrayado la necesidad de abordar la cuestión de la concesión de plazas de alquiler turístico, un procedimiento previamente suspendido. Ha reconocido la preocupación de la patronal Habtur y se ha comprometido a trabajar en conjunto para ofrecer soluciones seguras y eficaces. Para intentar trabajar juntos y darnos la mano para encontrar todas las soluciones posibles, las más adecuadas y que den más seguridad jurídica a este proceso y sobre todo técnica En cuanto a la oferta ilegal, Guinard ha señalado que su erradicación es crucial para evitar un agravio comparativo para aquellos que cumplen con las normativas. Confía en que sus experiencias pasadas le permitan liderar una reestructuración efectiva. Reconocimientos y agradecimientos Durante la ceremonia de investidura, el presidente insular, Llorenç Galmés, agradeció a Guinard por asumir el desafío y elogió su «gran experiencia», así como su «compromiso, responsabilidad e ilusión». Guinard sustituye a José Marcial Rodríguez, quien renunció recientemente. Tanto Galmés como Guinard han expresado su agradecimiento por el trabajo de Rodríguez, destacando su «compromiso, lealtad, esfuerzo y…
Las ciudades españolas se encaminan hacia una transformación radical en la movilidad urbana proyectada para 2026. Esta transformación será impulsada por la tecnología, la sostenibilidad y la optimización de espacios urbanos, como señalan los expertos de EasyPark, una empresa de soluciones digitales de aparcamiento y movilidad. Se identifican cinco tendencias principales que transformarán tanto el día a día de los conductores como la gestión en los ayuntamientos de toda España. Revoluciones en el aparcamiento y la digitalización del tránsito urbano La primera de estas tendencias es la expansión del aparcamiento de pago y la implementación de tarifas basadas en las emisiones de los vehículos. Inspiradas en ciudades como Londres y París, las principales urbes españolas ampliarán sus zonas de aparcamiento regulado y fomentarán el uso de parkings públicos y transporte colectivo. Las tarifas se ajustarán según el peso y las emisiones de los vehículos, penalizando a modelos más contaminantes, como los SUV, y beneficiando a los vehículos más ecológicos. Este enfoque tiene como objetivo reducir la congestión y la contaminación en los núcleos urbanos. En segundo lugar, la digitalización y los sistemas inteligentes de aparcamiento avanzarán de manera definitiva. Tecnologías como el reconocimiento automático de matrículas (ANPR) y los sistemas de aparcamiento sin barreras ofrecerán una experiencia más fluida. Las aplicaciones móviles, como EasyPark, se convertirán en herramientas estándar para reservar, pagar y gestionar espacios de aparcamiento, brindando transparencia y comodidad a los usuarios, permitiendo el control directo desde sus dispositivos móviles. El enfoque busca reducir la dependencia del coche privado y disminuir la congestión en las ciudades Avances hacia las ciudades del futuro: sostenibilidad y uso de datos en la movilidad La tercera tendencia está orientada hacia las smart cities y el modelo de ‘ciudad de 15 minutos’. Las plataformas de Movilidad como Servicio (MaaS) integrarán diferentes opciones de…
La eurozona se expandirá una vez más el 1 de enero de 2026 con la incorporación de Bulgaria como el vigésimo primer miembro. Esta es la primera ampliación desde la entrada de Croacia en 2023 y se produce en un contexto convulso marcado por una crisis política en el país eslavo. Las protestas contra los presupuestos de 2026, elaborados en euros, causaron la dimisión del gobierno búlgaro en diciembre. Bulgaria formalizó su ingreso a la zona euro el 8 de julio de 2025 con el respaldo del Consejo de la Unión Europea, estableciendo un tipo de conversión de 1,95583 levas por euro. Aunque las aspiraciones búlgaras para ingresar al bloque monetario fueron claras desde su entrada a la UE el 1 de enero de 2007, los preparativos cobraron impulso en 2015 y recibieron el espaldarazo definitivo en 2020. Desde agosto pasado, los precios en Bulgaria se indican tanto en levas como en euros, un procedimiento que se mantendrá hasta agosto de 2026. A partir de febrero de 2026, el euro será la única moneda legal, aunque los billetes y monedas de levas podrán ser canjeados indefinidamente y sin coste en el Banco Nacional de Bulgaria. Las entidades comerciales ofrecerán el servicio de cambio sin cargo hasta junio de 2026, pero podrán introducir tasas a partir de entonces. El cambio de moneda llega en un contexto complicado: menos de un mes antes de la dimisión del primer ministro búlgaro debido a masivas protestas. Según la agencia Myara, el apoyo al euro ronda el 39%, mientras que el 57% de los ciudadanos se opone, temiendo que la adopción del euro incremente el coste de vida. El gobernador del Banco Nacional de Bulgaria, Dimitar Radev, afirmó que la zona euro exige un mayor grado de disciplina, lo que podría ofrecer estabilidad en medio…
Los trenes Eurostar circulan este miércoles 31 de diciembre con una normalidad relativa, aunque persisten notables retrasos en las salidas desde París Gare du Nord hacia Londres y otras ciudades. Este caos es consecuencia del grave problema eléctrico ocurrido ayer en el Eurotúnel. Según información proporcionada por la operadora y confirmada en directo por la BBC, el primer servicio del día desde París a Londres, con salida prevista a las 07:12 CET, partió sin incidencias. No obstante, los trenes posteriores ya están experimentando demoras debido al efecto dominó de la interrupción del martes. El tren programado para las 07:42 saldrá finalmente a las 08:22, acumulando un retraso de 40 minutos. Asimismo, el servicio de las 08:42 se retrasará hasta las 09:12, sufriendo una demora de 30 minutos. El convoy de las 10:12 partirá con una hora de retraso, a las 11:12. En dirección contraria, desde Londres St Pancras, el primer Eurostar del día a las 06:01 GMT fue cancelado. El siguiente tren, programado para las 06:31 GMT, salió con 25 minutos de retraso y se espera que llegue a París alrededor de las 10:14. Eurostar ha declarado que está intentando operar con la totalidad de sus servicios programados para hoy. Sin embargo, ha advertido que podrían producirse más retrasos o cancelaciones de última hora debido a los efectos acumulados del fallo de suministro eléctrico que se resolvió durante la noche del martes al miércoles. Por otro lado, el servicio de transporte de vehículos LeShuttle, que también cruza el Eurotúnel, muestra signos claros de mejora. Las esperas se han reducido a hasta 3 horas en la terminal de Calais, Francia, y solo 30 minutos en Folkestone, Reino Unido, tras haber sufrido ayer colas de hasta 6-10 horas. Getlink, la operadora responsable de la infraestructura del túnel, indicó que el problema eléctrico…
El Gobierno de España ha dado un paso significativo al presentar a la Comisión Europea el Plan Nacional de Renovación de Edificios (PNRE). Este documento estratégico, alineado con el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec), busca guiar la transformación completa del parque edificatorio español, tanto público como privado, con el fin de alcanzar la neutralidad climática para el año 2050. Según el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, este plan se encuentra actualmente a la espera de recomendaciones del Gobierno europeo, antes de su aprobación definitiva, prevista para el 31 de diciembre de 2026. En el período comprendido entre 2020 y 2023, España ha logrado reducir el consumo energético de las viviendas en un 10%, con un promedio de 540.000 rehabilitaciones anuales, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). El Plan eleva las expectativas al prever una reducción del consumo del 25% para 2030 y del 33% para 2035, superando así los objetivos de la Directiva europea que estipulan reducciones del 16% y del 20% respectivamente para esos años. La Unión Europea, a través de la actualización de la Directiva de Eficiencia Energética (EPBD), ha solicitado a sus miembros un plan de acción para cumplir con los objetivos de descarbonización de 2030 y avanzar hacia un parque edificado de cero emisiones en 2050. España responde a este llamado con un ambicioso plan que pretende transformar los edificios residenciales y no residenciales en estructuras de cero emisiones, asegurando así la eficiencia y sostenibilidad del entorno construido. El PNRE ha sido diseñado tras un extenso proceso participativo, que incluyó la colaboración de cuatro grupos de trabajo y cinco mesas de expertos. En total, más de 400 agentes participaron, y el borrador del proyecto se sometió a un trámite de audiencia pública del 28 de noviembre al 13 de diciembre…
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V-16 será obligatoria para todos los vehículos que circulen por carreteras españolas para señalizar averías y accidentes. Este dispositivo, que reemplaza a los triángulos de emergencia, tiene como objetivo mejorar la seguridad vial al evitar que los conductores abandonen sus vehículos para instalar señalizaciones. Las balizas deberán estar certificadas por los laboratorios IDIADA o LCOE, que son los encargados de garantizar que estos dispositivos cumplen con la normativa vigente. La ausencia de la baliza homologada resultará en una sanción leve de 80 euros, el mismo importe aplicable a quienes no llevan los triángulos. A escasos días de su obligatoriedad, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha retirado la homologación de varios modelos de balizas V-16, no por fallos técnicos sino debido a la falta de renovación de licencias por parte de los fabricantes. Según la asociación de consumidores Facua, las balizas compradas antes de perder vigencia son técnicamente seguras para su uso. Desde Tráfico aseguran que «no hay vocación de multar» con la nueva normativa, resaltando que el propósito principal es incrementar la seguridad de los pasajeros. La subdirectora de la DGT, Ana Blanco, enfatizó que hay tiempo para adquirir estas balizas antes de que su uso sea imprescindible, destacando que estos dispositivos conectados no vigilan al conductor, sino que solo envían una señal anónima a la plataforma DGT 3.0 cuando se activa la baliza por una emergencia. La baliza V-16 deberá guardarse en un lugar accesible dentro del vehículo y colocarse en la parte más alta posible del mismo al activarse. Emitirá una señal luminosa y transmitirá automáticamente la ubicación del vehículo a DGT 3.0, permitiendo alertar a otros conductores. Sin embargo, no rastrea el vehículo ni transmite datos personales, aseguró Borja Martín Palomino, de la empresa Wottoline. Los vehículos…
La red de aeropuertos españoles de Aena tiene previsto operar un total de 3.515 vuelos este miércoles, 31 de diciembre, coincidiendo con el día de Nochevieja. Esta cifra representa una reducción de 57 movimientos respecto al mismo día del año pasado, tal como lo comunicó el gestor aeroportuario a Europa Press. Durante las fechas navideñas, desde el 19 de diciembre hasta el 7 de enero de 2026, Aena pronostica un total de 101.793 vuelos. Este número supone un incremento notable del 7,8% comparado con 2024. Los días claves de este periodo también reflejan variaciones: para el Día de Año Nuevo se anticipan 4.901 movimientos, lo que representa un aumento de 452, mientras que para el Día de Reyes se esperan 4.595 vuelos, una disminución de 24 respecto al año anterior. Encabezando la lista, el aeropuerto de Madrid cuenta con 972 operaciones programadas para este miércoles, lo que refleja una ligera disminución de cinco vuelos respecto al año pasado. Le sigue el aeropuerto de Barcelona-El Prat, con 741 movimientos previstos hoy. El aeropuerto de Málaga tiene 369 vuelos en agenda. Finalmente, los aeropuertos de Gran Canaria y Palma de Mallorca planean realizar 302 y 233 operaciones, respectivamente. La programación de vuelos está sujeta a los cambios que puedan producirse en la operativa de las diferentes compañías aéreas en función de las diferentes situaciones que se presenten.
Estas diez noticias se han convertido en las más vistas del año porque mezclan justo lo que más interés genera en 2025: historias virales con nombres propios, movimientos empresariales que afectan al bolsillo, grandes fallos tecnológicos con impacto global y temas "de conversación" que van desde la ciencia y la economía hasta tradiciones muy nuestras como la Lotería: 1. Andy Byron, el CEO de Astronomer y su jefa de RRHH se hacen virales en un concierto de Coldplay Un vídeo de la "kiss cam" en un concierto de Coldplay convirtió en viral a Andy Byron (entonces CEO de Astronomer) y a Kristin Cabot (directiva de RRHH), desatando especulaciones sobre su relación y un enorme impacto reputacional. Con el paso de los meses, el caso acabó con la salida de ambos de la empresa y con Cabot explicando públicamente el coste personal del episodio (exposición, señalamiento y consecuencias familiares y profesionales). La noticia completa, aquí 2. Grifols pagará un segundo dividendo en 2026 tras recuperar el ritmo previo a la pandemia Grifols anunció que, tras retomar la retribución al accionista, prevé abonar un segundo dividendo con cargo al ejercicio 2025 en el segundo trimestre de 2026, con la idea de volver al ritmo de pagos anterior a la pandemia. La compañía enmarcó el movimiento en la normalización de su política de dividendos, sin perder de vista prioridades financieras como la reducción de deuda. La noticia completa, aquí 3. La lista de empresas afectadas por la caída mundial de Amazon Web Services (AWS) La caída global de Amazon Web Services provocó fallos en cascada en servicios digitales y plataformas que dependen de su infraestructura, afectando a compañías y apps muy usadas (desde servicios ligados a Amazon hasta redes sociales, entretenimiento y herramientas de productividad). El incidente volvió a poner en primer plano…
Seleccionamos las noticias más importantes de 2025 que marcaron la agenda económica, tecnológica y social del año: el fracaso de la OPA de BBVA sobre Sabadell, el Ibex 35 en máximos cerca de 17.200 puntos pese a la tensión geopolítica, el "caso DeepSeek" como acelerador de la carrera por la IA, el giro proteccionista de Trump con amenazas y aranceles, el retraso de Verifactu hasta 2027, el gran apagón eléctrico que puso a prueba la resiliencia del país, la despedida del Papa Francisco, los incendios en un año especialmente destructivo y la crisis de puntualidad en Cercanías. 1. La OPA de BBVA por Sabadell fracasa al solo obtener el 25,33% de aceptación de acciones La OPA de BBVA sobre Banco Sabadell se ha consolidado como una de las noticias económicas más importantes de este año. Anunciada y resuelta en octubre, su fracaso, al lograr solo un 25,33% de aceptación, muy por debajo del 50% mínimo exigido, marcó un punto de inflexión en el panorama financiero español y europeo. La CNMV confirmó entonces que la operación no podía prosperar, cerrando la puerta a una de las mayores maniobras de consolidación bancaria del año. El impacto de aquella decisión sigue presente. La operación frustrada evidenció la resistencia de los accionistas, las limitaciones de las grandes fusiones bancarias y la dificultad de crecer mediante adquisiciones en un entorno regulatorio exigente y de elevada incertidumbre económica. Por su dimensión, por los actores implicados y por sus consecuencias estratégicas, el intento fallido de BBVA se recuerda ya como uno de los hitos clave del año en la economía española. La noticia completa, aquí 2. El Ibex 35 alcanza máximos históricos, por encima de los 17.300 puntos El cierre del Ibex 35 rozando los 17.300 puntos en la recta final del año se ha leído como…
El Laboratorio Central de Veterinaria de Algete, situado en Madrid, ha confirmado recientemente nuevos positivos referentes a dos preocupantes enfermedades que afectan al mundo animal: la peste porcina africana (PPA) y la gripe aviar. Dos jabalíes hallados muertos dentro del radio de 6 kilómetros en las proximidades de Collserola (Barcelona) han dado positivo por PPA, elevando a 29 los casos registrados. Paralelamente, en Bellpuig (Lleida), se ha detectado un foco de gripe aviar en una granja que alberga 235.000 gallinas ponedoras. Las autoridades sospechan que el brote podría deberse al contacto con aves silvestres contagiadas. En un comunicado emitido este lunes, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación destacó que tras la ausencia de casos desde octubre, esta enfermedad aviar reemerge en explotaciones españolas, alcanzando un total de 15 desde su primer caso en julio. Ante esta situación, se mantiene la medida de confinamiento de las aves de corral, dada la amenaza que representa el alto número de casos en aves silvestres en Europa y la intensificación del movimiento de aves migratorias en España. Además, Valencia ha reportado un nuevo foco de enfermedad de Newcastle en aves. Con la preocupación que generan estas enfermedades animales, el Comité de la Red de Alerta Sanitaria Veterinaria de España (Rasve) celebró una reunión este lunes para intercambiar información y evaluar las medidas necesarias. En esta junta, se discutieron estrategias para enfrentar la dermatosis nodular contagiosa (DNC), especialmente después de que Francia notificara 115 focos, incluidas dos nuevas localizaciones. España, por su parte, no ha detectado casos desde el 24 de octubre, y los 17 focos existentes se limitan a la provincia de Girona. El nuevo mapa de vacunación de España ha sido ampliado a nuevas comarcas fronterizas con Francia en Aragón, Navarra y País Vasco Concluyendo la reunión, se acordó estudiar la activación…