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Revista Capital

23 abril 2019

Albert Rivera gana el primer debate electoral en la televisión pública

El "debate a 4" de Televisión Española tiene un claro vencedor: Albert Rivera, candidato a la presidencia de Ciudadanos. El líder de la formación naranja, que llegaba nervioso a Prado del Rey en torno a las 21:10 h., se acabó imponiendo a sus rivales en un debate en el que el gran ausente, por orden de la Junta Electoral, ha sido Santiago Abascal, candidato de Vox. Los cuatro candidatos criticaron, al inicio de sus intervenciones la la actuación de la administradora única de Televisión Española, Rosa María Mateo, por haber cedido a las presiones de Pedro Sánchez, y alabaron el buen hacer de sus profesionales, que se negaron a plegarse a los dictados de la comisaria política del Gobierno en el ente público al servicio del Gobierno. Por lo demás, pocas novedades en un debate más bien aburrido por la falta de propuestas, y los continuos cruces de acusaciones entre el líder del Partido Popular, Pablo Casado, y el propio presidente del Gobierno, quien no dejaba de acusar a sus rivales de la derecha de mentir. Mientras tanto, Pablo Iglesias, candidato de la coalición de extrema-izquierda Unidas-Podemos, se dedicaba a leer artículos de Constitución, agradeció a Pedro Sánchez sus palabras de reconocimiento al trabajo conjunto desarrollado por ambos partidos en el Congreso de los Diputados durante estos últimos meses para sacar adelante varias iniciativas del Gobierno anunciadas en lo que se ha venido a llamar como los "viernes electorales" de Pedro Sánchez. Albert Rivera: "Quiero un país de ciudadanos libres e iguales" Poco se ha hablado en el debate de economía, algo más de política fiscal, con iniciativas de sobra conocidas por los partidos. Subida de impuestos generaliza la que propone el bloque de izquierdas frente a una bajada masiva propuesta por el PP y Cs. En este punto Albert Rivera…

22 abril 2019

La campaña electoral afronta su semana decisiva con los dos debates

Todos los partidos ultiman ya la preparación de los dos debates electorales transmitidos por televisión. Partido Popular, PSOE, Cs y Unidas-Podemos, afrontarán esta noche y la de mañana las dos citas previstas en Televisión Española y Atresmedia-La Sexta. Pero el momento decisivo, según los expertos, será al finalizar cada uno de los debates, cuando los ciudadanos dictaminen quién de los candidatos ha ganado. El debate de TVE de esta noche (22:00 h.) tendrá una duración aproximada de algo más de hora y media y será moderado por el periodista Xabier Fortes, presentador de Los Desayunos de TVE, y será ofrecido en directo por La 1, 24h, RNE, RTVE.es, y además por TVE internacional y Radio Exterior para los españoles residentes en el extranjero. RTVE ofrecerá también la señal institucional para las televisiones y medios de comunicación que la soliciten. El de mañana, en Atresmedia-La Sexta comenzará también en torno a las 22:00 h., se emitirá en Antena 3, La Sexta, Onda Cero, Atresplayer y el canal internacional, y estará moderado por los periodistas Ana Pastor y Vicente Vallés. En ninguno de los dos debates participará Vox, la formación que lidera Santiago Abascal, y que según todas las encuestas contará con una nutrida representación en el Parlamento, a partir del próximo domingo, 28 de abril, cita en la que todos los españoles estamos llamados a las urnas.

17 abril 2019

Bosch ayuda a garantizar la seguridad de los visitantes en la Semana Santa de Sevilla

El Ayuntamiento de Sevilla y Bosch España colaborarán, por segundo año consecutivo, para garantizar la seguridad de los visitantes durante la Semana Santa 2019. Este proyecto de Smart City enfocado hacia la seguridad utiliza la analítica de video de las cámaras de Bosch como sensores inteligentes, los cuales proporcionan información en tiempo real sobre la afluencia de personas, aglomeraciones, aforos virtuales, detección de objetos en velocidad y vehículos pesados en zonas peatonales. Este año, como novedad, incorpora la detección de ruidos críticos que puedan generar situaciones de pánico, así como la instalación de sensores de aparcamiento Bosch, que detectarán vehículos estacionados bloqueando salidas de emergencia o zonas de evacuación. Además de Bosch, Axión, Protelsur, y Sitelén - empresas vinculadas a la innovación y que forman parte del programa Smart City Partners de Bosch - colaboran en el proyecto para garantizar un ecosistema de seguridad integral. La información de las cámaras y de los sensores de aparcamiento de Bosch es recogida por la plataforma IoT de Axión, la cual se encarga de tratar los datos de conteo, alarmas y ocupación, y ofrecerlos a la ciudad, quien gestiona el resto de subsistemas como el alumbrado público, la megafonía o la mensajería de emergencia. Esta compañía ha desarrollado distintas herramientas destinadas al tratamiento de datos y a la gestión coordinada de la ciudad, especialmente, ante los grandes eventos. Para conseguir la mayor efectividad en el conteo de personas, las cámaras han sido instaladas en altura con visión cenital por la empresa Protelsur en diferentes puntos estratégicos de la ciudad, como los accesos al centro, las principales vías de evacuación y plazas públicas. Por su parte, Sitelén opera como servicio técnico certificado Bosch para la puesta en marcha y el mantenimiento del operativo. Los sensores de aparcamiento de Bosch se han instalado en zonas…

16 abril 2019

¿Comprar una segunda vivienda en el Levante?

Altamira Inmuebles ha lanzado la campaña "Una segunda casa, una segunda vida", a través de la cual ofrece más de 1.700 viviendas repartidas por todo el litoral español, según ha informado la inmobiliaria del Grupo Santander. La agencia inmobiliaria señaló en una nota que con la campaña quiere ofrecer a sus clientes la oportunidad de adquirir una segunda residencia junto al mar o en la montaña a través de una amplia oferta de inmuebles en todo el territorio nacional, donde destacan las zonas del Levante y Andalucía. La oferta incluye viviendas nuevas y de segunda mano propiedad de varios clientes. Respecto a las localizaciones, en Andalucía Altamira dispone de 459 inmuebles repartidos por toda la región, con proyectos como La Caleta Green en Málaga, un complejo residencial con 115 viviendas de dos a cuatro dormitorios con terrazas y bajos con jardín. En Levante cuenta con 688 edificaciones. Destacan la oferta que comercializa en Finestrat de 26 viviendas o la promoción Vilasol, un complejo residencial con viviendas de diferentes tamaños y zonas comunes ubicado en la Cala de Villajoyosa (Alicante). El servicer también tiene previsto desarrollar una nueva promoción en Calpe con 67 viviendas de dos y tres dormitorios con terrazas, bajos con jardín y áticos. Otro ejemplo sería el Residencial Q, un complejo situado en Quart de Poblet (Valencia). La campaña incluye además 346 viviendas en Cataluña y Baleares, 37 en las Islas Canarias y 268 en el norte y centro del país, para los que prefieren disfrutar de la montaña o las zonas rurales e históricas del centro de la península. Cuenta también con promociones de montaña interior como el proyecto ‘Palma’ en la provincia de Guadalajara. Por su parte, la línea promocional incluye ofertas de Altamira Singularity, la nueva línea de negocio que nació en verano de 2018…

15 abril 2019

La diferencia de precio entre el diésel y la gasolina se dobla en un mes

La diferencia de precio actual entre el diésel y la gasolina se sitúa en 7,6 céntimos por litro, lo que supone que, en apenas un mes, desde la semana del 11 de marzo, se ha incrementado más del doble, en concreto un 237%, puesto que entonces cayó a su mínimo histórico, 3,2 céntimos. Según los datos extraídos por Servimedia del boletín petrolero que elabora la Comisión Europea, la diferencia de precio de ambos carburantes ha mantenido una tendencia continua al alza en estas últimas cuatro semanas, pasando de 3,2 a 3,8 céntimos en la primera, de 3,8 a 5 en la segunda y de 5 a 6,3 en la tercera. Anteriormente, el precio de la gasolina se había ido acercando de forma casi continua al del diésel desde agosto del año pasado, cuando se situaba en 10 céntimos por litro hasta alcanzar ese mínimo de 3,2 céntimos. Tras estas subidas, su diferencia es ahora la más alta desde octubre. De forma previa a esa caída, el diferencial de coste de ambos carburantes se venía manteniendo en un rango de entre 9 y 11 céntimos desde septiembre de 2017 hasta que empezó a caer en agosto. Por ejemplo, la diferencia de precio entre ambos carburantes en las gasolineras se situaba en 9,8 céntimos hace justo un año, cuando la gasolina tenía un precio de 1,253 euros por litro y el diésel de 1,155 euros. De hecho, desde entonces el gasóleo se ha encarecido un 6,7% y la gasolina un 4,4%. Antes, la mayor diferencia se produjo en febrero de 2016, cuando la gasolina llegó a ser 18,6 céntimos más cara que el diésel, en un momento en que la primera costaba 1,10 euros por litro y el segundo 91 céntimos.

12 abril 2019

El mundo en 2019: entre el progreso y el estancamiento

El Real Instituto Elcano presentaba a mediados de febrero su informe España en el mundo en 2019: perspectivas y desafíos con una mezcla de luces y sombras. “Llevamos varios años hablando de incertidumbre”, señalaba su investigador Federico Steinberg; de “un cambio de orden en las reglas que han gobernado el mundo durante los últimos sesenta años: basado en normas, predecible, esencialmente liberal…”, un mundo que está “en transformación”, y cuya evolución de esta incertidumbre “veremos en las próximas décadas”. En opinión de Steinberg, nos hallamos en una sensación de fin de ciclo y de recesión a pesar de las señales de fortaleza macroeconómica. La economía mundial crece por quinto año de modo sostenido, alrededor de un 3,5%, y “no hay signos de agotamiento”. Casi todos los riesgos (guerra comercial, brexit y populismo) “van a la baja” y a Steinberg ni siquiera le preocupa que la Bolsa cayera estrepitosamente el año pasado: “Como dijo el Premio Nobel Paul Samuelson, la Bolsa ha predicho nueve de las últimas cinco crisis”. Dicho esto, este experto ve “vibrante y fuerte” la economía de Estados Unidos, con una situación de pleno empleo y un estímulo fiscal que no parecería muy recomendable para su situación actual, pero que le empujará a un crecimiento del 2-2,5% del PIB “y podría acelerarse”. La Unión Europea crecerá un 1,3%, con Italia en recesión y un run-run de preocupación por el estancamiento de Alemania. La zona euro y la UE crecerán menos, pero crearán empleo y tratarán de seguir frenando el desequilibrio fiscal. “España va a crecer mucho más que la media europea”, recuerda Steinberg. Al mismo tiempo, es consciente de que los ciclos llegan a nuestro país con un año de retraso: si Europa se desacelera, nosotros lo hacemos un año más tarde, y lo mismo ocurre con el…

11 abril 2019

¿Hay ayudas para comprar una vivienda para personas con discapacidad?

Adquirir una vivienda es, de por sí, una operación compleja, pero todavía puede serlo más para las personas con algún tipo de discapacidad física, psíquica o sensorial. Y es que, en muchos casos, este colectivo necesita adaptar el inmueble a sus necesidades, lo que puede incrementar aún más el gasto. Por fortuna, como señalan desde el comparador financiero HelpMyCash.com, varias instituciones públicas son conscientes de ello y ofrecen ayudas o ventajas fiscales que pueden suavizar el coste de la compra. Comunidades que reducen los impuestos sobre la compra Lo más destacado en ese sentido son las reducciones de los tributos sobre la compraventa que practican algunas comunidades autónomas si el comprador de la vivienda es una persona con discapacidad. En el caso de los inmuebles de primera transmisión, por ejemplo, esa rebaja se aplica sobre el impuesto sobre actos jurídicos documentados (IAJD). Hay que decir, eso sí, que el IVA (que es de carácter estatal) se mantiene en el 10% para todos los colectivos. En concreto, la reducción sobre el IAJD se practica en Andalucía (0,1% en lugar de 1,5%), Aragón (bonificación del 30% en la cuota), Canarias (del 1% al 0,4%), Cantabria (del 1,5% al 0,3%), Castilla y León (del 1,5% al 0,5%), Cataluña (del 1,5% al 0,5%), Galicia (del 1,5% al 0,5%) y La Rioja (del 1,5% al 0,5%). Los requisitos para acceder a estas rebajas son adquirir una vivienda de uso habitual, a veces con un valor máximo, y tener un grado de discapacidad reconocido de al menos el 33% o el 65%, según la comunidad autónoma. Si la vivienda es de segunda mano, también hay varias comunidades que reducen el impuesto sobre transmisiones patrimoniales (ITP), que es el tributo que hay que abonar en estas ocasiones. Como en el caso anterior, la rebaja se aplica únicamente…

11 abril 2019

Las trampas del gasto público

Nuestro número de abril, disponible en el quiosco y en este enlace (bit.ly/2UtPFRT), aborda las trampas del gasto público: el lío monumental en el que pueden introducirnos algunas políticas que se están anunciando en periodo electoral. Junto a él, analizamos el problema del paro: cómo es posible que en 1975 tuviéramos un desempleo del 3,7% y no hayamos vuelto a acercarnos a tasas tan bajas. El reto demográfico español y sus soluciones es otro de los temas que abordamos. También la reputación, preocupación creciente en empresas e instituciones de todo tipo. En empresas hablamos de la aerolínea IAG y sus desafíos con el Brexit; los retos de BBVA; por qué LinkedIn se ha convertido en el negocio que más crece de Microsoft; la estrategia de Facebook con Instagram; Amazon Prime, Tesla, el renacer de las cámaras en movimiento de GoPro... En Marketing analizamos si DAZN puede competir con Movistar+, y el creciente e imparable fenómeno de los superhéroes. En Innovación contamos los planes del Corredor Sudoeste Ibérico, una iniciativa prometedora para mejorar el negocio entre España y Portugal; la historia de Aciturri, surgida de un gallinero y convertida en una potente empresa del sector aeroespacial, con casi 1.500 empleados y 300 millones de facturación, y muchas historias más que se pueden ver en el sumario que está por debajo de estas líneas.

10 abril 2019

Zara repite como marca española más valiosa; Seat, la que más sube

Las marcas del sector bancario español, con un valor de más de 33.000 millones de euros en valor de marca, vuelven a ser el más valioso, seguido del sector Textil (casi 25.000 millones) y Telecomunicaciones (casi 12.000 millones). Zara se coloca de nuevo como la marca más valiosa de España en 2019 con una valoración de 15.865 millones de euros y con mayor fortaleza (AAA). El buque insignia de Inditex, presente con 7 marcas en el ranking, lidera por segundo año consecutivo el ranking Top 100 España 2019 elaborado por Brand Finance, la consultora internacional líder en valoración de marcas. Según el informe, presentado hoy en la Cámara de Comercio de Madrid, entre las 100 marcas España aporta 124,2 mil millones de euros al conjunto de marcas más valiosas del mundo, 10,7 mil millones más que en 2018. El evento de presentación del informe, que ha contado con la participación de ponentes de algunas de las empresas más valiosas del ranking español como Iberia, LaLiga, Mapfre, NH Hoteles o Gestamp, ha demostrado que la reputación de la marca en todos los sectores aporta información muy valiosa. La clausura del encuentro ha ido de la mano de Dña. Irene Lozano, Secretaria de Estado de la España Global quien ha apuntado “Las empresas españolas juegan un papel muy importante a la hora de transmitir las fortalezas de nuestro país, una de las ambiciones por las que trabajamos en la España Global. Es muy importante romper la brecha entre la percepción y la realidad de temas como la modernidad y la innovación en nuestro país donde empresas e instituciones tenemos aún mucho trabajo por hacer.” 2019 2018 Valoración Marca Valoración de Marca 2019 Fortaleza de Marca 2019 Variación de Valoración de Marca Valoración de Marca 2018 Fortaleza de Marca 2018 1 1 Zara…

09 abril 2019

El "todo a 17" provoca que el Gobierno quiera cobrar por circular en autovías

España camina tras la senda de Portugal. Si usted ha tenido ocasión de visitar recientemente el país vecino habrá advertido de la necesidad de registrarse al entrar en el país para asociar el número de su matrícula con el de una tarjeta bancaria. Este sistema permite que el usuario, sin detener la marcha, pague por el uso que haga de la red de autovías del país vecino, pues las autopistas continuan manteniendo los tradicionales peajes. La instalación de cientos de portales con cámaras de televisión conectadas a un sistema informático encargado de realizar los cobros a las tarjetas permite al país luso cobrar por el uso de las autovías, una medida exigida por los "hombres de negro" de Bruselas, tras la intervención de la economía como consecuencia del rescate realizado a sus bancos. Pues bien, el Gobierno socialista de Pedro Sánchez está detrás de poner en marcha un sistema similar en nuestro país y así, el españolito medio se verá obligado a pagar, pagar y pagar por viajar de un lugar a otro. Así, viajar de la ciudad hasta ese pueblito de veraneo, nos puede costar, dependiendo de lo que contamine nuestro vehículo, entre 10 y 25 euros por trayecto. Viajar de la ciudad hasta ese pueblito de veraneo, nos puede costar, dependiendo de lo que contamine nuestro vehículo, entre 10 y 25 euros por trayecto ¿Se imaginan que viajar de Madrid a Extremadura, por la cochambrosa autovía, nos costara 15 euros sólo la ida? Pues bien, el consejero delegado de Abertis, José Aljaro (una de las principales compañías gestoras de infraestructuras que podría llevarse más de un contrato multimillonario por el mantenimiento de estas vías) se posicionó este martes por un sistema de "peaje blando" para determinados recorridos y que, por ejemplo, un viaje entre Madrid y Badajoz cueste entre…