Las acciones de IAG han retrocedido un 2,62% este viernes en el Ibex 35, cotizando a 4,46 euros por acción, después de que la compañía anunciara una revisión a la baja de sus previsiones de capacidad y flujo de caja libre para 2026. Estos ajustes se deben, en parte, al impacto adicional en el coste del combustible, estimado en 1.600 millones de euros, como consecuencia del conflicto en Oriente Medio. A pesar de este contexto, el grupo ha registrado un incremento del 71% en su beneficio durante el primer trimestre, alcanzando los 301 millones de euros.
De cara a la próxima junta de accionistas, prevista para el 18 de junio, la matriz de Iberia y Vueling ha propuesto la distribución de un dividendo complementario de 0,05 euros por acción, con cargo al ejercicio 2025, y la reducción del capital social mediante la amortización de hasta 461 millones de acciones, equivalente al 10% del grupo.
El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha señalado que el aumento en los precios del combustible "inevitablemente" provocará una reducción en los beneficios inicialmente previstos para 2026. IAG prevé ahora un crecimiento de capacidad inferior al aumento del 3% inicialmente proyectado en los resultados financieros de febrero. Para el segundo y tercer trimestre, la capacidad aumentaría en torno al 1% y 2%, respectivamente. Además, la compañía anticipa un flujo de caja libre significativo durante el año, aunque inferior a los cerca de 3.000 millones de euros previamente estimados. Se calcula que la inversión en inmovilizado rondará los 3.500 millones de euros.
IAG ajusta sus previsiones de capacidad y flujo de caja libre debido al impacto de la subida del precio del combustible por el conflicto en Oriente Medio.
El análisis de Banco Sabadell destaca que la reducción de capacidad era esperada, manteniendo a su vez que la demanda de viajes sigue siendo "sólida" en los principales mercados de IAG. Se anticipa un incremento del coste de combustible alrededor del 14%, afectando el objetivo de flujo de caja libre, que se revisa a 2.100 millones de euros, aunque la proyección para 2027 muestra una posible normalización.
Esta revisión impactaría en el beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) de 2026 en un -15%, situando el precio de la acción en torno a 5,20 euros, lo que representa un potencial aumento del 14% respecto a los precios actuales. En lo que va de año, las acciones de IAG han acumulado una caída del 6,09%.
Durante el primer trimestre, los ingresos de IAG alcanzaron los 7.181 millones de euros, un incremento del 2%, con 6.226 millones provenientes de ingresos por pasajes. El beneficio operativo se situó en 351 millones de euros, un aumento del 77,3% en comparación con el año anterior. La compañía mantiene un sólido balance con una deuda neta de 4.183 millones de euros, un 30% menor, y un apalancamiento neto de 0,5 veces. La liquidez aumentó un 16%, situándose en 12.731 millones de euros.
