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El Congreso de los Diputados de España se prepara para una votación crucial el martes 27 de enero, donde se decidirá sobre la convalidación o derogación de dos decretos leyes clave: la prórroga de las ayudas al transporte público y las medidas de ‘escudo social’, así como la revalorización de las pensiones para 2026. Esta votación se produce en un ambiente tenso, sin un apoyo garantizado para el Gobierno, ya que partidos como el PP, Junts y Vox, que juntos forman una mayoría absoluta, no han confirmado su respaldo. Los dos decretos, aprobados en el Consejo de Ministros del 23 de diciembre de 2025, se encuentran actualmente en vigor. Sin embargo, antes de que terminen de implementarse, deben ser ratificados por el Congreso. Lo que parecía ser un trámite rutinario se ha complicado debido a dos accidentes ferroviarios recientes en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que han resultado en la trágica pérdida de 46 vidas. El PP dice que se aleja del ‘sí’ Estos eventos han empujado al PP y a Junts a replantearse su posición. Fuentes del PP indicaron que los accidentes han complicado el panorama parlamentario, y Junts ha exigido ya la comparecencia de representantes gubernamentales para aclarar la gestión de la crisis ferroviaria en Cataluña. Vox sigue manteniendo su postura crítica, uniendo fuerzas con el PP y Junts en la solicitud de cese del ministro de Transportes por su presunta responsabilidad política en el accidente de Adamuz. El primer decreto mantiene las bonificaciones al transporte público durante todo 2026. Menores de 14 años continuarán viajando gratis en autobuses estatales, y se mantendrán descuentos significativos en diversos abonos de transporte. Además, se introduce un abono único de transportes para toda España con tarifas accesibles. El segundo decreto aborda una serie de medidas sociales, destacando la revalorización de las…
El impacto de la inteligencia artificial (IA) sobre los mercados laborales ha sido descrito como «un tsunami» que amenaza el empleo, debido a la rapidez de los avances tecnológicos y su efecto sobre la demanda de habilidades, según ha advertido Kristalina Georgieva, directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI). Durante el Foro Económico Mundial, Georgieva compartió escenario con figuras como Christine Lagarde, presidenta del Banco Central Europeo (BCE), y Ngozi Okonjo-Iweala, directora general de la Organización Mundial del Comercio (OMC). La directora del FMI subrayó la transformación masiva que experimentará la demanda de habilidades, con la implementación de la IA en los próximos años, afectando al 60% de los empleos en las economías avanzadas. Este impacto se traducirá en una mejora, eliminación o transformación de dichos empleos. Los trabajos que se ven favorecidos por la IA logrando ofrecer salarios más altos pueden impulsar el consumo y crear una demanda para empleos menos cualificados. Sin embargo, la tecnología también contribuye a la eliminación de empleos de nivel inicial, dificultando la inserción laboral de los jóvenes. Esto avanza muy rápido, y sin embargo, no sabemos cómo hacerlo seguro Georgieva ha manifestado su preocupación de que, si bien se avanza rápidamente en la integración de la IA, no se han implementado las necesarias salvaguardas para garantizar su seguridad. Christine Lagarde ha destacado la importancia de los debates sobre el uso responsable de la IA para evitar que se afecten negativamente el tejido social y la juventud. Ha insistido en la necesidad de ser cuidadosos con la distribución de la riqueza, advirtiendo que la falta de atención en este aspecto podría incrementar la desigualdad y llevar a serios problemas. Nos encaminamos hacia serios problemas Este llamado a la acción subraya la urgencia de establecer un marco ético y de políticas que guíe el desarrollo…
La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aaagesen, ha respondido con firmeza a la propuesta de Elon Musk. El multimillonario, conocido por su rol en Tesla y SpaceX, sugirió transformar la España vaciada en una vasta central eléctrica europea mediante instalaciones de placas solares, algo que Aaagesen ha calificado como una «extravagancia total». Durante su intervención en Fitur, la ministra subrayó que España «sabe claramente qué tiene que hacer» en su camino hacia la transición ecológica. Destacó que ya se está aplicando una agenda sólida y de larga data en esta materia, impulsada por recursos naturales invaluables como el sol y el viento, así como por la capacidad tractora del país. Este enfoque busca colocar al ciudadano en el centro, alejándose de intereses individuales. «Transición ecológica y energética con vocación de sostenibilidad y territorial», añadió. El crecimiento de eólica y solar en la Unión Europea Aagesen ha destacado un hito importante: por primera vez en la historia, la generación de electricidad a partir de energía eólica y solar superó a los combustibles fósiles en la Unión Europea. Este logro ha sido descrito por la ministra como «una apuesta clara por la Agenda Verde». Esa es la tendencia y tenemos que seguir apostando por ella, porque nos da autonomía estratégica y nos da seguridad en un contexto geopolítico muy complicado Así, la ministra reafirma el compromiso de España con la sostenibilidad y la independencia energética, remarcando la importancia de continuar por este camino a pesar de las complejidades geopolíticas actuales.
Las asociaciones de usuarios de Rodalies han tomado medidas ante la situación del servicio ferroviario en Cataluña, que permanece inoperativo desde el pasado miércoles. Este viernes, a las 16:00 horas, está prevista una concentración frente al Palau de la Generalitat, en la plaza de Sant Jaume de Barcelona. El objetivo es presionar para obtener una reunión con el Ejecutivo catalán. Iniciativa conjunta de ocho entidades La convocatoria ha sido formulada a través de una carta conjunta firmada por ocho entidades, dirigida al conseller de la Presidencia, Albert Dalmau, quien actúa como presidente en funciones debido a la hospitalización de Salvador Illa, y a Sílvia Paneque, consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica. La comunicación, que fue consultada este jueves por Europa Press, revela la inquietud de los usuarios por la falta de operatividad del servicio. Estas asociaciones consideran «inexplicable» la situación actual e instan al gobierno catalán a recibirles para que puedan «conocer de primera mano cuál es realmente la situación del transporte ferroviario» y comprender las medidas que se prevén implementar para solucionarlo. Los usuarios esperan poder dialogar con las autoridades para abordar de manera directa los problemas que afectan al deteriorado servicio de Rodalies.
El Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la CGT (SFF-CGT) ha decidido unirse a la huelga convocada días atrás por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf). Las fechas designadas para esta protesta son el 9, 10 y 11 de febrero, y el objetivo principal es exigir un nuevo modelo ferroviario en el que se priorice la seguridad tanto de los trabajadores como de los viajeros. El sindicato ha puntualizado que la situación actual no afecta únicamente a un colectivo específico, sino que involucra a todas las personas que, de alguna forma, participan en el mundo del ferrocarril. Esto incluye al personal de circulación, infraestructura, aquel a bordo de los trenes y de empresas auxiliares y contratas, además del personal de conducción. Desde la CGT, se ha realizado un llamamiento a la unidad de todo el sector ferroviario. Insisten en que es crucial una respuesta con firmeza y recalcan que no es momento de dividir ni de buscar culpables entre los trabajadores. En su lugar, se busca que la reacción sea colectiva, inmediata y dirigida hacia aquellos que han tomado decisiones políticas y empresariales, las cuales, según el sindicato, han deteriorado el modelo ferroviario. Los acontecimientos recientes han vuelto a demostrar algo que el sector conoce desde hace tiempo: la liberalización sin control, la externalización masiva y la precarización estructural han comprometido la seguridad ferroviaria Conforme a lo expresado por la CGT, estas acciones han empujado al sistema ferroviario hacia un escenario de colapso operativo, una circunstancia que consideran cada vez más evidente.
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha elevado su voz para pedir un cambio significativo en el sector ferroviario, tras los trágicos accidentes recientes en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). En este contexto, han señalado que en Cataluña ya se había advertido sobre estos riesgos sin que se actuara hasta ocurrir el fallecimiento. En declaraciones a Europa Press Televisión, Diego Martín Fernández, secretario general de Semaf, ha enfatizado que la única opción viable para obtener mejoras es la huelga. Fernández ha manifestado que los profesionales como maquinistas, mantenedores y responsables de circulación son cada vez menos considerados en la toma de decisiones críticas para la operación ferroviaria. A pesar de la confianza en la seguridad del sector, Fernández destaca que debe cambiarse el mecanismo para implementar mejoras y mitigar riesgos. Existe una percepción, según él, de que se ha «normalizado» que los maquinistas informen sobre incidencias sin que haya «consecuencias tangibles». Además, el secretario general ha mencionado que las nuevas limitaciones de velocidad en ciertos tramos donde se reportaron inestabilidades son una necesidad. «Al final, todos los involucrados en el sector ferroviario tienen responsabilidades, y nuestro objetivo es asegurar que sea de calidad y seguro», declaró Fernández. Sobre la huelga convocada, Fernández ha explicado que se han seguido todos los protocolos legales, tanto en el Grupo Renfe como en empresas privadas. Estas acciones esperan desembocar en reuniones cruciales para la negociación y evaluación de medidas posibles. En cuanto al accidente en Cataluña, se estableció un procedimiento para reanudar el servicio que, sin embargo, no se ha cumplido. La huelga representa una respuesta a esta falta de acción. Fernández añadió que las limitaciones son temporales y se mantendrán hasta que se trabaje en la mejora de infraestructuras para corregir deficiencias.
Las peticiones de subsidio por desempleo en Estados Unidos han experimentado una ligera subida, alcanzando un total de 200.000 solicitudes la semana pasada. Esto representa un incremento de 1.000 solicitudes en comparación con la cifra anterior, según los datos emitidos por el Departamento de Trabajo. Durante la semana concluida el 10 de enero, el número de perceptores de esta prestación se situó en 1,849 millones, lo que equivale a un descenso de 26.000 beneficiarios si lo comparamos con los 1,875 millones de la semana anterior. En un contexto más amplio, para el mismo periodo en 2025, estas cifras ascendieron a 1,888 millones. Los aumentos más significativos en las solicitudes se registraron en diversos estados: Texas (8.707), California (5.193), Míchigan (3.804), Tennessee (3.541) y Ohio (3.038). Por el contrario, las reducciones más notables se observaron en Nueva York (-4.572), Oregón (-3.507), Washington (-3.189), Wisconsin (-2.063) y Kentucky (-1.699). Las tasas más elevadas de desempleo respaldado por ayudas se localizan en Rhode Island (3,3%), Nueva Jersey (3,2%) y Washington (2,8%) Completan esta lista Massachusetts y Minnesota con un 2,7%; Oregón con un 2,4%; y Connecticut, Montana y Nueva York con un 2,3%. Asimismo, California, Illinois y Pensilvania registran una tasa de desempleo de 2,2% respaldada por ayudas.
El dispositivo de búsqueda organizado desde este jueves para encontrar a las dos personas desaparecidas en el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) completó su labor al localizar los dos cuerpos pendientes poco antes de las 15:00 horas. Estas personas eran parte de los pasajeros de los trenes accidentados el domingo, donde se habían hallado previamente 43 cuerpos y se habían registrado 45 denuncias de desaparecidos. Las operaciones de búsqueda se expanden en Adamuz Con el objetivo de encontrar a las personas desaparecidas, la Guardia Civil amplió el perímetro de búsqueda, abarcando los amasijos de hierro de los coches siniestrados hasta las áreas aledañas a las vías del tren. Las operaciones incluyeron también caminos rurales y zonas de campo, así como un arroyo que discurre bajo las vías férreas. Para estas labores, los agentes contaron con el apoyo de perros especializados y un helicóptero. Fuentes del operativo indicaron que en las primeras inspecciones no se logró localizarlas en los trenes Iryo y Alvia. El general Luis Ortega señaló que aún quedaban «dos desaparecidos por recuperar» del tren Alvia. En colaboración con el Equipo Central de Inspecciones Oculares de Criminalística y otros medios técnicos como drones, se encontraron piezas significativas del tren hasta a 300 metros de distancia, en un esfuerzo masivo que involucró a más de 200 efectivos desde el inicio. El Instituto de Medicina Legal logró realizar la autopsia a las 43 víctimas, identificando a 42 de ellas a través de huellas dactilares El proceso de identificación está casi concluido, quedando solo un cuerpo pendiente de identificar. De las 45 denuncias registradas, 42 víctimas han sido identificadas, en su mayoría ciudadanos españoles, aunque también hay denuncias de ciudadanos de Marruecos, Rusia y Alemania. Entre las denuncias figura un menor de edad. El desglose de las denuncias por ciudades incluye Madrid,…
Los reyes don Felipe y doña Letizia presidieron la inauguración de la 46ª edición de la Feria Internacional del Turismo, Fitur 2026, en un contexto marcado por el trágico accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), que ha dejado un saldo de 43 fallecidos. Además, el evento cuenta con la destacada participación de México como país socio, en busca de atraer turismo hacia sus 32 entidades federativas. En un cambio respecto a ediciones anteriores, la inauguración por parte de los monarcas se realizó en el segundo día de la feria, coincidiendo con el último de los tres días de luto oficial decretados por la catástrofe. Fuera del recorrido inicialmente previsto, los reyes mostraron su conmoción acercándose al stand de Andalucía. Allí, junto a la secretaria general de Turismo de Andalucía, Yolanda Aguilar, firmaron el libro de condolencias. En él, dejaron constancia de su dolor compartido con los asistentes y con toda España por la tragedia ferroviaria. Los reyes escribieron: "Al visitar el pabellón de Andalucía de la 46ª edición de Fitur queremos dejar testimonio, en el libro de firmas, de nuestro dolor compartido con todos los españoles y visitantes a la feria ante la tragedia ferroviaria ocurrida en Adamuz, Córdoba". Al llegar a Ifema Madrid, justo después de las 10:30 horas, los monarcas fueron recibidos por diversas figuras destacadas, incluidas las autoridades autonómicas y municipales. Sin embargo, se notó la ausencia del presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, junto con otros líderes provinciales y municipales, destacando solo la presencia de Yolanda Aguilar. El itinerario oficial comenzó en el stand de Iberia, prosiguió hacia la Fórmula 1 donde los reyes posaron para fotos, y continuó por Turespaña. Durante la visita a las comunidades autónomas, destacaron los momentos en Madrid y las Islas Canarias, donde saludaron a líderes turísticos internacionales y a…
La consellera de Territorio de la Generalitat, Sílvia Paneque, ha anunciado la implementación de nuevas «revisiones extraordinarias» en el sistema de Rodalies. Estas inspecciones comenzaron el jueves por la tarde y son esenciales para certificar el buen funcionamiento de la línea. Una vez concluidas y verificadas, la infraestructura ferroviaria de Catalunya volverá a la normalidad de manera gradual, aunque Paneque no ha precisado una fecha exacta para la reanudación completa del servicio. Este anuncio se realizó tras una ardua reunión de seis horas entre representantes de Adif, Renfe y sindicatos de maquinistas ferroviarios. El encuentro resultó crucial para «desbloquear» una situación sin precedentes que dejó a Catalunya más de 36 horas sin servicio de trenes de Rodalies. Paneque ha detallado que el acuerdo resultante involucra a trece equipos que, desde la tarde del jueves, realizan exploraciones exhaustivas en cada una de las líneas de Rodalies. A medida que cada línea sea revisada y certificada, los trenes comenzarán a circular de nuevo , explicó la consellera. Esto sugiere que el restablecimiento del servicio será un proceso progresivo, basado en los resultados de estas revisiones técnicas.