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Renfe ha anunciado un Plan Alternativo de Transporte tras el accidente ocurrido en Adamuz (Córdoba), con el objetivo de mantener la movilidad de los afectados mientras se restablece la circulación en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. Este plan, que entra en vigor desde el martes 20 de enero, incluye la combinación de trayectos en tren y autobús para facilitar los desplazamientos. El dispositivo especial de Renfe ofrecerá servicios desde Madrid Puerta de Atocha con destinos a Sevilla y Málaga en varios horarios, cubriendo trayectos de alta demanda. Los servicios hacia Sevilla partirán a las 7.00, 11.00, 15.00 y 19.00 horas, mientras que hacia Málaga lo harán a las 9.00, 12.00 y 17.00 horas. Para retornar a Madrid, los trenes desde Sevilla saldrán a las 6.03, 9.55, 14.01 y 18.03 horas; desde Málaga saldrán a las 7.55, 11.55 y 15.55 horas. Estos servicios especiales se completan con trayectos por carretera en autobús entre Córdoba y Villanueva de Córdoba. En cuanto al servicio de vía convencional, se han dispuesto trenes adicionales originados en Madrid Chamartín hacia el sur de España, incluidas paradas en destinos como Sevilla, Cádiz y Granada-Almería. Estos esfuerzos buscan minimizar el impacto del corte de la línea de alta velocidad, permitiendo que los viajeros lleguen a sus destinos en la menor cantidad de tiempo posible, aunque con un incremento lógico en los tiempos de viaje debido a las transferencias. Renfe también ha fortalecido su servicio de Media Distancia en la línea Madrid-Extremadura-Sevilla, ofreciendo 736 plazas adicionales durante los días específicos en que el tráfico será más denso. Los precios para estos servicios mantendrán un costo fijo de 40 euros para los trayectos completos hacia Málaga y Sevilla. Tras el trágico accidente en Adamuz, Renfe ha expresado sus condolencias a las familias de las víctimas. La…
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha aclarado que la rotura de un trozo de vía no es un indicio determinante para esclarecer las causas del accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba). Según el ministro, aún falta por determinar si esa rotura es causa o consecuencia del descarrilamiento. Durante una entrevista en La 2, Puente subrayó que la posibilidad de que se haya producido una rotura en la soldadura de la vía es solo «una tesis más». Aunque se ha encontrado un trozo de raíl desprendido de las vías de alta velocidad, no está claro si esta falta de material es anterior o posterior al descarrilamiento. Las investigaciones están siendo llevadas a cabo por la Guardia Civil, quienes continúan recopilando datos para esclarecer qué ocurrió en el tramo en el que el pasado domingo por la tarde se registró el incidente. En este momento se están recopilando datos y, por tanto, esta tesis es una especulación más como puede haber otras El ministro insiste en que es necesario determinar si la rotura de la vía es la causa o la consecuencia del descarrilamiento, una tarea que recae en manos de los técnicos. Catalogó el accidente como «extraño, inhabitual, verdaderamente anómalo y absolutamente excepcional», dado que ocurrió en un tramo recto y descarrilaron solo los últimos vagones del tren. Descartadas las vibraciones como causa del accidente Puente también abordó las teorías sobre las vibraciones en los trenes, descartando que tengan relación con el accidente. Aclaró que dichas vibraciones son comunes y generalmente no afectan a la seguridad de los pasajeros. Además, señaló que, en los 20 minutos previos al accidente, hasta tres trenes habían pasado por el mismo tramo de vía sin reportar incidentes. En la sociedad en la que vivimos especular es inevitable. Es un tema tremendamente…
El trágico descarrilamiento ocurrido en el término municipal cordobés de Adamuz ha dejado un saldo devastador: 40 personas han fallecido y 122 han sido atendidas a consecuencia del siniestro, incluyendo 117 adultos y cinco niños. En estos momentos, 41 personas permanecen ingresadas, de las cuales 37 son adultos y cuatro son niños. Acciones de atención y gestión de emergencias La Junta de Andalucía ha implementado un dispositivo integral de atención a los familiares de los afectados. Un punto de información se ha habilitado en el Centro Cívico Poniente Sur de Córdoba, próximo a la Plaza de Toros. Para facilitar el acceso, se ha dispuesto un autobús que transporta a los familiares desde el Centro de Mayores de Adamuz. En este lugar, se encuentran trabajando efectivos de Cruz Roja, servicios sanitarios del 061, la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA) y psicólogos del Colegio Oficial de Psicología de Andalucía Occidental (Giped). Adicionalmente, se mantienen operativos los puntos de atención a familiares en la Estación de Huelva y ahora también en la Estación María Zambrano de Málaga. Estos puntos cuentan con personal de Protección Civil, Cruz Roja, psicólogos y trabajadores sociales, brindando apoyo a las personas afectadas. En la Estación de Atocha en Madrid se mantiene un punto de información permanente. Para aquellos fuera de la comunidad autónoma que requieran información sobre hospitalizados, se ha habilitado el teléfono 953001149, mientras que los residentes de Andalucía deben comunicarse al 061. Según las primeras informaciones, la alerta sobre el descarrilamiento y posterior colisión de los convoyes se recibió el domingo a las 19:50 horas a través del teléfono 112. Esto desencadenó una rápida respuesta de emergencia. Poco después, a las 21:50 horas, el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil de Andalucía fue activado, elevándolo a la fase de emergencia, situación operativa 1, que…
El comité general de empresa de Renfe ha convocado a todo el personal de la compañía para guardar cinco minutos de silencio este martes, 20 de enero, a las 12:00 horas, en todos los centros de trabajo. Esta acción se lleva a cabo como muestra de respeto y solidaridad tras el trágico accidente ferroviario que sucedió el pasado domingo, 18 de enero, en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, a la altura de Adamuz (Córdoba). Un llamado a la unidad y el respeto La representación sindical de Renfe ha expresado su más profundo pesar por el suceso, destacando la importancia de la unidad en momentos de crisis. Ante estas trágicas circunstancias, hacemos un llamamiento a todo el personal del grupo para guardar cinco minutos de silencio en cada centro de trabajo, como muestra de respeto, unión y solidaridad con nuestros compañeros y seres queridos, en estos momentos tan difíciles para toda la comunidad ferroviaria de la que somos parte , manifestaron en un comunicado oficial. Además, el comité de empresa ha mostrado su agradecimiento tanto a los compañeros que han participado en las labores de apoyo como a los servicios de emergencias que contribuyeron tras el accidente. Han expresado un mensaje de condolencias al señalar: «Nuestro más sincero pésame y todo nuestro apoyo a las familias, amistades y allegados de todas las personas afectadas, en estos momentos de dolor, ya que todavía no tenemos la confirmación oficial de las consecuencias.» La comunidad ferroviaria permanece en espera de información oficial sobre el estado de todos los afectados y sigue unida en estos momentos de incertidumbre y dolor.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha declarado su firme compromiso con la verdad para esclarecer las causas del accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba, que ha dejado al menos 39 fallecidos. Acompañado por varios ministros y el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, desde la misma localidad, Sánchez ha decretado tres días de luto oficial que comenzarán a la medianoche y se prolongarán hasta el jueves. Sánchez ha destacado la importancia de la investigación para comprender «qué ha sucedido» en esta tragedia, señalando que el trabajo técnico será crucial para arrojar luz sobre los hechos. Ha afirmado categóricamente que «vamos a dar con la verdad» y que, una vez esclarecidas las causas del siniestro, los resultados se pondrán en conocimiento de la opinión pública «con total transparencia». En sus declaraciones, el presidente ha insistido en la necesidad de que los ciudadanos accedan a fuentes de información oficial y a medios de comunicación «contrastados» con el fin de evitar los «bulos» que suelen surgir tras tragedias de esta magnitud. Ha subrayado que la desinformación no solo genera confusión, sino que también provoca «mucha zozobra y mucho dolor» a las víctimas y sus familias. Es un día de dolor para toda España Con estas palabras, Sánchez ha transmitido el sentimiento de luto nacional por las víctimas del accidente que ocurrió cuando un tren de alta velocidad descarriló e invadió la vía contraria, chocando con otro tren. Ha garantizado que la Administración General del Estado, en coordinación con otras instituciones, protegerá y apoyará a los afectados «en todo lo que necesiten y durante todo el tiempo que sea necesario». El presidente ha reconocido el trabajo ejemplar de los servidores públicos desde la noche del accidente, así como la «cooperación institucional» por parte de la Junta de Andalucía, la Diputación de Córdoba…
El pasado domingo, la isla de La Gomera experimentó un cero energético a las 12:13 horas, según informó el presidente de Canarias, Fernando Clavijo. Este evento, que dejó sin electricidad a toda la isla, generó una rápida respuesta de las autoridades. A través de su cuenta oficial en ‘X’, Clavijo comunicó que fue contactado por la ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, quien le aseguró que se estaba llevando a cabo un seguimiento exhaustivo de la situación. A pesar de la gravedad del incidente, se iniciaron rápidamente las labores de restauración de la red eléctrica en toda la isla. Este no es el primer cero energético que sufre La Gomera en el año 2023. En julio, la isla ya había experimentado un corte total de energía debido a un incendio en la Central Eléctrica de El Palmar, ubicada en San Sebastián de La Gomera. Este histórico suceso encendió las alarmas sobre la vulnerabilidad energética de la isla y la necesidad de implementar medidas preventivas para evitar situaciones similares en el futuro. La repetición de estos incidentes energéticos suscita preguntas sobre la eficacia y estabilidad de la infraestructura eléctrica de La Gomera. Expertos señalan que es crucial evaluar las estrategias de mantenimiento y modernización de las instalaciones para garantizar un suministro seguro y confiable. Las autoridades locales y nacionales deberán trabajar en conjunto para identificar las áreas de mejora y asegurar que las lecciones aprendidas se traduzcan en acciones concretas. Se iniciaron rápidamente las labores de restauración de la red eléctrica en toda la isla
La flota pesquera del Principado de Asturias ha tomado una drástica decisión: paralizar sus actividades y cerrar las lonjas autonómicas. Este cierre, anunciado para el lunes 19 de enero, se debe a la imposibilidad de cumplir con ciertas disposiciones del nuevo Reglamento de Control, que entraron en vigor el pasado 10 de enero. La Federación de Cofradías de Pescadores del Principado ha manifestado públicamente los desafíos que estas medidas suponen para la flota artesanal, que se caracteriza por faenar cerca de la costa y realizar mareas cortas. Según la federación, el reglamento impone dos obligaciones que resultan inviables. La primera exige una notificación previa con cuatro horas de antelación sobre el puerto de descarga y la cantidad de pescado capturado. Esta medida, según señalan, pondría en riesgo la seguridad de las tripulaciones, al obligar a los barcos a esperar en alta mar para cumplir con el requerimiento. La segunda medida controvertida se refiere a la anotación de capturas desde el kilogramo cero. Las embarcaciones que capturan varias especies en pequeñas cantidades se enfrentan al desafío de determinar con exactitud el peso de cada especie a bordo. Esto es prácticamente imposible en la práctica y podría conllevar graves sanciones por errores inevitables, ya que incluso las básculas de precisión no garantizan una medición exacta en estas condiciones. La federación destaca que, aunque la flota asturiana y la española están sometidas a rigurosas medidas de control, algunas disposiciones del nuevo reglamento son ineficaces y peligrosas Ante esta situación, la flota asturiana ha decidido detener su actividad y cerrar las lonjas mientras espera los resultados de la reunión programada para el mismo lunes en Madrid con la Secretaría General de Pesca. Esta reunión es crucial para presentar sus preocupaciones y buscar soluciones que permitan un equilibrio entre el cumplimiento de la normativa y…
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se ha trasladado a Adamuz, Córdoba, para dirigirse a la nación tras el trágico accidente ferroviario que ha dejado un saldo de al menos 39 fallecidos y 152 heridos. Junto a él, se encuentra el ministro de Transportes, Óscar Puente, quien ha enfatizado la gravedad de los eventos y las «terribles consecuencias» observadas tras tres horas en el terreno. Prudencia ante la incertidumbre En medio de la confusión generada por el siniestro, Puente ha pedido cautela. Ha solicitado «prudencia» ante «análisis precipitados» y «basados en meras especulaciones» . Según declaraciones del ministro en X, recogidas por Europa Press, actualmente no se cuenta con información concluyente sobre las causas del accidente, aunque destacó que el hecho de haberse producido en una zona recta, con un tren nuevo y vías recientemente renovadas, añade un factor de extrañeza al caso. Sánchez, quien partió desde La Moncloa a las 11 de la mañana, dirigirá un comunicado a los ciudadanos aproximadamente a las 13.30 horas. Moncloa ha confirmado que el presidente ha cancelado su agenda de esta semana, que incluía una reunión con el líder de la oposición y su participación en el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza. Un trágico recuerdo Este incidente se posiciona como el accidente ferroviario más grave desde el suceso de Angrois en 2013, en Santiago de Compostela, donde 80 personas perdieron la vida. La tragedia ha conmocionado a la nación y ha movilizado no solo a las autoridades, sino también a servicios de emergencia que trabajan intensamente en el lugar del accidente.
Renfe ha implementado un plan alternativo de transporte por autobús para los pasajeros afectados por la suspensión del servicio de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, que entra en vigor este martes. Según un comunicado emitido por la entidad, se trata de un plan extraordinario ideado para aquellos viajeros cuya llegada a destino sea absolutamente esencial. Recomendaciones para los viajeros En su informe, Renfe subraya la importancia de que los pasajeros que no se vean obligados por causas de fuerza mayor reconsideren su desplazamiento. Se recomienda que procedan a modificar o cancelar sus billetes, para reducir la carga en este servicio alternativo. El servicio ferroviario comprometido afecta significativamente debido a la capacidad limitada de los autobuses en comparación con los trenes de alta velocidad. Renfe, por sí sola, opera más de 20 trenes diarios entre Madrid y Sevilla en ambas direcciones. Estos trenes, combinados con los servicios de otras compañías como Iryo y Ouigo, disponen de una capacidad de hasta 500 pasajeros cada uno. Frente a esta capacidad ferroviaria, establecer un servicio alternativo en autobús resulta complicado, puesto que un autobús convencional ofrece alrededor de 50 plazas. Impacto sobre los usuarios Este cambio operacional ha suscitado preocupaciones entre los viajeros que dependen del servicio de alta velocidad para sus traslados cotidianos. La capacidad limitada del transporte alternativo implica que muchos podrían verse en la imposibilidad de encontrar una opción viable para sus desplazamientos. A medida que Renfe trabaja en nuevas estrategias para mitigar el impacto, los usuarios esperan soluciones que les permitan cumplir con sus compromisos, manteniendo en todo momento la seguridad y la eficiencia del servicio.
Tras la suspensión de los trenes AVE entre Madrid y Andalucía debido al trágico accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba, Facua-Consumidores en Acción ha destacado los derechos de los usuarios afectados. Entre sus derechos, los pasajeros pueden solicitar la devolución íntegra del billete o utilizar el transporte alternativo que las compañías ferroviarias ofrezcan. Impacto y respuesta al accidente de Adamuz Facua ha expresado sus condolencias a las familias de las víctimas y ha elogiado el «extraordinario» trabajo de los profesionales sanitarios, la Unidad Militar de Emergencias (UME), bomberos y fuerzas de seguridad. También ha valorado la rápida respuesta del Gobierno de España, la Junta de Andalucía y los ayuntamientos locales para movilizar recursos. Además, la asociación ha instado a evitar la difusión de bulos sobre el origen de la tragedia, enfatizando que la vía pronto completó una inversión significativa de 700 millones de euros. Iryo, por su parte, ha detallado que el tren involucrado fue fabricado en 2022 y superó su último control hace solo una semana. Derechos y regulaciones para los pasajeros Con los trenes de alta velocidad suspendidos entre Madrid, Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva, Facua ha respondido a numerosas consultas sobre los derechos de los pasajeros. De acuerdo con el artículo 18 del Reglamento (UE) 2021/782, los usuarios tienen derecho a viajar en un transporte alternativo o solicitar la devolución completa del billete. Si no se ofrece transporte alternativo en 100 minutos, la compañía debe reembolsar cualquier coste adicional por transporte. El reglamento también otorga a los pasajeros la posibilidad de reclamar el coste de alojamiento si las compañías ferroviarias no cumplen con su obligación de proporcionarlo durante las interrupciones. Asimismo, según el Real Decreto 627/2014, Iryo y Renfe deben brindar asistencia, como transporte, alojamiento y manutención, a los familiares de los afectados por el accidente. Facua hizo…