Empresas

En la junta general ordinaria celebrada este miércoles, los accionistas de Amadeus aprobaron el pago de un dividendo de 664,6 millones de euros, además de reafirmar en su cargo al consejero delegado, Luis Maroto, como consejero ejecutivo por un año más. Asimismo, se autorizó la emisión de deuda por hasta 7.500 millones de euros, entre otras medidas. Según el comunicado enviado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el dividendo final será de 1,54 euros por acción con cargo a los resultados de 2025, lo que representa un incremento del 6% respecto al año anterior. Ya se ha abonado un pago de 0,53 euros por acción el 16 de enero, y está previsto un pago complementario de 1,01 euros por acción para el próximo 3 de julio. Además de la reelección de Maroto, también se confirmó la renovación por un año de diez consejeros independientes, incluyendo al presidente del consejo de administración, William Connelly. Entre los renovados están Pilar García Ceballos-Zúñiga, Stephan Gemkow, Peter Kürpick, Xiaoqun Clever-Steg, Amanda Mesler, Jana Eggers, Eriikka Söderström, David Vegara y Frits Dirk van Paasschen. La autorización para emitir deuda hasta 7.500 millones de euros busca dotar a Amadeus de la flexibilidad necesaria para operaciones de refinanciación e inversiones estratégicas La junta también aprobó la reducción del capital social mediante la amortización de 189 millones de acciones propias, lo que representa el 4,2015% del capital social, reduciéndolo en 189.279,09 euros. Como resultado, el capital social de la compañía queda ahora en 4,3 millones de euros, compuesto por 431,5 millones de acciones de 0,01 euros de valor nominal cada una. Otros puntos aprobados incluyeron las cuentas anuales de 2025 y un nuevo plan de recompra de acciones, permitiendo a la empresa adquirir hasta el 10% de su capital social en un plazo de cinco…
Enrique Riquelme Vives es uno de los empresarios españoles que más rápidamente ha ganado relevancia en el panorama económico nacional e internacional durante los últimos años. Nacido en Cox (Alicante) en 1989, ha construido una trayectoria ligada al desarrollo de infraestructuras, la energía renovable y la gestión del agua, sectores que han servido de base para la creación de una fortuna que diversas estimaciones sitúan en torno a los 1.000 millones de euros. Sus orígenes empresariales se encuentran en la Vega Baja alicantina, donde su familia desarrolló durante décadas actividades relacionadas con la construcción, las canteras, la extracción de áridos y el sector inmobiliario. Aunque la experiencia y los recursos acumulados por generaciones anteriores le proporcionaron una primera aproximación al mundo de los negocios, la dimensión de su patrimonio actual está vinculada sobre todo a la expansión internacional que emprendió siendo todavía muy joven. El punto de inflexión llegó en América Latina. Tras desarrollar actividad empresarial en distintos países de la región, Riquelme se estableció en Panamá, donde impulsó el Grupo El Sol, una compañía especializada en minería, áridos, cemento, hormigón e infraestructuras. La participación de esta empresa en grandes proyectos constructivos, especialmente como suministradora de materiales para la ampliación del Canal de Panamá, supuso una oportunidad extraordinaria de crecimiento y consolidación financiera. Aquella experiencia permitió acumular capital, ampliar contactos internacionales y adquirir conocimientos en la gestión de proyectos de gran envergadura. Con esa base económica, el empresario alicantino decidió apostar por un sector con gran potencial de crecimiento: la energía solar fotovoltaica. En una época en la que las renovables todavía no habían alcanzado la dimensión actual, comenzó a participar en importantes proyectos energéticos en Latinoamérica. Esta estrategia cristalizó en 2014 con la creación de Cox Energy, una compañía orientada al desarrollo, construcción y explotación de instalaciones solares en…
El Airbus A350-1000ULR de Qantas Airways ha realizado su primer vuelo en Toulouse, Francia, marcando un hito en la aviación comercial al permitir vuelos sin escalas de casi 10.000 millas náuticas entre Sídney y Londres. Este modelo, la cuarta variante de la familia A350, voló durante tres horas y 43 minutos alcanzando una altitud superior a los 41.000 pies. Durante el vuelo se realizaron comprobaciones de rendimiento y de la nueva arquitectura del sistema de combustible. Posteriormente, la aeronave será adaptada a las especificaciones comerciales requeridas por Qantas. Este es el primero de los 12 aviones encargados por la compañía australiana, incluidos en el Proyecto Sunrise, que aspira a superar las últimas fronteras en vuelos directos desde Australia. El segundo A350-1000ULR destinado a Qantas se encuentra en una fase avanzada del proceso de montaje final y pronto dejará el taller de pintura. Seguirá la configuración de la cabina premium de cuatro clases y la instalación de los motores. Con el Proyecto Sunrise, Qantas busca revolucionar los vuelos de larga distancia al conectar sin escalas Australia con Europa La familia A350 ha mostrado un notable éxito en el mercado, acumulando 1.579 pedidos de 68 clientes hasta finales de abril. Actualmente, hay más de 700 unidades en operación, principalmente en rutas de larga distancia a nivel mundial.
La Asociación Retail Textil España (ARTE), que agrupa a gigantes del sector como Inditex, Mango, Primark y H&M, junto a los sindicatos CC.OO. y Fetico, ha formalizado el primer convenio colectivo estatal para grandes cadenas del comercio textil. Este acuerdo, alcanzado a pesar del rechazo de UGT, pretende establecer un marco homogéneo y moderno que beneficie a los más de 120.000 trabajadores del sector, mayoritariamente mujeres, mediante mejoras en diversas áreas como la organización laboral, la conciliación y los salarios. El convenio, considerado una conquista histórica por CCOO, promete ser un hito en el diálogo social dentro del sector textil Ana López-Casero, presidenta de ARTE, señaló que la negociación fue larga y compleja, destacando la importancia del acuerdo en un contexto desafiante. Para CCOO, el convenio simboliza el inicio de una nueva etapa enfocada en la implementación de mejoras en todos los niveles territoriales. Asimismo, desde Fetico se considera que el acuerdo refuerza la estabilidad laboral, protegiendo especialmente a los colectivos más vulnerables, como la comunidad LGTBI. En contraste, UGT se ha posicionado en contra del convenio, considerándolo un retroceso histórico que podría debilitar la negociación colectiva territorial. Denuncian que este acuerdo podría homogeneizar las condiciones laborales a costa de rebajar garantías existentes en convenios provinciales más favorables. Su preocupación radica en que esta homologación desmotive las conquistas laborales logradas en ciertas regiones. El convenio recién firmado incluye importantes alzas salariales, con incrementos del 3% para 2027 y 2028, y un potencial ajuste adicional del 1% si la inflación supera el 3%. También se establece una jornada laboral máxima de 38,5 horas semanales, priorizando el contrato indefinido y estableciendo reglas claras para evitar la precariedad laboral. Además, se regula el trabajo en domingos y festivos con pluses y se garantiza al menos 11 fines de semana completos de descanso al…
El presidente de CaixaBank, Tomás Muniesa, ha subrayado la importancia de la unión bancaria europea y ha instado a confiar en el proyecto europeo. Sus declaraciones se produjeron en la 41ª Reunió Cercle d'Economia, celebrada en el Palau de Congressos de Catalunya, evento en el que compartió escenario con el director general de Economía del Banco de España, David López. Muniesa destacó que el problema principal de Europa es la falta de convicción en su propio proyecto comunitario, lo cual se refleja en la lentitud de la Unión Europea al tomar decisiones. Según el presidente de CaixaBank, la ausencia de grandes bancos en Europa se debe a la fragmentación existente entre las 27 jurisdicciones nacionales. "Hablamos de Europa como futuro, pero no apoyamos suficientemente a líderes europeos y grandes empresas", comentó, lamentando que cada país busque promover sus propias compañías como campeones europeos, en lugar de priorizar el crecimiento de un mercado único. Para Muniesa, la creación de campeones europeos debe ir acompañada de una renuncia a la soberanía nacional en favor de un mercado común más integrado Además, Muniesa señaló que una solución para el escaso tamaño bursátil de las empresas europeas es la flexibilización de fondos de inversión y pensiones, comparando con Estados Unidos, donde los fondos de pensiones canalizan un 20% del ahorro. En contraste, indicó que la industria de fondos de pensiones es mucho menor en Europa, afectando así el crecimiento y la financiación empresarial. Propuso también una reducción de la regulación para agilizar los mercados financieros. Por su parte, David López aseguró que, aunque Europa ahorra lo suficiente, existe un problema en cómo se asignan estas inversiones. A pesar de que los europeos ahorran más que los estadounidenses, estos fondos se destinan mayoritariamente a productos de bajo riesgo y rentabilidad, lo que dificulta el impulso…
El consejo de administración de Inditex ha anunciado su intención de proponer a José Ignacio Goirigolzarri, expresidente de Caixabank, como nuevo consejero independiente. Esta propuesta se realiza en sustitución de Rodrigo Echenique, quien dejará su puesto al concluir su mandato el próximo 12 de julio. La decisión se debatirá durante la junta general ordinaria de accionistas, programada para celebrarse en la sede social de Inditex, previsiblemente el 7 de julio en primera convocatoria, según ha comunicado la empresa. En dicha reunión, el consejo también propondrá a los accionistas la aprobación de un dividendo de 1,75 euros por acción, vinculado a los resultados del ejercicio 2025. Este dividendo está compuesto por una parte ordinaria de 1,20 euros y una extraordinaria de 0,55 euros por acción. El dividendo de 1,75 euros por acción se distribuirá en dos pagos de 0,875 euros cada uno El primer pago ya se efectuó el 4 de mayo, mientras que el segundo está previsto para el 2 de noviembre de 2026, con una distribución de 0,325 euros de dividendo ordinario y 0,55 euros de extraordinario.
Renault, junto con los sindicatos UGT y CCOO, ha firmado un acuerdo para el nuevo convenio colectivo que asegurará la producción de cinco modelos adicionales en las plantas de Palencia y Valladolid. Además, marcará el comienzo de la fabricación de vehículos eléctricos en España. Este pacto, definido como histórico por la compañía, estará vigente desde 2026 hasta 2028 y fue respaldado por la mayoría de la representación sindical, aunque no contó con la firma de SCP, CGT ni CSIF. El acuerdo proporcionará más de 6.000 empleos directos y consolidará a España como un referente tecnológico dentro del conglomerado de Renault. La empresa ha subrayado la importancia de la adjudicación de su plataforma más moderna, que habilitará la producción de vehículos eléctricos. El acuerdo asegura la continuidad y crecimiento de la producción de vehículos eléctricos en España, reafirmando el compromiso con la movilidad sostenible y la innovación tecnológica Las factorías de Palencia recibirán tres nuevos modelos, dos de ellos basados en la multienergy platform y uno en hybrid long life. Valladolid, por su parte, producirá otros dos proyectos de este último tipo. Asimismo, el pacto también contempla mejoras en salario, condiciones laborales y flexibilidad, entre las que se incluye la limitación de sábado de trabajo. La directora de Recursos Humanos de Renault Group España, Reyes Torres, destacó que el acuerdo resulta fundamental para garantizar el empleo y el futuro de la compañía y sus proveedores, confiando en el poder innovador de las plantas españolas. Adolfo Arnáez, secretario general de UGT Renault España, afirmó que, de esta manera, se hace historia en Valladolid al ser priorizada para futuras adjudicaciones. El convenio también incluye un compromiso para continuar mejorando las condiciones laborales y ofrecer mayores beneficios a los empleados. Desde CCOO, Sergio García resaltó que sin este pacto se hubiese puesto en peligro…
El diputado de Compromís integrado en Sumar, Alberto Ibáñez, ha pedido este martes al presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, que critique no solo a la clase política, sino también a los empresarios corruptos. Esta declaración sigue a las palabras de Garamendi, quien calificó de "bochornosa" la situación política actual en España. Ibáñez ha respondido expresando su propio descontento tanto con ciertos políticos como con empresarios involucrados en corrupción. "Me sorprende que él, como representante de los empresarios, no mencione a los empresarios corruptos que existen, tanto en el caso Leire como en los casos de la Gürtel", afirmó Ibáñez durante una rueda de prensa en el Congreso. Ibáñez ha subrayado que el papel de Garamendi debería incluir exigir ética también a los empresarios El diputado valencianista ha reiterado la demanda de su partido para prohibir la contratación pública a empresas implicadas en casos de corrupción, enfatizando la necesidad de mayores estándares éticos en el sector empresarial.
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha reunido a representantes empresariales e institucionales para renovar su compromiso con el impulso del Mercado Único Europeo, en el marco de su programa 'Una Europa, un Mercado' ('One Europe, One Market'). Este encuentro, celebrado en Madrid bajo el lema '40 años de España en la UE: Del Mercado Único a un Único Mercado', se produce en un contexto de incertidumbre económica y tensiones geopolíticas. Durante la jornada, los asistentes coincidieron en que el Mercado Único es una herramienta fundamental para reforzar la competitividad de la Unión Europea y afrontar la crisis del multilateralismo. Antonio Garamendi, presidente de la CEOE, destacó que Europa actúa como un motor de paz y prosperidad y abogó por seguir construyendo una Unión Europea más fuerte, más integrada y más competitiva. Según Garamendi, la adhesión de España a la UE fue una decisión histórica que modernizó la economía española, abriendo las puertas de las empresas nacionales a un mercado en constante expansión. La economía española ha experimentado un crecimiento del 123% en los últimos 40 años, representando ahora el 9% del PIB de la Unión Europea Fernando Sampedro, secretario de Estado para la UE, calificó las cuatro décadas de España en la Unión Europea como una historia de éxito colectivo, subrayando el liderazgo del país en el proyecto comunitario. Sampedro mencionó que, en los últimos ocho años, el crecimiento de España ha superado al de Francia e Italia, y multiplicado por diez al de Alemania, con la creación de 3,5 millones de empleos y un récord de 22,3 millones de afiliados a la Seguridad Social. María Andrés, directora de la Oficina del Parlamento Europeo en España, señaló que completar el Mercado Único será la próxima gran tarea de Europa. Por su parte, Nikolaos Isaris, director adjunto de la…
La aerolínea JetBlue ha anunciado su intención de operar vuelos directos a Venezuela antes de que finalice el año, marcando así su debut en el país latinoamericano. Este movimiento se enmarca en un contexto de reapertura de rutas aéreas entre Estados Unidos y Venezuela, una tendencia previamente seguida por otras compañías como United Airlines y American Airlines. JetBlue ha detallado que la nueva ruta unirá Caracas con Fort Lauderdale, en Florida, aunque está pendiente de la aprobación del Gobierno estadounidense y la conclusión de los trámites correspondientes. "Fort Lauderdale sigue siendo la puerta de entrada de JetBlue al Caribe y Latinoamérica", comentó Dave Jehn, vicepresidente de planificación de red y alianzas con aerolíneas de JetBlue, quien subrayó la importancia de este nuevo servicio para la expansión de la aerolínea en la región. La reanudación de vuelos entre Estados Unidos y Venezuela refleja una apertura en las relaciones aéreas tras años de suspensión La suspensión de vuelos directos entre ambos países había sido efectiva desde 2019, hasta que el expresidente Donald Trump autorizó su reanudación tras la captura de Nicolás Maduro. En marzo de este año, el Departamento de Transporte de Estados Unidos aprobó las primeras rutas, permitiendo a las aerolíneas restablecer sus servicios. American Airlines fue la primera en retomar sus operaciones, con un vuelo inaugural el 30 de abril entre Miami y Caracas, a través de su filial Envoy Air. Además, el 21 de mayo, la compañía introdujo un segundo vuelo diario en esta ruta. Por su parte, United Airlines ha anunciado que sus vuelos directos entre Houston y Caracas se reanudarán el 11 de agosto, empleando un avión Boeing 737 Max 8. Patrick Quayle, vicepresidente sénior de planificación de la red global y alianzas de United, expresó su gratitud por poder reanudar este servicio, destacando el apoyo recibido…