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Mercados e inversión

El IPC interanual de Chile repunta seis décimas en agosto hasta el 4,1% y el mensual sube al 0,6%

El IPC interanual de Chile repunta seis décimas en agosto hasta el 4,1% y el mensual sube al 0,6%

El Índice de Precios al Consumidor (IPC) en Chile registró un incremento interanual del 4,1% en agosto, lo que supone un aumento de seis décimas en comparación con el mes de julio, tal como revelan los datos publicados por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) este martes. En términos mensuales, la inflación avanzó medio punto porcentual, situándose en el 0,6%. La inflación subyacente, que excluye los precios de alimentos y energía debido a su volatilidad, se mantuvo estable en el 0,4%. Este panorama se presenta después de que los precios de los alimentos subieran un 1,4% y la energía un 0,4%. Al desglosar por sectores, se observan incrementos significativos en varias áreas. Los precios de alimentos y bebidas no alcohólicas aumentaron 1,4%, mientras que los correspondientes a ropa y calzado y al ocio, cultura y deporte crecieron un 0,8% y un 0,6%, respectivamente. Por otro lado, algunas categorías experimentaron bajadas. Los costes de seguros, servicios financieros y telecomunicaciones disminuyeron un 0,3% en ambos casos. Asimismo, los precios relacionados con el menaje y mantenimiento del hogar se redujeron un 0,1%.
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El IPC de Colombia repunta en agosto al 6,24% en tasa interanual

El IPC de Colombia repunta en agosto al 6,24% en tasa interanual

El Índice de Precios al Consumidor (IPC) interanual de Colombia experimentó un aumento en agosto, situándose en un 6,24%, cifra superior al 6,03% registrado en julio y significativamente por encima del 5,10% de hace un año. Esta información fue proporcionada por el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE). En términos mensuales, la inflación se incrementó un 0,39%, lo que representa un alza de 22 centésimas en comparación con el mes anterior. Durante los primeros ocho meses de 2026, el índice ha avanzado un 5,35%, aumentando en total 41 centésimas. El comportamiento del IPC en agosto estuvo principalmente influenciado por el aumento en los precios de alimentos y bebidas no alcohólicas, así como en servicios de alojamiento, agua, electricidad, gas y otros combustibles Entre los capítulos que experimentaron mayores incrementos mensuales se encuentran ocio y cultura, con un alza del 0,89%; información y comunicación, con un 0,81%; y víveres y bebidas no alcohólicas, con un 0,71%. En contraste, los precios de prendas de vestir y calzado disminuyeron un 0,14%, mientras que los costos del transporte se mantuvieron estables y los servicios educativos apenas mostraron un crecimiento del 0,02%. Analizando el comportamiento interanual, se observan aumentos notables en los precios de restaurantes y hoteles, que subieron un 9,36%; salud, con un 8,30%; y educación, con un 7,45%. Por otro lado, los sectores de ropa y calzado, ocio y cultura, y transportes tuvieron incrementos más moderados, del 3,26%, 4,98% y 5,25% respectivamente.
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Alpek vuelve al índice S&P/BMV IPC de la BMV en sustitución de Televisa tras seis años

Alpek vuelve al índice S&P/BMV IPC de la BMV en sustitución de Televisa tras seis años

La petroquímica mexicana Alpek retornará al índice S&P/BMV IPC de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) tras seis años de ausencia, reemplazando al medio de comunicación Televisa. Este cambio se produce en el marco del rebalanceo semestral realizado por S&P Dow Jones Indices. El gestor bursátil informó que, aunque esta decisión es temporal, podría modificarse antes del 11 de septiembre. Si se confirma, se aplicará el 21 de septiembre antes de la apertura del mercado. En la jornada del lunes, las acciones de Alpek cerraron a 13,21 pesos mexicanos (0,67 euros), marcando un aumento del 1,69% respecto al día anterior y alcanzando su máximo histórico desde el 19 de febrero de 2025, cuando se negociaron a 13,58 pesos (0,69 euros). En contraste, los títulos de Televisa sufrieron una caída del 13,03%, situándose en 7,74 pesos (0,39 euros). En el último año, Alpek ha incrementado su valor en un 54,32%, mientras que Televisa ha experimentado una pérdida del 29,51%
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Los híbridos enchufables emiten seis veces más CO2 en condiciones reales que en las pruebas

Los híbridos enchufables emiten seis veces más CO2 en condiciones reales que en las pruebas

Un reciente análisis de Transport & Environment (T&E), basado en datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), revela que los vehículos híbridos enchufables (PHEV) emiten de media seis veces más dióxido de carbono (CO2) en condiciones reales de uso que lo indicado en las pruebas oficiales de homologación. Los vehículos matriculados en 2024 arrojaron emisiones reales de 145 gramos de CO2 por kilómetro, mientras que las pruebas oficiales mostraron solo 24 gramos por kilómetro. El análisis de T&E indica que esta discrepancia ha aumentado desde 2021, cuando la Unión Europea comenzó a recopilar datos de emisiones en condiciones reales. Por ejemplo, los híbridos enchufables de 2023 registraron emisiones reales de 138 gramos por kilómetro, en comparación con los 28 gramos de las pruebas oficiales. Esto representa un aumento del 5% en las emisiones reales en solo un año, mientras que las cifras homologadas disminuyeron un 15%. La diferencia entre las emisiones reales de los híbridos enchufables y las de los vehículos de combustión se está reduciendo progresivamente Según T&E, el valor de emisiones para los PHEV en condiciones reales es solo un 14% menor que el de los vehículos de combustión convencionales, que alcanza una media de 169 gramos de CO2 por kilómetro. Esto refleja una aproximación en las emisiones de los híbridos enchufables a las de los automóviles de gasolina y diésel. Los datos considerados provienen de los monitores de consumo de combustible de unos 220.000 vehículos, permitiendo una comparación más precisa con los resultados de los protocolos de homologación. Actualmente, los híbridos enchufables representan el 9,8% de las ventas de automóviles en la Unión Europea, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Estos vehículos combinan un motor de combustión con un sistema eléctrico, permitiendo trayectos en modo eléctrico dependiendo de la frecuencia de carga…
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Hoteles y restaurantes de Madrid se preparan para el regreso de la Fórmula 1 a la capital

Hoteles y restaurantes de Madrid se preparan para el regreso de la Fórmula 1 a la capital

Madrid se prepara para recibir, del 11 al 13 de septiembre, el esperado regreso del Gran Premio de España de Fórmula 1 tras 45 años de ausencia. El evento, que tendrá lugar en el trazado urbano de Madring, en el entorno de IFEMA, promete convertir a la capital en el centro de atención mundial del automovilismo, generando un importante impacto en los sectores turístico, hotelero, gastronómico y de ocio de la ciudad. El revuelo generado por el Gran Premio ya se refleja en el sector hotelero, donde las tarifas se han incrementado significativamente. Según SiteMinder, la tarifa media diaria en Madrid ha aumentado un 69,6%, alcanzando los 485 euros, un claro indicio de la alta demanda por parte de un público con alto poder adquisitivo. Además, las búsquedas de alojamientos han crecido un 41% en comparación con el mismo periodo del año anterior, con un promedio de tarifas de 273 euros por noche, según datos de Booking.com. El fenómeno también se nota en el tráfico aéreo, con un incremento del 28% en las reservas de vuelos nacionales y un auge en las estancias cortas, según Amadeus Travel Intelligence. El mercado internacional también está mostrando interés, destacando Argentina con un 15% de las reservas aéreas extranjeras. El Gran Premio de España de Fórmula 1 no solo redefine el turismo deportivo en Madrid, sino que potencia el crecimiento económico y la visibilidad internacional de la ciudad En paralelo a la adrenalina en la pista, la oferta gastronómica pretende estar a la altura de las expectativas. El exclusivo Club 91, ubicado en la recta principal del circuito, contará con la participación de chefs galardonados con estrellas Michelin como Quique Dacosta y Lucía Freitas, mientras que Paco Roncero liderará el espacio Podium Stand. Además, La Azotea ofrecerá un espacio dedicado a la alta cocina…
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El petróleo Brent roza los 100 dólares tras nuevos ataques de los rebeldes hutíes

El petróleo Brent roza los 100 dólares tras nuevos ataques de los rebeldes hutíes

El precio del petróleo Brent, principal referencia en Europa, ha alcanzado los 98,60 dólares por barril, rozando la barrera de los 100 dólares en una jornada convulsa marcada por las tensiones en Oriente Próximo. Este incremento sucede en medio de una serie de ataques de los rebeldes hutíes de Yemen contra Arabia Saudí, que han dejado al menos 73 heridos en territorio saudí, en represalia a bombardeos que causaron la muerte de al menos siete personas, incluyendo un niño. Durante la reciente sesión, el Brent llegó a cotizar hasta en 99,40 dólares, acercándose de nuevo a la cifra de 100 dólares, la cual no se ve desde el 23 de julio. Mientras tanto, el petróleo West Texas Intermediate (WTI) alcanzó los 93,90 dólares, con un ascenso diario superior al 2,5%, habiéndose aproximado incluso a los 95 dólares. Las tensiones crecientes en Oriente Próximo están provocando una alerta en el comercio internacional, especialmente en el transporte de petróleo y combustibles Las hostilidades entre los hutíes y la coalición liderada por Arabia Saudí se intensifican, afectando la situación del mar Rojo y el estratégico estrecho de Bab al Mandeb, crucial para las rutas marítimas globales. En respuesta a los ataques, la coalición internacional ya ha amenazado con tomar medidas para neutralizar a los hutíes, mientras que el secretario general del Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo (CCG), Jasem Mohamed al Budaiui, ha condenado firmemente las agresiones contra Arabia Saudí. Por otro lado, las condiciones en el estrecho de Ormuz se mantienen inestables. Estados Unidos ha intervenido contra cerca de cien buques en el marco de su bloqueo estratégico a causa de las restricciones impuestas por Irán. Ambas partes intercambian ataques en un contexto de diálogo estancado, mediado por Pakistán, para lograr la paz en la región. El presidente de…
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Pontegadea vende al Estado de Portugal su 13,7% en la lusa REN por 380 millones

Pontegadea vende al Estado de Portugal su 13,7% en la lusa REN por 380 millones

Pontegadea, el vehículo inversor de Amancio Ortega, ha vendido su participación del 13,7% en Redes Energéticas Nacionais (REN), operador del sistema eléctrico de Portugal, al Estado portugués. Esta operación, confirmada por Europa Press, ha sido valorada por medios portugueses en 380 millones de euros. A través de este movimiento, la participación de Amancio Ortega en la firma lusa se transfiere a Parpública - Participações Públicas (SGPS), un holding de capital completamente público encargado de administrar varias participaciones empresariales, según el comunicado que Pontegadea remitió al consejo de administración de REN. La transacción devuelve el capital público al operador eléctrico portugués tras una década sin participación estatal Aunque los términos del acuerdo no han sido revelados oficialmente, el diario portugués Jornal Económico había informado en agosto que la cifra alcanzaba los 380 millones de euros. La operación implica que 91,7 millones de acciones pasarán a manos del Estado portugués. En 2021, Pontegadea Inversiones entró en el capital de REN adquiriendo un 12% de participación, mediante un acuerdo con Mazoon, perteneciente a Omán Oil. Amancio Ortega, el hombre más rico de España, se convirtió así en el segundo mayor accionista del operador eléctrico portugués, solo superado por State Grid Corporation of China, que ostenta un 25%, y por delante de Lazard, que posee un 7%. En enero pasado, Ortega incrementó su participación al 13,7% con una compra adicional del 1,7% por aproximadamente 38,5 millones de euros. Pese a la venta de su participación en REN, Pontegadea mantiene su presencia en el sector energético, con inversiones en empresas como Redeia o Enagás.
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Trump pide un boicot contra Bombardier y escala la guerra comercial con Canadá

Trump pide un boicot contra Bombardier y escala la guerra comercial con Canadá

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha llamado a boicotear a la empresa canadiense Bombardier, intensificando así la guerra comercial entre EE. UU. y Canadá. En una publicación en Truth Social, Trump ha declarado: "¡BASTA YA DE VENDER PRODUCTOS DE BOMBARDIER EN ESTADOS UNIDOS! ¡Sus productos no son lo suficientemente buenos!". El mandatario estadounidense ha criticado que más del 50% de los ingresos de Bombardier provienen del mercado estadounidense, mientras que, según él, Canadá pone trabas a las compañías norteamericanas. Trump ha señalado que Canadá bloquea la entrada de empresas estadounidenses, citando el caso de Gulfstream Aerospace, y ha insistido en que la situación debe cambiar. "¡Esa época SE HA ACABADO! Si quieren nuestro mercado, deben fabricar aquí", ha afirmado, alentando a los estadounidenses a consumir productos de su país. Trump insiste en que Canadá debe dejar de tratar a Estados Unidos como una 'hucha' y prioriza el consumo de productos estadounidenses La tensión entre Washington y Ottawa continúa creciendo, especialmente después del fracaso de las últimas negociaciones para reducir los aranceles impuestos por Estados Unidos. Trump ha propuesto elevar los impuestos sobre productos canadienses hasta el 50%, afectando a vehículos, camiones, componentes de automoción y acero, medida que entrará en vigor el 1 de enero de 2027. Por su parte, Canadá ha anunciado contramedidas que se aplicarán desde el 8 de septiembre. Este paquete incluye recargos de entre el 15% y el 50% sobre productos relacionados con el acero y el aluminio, así como productos lácteos, pescado y marisco.
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El Tesoro capta 2.417 millones en letras a 3 y 9 meses y eleva la rentabilidad a máximos

El Tesoro capta 2.417 millones en letras a 3 y 9 meses y eleva la rentabilidad a máximos

El Tesoro Público español ha adjudicado este martes 2.416,82 millones de euros en letras a tres y nueve meses, logrando situarse en la banda media prevista. Esta subasta ha elevado la rentabilidad a sus niveles más altos en casi dos años, tal como informó el Banco de España. A pesar de ello, los inversores han mantenido su interés en los títulos españoles, generando una demanda de 6.867 millones de euros en esta tercera subasta de septiembre. En detalle, se colocaron 940,93 millones de euros en letras a tres meses ante una demanda de 2.916,08 millones, con un interés marginal del 2,464%. Este porcentaje supera el 2,399% de la última emisión de este tipo y es el más alto desde enero de 2025. Por su parte, en letras a nueve meses, se adjudicaron 1.475,89 millones de euros frente a solicitudes de 3.950,92 millones, con un interés marginal del 2,783%, también por encima del 2,615% anterior, alcanzando su nivel más alto desde octubre de 2024. Además, este martes, el Tesoro ha llevado a cabo la emisión de deuda sindicada a 20 años por un valor de 4.000 millones de euros, alcanzando una demanda inicial mayor de 55.000 millones, según revelaciones del Ministerio de Economía. Tras estas operaciones, el Tesoro regresará a los mercados de deuda el próximo 17 de septiembre con una nueva emisión de bonos y obligaciones del Estado para cerrar las emisiones de este mes. Esta subasta se realizará tras la esperada subida de tipos por parte del BCE, descontada por los mercados con casi total certeza. El Tesoro Público prevé unas necesidades de financiación nueva de 55.000 millones de euros para 2026, reflejando una estrategia condicionada por el buen momento económico del país En la primera emisión de septiembre, el Tesoro colocó 6.495,7 millones de euros en letras a…
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Madrid se consolida como segundo mercado europeo de inversión logística con 483 millones de euros

Madrid se consolida como segundo mercado europeo de inversión logística con 483 millones de euros

En el primer semestre de 2026, Madrid alcanzó un volumen de inversión en el sector industrial y logístico de 483 millones de euros, convirtiéndose en el segundo mercado más relevante de Europa, solo superado por Dublín, que registró 551 millones de euros. Según un estudio de JLL, la capital española superó a ciudades como Londres, Hamburgo, Estocolmo y Düsseldorf en este ámbito. Miguel Monreal, director de Capital Markets Logística de JLL España, señala que España se está consolidando como un mercado logístico sumamente dinámico, con Madrid a la cabeza. "La combinación de una demanda ocupacional sólida, una escala amplia y una inversión profunda sigue atrayendo capital internacional. En un entorno donde los inversores son selectivos, Madrid se destaca por su liquidez y la visibilidad en la generación de ingresos a largo plazo", afirma Monreal. España está reforzando su posición en el mercado logístico europeo impulsada por la relocalización de cadenas de suministro y la creciente demanda de operadores La posición geográfica de España ofrece ventajas competitivas frente a otros mercados europeos, mientras que su infraestructura multimodal y los costes inmobiliarios la hacen particularmente atractiva. En total, España registró 903 millones de euros en inversión logística durante este periodo, un incremento del 40% respecto al año anterior. De seguir esta tendencia, el volumen anual podría aproximarse a los 1.900 millones de euros. Entre las operaciones más destacadas se encuentran la adquisición de activos del Project Pine en Madrid, Project Apex en Valdemoro, con un área de 30.300 metros cuadrados valorada en 31 millones de euros, y la compra de ECI en Villaverde por 39 millones de euros. Además, el Project ACE incluyó un activo en Villaverde dentro de una operación conjunta Madrid-Barcelona.
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