El fabricante automotriz chino Chongqing Changan Automobile Co. está considerando establecer una planta de producción en España. Esta iniciativa forma parte de un creciente interés de los fabricantes de automóviles chinos en el mercado español, con una ubicación probable en Aragón, según fuentes citadas por Bloomberg.
El atractivo de España como destino para la industria automotriz radica en su sólida red de proveedores, la tradición en el sector, así como en sus costes energéticos y laborales relativamente bajos en comparación con otros países europeos. Además, España se posiciona como el segundo mayor fabricante de automóviles en Europa, lo que la convierte en un destino atractivo para empresas que buscan establecerse en la Unión Europea y evitar los aranceles sobre los coches producidos en China.
España se ha convertido en un destino cada vez más atractivo para los fabricantes de automóviles chinos que buscan establecer plantas en la Unión Europea.
Además de Changan, se especula sobre la posible llegada de BYD al país, mientras que Chery ya tiene planes para desarrollar modelos a través de su marca Omoda & Jaecoo. Asimismo, CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, comenzará a ensamblar baterías en la planta de Stellantis en Figueruelas, Zaragoza, a través de una inversión de 4.100 millones de euros.
Por otro lado, la firma española Santana Motors ha firmado acuerdos de colaboración con Dongfeng Motor Group Co. y BAIC Motor Corp. para ensamblar coches en España en los próximos años. La reciente Ley del Acelerador Industrial, anunciada por la Comisión Europea, busca apoyar a las empresas europeas que enfrentan desafíos debido al incremento de exportaciones chinas tras la pandemia de la Covid-19.
