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Acciona Energía ha cerrado un acuerdo para vender una cartera eólica de 361 megavatios (MW) en España a la compañía portuguesa Galp. La operación se ha valorado en 432 millones de euros y no incluye deuda financiera en el perímetro, según ha informado Acciona en un comunicado este lunes. La transacción se ha llevado a cabo simultáneamente con la firma del contrato, y Acciona ha recibido la cantidad total acordada al momento del cierre. La cartera vendida está compuesta por 15 parques eólicos ubicados en Navarra, Zaragoza, Ciudad Real, Palencia, Guadalajara y Sevilla. Estos activos, vendidos a la división renovable de Galp, cuentan con una antigüedad operativa promedio de 21 años. La operación generará una plusvalía estimada de 255 millones de euros para Acciona. En el proceso, BNP Paribas y Baker McKenzie han actuado como asesores financiero y legal, respectivamente, de Acciona Energía. La empresa ha explicado que esta venta es parte de su estrategia de rotación selectiva de activos, dirigida a maximizar el valor de sus proyectos y optimizar la asignación de capital, al tiempo que fortalece la situación financiera de la compañía. Desde 2024, Acciona ha alcanzado acuerdos para la venta de más de tres gigavatios de capacidad renovable en varios países, incluidos España, por un total de 3.700 millones de euros
Línea Directa ha registrado un beneficio neto de 52,09 millones de euros durante el primer semestre del año, lo que representa un incremento del 19% respecto al mismo periodo del año anterior, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Este crecimiento positivo se explica por el aumento de las cifras de negocio en todas sus líneas de actividad, que incluyen Motor, Hogar, Salud y Otros, así como por la mejora del ratio combinado. La empresa atribuye estos resultados a la contención de la siniestralidad y la mejora continua de los niveles de eficiencia. Las primas emitidas por Línea Directa crecieron un 9,2%, alcanzando los 609,29 millones de euros, mientras que los ingresos derivados de actividades ordinarias de seguros, reflejados en la prima imputada bruta, se situaron en 577,12 millones de euros, lo que supone un aumento del 11,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Iberdrola ha consolidado su compromiso con la sostenibilidad al obtener 5.336 millones de euros en nueva financiación sostenible durante el primer semestre del año. De esta cantidad, 4.842 millones corresponden a instrumentos de financiación verde, mientras que 494 millones se han conseguido a través de operaciones ligadas a criterios de sostenibilidad. Con esta nueva aportación, el volumen total de financiación sostenible de la compañía energética asciende a 71.152 millones de euros en los primeros seis meses de 2026, según el informe semestral de Iberdrola consultado por Europa Press. Los bonos verdes destacan como el componente principal, alcanzando los 26.679 millones de euros, posicionando a la empresa como el mayor emisor privado de bonos verdes del mundo destinados a sus propias inversiones. La financiación verde obtenida entre enero y junio incluye diversas operaciones: emisiones de bonos senior por 2.699 millones de euros y bonos híbridos por 600 millones de euros, junto con 695 millones conseguidos mediante préstamos con bancos de desarrollo, 525 millones en préstamos multilaterales, 291 millones mediante estructuras de inversión fiscal energética (TEI), y 32 millones en préstamos bancarios verdes. En cuanto a las operaciones vinculadas a la sostenibilidad, 409 millones provienen de préstamos bancarios y 85 millones de entidades de desarrollo. Como parte de su estrategia de sostenibilidad, Iberdrola completó la emisión de un bono verde por 1.500 millones de euros para inversiones en el sector de redes. Esta operación recibió demandas por encima de los 4.500 millones de euros, triplicando la oferta inicial. Iberdrola se reafirma como líder en sostenibilidad al ser la única 'utility' europea presente en todas las ediciones del índice Dow Jones Best-in-Class World & Europe de S&P Reconocida también por su innovación, Iberdrola ha sido distinguida por Fortune y Statista como la 'utility' más innovadora de Europa en 2026, gracias a su esfuerzo…
Amancio Ortega, fundador de Inditex, sigue ampliando su imperio inmobiliario, consolidándose como el propietario de la mayor cartera privada de inmuebles, con aproximadamente 132 propiedades en trece países. Su última adquisición, un complejo de oficinas en París valorado en 850 millones de euros, representa uno de sus movimientos más significativos. En lo que va de año, Ortega ha realizado al menos cuatro adquisiciones valoradas en más de 1.302 millones de euros. Estas incluyen la compra de una torre de apartamentos de lujo en Boston por 205 millones de euros, un centro logístico en Países Bajos por 132 millones de euros, otro en Canadá por 115 millones de euros, y el mencionado complejo parisino. Ortega también ha participado en una oferta vinculante de 11.700 millones de dólares australianos (6.895 millones de euros) para adquirir el holding logístico australiano Qube. El empresario gallego, dueño de propiedades alquiladas a gigantes tecnológicos como Meta (Facebook) y de medios de comunicación como The Economist, ve crecer su fortuna. Forbes posiciona a Ortega como la segunda mayor fortuna de Europa y la décima a nivel mundial, con un patrimonio estimado en 124.000 millones de dólares (114.943 millones de euros) en marzo. Las inversiones inmobiliarias de Amancio Ortega reflejan una estrategia sólida que le asegura un lugar entre las principales fortunas del mundo Entre sus propiedades más valiosas se encuentra el edificio parisino que alberga las oficinas de Tikehau Capital, Mitsubishi, Standard Chartered y otros. En Canadá, destaca el Royal Bank de Toronto, adquirido por 800 millones de euros, mientras que en Reino Unido, el edificio The Post Building en Londres, comprado por 700 millones de euros, figura entre los más costesos. En 2025, Ortega cerró diez adquisiciones por más de 1.655 millones de euros, incluyendo el Sabadell Financial Center en Estados Unidos y dos hoteles en…
Los trabajadores de Airbus han decidido rechazar el preacuerdo alcanzado por los sindicatos CCOO, Sipa y ATP con la dirección de la empresa. Este acuerdo incluía una revisión salarial del 12% hasta 2027 y el mantenimiento de los dos días de teletrabajo actuales. La votación se celebró este viernes con una participación del 81,44% del total de la plantilla en España, resultando en un 49,15% en contra del acuerdo y un 45,95% a favor; el 4,62% se abstuvo. Sipa ha comunicado a Europa Press que, tras perder la confianza de los empleados, no firmará el acuerdo y renuncia a la convocatoria de huelga. Dejando así espacio para que otras organizaciones, como CGT, UGT y UTIL, presenten una nueva convocatoria de huelga si lo consideran pertinente. Asimismo, han informado que el próximo lunes 23 de julio los trabajadores regresarán a sus puestos con normalidad. CGT, UGT y ÚTIL tendrán que tomar la iniciativa tras el rechazo del preacuerdo por parte de los trabajadores Desde Airbus calificaron el preacuerdo como una oportunidad única para avanzar en el conflicto laboral, y subrayaron que no es el punto final, sino el comienzo de un cambio profundo que consideran necesario. Por su parte, Sipa ha expresado su agradecimiento a todos los que participaron en el proceso y a la plantilla por haber expresado su opinión libremente. Han reconocido que, aunque los días recientes han sido difíciles, están convencidos de que el acuerdo era beneficioso y esperan que con el tiempo esta opinión sea compartida. La organización admitió que el proceso ha afectado a su reputación, además de reconocer el sacrificio de 24 días de salario tanto para ellos como para todos los que apoyaron la huelga desde un principio.
Mutua Madrileña ha puesto en marcha un dispositivo especial de atención para sus asegurados de hogar y autos, con el objetivo de agilizar la gestión de siniestros relacionados con los incendios forestales en la Comunidad de Madrid, Ávila y otras áreas de la península. La aseguradora ha habilitado un número de teléfono específico (915 036 415) para que los clientes puedan obtener orientación inmediata en caso de sufrir daños en sus viviendas o vehículos. A través de este canal, Mutua Madrileña proporcionará información prioritaria sobre los trámites necesarios para gestionar las incidencias derivadas de los incendios. Este operativo forma parte del protocolo especial que la compañía activa en situaciones extraordinarias, en línea con las medidas adoptadas en años anteriores para garantizar una atención ágil y eficaz a sus asegurados. Además, se ha incluido en el servicio el envío de alertas por SMS para advertir sobre posibles incidencias y la necesidad de extremar precauciones. Mutua Madrileña ha habilitado un teléfono específico para ofrecer orientación inmediata a sus asegurados afectados por los incendios forestales
El consejero delegado de Banco Sabadell, Marc Armengol, afirmó que la entidad posee la escala adecuada para competir en España tras la venta de TSB. Esta declaración se produjo durante su primera rueda de prensa en el cargo, acompañado por el director financiero Sergio Palavecino, al presentar los resultados del primer semestre del año. El banco registró unas ganancias de 971 millones de euros, lo que representa una disminución interanual del 0,5%. Si se excluye a TSB, el beneficio fue de 691 millones de euros, marcando una caída del 14,1%. Armengol destacó la idoneidad del tamaño del banco para impulsar la innovación y la tecnología, además de acercarse a los clientes. Según explicó, Banco Sabadell es lo suficientemente grande para atraer inversiones y generar retornos atractivos para los accionistas, pero también lo bastante pequeño para tomar decisiones rápidamente y estar cerca de sus clientes. Banco Sabadell considera que posee el tamaño ideal para fomentar la innovación y generar capital mientras mantiene un enfoque ágil y cercano al cliente Se espera que la entidad continúe ampliando información sobre sus estrategias y proyecciones futuras.
El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) ha resuelto anular varias cláusulas de la licitación de Renfe para establecer una empresa de autobuses que preste servicios alternativos cuando el tráfico ferroviario no sea viable. La decisión fue notificada este viernes a la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) y a la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), quienes habían presentado recursos contra dichas cláusulas. El fallo del TACRC no solo avala los recursos presentados por las asociaciones, sino que también ordena la retroacción del procedimiento del denominado Acuerdo Marco de Servicio de transporte alternativo por carretera, por el cual Renfe pretendía encontrar un socio para la nueva empresa de autobuses. Según las organizaciones, el concurso fue diseñado para excluir al 99% de las empresas del sector, formado en su mayoría por pequeñas y medianas empresas (pymes) y autónomos, en beneficio de "un puñado de grandes corporaciones". El fallo del TACRC refuerza las denuncias de Anetra y Fenadismer sobre las irregularidades en la licitación de Renfe Las patronales señalaron que la resolución indica varias deficiencias en el proceso, como la "falta de justificación" para crear la sociedad, la ausencia de división en lotes, requisitos de solvencia "desproporcionados", y obstáculos "injustificados" para las agrupaciones empresariales. Además, criticaron la "vulneración" de los plazos de duración legales, la omisión de publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea, y la "falta de transparencia y desglose de costes". Finalmente, desde las asociaciones se subraya que la resolución representa un triunfo para la legalidad, la libre competencia y la preservación de las pymes y microempresas en España. "No podíamos consentir que un operador público estatal regalase un mercado de casi 1.000 millones de euros a un oligopolio, marginando a quienes brindan un excelente servicio en cada rincón del…
La filial británica de Banco Santander ha anunciado el nombramiento de Tom Ranger como nuevo director financiero, reemplazando a Ángel Santodomingo. La decisión se ha dado a conocer este viernes mediante un comunicado oficial. Además, la entidad ha incorporado a tres ejecutivos más para gestionar la integración de TSB. Mahesh Aditya, consejero delegado de Santander UK, ha subrayado la importancia de estas nuevas incorporaciones para el éxito del proceso de integración y para el objetivo de consolidarse como uno de los bancos más importantes y competitivos de Reino Unido. Tom Ranger regresa a Santander después de haber sido director financiero en Yorkshire Building Society durante los últimos dos años. Su experiencia de 25 años en el sector de los servicios financieros incluye 17 años en Santander UK. En cuanto a Ángel Santodomingo, se prevé que asuma un nuevo cargo en Banco Santander a partir de enero de 2027, aunque la empresa no ha proporcionado detalles adicionales. Santodomingo dejará su actual posición en Santander UK el 31 de octubre. En otro movimiento estratégico, el banco ha creado un nuevo puesto de director de Contabilidad que será ocupado por Steve Affleck, quien hasta ahora era subdirector financiero de la entidad. Affleck ya gestionaba el Control Financiero y cuenta con 23 años de experiencia en Santander. Asimismo, se ha fichado a Iñaki Perkins como responsable de Tarjetas y Pagos. Perkins fue consejero delegado de WiZink Bank hasta 2019. Santander UK también ha designado a Michael Christodoulides como director de Cumplimiento, quien se incorpora desde Barclays, donde desempeñaba el mismo rol.
El Gobierno español está buscando alianzas internacionales para Talgo, en un esfuerzo por aumentar su capacidad de fabricación de trenes y gestionar la creciente lista de pedidos. Así lo ha manifestado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante una entrevista concedida a Bloomberg. Una de las principales opciones que se barajan es una posible colaboración con una empresa polaca. El interés gubernamental en el futuro de Talgo, cuya sede se encuentra en Álava, también responde a la creciente demanda de nuevos trenes por parte de Renfe, el operador ferroviario estatal. Renfe, afectada por los retrasos en la entrega de varios trenes encargados a Talgo, ha impuesto al fabricante una sanción de 116 millones de euros por incumplir los plazos establecidos. La colaboración con una compañía polaca surge como una de las soluciones viables para paliar la falta de capacidad de fabricación de Talgo A finales de 2025, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) adquirió el 7,9% de las acciones de Talgo, convirtiéndose así en uno de sus principales accionistas. En años anteriores, el fabricante de trenes polaco Pesa mostró interés en adquirir Talgo, aunque finalmente la oferta no se concretó. A pesar de ello, ambas compañías habían iniciado un acuerdo para explorar posibles colaboraciones en el desarrollo de la nueva red ferroviaria de alta velocidad en Polonia. Por el momento, el Ministerio de Transportes ha declinado ofrecer más detalles sobre las conversaciones en marcha con la empresa polaca, aunque se confirma el interés en seguir explorando dichas opciones para superar las limitaciones actuales de Talgo.