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Un tribunal anula la licitación de Renfe para crear una empresa de autobuses por quejas patronales

Un tribunal anula la licitación de Renfe para crear una empresa de autobuses por quejas patronales

El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) ha resuelto anular varias cláusulas de la licitación de Renfe para establecer una empresa de autobuses que preste servicios alternativos cuando el tráfico ferroviario no sea viable. La decisión fue notificada este viernes a la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) y a la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), quienes habían presentado recursos contra dichas cláusulas. El fallo del TACRC no solo avala los recursos presentados por las asociaciones, sino que también ordena la retroacción del procedimiento del denominado Acuerdo Marco de Servicio de transporte alternativo por carretera, por el cual Renfe pretendía encontrar un socio para la nueva empresa de autobuses. Según las organizaciones, el concurso fue diseñado para excluir al 99% de las empresas del sector, formado en su mayoría por pequeñas y medianas empresas (pymes) y autónomos, en beneficio de "un puñado de grandes corporaciones". El fallo del TACRC refuerza las denuncias de Anetra y Fenadismer sobre las irregularidades en la licitación de Renfe Las patronales señalaron que la resolución indica varias deficiencias en el proceso, como la "falta de justificación" para crear la sociedad, la ausencia de división en lotes, requisitos de solvencia "desproporcionados", y obstáculos "injustificados" para las agrupaciones empresariales. Además, criticaron la "vulneración" de los plazos de duración legales, la omisión de publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea, y la "falta de transparencia y desglose de costes". Finalmente, desde las asociaciones se subraya que la resolución representa un triunfo para la legalidad, la libre competencia y la preservación de las pymes y microempresas en España. "No podíamos consentir que un operador público estatal regalase un mercado de casi 1.000 millones de euros a un oligopolio, marginando a quienes brindan un excelente servicio en cada rincón del…
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Santander UK nombra director financiero a Tom Ranger y ficha al ex consejero delegado de WiZink

Santander UK nombra director financiero a Tom Ranger y ficha al ex consejero delegado de WiZink

La filial británica de Banco Santander ha anunciado el nombramiento de Tom Ranger como nuevo director financiero, reemplazando a Ángel Santodomingo. La decisión se ha dado a conocer este viernes mediante un comunicado oficial. Además, la entidad ha incorporado a tres ejecutivos más para gestionar la integración de TSB. Mahesh Aditya, consejero delegado de Santander UK, ha subrayado la importancia de estas nuevas incorporaciones para el éxito del proceso de integración y para el objetivo de consolidarse como uno de los bancos más importantes y competitivos de Reino Unido. Tom Ranger regresa a Santander después de haber sido director financiero en Yorkshire Building Society durante los últimos dos años. Su experiencia de 25 años en el sector de los servicios financieros incluye 17 años en Santander UK. En cuanto a Ángel Santodomingo, se prevé que asuma un nuevo cargo en Banco Santander a partir de enero de 2027, aunque la empresa no ha proporcionado detalles adicionales. Santodomingo dejará su actual posición en Santander UK el 31 de octubre. En otro movimiento estratégico, el banco ha creado un nuevo puesto de director de Contabilidad que será ocupado por Steve Affleck, quien hasta ahora era subdirector financiero de la entidad. Affleck ya gestionaba el Control Financiero y cuenta con 23 años de experiencia en Santander. Asimismo, se ha fichado a Iñaki Perkins como responsable de Tarjetas y Pagos. Perkins fue consejero delegado de WiZink Bank hasta 2019. Santander UK también ha designado a Michael Christodoulides como director de Cumplimiento, quien se incorpora desde Barclays, donde desempeñaba el mismo rol.
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El Gobierno busca alianzas internacionales para Talgo y aumentar su producción de trenes

El Gobierno busca alianzas internacionales para Talgo y aumentar su producción de trenes

El Gobierno español está buscando alianzas internacionales para Talgo, en un esfuerzo por aumentar su capacidad de fabricación de trenes y gestionar la creciente lista de pedidos. Así lo ha manifestado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante una entrevista concedida a Bloomberg. Una de las principales opciones que se barajan es una posible colaboración con una empresa polaca. El interés gubernamental en el futuro de Talgo, cuya sede se encuentra en Álava, también responde a la creciente demanda de nuevos trenes por parte de Renfe, el operador ferroviario estatal. Renfe, afectada por los retrasos en la entrega de varios trenes encargados a Talgo, ha impuesto al fabricante una sanción de 116 millones de euros por incumplir los plazos establecidos. La colaboración con una compañía polaca surge como una de las soluciones viables para paliar la falta de capacidad de fabricación de Talgo A finales de 2025, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) adquirió el 7,9% de las acciones de Talgo, convirtiéndose así en uno de sus principales accionistas. En años anteriores, el fabricante de trenes polaco Pesa mostró interés en adquirir Talgo, aunque finalmente la oferta no se concretó. A pesar de ello, ambas compañías habían iniciado un acuerdo para explorar posibles colaboraciones en el desarrollo de la nueva red ferroviaria de alta velocidad en Polonia. Por el momento, el Ministerio de Transportes ha declinado ofrecer más detalles sobre las conversaciones en marcha con la empresa polaca, aunque se confirma el interés en seguir explorando dichas opciones para superar las limitaciones actuales de Talgo.
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Renfe no renuncia a su empresa de autobuses y modificará los pliegos del concurso

Renfe no renuncia a su empresa de autobuses y modificará los pliegos del concurso

Renfe persiste en su plan de crear una empresa de autobuses para ofrecer servicios de transporte alternativos cuando el tren no sea una opción viable. Esto ocurre después de que el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) haya anulado el concurso dirigido a encontrar un socio del sector de autobuses para establecer esta nueva sociedad conjunta. En un comunicado, Renfe subraya que la última decisión del tribunal, que detectó irregularidades en varias cláusulas del pliego del concurso, no implica el abandono de su proyecto. En respuesta, la compañía adaptará el procedimiento administrativo a las indicaciones del TACRC y revisará los aspectos necesarios de sus condiciones. Renfe reitera que no renuncia a la creación de la sociedad participada, considerándola una herramienta estratégica para mejorar la capacidad de respuesta ante incidencias ferroviarias y optimizar los recursos en planes de transporte alternativo La empresa enfatiza que esta nueva sociedad no tiene como objetivo competir con el sector, sino asegurar una respuesta adecuada cuando el sistema ferroviario se interrumpa. Renfe se destaca como la única operadora que garantiza la movilidad de los pasajeros en estas situaciones, frente a competidores como Ouigo o Iryo. Los análisis internos de Renfe revelan que el sistema actual, basado en contrataciones puntuales y urgentes de autobuses, es insuficiente para responder a las necesidades derivadas de obras ferroviarias de gran magnitud. Los estudios de la compañía sugieren que, en los próximos años, podrían requerirse hasta 300 autobuses para cubrir los planes de transporte alternativo en toda la red. Este requerimiento de capacidad justifica el enfoque de Renfe de limitar la participación en el concurso a empresas de gran tamaño, capaces de responder rápida y eficientemente ante cualquier interrupción del servicio ferroviario. Sin embargo, esta restricción fue impugnada por algunas patronales, al considerar que discriminaba a las empresas más pequeñas,…
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Unicaja activa dos líneas de crédito al 0% para afectados por los incendios en Madrid y Ávila

Unicaja activa dos líneas de crédito al 0% para afectados por los incendios en Madrid y Ávila

Unicaja ha lanzado dos líneas de financiación sin comisiones ni intereses para los afectados por los incendios que han devastado zonas de Madrid y Ávila, según se ha informado en un comunicado. Esta medida tiene como objetivo ofrecer liquidez inmediata y ayudar a la recuperación de viviendas, negocios y la economía local. Los incendios están afectando áreas como Villa del Prado y Aldea del Fresno, en la Comunidad de Madrid, así como San Martín de Valdeiglesias y Pelayos de la Presa. En la provincia de Ávila, el fuego se ha extendido a Burgohondo. La propuesta de Unicaja está destinada a familias, autónomos, pequeñas y medianas empresas, agricultores y ganaderos de las localidades perjudicadas. Unicaja ofrece apoyo financiero a los afectados por los incendios para facilitar la recuperación económica en las zonas afectadas La iniciativa se concreta en dos productos financieros: un préstamo para la rehabilitación y reposición de activos, que cubrirá hasta el 80% del proyecto con un plazo de devolución de hasta cinco años; y un préstamo de anticipo de indemnización, que cubrirá hasta el 90% del valor del siniestro, con un plazo de devolución de 12 meses, ampliable si el pago del seguro no se ha materializado aún. Los afectados pueden gestionar su solicitud en las oficinas de Unicaja, donde un gestor especializado evaluará cada caso de forma personalizada.
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Adif inicia obras para adaptar el tramo Madrid-Algeciras a la autopista ferroviaria por 345 M€

Adif inicia obras para adaptar el tramo Madrid-Algeciras a la autopista ferroviaria por 345 M€

Adif ha comenzado las obras para adaptar la infraestructura ferroviaria entre Madrid y Algeciras a los servicios de Autopista Ferroviaria (AF), con una inversión superior a los 345 millones de euros, ya completamente movilizados. Estas obras incluyen tareas de renovación y mejora en diversos puntos del tramo Córdoba-Linares, lo que optimizará el tráfico de pasajeros, según el comunicado de Adif. Los trabajos, que abarcarán la ruta entre Algeciras y San Fernando de Henares, implicarán la adecuación de los gálibos en 34 túneles, 104 pasos superiores y 18 puentes metálicos, ajustándolos a las dimensiones requeridas para los semirremolques que emplearán el servicio AF en las rutas Algeciras-Madrid-Zaragoza. Adicionalmente, se efectuarán labores para consolidar y estabilizar la ladera donde se asienta la plataforma ferroviaria entre las estaciones de Almargen (Málaga) y Setenil (Cádiz), dentro del municipio de Cañete la Real (Málaga), entre los puntos kilométricos 35 y 42 de la línea Bobadilla-Algeciras. Las obras generarán la suspensión del tráfico ferroviario entre Algeciras (Cádiz) y Venta de Cárdenas (Ciudad Real) desde septiembre hasta el otoño de 2027 Como alternativa, los trenes con origen o destino en Huelva se redirigirán por la línea Huelva-Zafra, mientras que aquellos provenientes de Sevilla, Algeciras, Linares o Jerez tomarán la línea Los Rosales-Zafra. A partir de Mérida, los trenes destinados a Puertollano, Levante o Barcelona se desviarán por la línea Mérida-Ciudad Real, y el resto se encaminarán por la línea Madrid-Cáceres-Mérida.
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Bain Capital compra la británica Vitabiotics, comercializadora de vitaminas, por 1.050 millones

Bain Capital compra la británica Vitabiotics, comercializadora de vitaminas, por 1.050 millones

Bain Capital ha alcanzado un acuerdo para adquirir la empresa británica Vitabiotics, especializada en la comercialización de vitaminas, minerales y sulfamidas. La operación está valorada en 1.200 millones de dólares, equivalente a unos 1.050 millones de euros, según señala la agencia Bloomberg. La firma de inversión ha destacado en un comunicado que esta transacción representa la unión de uno de los principales inversores del sector salud y consumo con una de las empresas independientes más reconocidas mundialmente en el ámbito de vitaminas, minerales y suplementos. Se pretende crear así una plataforma para impulsar un crecimiento internacional acelerado. Con el respaldo de Bain Capital, Vitabiotics busca expandir su alcance y acelerar la innovación, manteniendo sus valores fundacionales de calidad y ciencia Pese al cambio de propietarios, no se realizarán modificaciones inmediatas en las operaciones diarias de Vitabiotics, cuyo principal mercado sigue siendo el Reino Unido. Sin embargo, el enfoque se centrará en una expansión internacional liderada por el equipo asiático de Bain Capital, destacando especialmente su presencia en India. La transacción, que permanece sujeta a las condiciones habituales del mercado, ha contado con Rothschild como asesor exclusivo de finanzas corporativas de Bain Capital, mientras que Houlihan Lokey ha asesorado al vendedor en términos financieros. Tej Lalvani, consejero delegado de Vitabiotics, expresó que, gracias a la experiencia global e inversión de Bain Capital, se abre una oportunidad única para expandir la presencia internacional de la empresa, acelerar la innovación y alcanzar a más consumidores, manteniendo la fidelidad a sus principios científicos y de calidad. Por su parte, Pawan Singh, socio de Bain Capital, afirmó que Vitabiotics encaja perfectamente en el perfil de empresas que apoyan por su credibilidad y liderazgo en el sector, considerando especialmente su reputación en el Reino Unido, India, Oriente Medio, África y China.
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Bank of America eleva un 27% su beneficio en el segundo trimestre, hasta 7.671 millones de euros

Bank of America mantiene su recomendación de compra sobre Indra por el dinamismo de la defensa

Bank of America (BofA) ha reafirmado su recomendación de compra sobre Indra tras conocerse los últimos resultados de la compañía española de defensa y tecnología. La entidad financiera subrayó que "el dinamismo del sector de defensa" es un factor clave para esta recomendación, manteniendo el precio objetivo de las acciones en 73 euros. En el reciente informe de resultados, se destacó que el Ebit de Indra en el primer semestre superó las expectativas del mercado en un 17%. Debido a esto, BofA ha ajustado al alza sus previsiones para el período fiscal de 2026-2028 en un 3%. Los ingresos en el sector de defensa crecieron un 156% en el segundo trimestre, lo que representa una aceleración notable comparado con el trimestre anterior BofA también señaló que la sólida cartera de pedidos de Indra, estimada en 11.000 millones de euros, apoya un prometedor crecimiento futuro. Además, destacó que el mensaje del nuevo consejero delegado, Josep Maria Recasens, se centró principalmente en el enfoque de ejecución, en lugar de en cambios estratégicos. Este dinamismo del sector de defensa ha llevado a BofA a mantener sus previsiones de ingresos un 4% por encima del consenso y sus expectativas de Ebit un 7% por encima, siendo estas superiores a los 7.000 millones de euros y 700 millones, respectivamente. De hecho, los ingresos en defensa crecieron durante el segundo trimestre un 156%, superando en un 46% el consenso de Visible Alpha, y el Ebit de este sector superó las estimaciones en un 36%. En el ámbito de Minsait, la consultora tecnológica del grupo, el crecimiento orgánico también mostró una notable mejora, acelerándose al 8% en el segundo trimestre, en comparación con el 2% del primero. Esto indica una recuperación en la dinámica de crecimiento de la empresa. Sobre el nuevo liderazgo de Recasens, quien asumió…
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S&P Global mejora el rating de Mapfre hasta ‘A’, con perspectiva estable

S&P Global mejora el rating de Mapfre hasta ‘A’, con perspectiva estable

La agencia de calificación crediticia S&P Global ha mejorado el rating de Mapfre como emisor a largo plazo, elevándolo de 'A-' a 'A', mientras que ha establecido una perspectiva 'estable', según un informe publicado este viernes. Los analistas de S&P destacan que la posición de capital de Mapfre ha continuado reforzándose, gracias a su modelo de capital basado en el riesgo. Este fortalecimiento se apoya en una rentabilidad de suscripción sostenida y robusta, así como en sólidos retornos de inversión. La diversificación global de Mapfre compensa cualquier posible impacto por el tipo de cambio de las divisas La calificadora de riesgos considera que las pérdidas por catástrofes se mantendrán conforme al apetito de riesgo de la compañía y no anticipa pérdidas inesperadas derivadas de la asignación de activos. Además, S&P valora que Mapfre sería “resistente” ante un posible impacto negativo si España llegara a un impago de su deuda. Esto se debe a que el 38% de sus inversiones están expuestas al mercado nacional. Por otro lado, S&P se ha referido a la adquisición de Safety recientemente anunciada. La agencia considera que esta operación tendrá un “impacto limitado” en el perfil de riesgo de Mapfre, pero fortalecerá su posición competitiva en el mercado estadounidense.
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Mapfre seguirá atenta a nuevas oportunidades en sus mercados tras la compra de Safety

Mapfre seguirá atenta a nuevas oportunidades en sus mercados tras la compra de Safety

El presidente de Mapfre, Antonio Huertas, ha manifestado la intención de la empresa de estar atenta a nuevas oportunidades en los países donde ya opera, tras el reciente anuncio de un acuerdo para adquirir la aseguradora estadounidense Safety. Durante una rueda de prensa realizada este viernes para presentar los resultados trimestrales, Huertas precisó que limitarán las operaciones inorgánicas debido al nivel de deuda. "Desde el punto de vista financiero, nos hemos comprometido a no aumentar nuestra deuda, que se modificará ligeramente con la financiación de esta operación. Sin embargo, gracias a nuestra capacidad de generar caja, volveremos a los niveles comprometidos con los accionistas", expuso. Huertas también afirmó que no todo el crecimiento de Mapfre vendrá por medio de adquisiciones, enfatizando el interés de la empresa en perseguir acuerdos, desarrollos y oportunidades en los países donde ya se considera estratégica la presencia de la compañía. A partir de este viernes, Mapfre y Safety inician el proceso de integración, así como la obtención de las necesarias autorizaciones regulatorias para completar la adquisición. El primer paso será la junta de accionistas de Safety, seguida por las aprobaciones de reguladores tanto federales como estatales. Huertas asegura que las tensiones entre Estados Unidos y España no obstaculizarán la adquisición de Safety Jaime Tamayo, consejero delegado de Mapfre Norteamérica, comentó que ya han comenzado a trabajar con los equipos de Safety para identificar áreas de oportunidad, buscando sinergias y evaluando eficiencias. Por su parte, Huertas se mostró optimista de que no habrá obstáculos regulatorios y destacó el enfoque profesional de los supervisores involucrados. Esto, a pesar de previas objeciones en otros casos, como la suspensión de la compra de Webster por Banco Santander, solicitada por senadores estadounidenses. En cuanto al sector de Autos, que ha sufrido problemas de rentabilidad debido a la inflación, el director…
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