El BMW Serie 3 es todo un icono de la marca bávara y un referente en la industria automovilística. Desde su debut en 1975, este modelo ha vendido más de 20 millones de unidades en todo el mundo, consolidándose como el automóvil más exitoso de BMW. Nacido como el sucesor del BMW Serie 02, su diseño característico y sus altos estándares de rendimiento deportivo han definido el sello de identidades de BMW durante décadas.
La primera generación del Serie 3 se presentó en el Salón de Fráncfort de 1975, estableciendo el diseño icónico de la marca con la distintiva parrilla de doble riñón. Desde entonces, el Serie 3 ha evolucionado a través de siete generaciones, integrando innovaciones tecnológicas como sistemas de estabilidad electrónica, motores electrificados y soluciones de conectividad avanzadas.
En la actualidad, este modelo mantiene su esencia de comportamiento dinámico y confort, incorporando una variedad de motorizaciones que incluyen versiones de gasolina, diésel e híbridas enchufables. La opción híbrida enchufable ofrece 292 CV de potencia combinada y una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros, con precios a partir de los 68.000 euros.
El BMW Serie 3 continúa destacándose por su combinación de tecnología avanzada, confort y dinamismo, al tiempo que conserva su esencia clásica
La prueba reciente del Serie 3 destacó sus prestaciones en una unidad con motor diésel de seis cilindros y 340 CV, bajo el acabado M Sport Pro, disponible desde 84.500 euros en España. La versión básica está disponible desde 51.150 euros, aunque la unidad de prueba, equipada con motor de 190 CV y el paquete M Sport Pro, partía de 62.930 euros. Este modelo ofrece una experiencia de conducción que recuerda a los clásicos de combustión, aunque las necesidades del mercado apuntan también hacia la electrificación.
En términos de eficiencia, el consumo homologado es de aproximadamente 5,5 l/100 km en carretera. Sin embargo, durante una prueba de más de 400 kilómetros, con el 80% del trayecto en carretera, se mantuvo en cifras similares, aunque en ciudad superó los 7 litros fácilmente. La gama ofrece opciones de propulsión trasera o tracción total xDrive con cajas automáticas Steptronic de ocho velocidades.
El diseño del Serie 3 combina elementos tradicionales y contemporáneos. Su aspecto conserva un largo capó y voladizos cortos, destacando la parrilla de doble riñón y faros LED. El interior cuenta con el BMW Curved Display, un sistema interactivo con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 14,9 pulgadas, operando bajo el BMW Operating System 8.5.
En cuanto a seguridad, el Serie 3 viene equipado con tecnologías avanzadas, como control de crucero activo, asistente de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado y una serie de ayudas a la conducción que incluyen cámara de visión periférica y maniobra de marcha atrás automática.
