Economía

La prima media de los seguros de coche ha alcanzado un nuevo récord histórico con un aumento del 7,45% interanual durante el segundo trimestre de 2026. Este incremento ha elevado el precio medio hasta los 1.411,94 euros, según el informe 'Índice de precios del seguro de coche' de Kelisto.es. En comparación con el trimestre anterior, el alza es aún más significativa, alcanzando el 12,73%, es decir, 159,47 euros más. Los seguros a todo riesgo son los principales responsables de este incremento, impulsados por el aumento de la siniestralidad. El estudio, basado en 23.000 tarificaciones mensuales de los usuarios del portal, destaca que los seguros más básicos han experimentado bajadas de precios. El seguro a terceros, por ejemplo, disminuyó su prima media un 6,51% interanual, situándose en 503,01 euros. Igualmente, el seguro a terceros ampliado se redujo un 4,62%, alcanzando los 566,89 euros. Sin embargo, el seguro a todo riesgo sin franquicia sufrió un aumento del 12,68%, situando su prima media en 3.165,91 euros. La desigualdad en los seguros de coche es cada vez mayor, afectando principalmente a los perfiles de mayor riesgo y a quienes buscan coberturas más amplias Virginia Cordero, portavoz de Seguros de Kelisto.es, ha señalado las dificultades que enfrentan los conductores en función de su perfil. Asegurar a un conductor joven puede costar más de 1.500 euros anuales en comparación con uno experimentado. Según el comparador, los conductores menores de 24 años pagaron una prima media de 3.142,08 euros, mientras que aquellos entre 35 y 44 años abonaron 1.367,24 euros. El aumento de la siniestralidad también tiene un papel crucial en los precios de los seguros. Según datos de la Dirección General de Tráfico, el número de fallecidos en accidentes de tráfico aumentó un 50% a principios de junio respecto al año anterior. Esta estadística, junto con…
El Parlamento de Canarias ha convalidado, de manera unánime, el decreto ley que extiende durante tres meses más las medidas tributarias relacionadas con los combustibles, afectadas por la guerra en Oriente Medio. No obstante, esta normativa no será tramitada como proyecto de ley. La consejera de Hacienda de Canarias, Matilde Asián, ha subrayado la importancia de esta prórroga debido al impacto continuado del conflicto en los mercados económicos. Entre las medidas destacadas se encuentra la extensión del tipo cero del IGIC sobre los combustibles hasta el 30 de septiembre y la devolución del impuesto sobre derivados del petróleo para agricultores y transportistas. Asián ha indicado que estas medidas son de carácter paliativo, ya que Canarias, por sí misma, no puede contrarrestar las consecuencias de la guerra, limitándose a acompañar las decisiones del Estado debido a las particularidades fiscales del archipiélago. Raúl Acosta, portavoz del Grupo Mixto (AHI), ha manifestado que es esencial mantener estas medidas económicas ante la incertidumbre del mercado energético y su impacto en el transporte. "Dejar que estas medidas decayeran ahora generaría un efecto contrario al objetivo original", aseguró Acosta. Prorrogar estas medidas es crucial ante la continua incertidumbre del mercado energético y su impacto en el transporte Desde Vox, Javier Nieto ha coincidido en la necesidad de extender el decreto, aunque advirtió del impacto psicológico en la población y en los mercados, ya que el impacto real aún no es gravemente alarmante. Nieto ejemplificó con el precio de la gasolina en Crimea, donde el litro ha alcanzado los 5,84 euros. Por su parte, Luis Campos, portavoz de NC-bc, ha solicitado que el decreto sea tramitado como proyecto de ley, criticando que las medidas son insuficientes y el decreto inicial fue rácano. Campos considera que el fracaso se evidencia en el incremento de la inflación por encima…
Madrid ha experimentado un notable aumento en el interés por las branded residences, viviendas asociadas a marcas hoteleras de gran lujo o con servicios premium. Este mercado en crecimiento atrae tanto a inversores internacionales como a compradores locales de alto patrimonio, conocidos como UHNWI. Según el último informe Global Property Handbook de Barnes, las prioridades de los compradores en el segmento prime han cambiado para enfocarse en la optimización del tiempo, la seguridad y un estilo de vida sin complicaciones. En este contexto, Madrid se consolida como uno de los principales centros urbanos para el desarrollo y comercialización de estos activos, liderando el Barnes City Index 2026. Este modelo residencial se destaca por incluir servicios hoteleros de primer nivel, como conserjería 24 horas, áreas de bienestar, tecnología domótica y altos estándares de seguridad. Madrid se perfila como una de las ciudades más atractivas para el desarrollo de branded residences de lujo Desde Barnes España, su socio director Alvise Da Mosto describe este fenómeno como "una evolución natural de la exigencia en el sector prime". Los compradores actuales, dice Da Mosto, buscan más allá de una ubicación excepcional o arquitectura sobresaliente; desean un ecosistema de servicios que facilite su día a día y les brinde una experiencia de vida sin preocupaciones. La consolidación de este modelo en Madrid se refleja en las operaciones comerciales sobre proyectos sobresalientes. Un ejemplo destacado es el Mandarin Oriental Residences, ubicado en el distrito de Salamanca (Recoletos). Esta promoción, entregada en 2026, ofrece unidades residenciales de aproximadamente 200 metros cuadrados, con acabados de materiales nobles y acceso a instalaciones comunitarias exclusivas como un club privado, simulador de golf, cine, helipuerto y spa con piscina cubierta de 20 metros. El concepto también se ha expandido al centro de la capital con las Four Seasons Private Residences, situadas…
La inflación interanual en el Reino Unido alcanzó en junio el 2,6%, lo que supone un descenso de dos décimas con respecto al mes anterior y representa su mejor registro desde marzo de 2025, según datos de la Oficina Nacional de Estadística (ONS). Por tercer mes consecutivo, el Índice de Precios al Consumo (IPC) británico se mantiene por debajo del límite del 3%, aunque sigue superando el objetivo de estabilidad del Banco de Inglaterra, fijado en el 2%. En términos específicos, los alimentos y las bebidas no alcohólicas experimentaron un incremento del 1,7% interanual, disminuyendo medio punto porcentual en comparación con mayo. Asimismo, el sector del transporte registró un aumento del 5,7%, frente al 6,8% del mes previo. El conjunto de bienes vio un repunte del 1,7% interanual, reduciéndose en tres décimas respecto a mayo. Por su parte, los servicios aumentaron su coste un 3,6% interanual, una décima menos que en el mes anterior. En cuanto a la inflación subyacente, que excluye la energía y los alimentos frescos, se mantuvo en un 2,6% interanual, sin cambios en relación al dato de mayo.
Andy Burnham, el nuevo primer ministro de Reino Unido, ha designado a John Healey como responsable del Tesoro británico. Healey, quien fue titular de Defensa durante gran parte del gobierno de Keir Starmer, había dimitido hace poco más de un mes debido a diferencias sobre el presupuesto de defensa. Previo a su cargo actual, Healey desempeñó funciones como secretario de Economía (2002-2005) y de Finanzas (2005-2007) bajo el mandato de Tony Blair. Su reciente dimisión del cargo de Defensa, el 11 de junio, se produjo tras un desacuerdo con Starmer y Rachel Reeves, a quien ahora reemplaza como ministra de Finanzas. En su carta de dimisión, Healey criticó la falta de compromiso del gobierno con el aumento del gasto en defensa, afirmando: "Usted (Starmer) no ha sido capaz, y el Tesoro no ha estado dispuesto, a destinar los recursos que la nación necesita para defender al país en este momento de crecientes amenazas". John Healey asume el Ministerio de Finanzas con un enfoque inmediato en aliviar el coste de la vida a través de la reducción de impuestos sobre la energía En su primera acción como ministro de Finanzas, Healey ha decidido reducir los impuestos a la energía, una medida en respuesta al aumento del coste de la vida en el Reino Unido. "Durante demasiado tiempo, demasiadas personas han tenido dificultades para afrontar el coste de la vida", señaló Healey al anunciar la medida, añadiendo que "la rebaja de impuestos sobre la energía anunciada hoy dará a las familias un respiro en sus facturas y les brindará cierta tranquilidad este invierno". La elección de Healey ha sorprendido a los mercados, que consideraban a Shabana Mahmood, actual secretaria de Interior, como la candidata más esperada. Analistas de Nomura sugieren que su nombramiento podría reflejar un compromiso del nuevo gobierno con el…
El consejero delegado de JPMorgan Chase, Jamie Dimon, ha lanzado una advertencia sobre las potenciales "consecuencias negativas" que enfrentaría Reino Unido si el nuevo primer ministro británico, Andy Burnham, decide aumentar los impuestos al sector bancario. Dimon, en un pódcast con Wilfred Frost, explicó que gravar a los bancos podría parecer una buena idea, pero señaló que los 5.000 millones de dólares (4.380 millones de euros) en impuestos adicionales que su banco tendría que pagar podrían tener un efecto contraproducente a largo plazo. Actualmente, Reino Unido impone un recargo del 3% sobre los beneficios del sector bancario, situando el impuesto total en un 28%, superior al gravamen general del 25%. Durante el Gobierno de Rishi Sunak, este recargo se redujo del 8% al nivel actual en 2023. La responsable de Economía del gobierno saliente, Rachel Reeves, optó por no modificar esta baja en el presupuesto de 2025. La nueva administración de Burnham ha designado a John Healey como ministro de Finanzas, lo que ha despertado preocupación en Dimon sobre una posible revisión del impuesto. En caso de que se materialicen estos cambios, Dimon ha sugerido que podría reconsiderar el ambicioso proyecto de construcción de una nueva sede de JPMorgan en Londres, específicamente en el distrito financiero de Canary Wharf. Jamie Dimon ha advertido que un incremento en los impuestos bancarios podría influir negativamente en el desarrollo económico de Reino Unido y en futuras inversiones El proyecto de la nueva sede, valorado en cifras millonarias, fue anunciado justo después de que el anterior Gobierno revelara su presupuesto sin incluir un aumento impositivo a la banca. Dimon, al tiempo que reconocía la labor de Reeves, insistió en que un sistema tributario competitivo y coherente es vital para fomentar el crecimiento económico y la inversión en el país.
London & Valley Water (L&VW), un consorcio compuesto por 100 inversores institucionales, ha propuesto un plan al Gobierno del Reino Unido para aumentar su participación en Thames Water, la mayor empresa británica de suministro y tratamiento de aguas, sin llegar a su nacionalización. Este movimiento se produce en el contexto de la llegada del nuevo primer ministro británico, Andy Burnham. El consorcio ha ofrecido al Ejecutivo británico una participación dorada en la compañía, comprometiéndose a asumir nuevos compromisos significativos para conceder mayores controles y supervisión gubernamentales. "El consorcio reconoce que el nuevo Gobierno, liderado por el Primer Ministro Andy Burnham, desea que las empresas de agua ejerzan un mayor control y participación pública a nivel local para fortalecer la rendición de cuentas en la protección de la inversión y la implementación de mejoras", declara un comunicado del grupo de inversores. Thames Water, considerada una empresa de importancia nacional, busca una solución a largo plazo que combine un mayor control público con los mejores resultados para los clientes London & Valley Water ha asegurado que existen inversores dispuestos a aportar un total de 10.000 millones de libras (equivalentes a 11.700 millones de euros) en capital nuevo, una suma que la compañía necesita urgentemente para su recuperación. Además, el consorcio está dispuesto a dialogar con los nuevos ministros para discutir prioridades y presentar una propuesta revisada que garantice el cumplimiento de la normativa medioambiental, la limpieza acelerada de los ríos y la protección de un suministro de agua potable limpio y resiliente. Un portavoz de Thames Water ha manifestado que siguen considerando el plan de L&VW como la vía más rápida y fiable para resolver los complejos problemas que enfrenta la compañía, mejorando simultáneamente los resultados para los clientes y el medio ambiente, todo ello sin requerir financiación gubernamental ni costes para…
La Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT (UGT FICA) ha expresado su satisfacción por la aprobación del Plan Auto+ por parte del Consejo de Ministros. Sin embargo, el sindicato ha lamentado que esta medida llegue con un retraso de ocho meses desde su anuncio, y ha instado a que su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y la tramitación de las ayudas se realicen con diligencia. UGT FICA valora positivamente el lanzamiento de este programa, que cuenta con un presupuesto de 400 millones de euros, destacando su potencial para revitalizar el mercado automovilístico, rejuvenecer el parque automovilístico español y promover la adquisición de vehículos electrificados fabricados mayoritariamente en Europa. No obstante, el sindicato subraya la necesidad de que este apoyo a la demanda vaya acompañado de una política industrial que asegure el futuro del sector automotriz en España, incentivando la inversión, fomentando la innovación y protegiendo el empleo de calidad a lo largo de toda la cadena de valor. El Plan Auto+ incluye ayudas que pueden ascender a 4.500 euros para la compra de turismos electrificados, complementadas por un descuento adicional de 1.000 euros proporcionado por los concesionarios. Asimismo, ofrece incentivos para la adquisición de furgonetas y motocicletas eléctricas. Para UGT FICA, la implementación de este plan representa una noticia positiva para un sector estratégico de la economía nacional que proporciona miles de empleos directos e indirectos. El impulso a la demanda permitirá reactivar las ventas, mejorar la actividad de fabricantes, concesionarios y empresas auxiliares, y reforzar la confianza de consumidores y empresas En esta línea, UGT FICA reafirma su compromiso de seguir promoviendo medidas que refuercen la competitividad de la industria automotriz y faciliten la transición hacia una movilidad sostenible, mientras contribuyen a generar más actividad económica, inversión y empleo.
Enagás ha reportado un beneficio neto de 126,9 millones de euros en el primer semestre del año, reflejando una caída del 27,9% respecto a los 176 millones de euros obtenidos en el mismo periodo de 2025. La disminución se debe en parte a las plusvalías de ventas previas, como Soto la Marina y la actualización del valor de Gasoducto Sur Peruano (GSP). Sin embargo, el beneficio del semestre, que incluye un impacto positivo de 9,5 millones de euros por la venta del 40% de Enagás Renovable a Hy24 en abril, mantiene al grupo en buen camino hacia su objetivo anual de un beneficio neto recurrente de 235 millones de euros. El beneficio recurrente después de impuestos de Enagás fue de 118,6 millones de euros al cierre de junio. El Ebitda se situó en 314 millones, un descenso del 4,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior, influido por el actual marco regulatorio que afecta los ingresos regulados de la compañía. No obstante, este impacto fue ligeramente compensado por ingresos adicionales, como la entrada en operación del buque Alisios y la consolidación de Axent. Además, las sociedades participadas aportaron 86,3 millones de euros al Ebitda del grupo, especialmente gracias a la capacidad ampliada del Trans Adriatic Pipeline (TAP). Enagás mantiene una sólida estructura financiera con una liquidez de 2.626 millones de euros y una reducción de la deuda neta en 170 millones desde 2025 En cuanto al marco regulatorio 2027-2032, la CNMC ha publicado nuevas propuestas de circulares tras la consulta pública, que actualmente analizan el Consejo de Estado. Enagás participa activamente en este proceso. Mientras tanto, la compañía avanza en su estrategia de hidrógeno verde. En junio, solicitó al Ministerio para la Transición Ecológica las autorizaciones necesarias para los primeros tramos de la Red Troncal de Hidrógeno, cuyo…
El Ibex 35 ha iniciado la sesión de este miércoles con una tendencia bajista, cediendo un 0,5% tras la apertura en la Bolsa de Madrid para situarse en 19.282,50 puntos. Los inversores permanecen atentos a los resultados empresariales y las tensiones en Oriente Próximo, que han contribuido a elevar los precios del petróleo, superando los 93 dólares. Pese al inicio negativo, el selectivo madrileño ha reducido sus pérdidas a un 0,19%, alcanzando los 19.344,2 puntos poco después del arranque de las operaciones. El barril de Brent se mantiene por encima de los 93 dólares, representando su coste más alto desde el 11 de junio tras un aumento del 2,3%. Del mismo modo, el crudo West Texas Intermediate (WTI) ha subido un 2,3%, situándose por encima de los 86,3 dólares. En España, entre los resultados empresariales destaca Iberdrola, que ha anunciado un beneficio neto de 4.336,4 millones de euros en el primer semestre del año, un 21,7% más que el mismo periodo del año anterior, impulsado por la venta de su negocio en México. Naturgy, por su parte, ha informado de un beneficio neto de 1.215 millones, lo que supone un incremento del 6% y ha mejorado sus previsiones para 2026, apuntando a ganancias récord superiores a 2.100 millones de euros. Enagás, sin embargo, ha registrado un beneficio neto de 126,9 millones, un 27,9% menos que el período equivalente de 2025. En el sector financiero, Banco Santander ha obtenido un beneficio neto de 7.328 millones en los primeros seis meses de 2026, un aumento del 14,9% respecto al año anterior. Por otro lado, Amper ha comenzado a entregar las 91 millones de acciones resultantes del contrasplit a sus accionistas, tras su admisión a cotización en las Bolsas de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia. En los primeros minutos de la sesión, Naturgy…