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Revista Capital

Borja Carabante (Ayto. de Madrid): “Madrid no es una ciudad de cero coches, sino de coches cero emisiones” 

“La movilidad de Madrid está relacionada con sus buenos indicadores económicos”  La red de infraestructuras de una gran ciudad debe ser ejemplar. Los desplazamientos que se producen a lo largo de un año en estas localizaciones rebasan los 10 millones, por lo que su transporte es simplemente esencial para no paralizar la actividad diaria. La capital de España es sede de grandes empresas, administraciones e instituciones, y es el lugar de residencia de millones de habitantes que, de acuerdo con Moovit, cada día dedican 45 minutos de media en llegar a su lugar de trabajo, lo que supone 15 minutos más que la media nacional, que se sitúa en 30 minutos.  En una de las ciudades que más cambia su estructura en los últimos tiempos, la innovación es permanente. Capital analiza con Borja Carabante, delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, cuál es el panorama actual de infraestructuras y transportes de la ciudad, qué debilidades y virtudes posee su red de movilidad y el camino al que se dirige la vía madrileña y española, marcadas por la sostenibilidad y la eficiencia energética.  Infraestructuras de la capital  En Madrid se calcula que se producen alrededor de 12 millones de desplazamientos al año. “Es una capital dinámica y su movilidad está directamente relacionada con sus buenos indicadores económicos y sociales. La ciudad necesita una potente red de transporte público que vertebre la movilidad con alta capacidad, capilaridad y eficiente a nivel de servicio”, comenta Carabante. El transporte público debe ser la base combinada con otros modos de desplazamiento, ya sea bicicleta, a pie u otras alternativas surgidas en los últimos años, como los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC).  “Los nuevos modos de movilidad urbana han llegado para quedarse”, aclara el delegado, puntualizando que son sistemas que…
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Alfonso Sánchez (EMT Madrid): “Los nuevos modos de movilidad en la ciudad enriquecen la innovación” 

“Hemos invertido casi 11 millones de euros en la construcción de nuestra estación de hidrógeno” La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) es la sociedad anónima, propiedad del Ayuntamiento de Madrid, que da servicio de transporte público de superficie en la capital. Gestiona su movilidad de autobús urbano, la bicicleta pública, la grúa municipal, los aparcamientos públicos y de residentes y el Teleférico. Capital habla con Alfonso Sánchez, director gerente de EMT Madrid, sobre la inversión en transporte e infraestructuras en la ciudad, los pasos hacia la movilidad sostenible, los posibles cambios de tarifas en Madrid y la gestión llevada a cabo en la Cumbre de la OTAN.   ¿Qué opinan sobre el posible cambio en la tarifa a los jóvenes de entre 26 y 30 años, con un precio de 30 euros al mes? ¿La ven factible?  Las medidas tarifarias que puedan ser una herramienta para fomentar el uso del transporte público nos parecen positivas. El incentivo dirigido a este grupo entre 26 y 30 años nos resulta especialmente interesante para lograr fidelizarles como usuarios. No obstante, creemos que las medidas sobre las tarifas deben ir acompañadas de un debate de consenso sobre la financiación del transporte público. Antes de la pandemia ya lo considerábamos necesario porque la dotación económica no se alineaba con las necesidades tecnológicas de los operadores. Actualmente, es urgente replantear este factor en un contexto en el que no se ha recuperado la demanda y los costes energéticos han aumentado de forma alarmante.  EMT Madrid provee de un servicio de consultoría. ¿Qué tipo de consultas son más frecuentes que reciban?  La EMT Madrid cuenta con 75 años de experiencia en la gestión del transporte y la movilidad en una ciudad tan dinámica y exigente como Madrid. En EMT ofrecemos una amplia variedad de servicios y…
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La inflación y la escasa inversión amenazan el liderazgo mundial de España en infraestructuras 

Concha Santos (ANCI): “Los fondos Next Generation no cubren la totalidad de la inversión necesaria y tienen un horizonte temporal acotado”  Pedro Fernández (CNC): “El Gobierno debe potenciar la imagen de las empresas españolas. No nos damos cuenta de que somos los mejores del mundo”  Seopan: “El presupuesto de obras sin ejecutar por el Estado se elevó hasta 3.683 millones en 2021 y la contratación pública por concesiones es prácticamente inexistente”  “La ingeniería española construye el mundo” es una frase recurrente que tiene su justificación en la cantidad de proyectos de infraestructuras internacionales en los que ha participado y colabora hoy España, como el Canal de Panamá o el AVE a la Meca. Sin embargo, esta buena posición en el terreno de las infraestructuras se puede ver perjudicada por el complicado panorama que se presenta actualmente y que todo apunta a que va a durar más de lo previsto.   Los precios de las materias primas no cesan de subir y la crisis geopolítica europea está provocando una inflación que no baja de las dos cifras. Falta mano de obra y las patronales reclaman más inversión en infraestructuras, además de que se escuche al sector constructor para no perder la posición global de liderazgo que tiene España. Capital analiza con las principales patronales de infraestructuras de nuestro país que posibles soluciones se pueden abordar ante esta incertidumbre.  Pedro Fernández, presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC); Concha Santos, presidenta de la Asociación Nacional de Constructores Independientes (ANCI) y Seopan revelan cómo está afectando la subida de precios, cómo de importante es la colaboración público-privada y los fondos europeos y las ventajas y debilidades que tiene España en el ámbito de las infraestructuras. Abordamos con estos expertos otras claves como la escasez de mano de obra y la presencia de…
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Interiorismo de lujo o cómo convertir la oficina en una obra de arte

Muchos se preguntan si la crisis reducirá la demanda de interiorismo, pero en el mundo del lujo la respuesta es “no” La crisis sanitaria ha transformado el concepto de la arquitectura, el interiorismo y el diseño de productos decorativos, acelerando la implantación de ciertas tendencias que, en otro momento, hubiesen tardado años en desarrollarse. La Covid-19 ha dado paso a espacios más íntimos y exigentes, pero no solo en nuestros hogares. Las carencias de las que hemos sido testigos durante el duro confinamiento también se han hecho notorias en las oficinas. La idea de que la sala de trabajo sea más placentera se ha grabado en nuestra retina. La oficina del futuro -que ya está aquí- tiene la necesidad de acelerar el cambio y generar un lugar que se adapte a los nuevos tiempos… y, en este sentido, el sector del lujo no iba a quedarse atrás. Conscientes de que el teletrabajo ha redefinido el concepto de oficina y la nueva forma de gestión de los espacios, ésta adquiere un papel aún más relevante, siendo, incluso, en ocasiones, la carta de presentación de un negocio. Las empresas más exigentes -y pudientes- han entendido que las zonas de trabajo han de ser un lugar en el que apetezca estar. En definitiva, un punto de encuentro entre empleados en el que fomentar el trabajo colaborativo, donde prime la experiencia y la interacción entre personas. La oferta es infinita: oficinas con salas para concentrarse, zonas de brainstorming, espacios para descansar, trabajar en equipo, etc. Con la premisa de buscar un futuro más brillante, impulsado por la innovación, y con espacios y muebles de calidad, los expertos en la creación de este tipo de proyectos buscan proporcionar un servicio exclusivo que apueste por un diseño excepcional y con soluciones que respondan a los planteamientos…
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José Manuel Bar: "En tiempos de crisis, hay que aumentar la inversión en Educación" 

“Este nuevo curso comenzará cambiando la forma de enseñar y de aprender”   “Este curso contamos con un presupuesto histórico de más de 6.000 millones de euros”  Afirma que ha llegado “la hora de la verdad” para las aulas: “Vamos a pasar a una manera de enseñar que se parece más a la vida”. Lo apunta, con la misma calma que entusiasmo, a Capital desde el Ministerio de Educación en el que ocupa la secretaría de Estado desde hace tres meses. Pero el socialista José Manuel Bar Cendón no es solo la persona de confianza de la ministra Pilar Alegría, con quien coincidió en la comisión de Educación del Congreso de los Diputados. Fue, y continúa sintiéndose, docente.   Asegura que donde más ha disfrutado ha sido en las aulas. Y eso se nota: “Echo de menos el contacto directo con el alumnado y con mis colegas docentes. Echo de menos lo que me enseñaban cada día y los retos que se me planteaban a pie de aula, los personales y los colectivos. Pero, cuando la educación se convierte en pasión, siempre aparece la tentación de asumir nuevas responsabilidades”.  Licenciado en Filosofía y Ciencias de la Educación por la Universidad de Santiago de Compostela, ingresó en la docencia en 1980 y ha sido profesor, en la Enseñanza Secundaria, de Geografía e Historia y Orientación Educativa. Hoy atiende a Capital y comienza insistiendo en el compromiso continuo con su vocación: “Una de las cosas que más me atrajo de este nuevo cargo fue el gran esfuerzo que la ministra entiende que hay que hacer por bajar el ministerio a las aulas. Ese esfuerzo de cercanía a mí me parece apasionante”.   No habla en vano. Sabe lo que son los desafíos y las oportunidades de crecer. Durante su etapa como docente tuvo destinos en…
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Jorge Dezcallar, ex director del CNI: “El papel de España en la crisis de Ucrania no ha podido ser más...

“China está invirtiendo hasta 300.000 millones de dólares en tecnología para asegurarse la supremacía”  “Biden perderá las legislativas de Mid-Term en noviembre, en parte, por el precio de la gasolina”  Jorge Dezcallar, ex director del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) y con una trayectoria de muchos años ocupando el cargo de embajador de España en países como Marruecos, Estados Unidos y ante la Santa Sede, acumula una carrera de décadas de servicio al Estado desde que se incorporara a la carrera diplomática allá por 1971. Tras una vida profesional dedicada a la política exterior, hoy, a sus 76 años, es el autor del libro “Abrazar el mundo. Adónde vamos” en el que reflexiona sobre la dirección a la que se dirige la sociedad española y el rumbo que toma la geopolítica actual.   En estas páginas, narra desde los cambios provocados por las revoluciones de la tecnología hasta las relaciones internacionales dominadas por Estados Unidos, China y Rusia, y el papel de la Unión Europea (UE). El ex director del CNI conversa con Capital sobre cómo afectará internacionalmente la invasión en Ucrania; el cambio de posición de nuestro país respecto al Sáhara; la última polémica en la actividad del CNI y el impacto económico que producirá la descorazonadora crisis geopolítica que hoy vivimos.   Su nuevo libro se titula “Abrazar el mundo. Geopolítica: hacia dónde vamos”. Con la inflación disparada y a las puertas de una crisis inminente, ¿España va en buena dirección?  No creo que ni España ni nadie vaya en estos momentos en la buena dirección. Vivimos un periodo complicado caracterizado por el fin del sistema multilateral de reglas que -mejor o peor- han regido el mundo desde el final de la Segunda Guerra Mundial. La prueba es la decisión de Putin de hacer saltar por los aires la arquitectura…
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José Tortosa (Disarp): "Las multinacionales olvidan el trato cercano" 

"La prevención es la mejor solución ante la inflación, no hay que esperar a estar muy mal para actuar" “Somos el Amazon de los químicos”  Tecnología, innovación, sostenibilidad y experiencia de cliente. Estos cuatro conceptos marcan el desarrollo empresarial actual, modifican comportamientos y estrategias y modelan la compañía del futuro, independientemente del sector en el que opere. En un entorno de subidas descontroladas de precios de las materias primas, Capital analiza la transformación de la industria química de la mano de José Tortosa, CEO de Disarp, empresa familiar especializada en soluciones de higiene para empresas.  ¿Cómo está afectando la crisis de suministros y la escasez de materias primas a la actividad de la compañía?  La crisis bélica, el repunte de los precios del combustible y la escasez de algunas materias primas nos han impulsado a crear nuevos sistemas de aplicación de los productos para sustituir las que ya teníamos. Hemos reducido el uso de plásticos y hemos modificado los ingredientes de algunas de nuestras formulas como nuevas referencias para reducir costes y mitigar las limitaciones de suministro. Pero es un hecho que afecta a todos, no solo a unos pocos.   ¿Y la inflación? ¿Perciben un comportamiento distinto en sus clientes?  Nuestros clientes siguen buscando en Disarp lo mismo que han buscado siempre: servicio y productos de calidad que les ayuden a mantener su zona de trabajo o sector, bajo una tranquilidad y estabilidad con unas condiciones de limpieza y desinfección excepcionales.  Desde Disarp trabajamos muy duro para que esta inflación les afecte lo mínimo posible a nuestros clientes. Hemos desarrollado productos nuevos con nuevas formulaciones para adaptarlos a estas necesidades de mercado e impactando lo mínimo posible en sus bolsillos.  ¿Cuál cree que puede ser la solución a esta situación? ¿Qué cree que deben hacer los gobernantes?   Otros gobiernos ya…
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La vuelta al trabajo, siempre con Capital

Capital reinicia el curso económico tras las vacaciones de verano en un contexto económico más difícil que el previsto hace solo dos meses. Los pronósticos de inflación son peores y el turismo ha evitado que el PIB y el empleo sufran más en España. La empresa privada lucha por mantener sus expectativas de crecimiento en plena tormenta y la subida de precios afecta de forma negativa a prácticamente todos los actores del panorama corporativo y privado. Mientras, el sector público sale a flote gracias al efecto multiplicador de la inflación sobre la recaudación. Con estos mimbres, la portada de Capital la protagoniza José Tortosa, CEO de Disarp, una compañía familiar especializada en soluciones de higiene para empresas. Tortosa reivindica el papel de este tipo de sociedades y de su valor para el desarrollo económico a todos los niveles. “Las multinacionales olvidan el trato cercano”, señala. Los movimientos geopolíticos y su impacto en la economía son la base sobre la que se desarrolla la entrevista con Jorge Dezcallar, ex director del Centro Nacional de Inteligencia (CNI). El precio de la gasolina, en su opinión, provocará “que Biden pierda las elecciones legislativas de mid-term en noviembre”. Capital analiza también el sector de infraestructuras en un Especial que cuenta con las principales voces de la industria, en un momento histórico que pone en jaque la vigencia de aquel famoso lema: “España construye el mundo”. En paralelo, y en momento de sequía, conocemos la labor de Ikera RD8, una startup que lucha contra la falta de abastecimiento hídrico, de la mano de su CEO, Manuel Tomás Gómez. El mundo cambia, y la sostenibilidad va de la mano de unos vehículos eléctricos cuya demanda “tarda en crecer”, según señala Renzo Ronca, director general de Enterprise, en las páginas de la revista. Y, paradójicamente, el sector…
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Cómo Gorbachov destrozó la economía soviética

Gorbachov impulsó planes que dejaron a más del 60% de los rusos en la pobreza absoluta, destruyeron el 40% de la agricultura y la industria y terminaron por hundir al coloso soviético El pasado martes por la noche una noticia sacudió Moscú: Mijaíl Gorbachov acababa de morir. A sus 91 años, el ex presidente de la antigua Unión Soviética dejaba este mundo en un contexto casi tan complejo como cuando llegó a la política. Elegido secretario general del Partido Comunista de la Unión Soviética en 1985, su carrera política siempre estuvo rodeada de polémicas. La primera y más inmediata fue el accidente de la central nuclear Vladimir I. Lenin; el famoso accidente de Chernóbil. Su vida política se vio también empañada por sus decisiones en lo personal, que terminaron en problemáticas cada vez más difíciles de resolver. Sin embargo, lo peor de su gobierno no se puso de manifiesto en el tema político o social, sino en el tema económico. Mijaíl siempre quiso que su país lograra una apertura que le permitiera un acercamiento a Occidente, pero sus planes no salieron cómo él esperaba. El ex mandatario optó por abandonar el caduco sistema socialista para poder acercar la libertad económica al pueblo soviético, pero la complejidad para cambiar una economía socialista por otra de corte más liberal terminó por derrumbar al coloso ruso. En sus últimos años de carrera, Gorbachov tuvo que afrontar el desmembramiento de su propio país sin poder hacer absolutamente nada. Sus ideas aperturistas impidieron que el Ejército Rojo utilizara la violencia como lo hacía en el pasado para repeler el secesionismo regional. Y al final, todo el país terminó en envuelto en una tormenta autodestructiva que resquebrajó la unidad de la Unión. La libertad de la glasnost Mijaíl Gorbachov llegó al poder en 1985 bajo el…
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El gasto de los turistas se dispara un 127% en julio y casi recupera niveles pre-Covid

España recibe 9,1 millones de turistas en el séptimo mes del año, más del doble que en 2021, y éstos gastan 11.870 millones en el país España recibió el pasado mes de julio la visita de cerca de 9,1 millones de turistas internacionales, lo que supone duplicar (106,2%) la cifra registrada en el mismo mes de 2021, según datos publicados este martes por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que asegura que estos visitantes gastaron en el país más de 11.870 millones de euros, más del doble que un año antes situándose prácticamente, en niveles precovid. Con ello, en los siete primeros meses del año el número de visitantes internacionales se multiplicó por cuatro respecto al mismo periodo del año anterior. Así, hasta julio el número de turistas que visitaron España aumentó un 299,9% y rozó la cifra de los 39,3 millones. En el mismo periodo de 2021 llegaron al país un total de 9,8 millones de visitantes internacionales. Con este nuevo repunte de julio, tanto la llegada de visitantes internacionales como el gasto que realizan en España acumulan ya trece meses consecutivos de alzas interanuales tras el parón por el coronavirus. Reino Unido fue el principal país emisor de visitantes a España en julio, con un total de 1,9 millones, lo que representa el 20,9% del total y un aumento del 241,6% respecto a julio de 2021. Francia y Alemania fueron los siguientes países en aportar visitantes. Francia con 1,4 millones (un 61% más en tasa anual) y Alemania cerca de 1,1 millones (un 55% más). Entre el resto de países de residencia destacan los crecimientos anuales de los procedentes de Irlanda (347,8%), Estados Unidos (198,2%) e Italia (113,4%). En los siete primeros meses del año también Reino Unido se sigue situando a la cabeza con cerca de 8,4…
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