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Daniele Caprini ha sido nombrado nuevo director general de Administración, Finanzas y Control de Endesa, sucediendo a Marco Palermo, quien ostentó este cargo desde 2023. Caprini lleva más de veinte años vinculado al grupo Enel, principal accionista de Endesa con el 70% del capital, donde hasta ahora ejercía como director de Planificación y Control de la compañía italiana. Desde su incorporación a Enel en 2001, Caprini ha desempeñado diversos cargos en la empresa y sus filiales. Entre 2004 y 2008, trabajó como analista en la División Internacional de Enel. Posteriormente, entre 2008 y 2013, fue responsable de Planificación Estratégica, Fusiones y Adquisiciones y Valoración en Enel Green Power. Desde 2013 a 2016, ocupó el puesto de responsable de Control de Gestión, Valoración Financiera y Control de Inversiones de Enel, y entre 2016 y 2018, fue director financiero de Enel Colombia. Nacido en 1973, Caprini es licenciado en Economía por la Universidad de Siena, tiene un MBA de la LUISS Business School de Roma y ha cursado formación ejecutiva en Cambio Climático y Energía en la Harvard Kennedy School. Marco Palermo deja así la gestión económica y financiera de Endesa, tras un periodo caracterizado por grandes desafíos. El nombramiento de Caprini se suma al de Gianni Vittorio Armani como nuevo consejero delegado de Endesa el pasado 28 de abril, en sustitución de José Bogas, quien dirigió la eléctrica durante 12 años. Armani, que fue designado por Enel para encabezar la empresa en los próximos años, era hasta entonces director de Enel Grids e Innovación desde julio de 2023.
Stellantis se prepara para desvelar este jueves su nuevo plan estratégico durante el Investor Day, que se celebrará en Auburn, Michigan, en los Estados Unidos. El evento tendrá como principal protagonista al consejero delegado de la compañía, Antonio Filosa, quien presentará la hoja de ruta diseñada para asegurar la rentabilidad de las 14 marcas que componen el grupo en los próximos años. Este encuentro se produce en un contexto adverso para la industria automovilística europea, marcado por la guerra comercial liderada por el presidente estadounidense Donald Trump y la creciente competencia de las marcas chinas en Europa. Ambos fenómenos han ejercido presión sobre empresas como Stellantis, haciendo del plan de Filosa un elemento crucial para afrontar los desafíos actuales del sector automotriz europeo. El Investor Day de Stellantis se antoja fundamental para delinear cómo la compañía afrontará la presión del mercado global y las expectativas cambiantes de los consumidores. El programa del evento contempla una revisión de los objetivos financieros, así como una estrategia detallada para las regiones clave. Además, se abordarán temas de tecnología y producto, con la participación de directivos regionales que explicarán los planes locales. Filosa, que asumió el liderazgo de Stellantis en mayo de 2025, ya había adelantado cambios estratégicos que reflejan su atención a la demanda del consumidor, como la continuidad en la oferta de vehículos diésel. Recientemente se anunció una colaboración con el grupo chino Dongfeng para crear una joint venture centrada en la comercialización de vehículos de nueva energía en Europa. Paralelamente, Stellantis también ha lanzado el proyecto E-Car, un vehículo eléctrico compacto y asequible cuya producción comenzará en 2028 en Italia. Estas iniciativas reflejan un esfuerzo por sintonizar con las preferencias actuales del mercado, enmarcadas en alianzas estratégicas potenciadas también por la colaboración con Microsoft y Accenture para incorporar tecnologías de inteligencia…
El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha iniciado un expediente sancionador contra una inmobiliaria que gestiona miles de viviendas en varias comunidades autónomas. La investigación apunta a que la empresa podría haber cometido cuatro tipos de infracciones relacionadas con cláusulas potencialmente abusivas en los contratos de alquiler. Entre las posibles infracciones identificadas se encuentra la imposición a los inquilinos de un seguro de impago y la inclusión de una cláusula que reconoce una negociación individualizada del contrato de adhesión. Además, se examina la existencia de penalizaciones desproporcionadas por retrasos en la entrega de la vivienda y la imposición de gastos y penalizaciones injustificados relacionados con los suministros y los cambios de titularidad. El Ministerio considera que estas prácticas podrían constituir cláusulas abusivas y llevar sanciones de hasta un millón de euros cada una o entre seis y ocho veces el beneficio ilícito obtenido. La Dirección General de Consumo ha resaltado que la apertura de expedientes no prejuzga el resultado final de la investigación. En abril pasado, Consumo impuso una sanción de 3,6 millones de euros a Alquiler Seguro por diversas prácticas que vulneraban los derechos de los consumidores. La inmobiliaria fue acusada de cometer seis infracciones muy graves y una grave, aprovechando su posición predominante en el mercado. Esta resolución se hará definitiva tras agotarse la vía administrativa con el rechazo del recurso de alzada presentado ante el ministro de Consumo, Pablo Bustinduy.
FCC ha convocado su junta general de accionistas para el próximo 24 de junio, en primera convocatoria, donde se decidirá sobre la distribución de un dividendo de 0,50 euros brutos por acción. Este dividendo se cargará a la reserva por prima de emisión, según el orden del día remitido por la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). El pago del dividendo se efectuará entre el 13 y el 17 de julio a través de las entidades adheridas a Iberclear, la Sociedad de Gestión de los Sistemas de Registro, Compensación y Liquidación de Valores. Además del dividendo, uno de los puntos relevantes a discutir en la junta es la reelección de Pablo Colio como consejero delegado, por el plazo estipulado de cuatro años. FCC también busca la aprobación para que Colio pueda desempeñar cargos en diversas sociedades mexicanas, incluidas Carso Infraestructuras y Construcción, las cuales operan en los sectores de construcción, inmobiliario, cemento y concesiones. Desde septiembre de 2017, Pablo Colio Abril ha fungido como consejero delegado y consejero ejecutivo del grupo FCC. Otros temas en la agenda de la junta incluyen la propuesta para reducir el número de miembros del consejo de administración a 11 y el nombramiento de Deloitte como auditor de las cuentas del grupo para los ejercicios 2027, 2028 y 2029. La junta general de FCC decidirá sobre la distribución de un dividendo y la reelección del consejero delegado Pablo Colio.
Grupo Ezentis ha anunciado la compra del 55,01% del capital social de Adecuaciones y Proyectos (ADQA), a través de su filial Ezentis Instalaciones y Equipamientos, por un importe aproximado de 8,5 millones de euros. La empresa, especializada en proyectos llave en mano sostenibles para espacios profesionales, se integrará progresivamente en Ezentis, previendo alcanzar una participación del 75% mediante adquisiciones adicionales anuales del 5% del capital social. El pago de la operación se realizó en un 50% en efectivo y el otro 50% en acciones de Ezentis, que serán emitidas tras un aumento de capital sujeto a la aprobación de la junta de accionistas programada para junio. ADQA, fundada en Sevilla en 2006, ha ejecutado más de 1.800 proyectos para clientes de primer nivel como Loewe, Mango, Adidas o Starbucks. La empresa cuenta con oficinas en Madrid, Barcelona, Vigo, Lisboa y París, una plantilla de 60 personas e ingresos de 29 millones de euros en 2025. La adquisición de ADQA marca un paso decisivo en el plan estratégico de Ezentis, centrado en el crecimiento orgánico e inorgánico. Ezentis refuerza así su división de instalaciones integrales, apuntando a superar los 80 millones de euros en ingresos para 2026 y proyectando ingresos de más de 160 millones de euros y un Ebitda de 12 millones de euros para finales de 2028. Esta operación se alinea con la estrategia de Ezentis tras su reciente ampliación de capital, que busca acelerar el crecimiento inorgánico.
Amparo Moraleda, consejera independiente de Airbus y próxima presidenta de la compañía a partir de octubre, ha subrayado la necesidad de que Europa acelere los avances en defensa. Aunque reconoce los esfuerzos actuales, asegura que se requiere mayor rapidez y urgencia en el continente. "La velocidad de crucero no es suficiente", indicó Moraleda durante el VII Foro Internacional Expansión, celebrado en el Parador de Alcalá de Henares (Madrid). En su exposición, Moraleda argumentó que una de las soluciones pasa por escalar la producción, desplegando los recursos necesarios y promoviendo la cooperación. Puso como ejemplo la cadena de suministro de Airbus, que, a pesar de su complejidad por integrar piezas de diferentes territorios en Toulouse, ha conseguido un producto competitivo y líder en el mercado. Respecto a las fusiones en el sector, Moraleda destacó su naturaleza compleja y desgastante, abogando por una mayor colaboración en los programas de defensa con "espíritu de colaboración". En cuanto a la relación transatlántica, subrayó su permanencia y necesidad, al aportar capacidades y recursos que Europa no posee actualmente. En el ámbito de la inteligencia artificial, Moraleda insistió en la importancia de atraer talento y recursos para su integración en el sector, instando a que los jóvenes talentos se incorporen a empresas tecnológicas o grandes hiperescaladores. Asume su nuevo cargo con "mucha ilusión" Moraleda asumirá el liderazgo de Airbus tras la decisión de René Obermann de no presentarse a la reelección en la junta general anual del pasado abril. Al respecto de su nuevo rol, expresó que lo afronta con gran ilusión, pero también con plena conciencia de la "enorme" responsabilidad que conlleva presidir una empresa de tal envergadura. Amparo Moraleda cuenta con una amplia trayectoria profesional, habiendo sido presidenta de IBM España y vicepresidenta de CaixaBank, además de haber participado en los consejos de administración…
Este miércoles, JPMorgan Chase ha lanzado oficialmente su nuevo banco digital, Chase, en Alemania, marcando la entrada del gigante bancario estadounidense en su segundo mercado minorista europeo, tras su debut en Reino Unido en 2021. Los usuarios en Alemania ya pueden acceder a la app de Chase, que ofrece una cuenta de ahorros sin comisiones con una tasa de interés del 4% anual durante los primeros cuatro meses, la cual se ajustará a un tipo variable del 2% posteriormente. Chase tiene la intención de expandir su cartera de servicios en Alemania para 2028, incluyendo cuentas corrientes, inversiones y productos de crédito, con el objetivo de proporcionar a sus clientes herramientas para gestionar mejor su dinero. "En Alemania contamos con una sólida cultura del ahorro con un importante potencial sin explotar. Con Chase, los clientes obtendrán una oferta de tipos de interés líder en el mercado y un compromiso a largo plazo para ayudarles a sacar el máximo partido a su dinero mediante un tipo de interés competitivo y constante", señaló Daniel Llano Manibardo, director de Chase en Alemania. La introducción de Chase en Alemania busca consolidar su posición como el banco digital de referencia en este mercado. J.P. Morgan SE opera Chase en Alemania, asegurando los depósitos de los clientes hasta 100.000 euros por cliente y banco, conforme al seguro de depósitos obligatorio alemán. Además, forma parte del Fondo Voluntario de Protección de Depósitos de la Asociación de Bancos Alemanes, que protege los depósitos de particulares hasta tres millones de euros. Mark O'Donovan, consejero delegado de Banca Minorista Internacional de JPMorgan Chase, expresó que "Esto es solo el comienzo. A largo plazo, nuestra ambición es consolidar a Chase como el banco digital de referencia en Alemania".
El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha presentado cargos contra cuatro empresas chinas fabricantes de contenedores marítimos y siete de sus ejecutivos por haber conspirado para restringir la producción y fijar los precios de contenedores no refrigerados a nivel mundial. La acusación señala que esta práctica se llevó a cabo desde noviembre de 2019 hasta al menos enero de 2024, lo que habría aumentado considerablemente las ganancias de estas empresas durante la pandemia de Covid-19 y la crisis de las cadenas de suministro. La conspiración prácticamente duplicó los precios de los contenedores marítimos estándar entre 2019 y 2021, incrementando las ganancias de los fabricantes aproximadamente cien veces. Las empresas implicadas, China International Marine Containers (CIMC), Singamas Container Holdings, Shanghai Universal Logistics Equipment y CXIC Group Containers, habrían discutido ya en marzo de 2019 un plan para limitar la producción con el objetivo de aumentar los precios. Entre las estrategias empleadas estaban la reducción de turnos de trabajo, la restricción de horas de operación y la prevención de la construcción de nuevas fábricas. Un sistema de sanciones económicas también fue establecido para castigar el incumplimiento del acuerdo. Las autoridades han arrestado en Francia a uno de los ejecutivos, quien se encuentra a la espera de ser extraditado a Estados Unidos, mientras que los otros seis permanecen prófugos. El Fiscal General Adjunto Interino, Omeed A. Assefi, enfatizó que los cárteles de fijación de precios son una amenaza para la libertad económica y lamentó que, durante la pandemia, estas acciones afectaran la eficiencia de las cadenas de suministro. Por su parte, el Fiscal General Adjunto Stanley Woodward declaró que el Departamento de Justicia se asegura de que quienes perjudican la economía estadounidense sean responsabilizados. Además, el Fiscal Federal Craig H. Missakian destacó que el intento de aprovecharse de la pandemia para obtener…
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado una inversión significativa en infraestructuras ferroviarias del Corredor Atlántico, con un estimado de 3.123 millones de euros licitados para 2025 y 1.000 millones más durante los primeros cinco meses de 2026. Esta cifra representa una inversión récord, según informó el ministerio este miércoles. Las licitaciones de 2025 representan un aumento del 122% respecto al año anterior. Entre los principales proyectos se encuentra la 'Y vasca', parte de la alta velocidad en el País Vasco, con una inversión que supera los 450 millones de euros. También se avanzará en la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria, así como en otras conexiones clave como la de Extremadura, Toledo-Talavera-Talayuela y Sevilla-Huelva. En el 2026, destaca la futura Línea de Alta Velocidad (LAV) Burgos-Vitoria, que contará con 789,2 millones de euros destinados a la construcción de plataforma en tres de sus cinco tramos. Un proyecto reciente es la renovación integral de la línea Algeciras-Bobadilla, autorizada por el Gobierno con más de 72,4 millones de euros para su modernización. El Corredor Atlántico es una infraestructura estratégica que conecta múltiples comunidades autónomas, y se espera que para 2030 eleve el número de estaciones en servicio. Entre las adjudicaciones realizadas en mayo, se incluyen la redacción del proyecto para el montaje de vía de la 'U' de Olmedo, con una inversión superior a los 40 millones de euros, y la renovación del tramo ferroviario Redondela-Bifurcación Arcade, por 20,3 millones de euros. En las últimas semanas, Adif ha licitado el suministro de carril para obras de renovación en la línea Madrid-Hendaya, con un presupuesto de 12,77 millones de euros, además de 16,6 millones previamente destinados para mejoras de vía. En el corredor Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, se completó un nuevo tramo ferroviario de 1,6 km tras una inversión de 16,8 millones…
DSV ha establecido una colaboración estratégica con Microsoft, United Airlines y Phillips 66 para garantizar el suministro de hasta 41,6 millones de litros de combustible sostenible de aviación (SAF), destinados a la aerolínea estadounidense. Según se detalla en un comunicado, esta iniciativa cuenta con el respaldo de la certificación ISCC y está registrada en el SAFc Registry, proyectando una reducción de aproximadamente 100.000 toneladas en emisiones de gases de efecto invernadero, comparado con el uso de combustible convencional de aviación. En esta operación, DSV y Microsoft participarán mediante un sistema denominado book-and-claim, que permite verificar la reducción de emisiones asociada al SAF, sin necesidad de que las empresas lo consuman directamente. Esta actividad se inscribe dentro de Better Business, una iniciativa de DSV que busca facilitar que las empresas pasen de la ambición climática a la acción, mediante soluciones logísticas que sean medibles, certificadas y de rápida implementación. Este acuerdo representa el mayor suministro de SAF firmado hasta la fecha con un único cliente, reforzando el programa Eco-Skies Alliance de United Airlines. En palabras de la directora de sostenibilidad de United Airlines, Lauren Riley, esta colaboración es la más significativa en términos de SAF para la compañía. Mientras tanto, Fran Sobotka, CEO de la división Air & Sea de DSV, ha destacado que la colaboración se alinea con la estrategia de sostenibilidad a largo plazo de la empresa, confirmando su rol como socio global que ayuda a los clientes a acceder a soluciones de transporte con menores emisiones a gran escala. Marco Eipper, Director general de logística de la cadena de suministro en la nube de Microsoft, ha señalado que, al colaborar con socios de toda la cadena de valor de la aviación, es posible contribuir a la adopción de combustible sostenible en la industria, apoyando así la transición hacia…