Viajar en tren de alta velocidad durante este verano es notoriamente más económico que en 2019, con una disminución de hasta un 52% en algunas rutas, de acuerdo con un informe publicado por Trainline. La plataforma de reservas de tren y autobús atribuye esta caída en los precios a la liberalización del mercado ferroviario español, iniciada hace cinco años, que ha democratizado el acceso a este tipo de transporte.
La liberalización del mercado ferroviario español ha permitido que los precios de los billetes de alta velocidad se mantengan por debajo de los niveles de 2019
Según el informe, la ruta entre Madrid y Málaga destaca con una reducción del 52% en el coste de los billetes, seguida de un 51% en Madrid-Valladolid. Entre Madrid y Barcelona, los precios han descendido un 44%, mientras que en las rutas a Córdoba y Alicante la reducción es del 43%. Viajar entre Madrid y Valencia y entre Madrid y Sevilla cuesta un 38% menos que en 2019. Otras rutas con precios más bajos incluyen Madrid-Santander (-23%), Madrid-Huelva (-22%), Madrid-Zaragoza (-20%), Madrid-Albacete (-15%), Madrid-Cádiz (-12%) y Barcelona-Zaragoza (-11%).
Pedro García, general manager de Trainline en Europa, señala que este cambio ha brindado a los viajeros más opciones, frecuencias y precios asequibles, consolidando al tren como una alternativa competitiva para los desplazamientos de media y larga distancia.
Además, la plataforma indica que para 2025 se espera que los pasajeros de los corredores del norte y el sureste de España se beneficien de tarifas aún más bajas respecto a 2024, con reducciones de hasta un 18% en la conexión Madrid-Murcia y un 17% en la ruta hacia Asturias, pasando por Oviedo y Gijón.
En términos de demanda para el verano de 2026, el crecimiento es liderado por Santiago de Compostela (+380%), Pamplona (+149%) y León (+139%). Según Trainline, cuatro de cada diez españoles reconsideran cómo viajar este verano principalmente por el coste del desplazamiento (64%) y el precio de los vuelos (40%).
