Motor

El Hyundai Ioniq 9 se erige como el buque insignia de la compañía coreana, destacando como el modelo eléctrico con la mayor batería del mercado actual, con una capacidad de 110 kWh. Disponible desde 69.900 euros en España en su versión de acceso, este SUV eléctrico de lujo busca competir en un segmento tradicionalmente dominado por fabricantes de automóviles premium. Entre sus rivales figuran el Kia EV9, con una batería de 100 kWh y un precio inicial de 85.165 euros, así como el Volvo EX90 y el Mercedes EQS SUV, ambos por encima de los 100.000 euros. La propuesta de Hyundai combina gran habitabilidad, la capacidad para albergar a siete ocupantes, tecnología avanzada y una impresionante autonomía. El Ioniq 9 se asienta sobre la plataforma eléctrica E-GMP, incorporando una arquitectura de 800 voltios. Este modelo, con su batería de 110,3 kWh y velocidad máxima de hasta 200 km/h, lidera el mercado español en capacidad de batería. Sus diferentes versiones mecánicas ofrecen opciones de tracción trasera con 218 CV, mientras que las variantes con tracción total alcanzan 313 CV y 435 CV, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 6,7 y 4,8 segundos, respectivamente. La versión de acceso, con el acabado Star, está disponible por menos de 70.000 euros, mientras que la versión intermedia Energy parte de 73.000 euros, ambas con un equipamiento completo. El modelo más potente, en el acabado eCalligraphy, incluye características como asientos de cuero Nappa calefactables, plegado automático de las dos filas traseras y un sistema de seguridad que supera los 20 dispositivos, con un coste inicial de 87.000 euros. El Hyundai Ioniq 9 se presenta como una alternativa competitiva frente a modelos eléctricos de alta gama, ofreciendo confort y tecnología por un precio más accesible sin llegar a ser del todo económico. Uno de los…
Opel ha comunicado que durante el primer trimestre del año vendió más de 157.000 vehículos a nivel mundial, cifra que supone un aumento cercano al 8% respecto al mismo periodo del año anterior. Este incremento se atribuye, en parte, al rendimiento de los SUV Mokka, Frontera y Grandland, modelos que experimentaron un notable crecimiento de dos dígitos en comparación con el primer trimestre de 2025. El mercado europeo ha sido especialmente dinámico para Opel, con ventas que superaron los 115.000 turismos entre enero y marzo, lo que representa un incremento del 18% en comparación con el año precedente. Con este resultado, la firma alemana alcanzó una cuota de mercado del 3,3%, incrementando 0,4 puntos porcentuales. En su país de origen, Alemania, las nuevas matriculaciones de turismos superaron las expectativas, con un aumento del 39% respecto al mismo periodo del año pasado, acumulando casi 33.600 vehículos registrados. En marzo, la subida fue particularmente destacable, con 13.700 matriculaciones, un 43% más que en marzo de 2025. La cuota de mercado en Alemania subió así a un 4,8%, incrementando 1,2 puntos porcentuales. El arranque del nuevo Astra en nuestra planta de Rüsselsheim promete fortalecer aún más la posición de Opel en el mercado. Florian Huettl, el consejero delegado de Opel, ha señalado que estos resultados refuerzan la estrategia de la compañía hacia el éxito continuo. Con la producción del nuevo Astra ya en marcha en la planta principal de Rüsselsheim, Huettl confía en que este modelo atraerá nuevos clientes y proporcionará un crecimiento adicional, augurando un buen 2026 para la compañía.
La marca automovilística Alpine ha dado a conocer su nuevo modelo, el A390 GT, un deportivo fastback completamente eléctrico presentado en Bilbao. Este vehículo de cinco plazas ofrece hasta 400 caballos de potencia y una autonomía máxima de 557 kilómetros, con un precio inicial de 67.500 euros en España. Forma parte del Dream Garage de la empresa y reinterpreta el ADN deportivo de Alpine en formato eléctrico, manteniendo atributos como agilidad y precisión, características propias del mítico Alpine A110. Dan García, director general de Alpine España, destacó que la marca "inspira un posicionamiento premium y un cuidado por los detalles", señalando que el A390 combina elegancia y una línea coupé mientras mantiene las raíces de sus 70 años de historia. El A390 incorpora un sistema de tres motores eléctricos, uno delantero y dos traseros, que proporcionan tracción total y una potencia de 400 CV. Además, cuenta con el sistema Alpine Active Torque Vectoring, que dota al vehículo de una sensación de ligereza y estabilidad a pesar de sus altas prestaciones. El A390 combina fluidez y diseño deportivo con un interior acogedor, integrando tecnología avanzada para ofrecer una experiencia de conducción superior El volante del A390 es un elemento destacado, inspirado en la Fórmula 1, y cuenta con un diseño calefactable y achatado. Incluye botones de aluminio para ajustar el nivel de regeneración y un botón OV que permite explotar al máximo la potencia del vehículo durante 10 segundos. Además, el coche ofrece varios modos de conducción: Save, Normal, Sport, Perso y Track. Para el verano próximo, se espera la llegada de una versión GTS en España, con 470 CV de potencia y capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. En cuanto a energía, el A390 está equipado con una batería de 89 kWh que admite carga…
Al cierre de 2025, un 32% de los camiones y un 28,7% de las furgonetas en España circulaban sin la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en vigor, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) analizados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV). Este incumplimiento afecta a más de 1,59 millones de vehículos de un total de 5,3 millones. La situación, según los expertos, refleja una necesidad urgente de mejorar los controles y la concienciación, especialmente en el transporte profesional. Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, destaca los riesgos que supone que un camión o una furgoneta en mal estado circule sin ITV. "Un camión o una furgoneta en mal estado multiplica el riesgo de siniestros viales, con heridos y fallecidos, en carretera debido a su tamaño y masa", advierte. Más de 438.000 camiones y furgonetas circulan en España sin ITV y sin seguro obligatorio, un 8,3% del total. Además, los datos de la DGT revelan que el 8,2% de las furgonetas y el 10,4% de los camiones tienen el seguro vencido. La preocupación se intensifica si se considera que el estado técnico de estos vehículos es también deficiente: solo el 71% de los camiones pesados y el 74% de las furgonetas superan la ITV, según cifras del Ministerio de Industria y Turismo de 2024. Desde AECA-ITV se recalca que la ITV es fundamental para garantizar condiciones mínimas de seguridad y protección medioambiental en los vehículos. La entidad insiste en que tanto la inspección técnica como el seguro obligatorio son pilares clave para la seguridad vial y la sostenibilidad del parque automovilístico.
Leapmotor ha expandido su catálogo de vehículos eléctricos con el lanzamiento del Leapmotor T03 LCV, un vehículo comercial ligero y urbano diseñado para satisfacer la creciente demanda de soluciones logísticas sostenibles y eficientes en entornos urbanos. Según la empresa, el nuevo T03 LCV busca llevar la movilidad eléctrica al ámbito profesional y comercial, respondiendo así a las necesidades de las ciudades, pequeñas empresas y operadores de reparto que demandan vehículos cero emisiones. El modelo deriva del turismo Leapmotor T03, aunque ha sido específicamente adaptado para uso comercial, combinando dimensiones compactas con una destacada capacidad de carga y una tecnología eléctrica comprobada. Leapmotor apuesta por extender la movilidad eléctrica al ámbito comercial con su nuevo T03 LCV, un vehículo que ofrece eficiencia, sostenibilidad y altas prestaciones en entornos urbanos exigentes. El T03 LCV cuenta con unas dimensiones de 3.620 mm de longitud, 1.652 mm de anchura y 1.577 mm de altura, proporcionando un volumen de carga de 657 litros y una carga útil máxima de hasta 220 kg. Estas características lo convierten en una opción ideal para operaciones urbanas que requieren gran versatilidad. El vehículo está equipado con un motor eléctrico de 70 kW (95 CV), lo que subraya el compromiso de Leapmotor con la innovación en el desarrollo de vehículos comerciales eléctricos que sean compactos, prácticos y tecnológicamente avanzados.
Kia, Hyundai y Smart consideran que la "incertidumbre" causada por la guerra en Oriente Medio podría ofrecer una oportunidad para potenciar el mercado de vehículos eléctricos en España. Este enfoque busca mitigar el impacto del conflicto y sus consecuencias económicas, evidentes en el aumento de los precios de los combustibles. Los directores comerciales de Kia y Hyundai, Alberto Ruiz y Francisco de Martín, junto al consejero delegado de Smart, Alberto Olivera, discutieron este tema durante una mesa redonda organizada por el Observatorio Cetelem en Madrid. A pesar de que los tres directivos reconocen que todavía es demasiado pronto para sacar conclusiones definitivas sobre el efecto del conflicto en Oriente Medio, admiten que la situación actual de incertidumbre es motivo de preocupación. Ruiz subrayó que "es pronto para sacar conclusiones sobre cómo afectará; hasta ahora no se ha detectado una mayor dificultad" y añadió la importancia de ser prácticos y pragmáticos al analizar los datos del primer trimestre. Los directivos sostienen que el coche eléctrico "ha llegado para quedarse" y es "un buen argumento" para paliar las consecuencias del actual escenario geopolítico y económico. Francisco de Martín y Alberto Ruiz coinciden en que la electrificación puede ser una solución beneficiosa en este contexto, mientras que Alberto Olivera destacó el creciente interés en los coches eléctricos debido al elevado precio del diésel, que ha alcanzado los 2 euros por litro. Subrayó que los clientes de vehículos eléctricos están menos expuestos a las crisis derivadas del conflicto en Oriente Medio. Por su parte, las marcas están observando un compromiso tanto de las redes de distribución como de los clientes hacia la electrificación. En respuesta, han desarrollado una estrategia robusta de nuevos productos con estas motorizaciones, incluyendo el lanzamiento de modelos urbanos como el Hyundai Inster y el Kia EV2. Francisco de Martín afirmó…
El interés por los coches 100% eléctricos sigue creciendo entre los conductores españoles con intención de adquirir un vehículo en los próximos 12 meses. Según el estudio "El comportamiento de los conductores españoles en los sectores del automóvil y la moto" del Observatorio Cetelem, un 18% de los consumidores optaría por estos modelos eléctricos, aunque predominan aún los híbridos, preferidos por el 48% de los encuestados. Dentro de los híbridos, hay un empate técnico entre los modelos puros y los enchufables. El estudio refleja un avance en la percepción de los coches eléctricos. Aunque la autonomía aún es vista como un obstáculo por un 50% de los consumidores potenciales, este porcentaje se ha reducido en 14 puntos respecto a ediciones anteriores. Además, el precio sigue siendo un tema preocupante para el 48% de los encuestados, con una disminución de 6 puntos porcentuales. Las mejoras en estas áreas han permitido que las ventajas de los vehículos eléctricos, como su carácter ecológico y silencio, sean cada vez más reconocidas. Las tendencias de compra de automóviles en España están evolucionando hacia una mayor aceptación de los modelos eléctricos e híbridos, debida en parte a la mejora en la percepción de su autonomía y coste. Por otro lado, las marcas chinas están ganando presencia en el mercado español, impulsando cambios en las decisiones de los consumidores. El 30% de los compradores se inclina por estos vehículos, destacando el precio como principal motivación, mientras que un 19% valora su tecnología. Aunque un 44% de los encuestados considera positiva la calidad de estos modelos, las opiniones sobre seguridad están divididas, con un 39% evaluándolo como regular. La falta de información todavía disuade al 26% de los consumidores de adquirir un coche chino, aunque este porcentaje ha disminuido. El precio es un factor clave que influye en…
Comprar un coche de segunda mano ya no es lo que era hace una década. El mercado ha cambiado, los precios han subido y la oferta es más amplia, pero también más compleja. Entre particulares, plataformas online y concesionarios especializados, el margen de error sigue existiendo, sobre todo si no se tienen en cuenta algunos criterios básicos antes de tomar una decisión. No todo es el kilometraje Uno de los errores más habituales es fijarse casi exclusivamente en los kilómetros. Es un dato importante, pero no es el único ni siempre el más determinante. Un coche con 120.000 kilómetros puede estar en mejor estado que uno con 70.000 si ha tenido un mantenimiento apropiado y un uso razonable. Pero la cifra no lo es todo. Hay que mirar si las revisiones están selladas, si se ha cambiado el aceite a tiempo o si alguna pieza del motor ha sido sustituida. Un buen historial de mantenimiento suele ser más fiable que un kilometraje bajo sin documentación. También es importante comprobar la coherencia entre el desgaste del coche y los kilómetros que marca. Volante, pedales o asientos muy deteriorados pueden indicar que algo no encaja. La procedencia importa más de lo que parece La procedencia del vehículo dice mucho de su estado real. No es lo mismo un vehículo con un solo dueño y uso particular que uno que ha pasado por flotas, alquiler o renting. Por esta razón, cada vez más compradores optan por acudir a redes profesionales donde el vehículo ya ha pasado ciertos filtros previos. Una buena opción es la cadena de concesionarios de coches de segunda mano de Murcia Grupo M Gallego, donde la trazabilidad del coche y su revisión mecánica forman parte del proceso antes de salir a la venta. Revisar la documentación, sin excepciones Antes de cerrar…
El regreso del Fiat 500 a España en su nueva versión Hybrid ha suscitado notable atención entre los entusiastas del automóvil. Con un precio base desde 19.140 euros, este modelo icónico apuesta por integrar tecnología avanzada y soluciones sostenibles de movilidad para los escenarios urbanos europeos. Producido en la planta de Stellantis en Mirafiori, Turín, desde finales de 2025, Fiat proyecta fabricar más de 100.000 unidades del renovado Fiat 500 anualmente, distribuyendo un 80% de las ventas fuera de Italia durante 2026. El Fiat 500 Hybrid se beneficia del motor híbrido FireFly de tres cilindros y 1,0 litros, en conjunto con una transmisión manual de seis velocidades. El sistema eléctrico de 12 V ayuda a mejorar la eficiencia del combustible, ofreciendo una conducción ágil y con un consumo reducido. Elena Arnaiz, directora de Marketing de Fiat España, afirma que «es un modelo de gran fiabilidad y alta eficiencia, con un mantenimiento reducido, ideal para la diversión en la ciudad». En términos de diseño, el Nuevo Fiat 500 ha experimentado un ligero incremento en sus dimensiones, dotándolo de mayor presencia en las calles urbanas. Sus medidas ahora son de 3.631 mm de largo, 1.532 mm de alto y 1.684 mm de ancho. Este rediseño mantiene su esencia y añade elementos distintivos como la firma lumínica ovalada y un techo panorámico opcional. El interior del Fiat 500 Hybrid no solo destaca por su elegancia y materiales de alta calidad, sino también por su avanzado sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, que cuenta con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas. La conectividad con dispositivos es total, gracias a la compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El vehículo está equipado con un completo conjunto de funciones de ayuda a la conducción optimizadas para la…
Cada vez son más las opciones de planes para viajar o hacer planes fuera de casa. Coger el coche y plantarse en cualquier zona, tanto cercana como más lejana, es una de las cosas que más nos gusta hacer en nuestro tiempo libre. Y es que si hablamos de los hobbies que más gustan a la población en general, viajar es una de las cosas en las que más gastamos en nuestro tiempo libre. Los viajes en coche suelen ser una alternativa perfecta para poder tener la libertad de moverte sin depender de transporte público. Además también puedes viajar a la ciudad en cuestión y luego alquilar un coche para moverte de un lugar a otro. Existe opción de zonas de aparcamiento o parkings, como parking en Barcelona, una de las ciudades más visitadas de España, para dejar el coche y despreocuparte el resto del viaje. Pero si estás planificando un viaje en coche y quieres saber los mejores consejos para sacar el máximo rendimiento a esos días de turismo y desconexión, sigue leyendo. Consejos para viajar en coche A la hora de viajar en coche hay que tener en cuenta ciertas tareas que se pueden realizar mientras los planificas para luego no encontrarte con sorpresas inesperadas. Pon a punto el vehículo antes de salir de viaje En esto hay que ser bastante previsores porque una avería puede arruinar ese viaje tan esperado y soñado. Revisa la presión de los neumáticos, el aceite del vehículo, el líquido refrigerante o el limpiaparabrisas, entre otras cosas. Esas tareas, que pueden suponer una “pérdida de tiempo” luego serán un alivio a la hora de salir de viaje. Organiza el viaje y su ruta correspondiente Hoy en día existen miles de alternativas, apps de hoteles, de planes, de rutas.. Lo mejor es que antes…