Revista Capital

El espacio vuelve a estar en la agenda de muchas empresas gracias a nuevos contratos, una proyección a medio plazo y la cada vez más cercana minería espacial La carrera espacial vuelve a estar de moda. Pero esta vez no es una competición entre dos países para sacar músculo y presumir de tecnología. Desde hace algunos años, las principales agencias espaciales nacionales como la NASA o la rusa ROSCOSMOS han dejado claro que para que la exploración espacial funcione es necesaria más inversión del sector privado. Y así ha sido. Las antiguas agencias estatales han abierto sus puertas a colaborar con otras empresas privadas, además de las interconexiones y el trabajo conjunto de muchos países como Estados Unidos, Rusia, Japón, Canadá o todos los europeos que participan en la Agencia Espacial Europea (ESA). Sin embargo, para que esta clase de proyectos sean rentables, es importante que los inversores vean el espacio como podrían ver la compra de acciones de una empresa puntera; es decir, con una rentabilidad futura demostrada. La historia demuestra que viajar al espacio supone unas pérdidas millonarias para los que se involucran en el proceso, pero los tiempos cambian, y la forma de hacer dinero también. El coste del espacio antes y ahora En 2022 se cumplen cincuenta años desde la última vez que la humanidad logró pisar la superficie lunar. Corría el año 1972 cuando los astronautas de la misión Apolo 17 descendían al satélite por última vez. Un posible regreso a los pocos años se había intentado planificar, pero con el paso del tiempo, con la disminución del interés por la carrera espacial y sobre todo por los altos costes de tamaña empresa, la humanidad jamás regreso a la Luna. Pero, ¿cuánto podía llegar a costar un proyecto de esas características?. Lo cierto es que…
La música explica una imagen en el sentido más emocional que existe. Crea la atmósfera adecuada para cada escena y el espectador se llena gracias a ella. El cine y la música van de la mano y las bandas sonoras son fruto de esta unión. ¿Sería el famoso “Tiburón” de Spielberg lo mismo sin esa música inquietante de fondo? O la mundialmente reconocida escena en la ducha de “Psicosis”, ¿produciría el mismo terror sin la banda sonora? El medio audiovisual no podría funcionar sin la música. Aquí nace la Film Symphony Orchestra, con el fin de interpretar en vivo las mejores bandas sonoras de la historia del cine. La Film Symphony Orchestra es un proyecto artístico y empresarial que surge con el objetivo de cubrir un hueco existente en la oferta cultural y musical de España, interpretando exclusivamente piezas musicales cinematográficas de la historia. Se trata de una orquesta sinfónica profesional que cuenta con más de 70 músicos y ofrece conciertos en vivo por todo el país de música de cine o de autores estrechamente vinculados a este género. La interpretación musical de las orquestas en directo es una experiencia única, Constantino Martínez-Orts, director musical de Film Symphony Orchestra, la describe como un alimento para el alma. Martínez-Orts es compositor, director de orquesta y divulgador musical especializado en música de cine. Con décadas de experiencia profesional, ha dirigido orquestas en lugares tan emblemáticos como la Plaza de Toros de Las Ventas o Palau Sant Jordi de Barcelona, y ha compartido escenario con personalidades como Harrison Ford, Hugh Grant o Pablo Alborán. Capital conversa con el director musical acerca del mundo de las orquestas y su futuro, la formación musical en España y todo lo que rodea a las bandas sonoras y la composición de música de cine. Film Symphony Orchestra:…
"España puede ser uno de nuestros principales mercados, ya operamos en Madrid, Valencia y Alicante" "El gobierno francés ha reconocido oficialmente que nuestras entregas son un servicio público" El propósito y la sostenibilidad lo inundan todo, son elementos que vigilan los inversores y que las empresas tienen muy en cuenta al planificar sus estrategias. En este contexto, las diferentes vertientes de la economía colaborativa afectan a prácticamente todos los sectores y negocios. El de las entregas a domicilio, en auge durante y tras la pandemia, es un buen ejemplo. Capital analiza junto a Clara Lloveres, country manager de Shopopop las tendencias del crowdshipping y el futuro del negocio de delivery. Clara Lloveres (Shopopop) ¿Cómo nace la idea de la empresa? ¿Había en el año de su formación empresas con economía colaborativa o era un sector demasiado emergente todavía? Shopopop nace en la India en 2014. Cuando nuestro cofundador Antoine trabajaba en Bombay, conoció un sistema local de entrega de comidas conocido como Dabbawallahs. En esa época, también se estaban popularizando en Europa el uso de coches compartidos y la recogida para la compra de alimentos. Una idea comenzó a tomar forma: ¿qué pasaría si la gente ayudara a sus vecinos durante los viajes regulares entregando sus compras? A su regreso a Francia, Antoine conoció a su (futuro) socio Johan, y juntos lanzaron Shopopop. Imaginaron una solución de entrega sencilla y colaborativa, con el objetivo común de ayudar a la gente a ganar dinero con sus desplazamientos habituales, al tiempo que desarrollaban la ayuda mutua y el sentido de la conexión. En este momento, la economía colaborativa era un sector emergente todavía. El boom de Shopopop fue en 2020, un momento en el que la compañía inició un nuevo capítulo. La pandemia obligó a los franceses a pedir la entrega de…
"Una marca no se construye en las redes sociales" "Las ideas creativas cuesta que salgan a la luz, pero cuando surgen brillan" La originalidad en el empleo y una estrategia de marketing fuerte pueden ser el salvavidas que rescate a muchas empresas. Son sinónimo de innovar, y la innovación va más allá de la tecnología de alta gama o la transformación digital. Marcar la diferencia es mostrar algo nuevo y creativo, y esta creatividad impacta de un modo sumamente directo en el pensamiento del cliente. Captar su atención es cada vez más complicado por la brutal competencia que existe hoy en el mercado. Las empresas que otorgan tiempo y valor a la creatividad elevan sus ganancias. Es más, según un estudio de McKinsey, la creatividad laboral produce a los negocios un 70% más de retorno a los inversores (ROI). Esto, además, eleva considerablemente sus probabilidades de crecimiento.  Salirse de los límites y utilizar el ingenio siempre es positivo, y las ideas creativas evitan que la compañía quede atrasada frente al resto. Fomentan la competitividad laboral, incentivan la comunicación y aprovechan el talento de los empleados. Pero, ¿qué es realmente ser creativo y cómo puede una compañía lograr serlo? Mónica Moro, presidenta del Club de Creativos (C de C), responde a que llegar a esto no es fácil, pero cuando se consigue, se alcanza el éxito. C de C es una organización española sin ánimo de lucro que nace en 1999 con el objetivo de mejorar la calidad del trabajo creativo y defender la creatividad como la herramienta más poderosa para las marcas. Mónica Moro es una de las pocas mujeres del mundo que ha liderado el departamento creativo de una agencia de publicidad. Fue nombrada seis veces consecutivas por Scopen como la Creativa más Admirada de España, es la no…
El Teatro Real acoge esta apuesta por el arte flamenco aupado con una experiencia para el espectador que une los cinco sentidos Hablar de arte nacional es sinónimo de flamenco. Y es que esta danza ha sido signo de cultura y seña de identidad nacional desde su origen. Sin embargo, este baile, en muchos casos, relegado a tablaos íntimos, no siempre ha recibido la ovación que merece. Eso es lo que pretende cambiar Flamenco Real, una apuesta que va más allá del propio espectáculo y que tiene al Teatro Real como espectador. ¿De qué se trata? Aurelio Solana, productor de So-La-Na e impulsor del proyecto, así como Plácido Fajardo, socio director de Leaderland, uno de los patrocinadores del mismo, dan las claves a todos los lectores de Capital. ¿Cómo nace So-La-Na? ¿Cuál es su vocación y su ámbito de actividad? Aurelio Solana: So-La-Na nace en 2011 con el objetivo de internacionalizar el Festival del Cante de Las Minas de la Unión y poder atraer artistas internacionales al festival, como por ejemplo de Japón, donde hay más de 800 escuelas de flamenco. Con el festival hicimos varias giras por Luxemburgo, Bélgica, Japón, India, etc., pero pronto nos dedicamos a realizar producciones propias tales como Las Minas Puerto Flamenco, Faro, Between the Seas, Poseidón, etc., con las que hemos girado por todas las ciudades portuarias más relevantes e España. También por el mundo, donde hemos estado en los cinco continentes: Sidney, Melbourne, Taiwán, Johannesburgo, Madrid, Chicago, Toronto, Quito, Santa Cruz de la Sierra, Santiago de Chile, Ciudad de México, etc. En España, además de las Giras de puertos, hemos desarrollado el Summer Flamenco Experience que estrenamos en 2018 en Port Adriano, en Mallorca, que hicimos en 2020 y continuamos este agosto 2022 en el cabo de Palos. ¿Cómo surgió la idea de…
El encarecimiento del crédito y la subida de hasta un 10% en las hipotecas fomentará el ahorro en una economía con una inflación de casi el 9% El Banco Central Europeo anunció el pasado 21 de Julio la primera subida de tipos de interés realizada en 11 años. Una subida del 0,5% que sorprendió tantos a expertos como a la banca (se esperaba un 0,25%) y que provocó una de las mayores caídas de la bolsa europea y española en un año con varias fuertes fluctuaciones. Todo ello con el objetivo de rebajar una inflación interanual que escaló en el mes de Julio al 8,9% alcanzando un máximo histórico y en la que más de la mitad de los países pertenecientes a la organización llegaron a subidas de dos dígitos. Hipotecas y créditos más caros Este cambio de política monetaria por parte de Europa traerá dos efectos ya más que conocidos a nuestra economía: el negativo será el encarecimiento de las hipotecas y los créditos y el positivo una mayor rentabilidad en los depósitos a largo plazo. Sin embargo, falta por saber si el balance será lo suficientemente positivo y si la inflación conseguirá ser frenada, posibilidad a la que se ha de esperar al medio plazo del efecto de las medidas tomadas por la Unión Europea. El intento de frenazo a la inflación es evidente que reducirá el consumo. Aunque aún no estemos observando del todo la recesión que provocará esa bajada en el consumo, esto es debido a las altas cifras hoteleras que se están observando en el país, más aún en comparación con 2021, con unas pernoctaciones hoteleras que se han multiplicado por cuatro y por siete en el caso del turismo extranjero, con una ocupación hotelera que ya en Mayo superaba en un 3% a la…
Beatriz Santos, directora comercial de Eroski: “El e-commerce de alimentación necesita ganar en atractivo”  Aurelio del Pino, presidente de la Asociación de Cadenas Españolas de Supermercados (ACES): “Tenemos una presión regulatoria muy alta y un incremento incesante de costes”  Grupo Dia: “La pandemia marcó un punto de inflexión en el canal online de la gran distribución”  El consumo, una necesidad vital y diaria. El desembolso en alimentación, dentro y fuera del hogar, se situó en 102.082,72 millones de euros en España en 2020, según el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en el “Informe de consumo alimentario en España 2020”. Cada español se gastó en alimentos 2.384 euros ese año, un 14,2% más de su presupuesto invertido en la cesta de la compra respecto al año anterior. Por tanto, una necesidad vital, diaria y cada vez más costosa, y ahora con el Índice de Precios de Consumo (IPC) disparado.  El IPC subió en mayo hasta el 8,7% por la gasolina y los alimentos, su nivel más alto en 26 años. Los precios en distribución, gasolina y alimentación no cesan de crecer y la cadena de consumo lo nota. Y no solo la economía nacional ha cambiado. Los hábitos de consumo y la concienciación sostenible del consumidor también, unido a que situaciones de fuerza mayor como la guerra en Ucrania o Filomena no ayudan a que el escenario mejore.   Capital repasa con Beatriz Santos, directora comercial de Eroski, Aurelio del Pino, presidente de la Asociación de Cadenas Españolas de Supermercados (ACES) y con Grupo Dia los nuevos modos de consumo del ciudadano; la cesta de compra por Internet; el aumento del consumo responsable y las adversidades que afectan directamente a la cadena de supermercados, como la huelga de transportistas o la altísima inflación.  El obligatorio consumo responsable  “El consumidor nos demanda…
La crisis de los microchips y la incertidumbre económica provocan la mayor caída de las matriculaciones en lo que va de año El mercado automovilístico español registró en julio unas matriculaciones de 73.378 turismos y todoterrenos, lo que representa una caída del 12,54%, mientras que en lo que va de año acumuló un retroceso del 11%, hasta 481.135 unidades. Según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), recogidos por Europa Press, las entregas en el canal de particulares descendieron un 12,1% en julio, con 31.330 unidades, pero crecieron un 2,7% en el de empresas, hasta 31.035 unidades. Las firmas de alquiler de vehículos compraron 11.013 vehículos el mes pasado, lo que supone un 38,9% de bajada como recoge Europa Press. Entre enero y julio, las entregas de automóviles en el canal de particulares se situaron en 208.462 unidades, un 1% menos. Las empresas adquirieron 202.625 unidades en el período, un 2,3% más, y los 'rent a car' matricularon 70.048 unidades, un 47% menos. En renting, las matriculaciones se situaron en 23.098 unidades durante el mes pasado, lo que se traduce en un aumento del 1,8% en la comparativa interanual, mientras que en los siete meses la caída en este canal fue del 10,6%, hasta 146.632 unidades. El director de Comunicación y Marketing de Anfac, Félix García, señaló que la mala situación económica, que ya afectaba a la decisión de compra de los usuarios, se ha agravado con la subida de la inflación y de la energía. "Estos factores están provocando que los usuarios retrasen su adquisición u opten por un vehículo de ocasión. Esto último es especialmente significativo, ya que hasta el mes de julio se han vendido casi las mismas unidades de turismos de más de 15 años que de vehículos nuevos", explicó. De…
La salida al mercado del ID. Buzz ha llevado más tiempo que la construcción de la Estrella de la Muerte Han pasado 66 años desde que la marca alemana pusiera en el mercado la primera unidad de la emblemática furgoneta Bulli. Un icono del movimiento hippie, que ha marca- do un antes y un después dentro de la industria del caravaning y la camperización. Este año llega “La venganza de los Sith”, o, mejor dicho, la venganza de Volkswagen. La firma germana recupera, con una campaña de lanzamiento relacionada con los héroes de Star Wars, su legendaria furgoneta con un monovolumen llamado a marcar el inicio de la revolución eléctrica dentro de la marca. La salida al mercado del ID. Buzz ha llevado más tiempo que la construcción de la Estrella de la Muerte, con cinco años de espera e innumerables teasers desde la presentación del prototipo en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) de 2017. Este diseño supone la alianza rebelde entre los legendarios orígenes de la marca Volkswagen y el futuro eléctrico. Este “icono de la era eléctrica representa un nuevo sentimiento de libertad, independencia y una gran emoción”, como declara Ralf Brandstätter, presidente del Comité Ejecutivo de Volkswagen Turismos. El Despertar de la Fuerza... verde El nuevo ID. Buzz puede catalogarse como la materialización del movimien- to hippie en pleno 2022 en referencia a la gran preocupación por el medio ambiente: libre de emisiones, sostenible, totalmente conectado a la red y preparado para el siguiente gran capítulo: la conducción autónoma. “Las dos versiones del ID. Buzz son pioneras en cuanto a su sostenibilidad: su fabricación y envío tienen una huella de carbono neutra. También estamos usando materiales sintéticos reciclados y el interior del vehículo no está tapizado con cuero animal”. Con estas pa- labras Carsten…
“Antes las marcas estaban en el centro, ahora el cliente es nuestro jefe”  “El talento es la genialidad de la diversidad que tiene el ser humano”  Si por algo ha destacado Belén Frau a lo largo de su amplia trayectoria profesional es por romper barreras. Ya lo hizo con solo 36 años, convirtiéndose en la primera mujer directora general de Ikea en España, pero desde otoño de 2021 ha vuelto a hacerlo alcanzado el liderato global de Comunicación en la conocida marca retail. ¿Cuáles son las claves de su éxito? ¿Busca españolizar los mensajes de Ikea en esta nueva etapa? Esta vasca destaca que la inclusión y el talento forman parte de su eje vertebrador, pero, además, un aspecto es fundamental: las personas.  En octubre de 2021 fue nombrada directora de Comunicación Global de Ikea. ¿Cómo ha sido el aterrizaje en este puesto?  Creo que, sobre todo, con muy buenos equipos. El ingrediente clave, la fórmula, es que siempre he tenido buenos equipos. Tanto en Deloitte como en Ikea, en la tienda en España, Italia… Al final es importante tener equipos diversos, motivados y que estén ilusionados por alcanzar metas, porque así es cómo una empresa logra los objetivos. También, con la gran suerte de pertenecer a una empresa en la que se valora el crecimiento interno y dan posibilidades de crecer. La suerte, también, de estar en una empresa que cree en el talento y en la que no hay barreras. También ha sido con esfuerzo, a la vez que con mucha curiosidad y mucha pasión. Me gusta lo que hago y me gusta liderar personas, disfruto con ello y todos los ingredientes ayudan a llegar a este tipo de posiciones.  ¿Cuál es la hoja de ruta de su mandato?  Como directora de Comunicación Global, creo que queda muchísimo…