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Renfe no renuncia a su empresa de autobuses y modificará los pliegos del concurso

Renfe sigue adelante con su proyecto de empresa de autobuses para transporte alternativo, a pesar de la anulación del concurso por irregularidades

Renfe no renuncia a su empresa de autobuses y modificará los pliegos del concurso
Por Redacción Capital

Renfe persiste en su plan de crear una empresa de autobuses para ofrecer servicios de transporte alternativos cuando el tren no sea una opción viable. Esto ocurre después de que el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) haya anulado el concurso dirigido a encontrar un socio del sector de autobuses para establecer esta nueva sociedad conjunta.

En un comunicado, Renfe subraya que la última decisión del tribunal, que detectó irregularidades en varias cláusulas del pliego del concurso, no implica el abandono de su proyecto. En respuesta, la compañía adaptará el procedimiento administrativo a las indicaciones del TACRC y revisará los aspectos necesarios de sus condiciones.

Renfe reitera que no renuncia a la creación de la sociedad participada, considerándola una herramienta estratégica para mejorar la capacidad de respuesta ante incidencias ferroviarias y optimizar los recursos en planes de transporte alternativo

La empresa enfatiza que esta nueva sociedad no tiene como objetivo competir con el sector, sino asegurar una respuesta adecuada cuando el sistema ferroviario se interrumpa. Renfe se destaca como la única operadora que garantiza la movilidad de los pasajeros en estas situaciones, frente a competidores como Ouigo o Iryo.

Los análisis internos de Renfe revelan que el sistema actual, basado en contrataciones puntuales y urgentes de autobuses, es insuficiente para responder a las necesidades derivadas de obras ferroviarias de gran magnitud. Los estudios de la compañía sugieren que, en los próximos años, podrían requerirse hasta 300 autobuses para cubrir los planes de transporte alternativo en toda la red.

Este requerimiento de capacidad justifica el enfoque de Renfe de limitar la participación en el concurso a empresas de gran tamaño, capaces de responder rápida y eficientemente ante cualquier interrupción del servicio ferroviario. Sin embargo, esta restricción fue impugnada por algunas patronales, al considerar que discriminaba a las empresas más pequeñas, una posición que el tribunal ha respaldado en su resolución.

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