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El 18% de los consumidores planea comprar un coche eléctrico en el próximo año, dice Cetelem

El 18% de los consumidores planea comprar un coche eléctrico en el próximo año, dice Cetelem

El interés por los coches 100% eléctricos sigue creciendo entre los conductores españoles con intención de adquirir un vehículo en los próximos 12 meses. Según el estudio "El comportamiento de los conductores españoles en los sectores del automóvil y la moto" del Observatorio Cetelem, un 18% de los consumidores optaría por estos modelos eléctricos, aunque predominan aún los híbridos, preferidos por el 48% de los encuestados. Dentro de los híbridos, hay un empate técnico entre los modelos puros y los enchufables. El estudio refleja un avance en la percepción de los coches eléctricos. Aunque la autonomía aún es vista como un obstáculo por un 50% de los consumidores potenciales, este porcentaje se ha reducido en 14 puntos respecto a ediciones anteriores. Además, el precio sigue siendo un tema preocupante para el 48% de los encuestados, con una disminución de 6 puntos porcentuales. Las mejoras en estas áreas han permitido que las ventajas de los vehículos eléctricos, como su carácter ecológico y silencio, sean cada vez más reconocidas. Las tendencias de compra de automóviles en España están evolucionando hacia una mayor aceptación de los modelos eléctricos e híbridos, debida en parte a la mejora en la percepción de su autonomía y coste. Por otro lado, las marcas chinas están ganando presencia en el mercado español, impulsando cambios en las decisiones de los consumidores. El 30% de los compradores se inclina por estos vehículos, destacando el precio como principal motivación, mientras que un 19% valora su tecnología. Aunque un 44% de los encuestados considera positiva la calidad de estos modelos, las opiniones sobre seguridad están divididas, con un 39% evaluándolo como regular. La falta de información todavía disuade al 26% de los consumidores de adquirir un coche chino, aunque este porcentaje ha disminuido. El precio es un factor clave que influye en…
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Consejos útiles para comprar un coche de segunda mano sin sorpresas

Consejos útiles para comprar un coche de segunda mano sin sorpresas

Comprar un coche de segunda mano ya no es lo que era hace una década. El mercado ha cambiado, los precios han subido y la oferta es más amplia, pero también más compleja. Entre particulares, plataformas online y concesionarios especializados, el margen de error sigue existiendo, sobre todo si no se tienen en cuenta algunos criterios básicos antes de tomar una decisión. No todo es el kilometraje Uno de los errores más habituales es fijarse casi exclusivamente en los kilómetros. Es un dato importante, pero no es el único ni siempre el más determinante. Un coche con 120.000 kilómetros puede estar en mejor estado que uno con 70.000 si ha tenido un mantenimiento apropiado y un uso razonable. Pero la cifra no lo es todo. Hay que mirar si las revisiones están selladas, si se ha cambiado el aceite a tiempo o si alguna pieza del motor ha sido sustituida. Un buen historial de mantenimiento suele ser más fiable que un kilometraje bajo sin documentación. También es importante comprobar la coherencia entre el desgaste del coche y los kilómetros que marca. Volante, pedales o asientos muy deteriorados pueden indicar que algo no encaja. La procedencia importa más de lo que parece La procedencia del vehículo dice mucho de su estado real. No es lo mismo un vehículo con un solo dueño y uso particular que uno que ha pasado por flotas, alquiler o renting. Por esta razón, cada vez más compradores optan por acudir a redes profesionales donde el vehículo ya ha pasado ciertos filtros previos. Una buena opción es la cadena de concesionarios de coches de segunda mano de Murcia Grupo M Gallego, donde la trazabilidad del coche y su revisión mecánica forman parte del proceso antes de salir a la venta. Revisar la documentación, sin excepciones Antes de cerrar…
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Fiat 500 híbrido llega a España: eficiencia y sostenibilidad desde 19.140 euros, ideal para la ciudad

Fiat 500 híbrido llega a España: eficiencia y sostenibilidad desde 19.140 euros

El regreso del Fiat 500 a España en su nueva versión Hybrid ha suscitado notable atención entre los entusiastas del automóvil. Con un precio base desde 19.140 euros, este modelo icónico apuesta por integrar tecnología avanzada y soluciones sostenibles de movilidad para los escenarios urbanos europeos. Producido en la planta de Stellantis en Mirafiori, Turín, desde finales de 2025, Fiat proyecta fabricar más de 100.000 unidades del renovado Fiat 500 anualmente, distribuyendo un 80% de las ventas fuera de Italia durante 2026. El Fiat 500 Hybrid se beneficia del motor híbrido FireFly de tres cilindros y 1,0 litros, en conjunto con una transmisión manual de seis velocidades. El sistema eléctrico de 12 V ayuda a mejorar la eficiencia del combustible, ofreciendo una conducción ágil y con un consumo reducido. Elena Arnaiz, directora de Marketing de Fiat España, afirma que «es un modelo de gran fiabilidad y alta eficiencia, con un mantenimiento reducido, ideal para la diversión en la ciudad». En términos de diseño, el Nuevo Fiat 500 ha experimentado un ligero incremento en sus dimensiones, dotándolo de mayor presencia en las calles urbanas. Sus medidas ahora son de 3.631 mm de largo, 1.532 mm de alto y 1.684 mm de ancho. Este rediseño mantiene su esencia y añade elementos distintivos como la firma lumínica ovalada y un techo panorámico opcional. El interior del Fiat 500 Hybrid no solo destaca por su elegancia y materiales de alta calidad, sino también por su avanzado sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, que cuenta con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas. La conectividad con dispositivos es total, gracias a la compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El vehículo está equipado con un completo conjunto de funciones de ayuda a la conducción optimizadas para la…
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Consejos para planificar el viaje en coche perfecto

Consejos para planificar el viaje en coche perfecto

Cada vez son más las opciones de planes para viajar o hacer planes fuera de casa. Coger el coche y plantarse en cualquier zona, tanto cercana como más lejana, es una de las cosas que más nos gusta hacer en nuestro tiempo libre. Y es que si hablamos de los hobbies que más gustan a la población en general, viajar es una de las cosas en las que más gastamos en nuestro tiempo libre. Los viajes en coche suelen ser una alternativa perfecta para poder tener la libertad de moverte sin depender de transporte público. Además también puedes viajar a la ciudad en cuestión y luego alquilar un coche para moverte de un lugar a otro. Existe opción de zonas de aparcamiento o parkings, como parking en Barcelona, una de las ciudades más visitadas de España, para dejar el coche y despreocuparte el resto del viaje. Pero si estás planificando un viaje en coche y quieres saber los mejores consejos para sacar el máximo rendimiento a esos días de turismo y desconexión, sigue leyendo. Consejos para viajar en coche A la hora de viajar en coche hay que tener en cuenta ciertas tareas que se pueden realizar mientras los planificas para luego no encontrarte con sorpresas inesperadas. Pon a punto el vehículo antes de salir de viaje En esto hay que ser bastante previsores porque una avería puede arruinar ese viaje tan esperado y soñado. Revisa la presión de los neumáticos, el aceite del vehículo, el líquido refrigerante o el limpiaparabrisas, entre otras cosas. Esas tareas, que pueden suponer una “pérdida de tiempo” luego serán un alivio a la hora de salir de viaje. Organiza el viaje y su ruta correspondiente Hoy en día existen miles de alternativas, apps de hoteles, de planes, de rutas.. Lo mejor es que antes…
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El nuevo Ford Puma mejora su autonomía e incorpora la tecnología de conducción sin manos en el volante

El nuevo Ford Puma mejora su autonomía e incorpora la tecnología de conducción sin manos en el volante

Ford anuncia importantes mejoras en el Ford Puma y en el Ford Puma Gen-E totalmente eléctrico, que incorporan tecnologías de vanguardia, mayor eficiencia y un diseño aún más cuidado en los populares SUV compactos de la marca. Las versiones actualizadas se apoyan en las cualidades que convirtieron al Ford Puma en el vehículo más vendido de Ford en Europa en 2025, y al Ford Puma Gen-E en el eléctrico más vendido en el Reino Unido en lo que va de 2026. “El éxito del Ford Puma y del Ford Puma Gen-E en toda Europa demuestra que hemos dado con la fórmula adecuada”, señala Christian Weingaertner, director general de Turismos de Ford Europa. “Ahora añadimos aún más valor con tecnologías avanzadas como BlueCruise, acercando la conducción sin manos en el volante por autopista a un público más amplio dentro del segmento de los vehículos compactos”. Más autonomía y mayor confort en viaje El Ford Puma Gen-E, presentado en 2024, destacó desde su lanzamiento por su eficiencia, con un consumo homologado de 13,1 kWh/100 km y hasta 523 km urbanos de autonomía eléctrica con una sola carga completa. Gracias a una batería optimizada, la autonomía aumenta ahora hasta 572 km urbanos (según ciclo WLTP), lo que facilita viajes más largos y varios días de uso urbano sin necesidad de recargar. Tanto el Ford Puma como el Ford Puma Gen-E incorporan ahora Ford BlueCruise, el sistema de conducción sin manos en el volante, vista en la carretera, homologado para su uso por autopista. Disponible por primera vez en el modelo más compacto de la gama, este avanzado sistema de asistencia al conductor permite circular sin sujetar el volante por las autopistas y autovías habilitadas, siempre manteniendo la atención en la carretera. BlueCruise fue el primer sistema de estas características en obtener la homologación…
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Ford formará parte de los partners del Gran Premio de España de Fórmula 1

Ford formará parte de los partners oficiales del Gran Premio de España de Fórmula 1

El Gran Premio de España de Fórmula 1 cuenta con el apoyo de Ford como Local Event Supporter.La unión se produce en un año especialmente señalado por el regreso de Ford a la Fórmula 1 y por la vuelta de Madrid al calendario de la categoría reina del automovilismo. Como parte del acuerdo, la firma aportará una flota de vehículos que cubrirá las necesidades operativas y de movilidad a lo largo del año. El presidente y consejero delegado de Ford España y Portugal, Jesús Alonso, ha hecho entrega de los vehículos, que servirán para la logística de IFEMA MADRID, y en particular, del Gran Premio de España de Fórmula 1, en un acto oficial celebrado en las inmediaciones del túnel que conectará las dos partes del circuito MADRING dividido por la M11. Allí, Jesús Alonso ha señalado: “Para Ford, formar parte del regreso de la Fórmula 1 a Madrid es un hito extraordinario que coincide con nuestro propio retorno a la máxima competición de la mano de Red Bull Ford Powertrains. Esta alianza es, además, el mejor escaparate de nuestra transformación hacia la electrificación: la flota de vehículos que hoy entregamos es 100% eléctrica, reafirmando nuestro compromiso con una movilidad cero emisiones. Queremos demostrar que la innovación, el alto rendimiento y la sostenibilidad son los motores que impulsarán el Gran Premio de España en MADRING Por su parte, José Vicente de los Mozos, vicepresidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, ha asegurado que la amplia gama y la experiencia de Ford en flotas profesionales, posiciona a la marca como partner idóneo para cubrir las necesidades logísticas, operativas y organizativas del Gran Premio: “Es casi una unión natural entre una marca tan vinculada a la F1 como Ford…” A su vez, Ford tendrá presencia destacada durante el Gran Premio en diferentes…
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El renting consolida su cuota y acelera su expansión entre particulares en 2026

El renting consolida su cuota y acelera su expansión entre particulares en 2026

Datos Estadísticos y Crecimiento del Renting El renting de coches en España mantiene una evolución estructural sólida en el arranque de 2026. Según los últimos datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el sector continúa mostrando una alta capacidad de adaptación en un entorno marcado por la electrificación, la presión normativa en grandes ciudades y el encarecimiento del vehículo en propiedad. Durante el cierre del último ejercicio, el renting alcanzó 317.900 matriculaciones, dentro de un mercado global de 1,24 millones de turismos, lo que representa una cuota del 25,57% del total de registros. Aunque la cifra es ligeramente inferior a la del año anterior (336.140 unidades), el peso estructural del renting se mantiene firme y consolida su posición como uno de los pilares de la movilidad en España.En ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla, el renting se ha convertido en una herramienta clave para adaptarse a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), a las restricciones medioambientales y a la creciente fiscalidad asociada al automóvil. La fórmula permite acceder a vehículos electrificados o de última generación sin realizar un desembolso inicial elevado, algo especialmente relevante en un contexto de tipos de interés todavía exigentes. Como cita José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, sobre los datos del sector del renting en España: «El inicio de 2026 confirma la solidez del renting como una fórmula clave para la movilidad en España. El crecimiento en matriculaciones y en inversión, junto con el impulso de los vehículos electrificados, demuestra que el sector mantiene su dinamismo y lidera la incorporación de tecnologías más eficientes y sostenibles. Confiamos en que 2026 sea un buen año para el sector, siempre que se mantenga un entorno estable que permita a las empresas seguir apostando por la renovación de flotas y…
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China pone freno a la guerra de precios: prohíbe vender coches por debajo del coste

La industria automovilística china atraviesa uno de sus momentos más delicados y competitivos de las últimas décadas, y el Gobierno de Pekín ha decidido intervenir de forma contundente. Las autoridades han aprobado una nueva normativa que prohíbe a los fabricantes vender coches por debajo de su coste real de producción, una práctica que se había vuelto cada vez más habitual en medio de la feroz guerra de precios que libran las marcas nacionales. El objetivo es frenar una espiral de descuentos que, aunque atractiva para los consumidores, estaba erosionando los márgenes empresariales hasta niveles insostenibles y poniendo en riesgo la supervivencia de numerosos fabricantes. Durante años, el mercado chino del automóvil ha vivido una carrera agresiva por ganar cuota a cualquier precio. Algunas compañías reducían tarifas incluso asumiendo pérdidas directas con tal de atraer compradores y desplazar a rivales. Esta estrategia, conocida como pricing depredador, no solo presionó a los competidores más pequeños, sino que también contagió a toda la cadena de valor. Proveedores, distribuidores y concesionarios se vieron arrastrados a aceptar condiciones cada vez más duras, como rebajas obligadas o plazos de pago más largos, para no perder contratos con los grandes grupos. El nuevo marco regulatorio introduce una definición amplia de lo que se considera coste, incluyendo no solo la fabricación del vehículo, sino también gastos administrativos, financieros y comerciales. Con ello, el regulador pretende cerrar vacíos legales que antes permitían a algunas marcas justificar precios extremadamente bajos alegando cálculos parciales. Además, la normativa prohíbe acuerdos entre fabricantes y proveedores destinados a manipular precios y veta las prácticas por las que las marcas obligaban a concesionarios a vender por debajo del coste con promesas de compensaciones posteriores. La decisión llega en un momento especialmente sensible para el sector. El inicio del año ha estado marcado por una caída…
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Nuevo Renault Clio full hybrid E-Tech, el urbano que redefine diseño, eficiencia y emoción

Cuando Renault presentó Clio en 1990, pocos podían imaginar que aquel pequeño urbano con nombre propio se convertiría en un icono cultural y comercial. Abandonando la numeración tradicional y apostando por un concepto rompedor, Clio marcó desde el inicio un estándar de diseño, equipamiento y calidad nunca antes visto en su segmento. Con el tiempo, se convirtió en el coche francés más vendido de todos los tiempos, con cerca de 17 millones de unidades comercializadas en 120 países, y logró el prestigioso título de Coche del Año en Europa en dos ocasiones, en 1991 y 2006. Hoy, el nuevo Renault Clio full hybrid E-Tech llega para consolidar esa leyenda y dar un paso más: no solo quiere ser el referente urbano en Europa, sino también redefinir lo que significa conducir un coche híbrido con estilo, emoción y eficiencia. Esta sexta generación combina un diseño audaz con la tecnología híbrida de última generación de Renault, ofreciendo 160 CV, la posibilidad de circular hasta un 80% del tiempo en modo eléctrico y un consumo medio de apenas 4 l/100 km, con emisiones de CO2 récord de 90 g/km de media. Clio nunca ha sido un coche común. Cada generación ha traído versiones icónicas que combinan lujo, deportividad y audacia, desde la elegante Baccara hasta el legendario Clio V6 con motor central trasero. La quinta generación incorporó por primera vez la motorización full hybrid E-Tech y la versión esprit Alpine, un acierto que sedujo a cerca del 20% de los clientes europeos. Hoy, Renault continúa esta tradición de innovación y ambición con un modelo que no solo redefine su segmento, sino que lo eleva hacia estándares propios de categorías superiores. Un diseño que habla por sí mismo Renault Clio full hybrid E-Tech es un coche que se siente y se ve distinto al…
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Plan Auto+: Hasta 4.500 euros para comprar coches eléctricos fabricados en Europa desde 2026

Plan Auto+: Hasta 4.500 euros para comprar coches eléctricos fabricados en Europa desde 2026

El Gobierno de España ha dado a conocer las bases para el nuevo Plan Auto+, un programa de ayudas que proporcionará hasta 4.500 euros para la adquisición de vehículos eléctricos y electrificados, con efecto retroactivo a partir del 1 de enero de 2026. Este plan sigue los anuncios hechos en diciembre pasado, donde se confirmó una dotación de 400 millones de euros para los compradores de vehículos electrificados. Para obtener el 100% de la ayuda máxima disponible, es decir, 4.500 euros por vehículo, el coche adquirido debe cumplir ciertos criterios específicos. En primer lugar, debe tratarse de un vehículo eléctrico puro. Además, su precio no debe superar los 35.000 euros. Finalmente, tanto el montaje como la batería deben haberse producido en Europa. El Gobierno otorgará hasta el 25% de la ayuda total por adquirir un vehículo fabricado en Europa o España Para vehículos que no cumplen con todos los requisitos pero han sido ensamblados y finalizados en la Unión Europea, se otorgará el 15% de la ayuda máxima. Si parte del proceso de fabricación de la batería se lleva a cabo en la UE, se puede añadir un 10% extra, siempre que este proceso incluya al menos el ensamblaje de las battery packs. En el caso de furgonetas o camiones ligeros (categoría N1), el Gobierno ofrece hasta 5.000 euros para aquellos sin límites de precio. Las motocicletas eléctricas, con potencia igual o superior a 3 kW, podrán alinearse a una ayuda de hasta 1.100 euros, siempre y cuando no excedan un precio máximo de 10.000 euros. Por último, los cuadriciclos ligeros y pesados recibirán apoyos de hasta 1.500 euros, siempre y cuando cumplan con las especificaciones de masa y potencia señaladas. Para las personas físicas se permite la solicitud de una sola ayuda por vehículo, mientras que las empresas pueden…
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