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Zunder lanza KAWAT, su tecnología para gestionar redes de carga de terceros en coches eléctricos

Zunder lanza KAWAT, su tecnología para gestionar redes de carga de terceros en coches eléctricos

KAWAT, una innovadora solución end-to-end para la gestión de usuarios y puntos de carga de vehículos eléctricos, se ha lanzado al mercado con el objetivo de simplificar y escalar la operación de infraestructuras de carga en un panorama cada vez más competitivo. Actualmente, gestiona sesiones de carga para más de 500.000 usuarios y dispone de acuerdos para operar en más de 750.000 cargadores a nivel internacional. La plataforma, desarrollada por Zunder, integra un sistema de gestión de infraestructuras (CPMS) con servicios de movilidad eMSP, ofreciendo monitorización en tiempo real, configuración avanzada de parámetros como tarifas y gestión energética con integración de fuentes renovables. Esta solución busca no solo facilitar la operación diaria de sus clientes, sino también proporcionar respaldo de un equipo experto y prácticas optimizadas adquiridas a lo largo de casi una década en el sector. KAWAT pone al servicio de otros operadores su conocimiento operativo, con el respaldo de certificaciones ISO que aseguran calidad y seguridad Diseñada para adaptarse a diversas necesidades empresariales e institucionales, KAWAT permite la gestión de múltiples tipos de cargadores y modelos de negocio. Su arquitectura en la nube garantiza una implementación y migración rápida, así como acceso remoto y escalabilidad casi ilimitada. Esto convierte a KAWAT en una herramienta valiosa para instaladores, propietarios y operadores, dotándolos de la independencia operativa necesaria para optimizar y expandir sus infraestructuras de carga. El proyecto ha sido validado mediante miles de operaciones diarias y cuenta con el respaldo de clientes importantes en el ámbito de la movilidad eléctrica. Con desarrollos continuos en inteligencia artificial y las exigencias del mercado siempre en mente, KAWAT aspira a establecerse como un estándar tecnológico internacional en la gestión de infraestructuras de carga eléctrica.
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Alfa Romeo promueve «el placer de conducir» con su nuevo Tonale desde 40.150 euros

Alfa Romeo posiciona su modelo Tonale como líder del segmento C-SUV premium

Alfa Romeo ha posicionado a su modelo Tonale como líder en el segmento C-SUV premium gracias a su potente motorización. Este vehículo emblemático, que la firma italiana ofrece en versiones de combustión interna, híbrida (HEV) e híbrida enchufable (PHEV), busca capturar la atención de los clientes con una experiencia de conducción placentera a partir de 40.150 euros. Su diseño deportivo y elegante convierte al Tonale en un atractivo emblema de la marca para los conductores interesados en vehículos premium. El nuevo Tonale ha mejorado su estabilidad al incrementar su vía, lo que reduce el balanceo y el subviraje. Los motores han sido ajustados conforme a la norma Euro 6E-bis, ofreciendo 175 CV en el modelo híbrido y 270 CV en la versión híbrida enchufable. Además, gracias a un avanzado procesador de control híbrido, se logra una entrega de potencia más rápida y continua, con transiciones imperceptibles entre el motor de combustión y el eléctrico. La gama de motores del Tonale está diseñada para satisfacer diferentes demandas del mercado. La versión híbrida incluye un motor 1.5 Turbo de cuatro cilindros con 175 CV, acompañado de una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y tracción delantera. Para quienes prefieren el diésel, ofrece un motor 1.6 de 130 CV con transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades. Las versiones Q4 híbridas enchufables, por su parte, cuentan con tracción total electrificada y ofrecen potencias de 190 CV y 270 CV. El Alfa Romeo Tonale se presenta como una síntesis de agilidad, precisión y fiabilidad, destacando por su diseño distintivo y la capacidad de emocionar a quien se siente al volante El diseño exterior del Tonale marca un fuerte dinamismo con proporciones esculpidas y una vía más ancha. Los nuevos detalles como el emblema cóncavo, el actualizado Trilobe y las llantas…
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Skoda presenta su SUV eléctrico Epiq, fabricado en España y con 425 km de autonomía, el martes 19 de mayo

Skoda presenta su SUV eléctrico Epiq, fabricado en España y con 425 km de autonomía

Skoda presentará el próximo 19 de mayo su nuevo modelo Epiq, un SUV 100% eléctrico, en un evento mundial que se celebrará en Zúrich, Suiza. Con este lanzamiento, la compañía busca promover la movilidad sostenible y consolidar su compromiso con la electrificación de su flota. Aunque aún no se han revelado los precios oficiales del Skoda Epiq, se estima que su coste se situará alrededor de los 25.000 euros. También se desconocen por ahora algunos detalles clave relacionados con su diseño. No obstante, se ha destacado ya que este SUV se caracterizará por su firma luminosa en forma de T y una longitud de 4,1 metros, lo que le concederá un aspecto compacto y tradicional. Además, su techo recto permitirá ofrecer más espacio tanto en el maletero como para los ocupantes en la parte trasera del vehículo. El nuevo Skoda Epiq contará con una autonomía eléctrica de hasta 425 kilómetros, superando la media de su segmento. Un aspecto significativo de este modelo es su vinculación con España, ya que será producido en la planta del Grupo Volkswagen en Navarra. Con su lanzamiento, Skoda refuerza su apuesta por modelos más sostenibles en un mercado cada vez más competitivo.
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BYD innova en seguridad con avanzadas tecnologías en el Atto 2 DM-i, Atto 3 EVO y toda su gama

BYD innova en seguridad con avanzadas tecnologías en el Atto 2 DM-i, Atto 3 EVO y toda su gama

La empresa automovilística china BYD ha intensificado su compromiso con la democratización de la seguridad avanzada en los automóviles, incorporando tecnologías de protección activa y pasiva en todos sus modelos, independientemente del tamaño o nivel de sofisticación. Desde los coches urbanos más básicos hasta los vehículos más grandes y complejos, BYD garantiza que todos sus procesos, desde el desarrollo hasta el servicio posventa, están diseñados para asegurar la fiabilidad de sus soluciones tecnológicas y mejorar la protección de los conductores. El BYD Dolphin Surf se destaca como uno de los máximos exponentes de la filosofía de seguridad de la firma, logrando la máxima calificación de cinco estrellas Euro NCAP. A pesar de pertenecer al segmento A, el Dolphin Surf incluye de serie un completo conjunto de asistentes de conducción y elementos de protección habitualmente reservados para modelos de gamas superiores. Junto a él, modelos como el Atto 2 DM-i y el Atto 3 EVO también representan las últimas innovaciones de la marca en equipamiento, disponibles recientemente en el mercado español. La gama de BYD incluye avanzados sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) que buscan prevenir accidentes y mejorar la seguridad en carretera. Entre estos, se encuentran el frenado automático de emergencia (AEB), el aviso de colisión frontal (FCW), el frenado inteligente (IPB), el control de crucero adaptativo (ACC/ICC), y el reconocimiento de señales de tráfico (TSR), entre otros. Además, incorpora sistemas de monitorización del conductor que detectan distracciones o signos de fatiga mediante cámaras y sensores. En cuanto a seguridad pasiva, BYD destaca su tecnología Blade Battery, presente en toda su gama comercializada en España. Esta batería forma parte de la estructura del vehículo gracias a la plataforma e-Platform 3.0 y la tecnología Cell to Body (CTB), mejorando la capacidad de absorción de impactos. Ha sido diseñada para ofrecer…
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El Toyota C-HR+ es el eléctrico más vendido de abril, con 609 km de autonomía y desde 35.375 euros

El Toyota C-HR+ es el eléctrico más vendido de abril, con 609 km de autonomía y desde 35.375 euros

Toyota ha ampliado su oferta de vehículos eléctricos con la llegada del C-HR+, un SUV 100% eléctrico que destaca por su diseño deportivo y su autonomía. Disponible en el mercado desde noviembre pasado, el modelo ha registrado 1.236 matriculaciones en los primeros cuatro meses del año, con un 67% de estas solo en abril. El Toyota C-HR+ se ofrece en dos versiones: la Electric 250 Advance, con un motor de 224 CV y una autonomía de hasta 607 kilómetros, y la Electric 350 AWD-i Spirit, que incluye tracción integral y una autonomía de 501 kilómetros. Esta última versión se beneficia de la plataforma e-TNGA, permitiendo una potencia combinada de 343 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 5,2 segundos, con una autonomía máxima de 500 kilómetros. El Toyota C-HR+ se destaca por su diseño deportivo y aerodinámico, que maximiza la eficiencia y la autonomía. En cuanto a precios, la versión Advance tiene un coste de entrada de 35.375 euros, después de aplicar descuentos por la marca y el Plan Auto+, que pueden alcanzar 4.500 euros. La versión Spirit está disponible desde 42.425 euros, con descuentos similares. Ambas versiones incorporan baterías de ion-litio de gran capacidad, soportando carga rápida de 10% al 80% en 30 minutos en corriente continua, gracias a su preacondicionamiento inteligente. El diseño exterior del Toyota C-HR+ es notable por su carácter aerodinámico y deportivo, con un coeficiente de arrastre de 0,26. Elementos como el diseño tipo coupé, el spoiler trasero y los faros LED contribuyen a una estética moderna. El interior ofrece un espacio amplio y cómodo, con acabados de alta calidad que incluyen materiales reciclados, y un maletero de 416 litros. La personalización se ve reforzada por la iluminación ambiental de 64 colores y la climatización inteligente. En términos de tecnología y…
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El auge del mercado de accesorios EV en España: oportunidades de inversión

El auge del mercado de accesorios EV en España: oportunidades de inversión

La movilidad eléctrica avanza con paso firme en España. Con cada vez más hogares optando por vehículos sostenibles, surge una pregunta central: cómo afrontar la recarga diaria de los coches eléctricos. Desde cargadores domésticos hasta estaciones públicas y carga rápida, explorar las opciones disponibles resulta fundamental tanto para usuarios como para quienes buscan invertir en este creciente sector. El crecimiento del parque eléctrico y la necesidad de nuevos puntos de recarga Durante los últimos años, las matriculaciones de coches eléctricos han crecido a doble dígito anual en España, impulsadas por políticas europeas, incentivos como el plan MOVES III y una oferta cada vez más variada. Sin embargo, no todo son facilidades. Uno de los mayores desafíos sigue siendo la infraestructura de recarga, aún lejos de alcanzar la densidad de países como Alemania u Holanda. Para que la transición energética sea realista, se requiere una amplia red de puntos de recarga repartidos por todo el territorio. Los mapas de cargadores muestran focos urbanos muy densos, mientras que en áreas rurales es frecuente encontrar auténticos 'desiertos energéticos'. Para quienes buscan soluciones fiables, los cargadores coches eléctricos representan una excelente opción. Esta brecha supone también oportunidades claras para inversores y empresas dedicadas a accesorios EV como cables y sistemas de gestión. ¿Cuáles son los principales tipos de cargadores? Al elegir un cargador para coche eléctrico conviene diferenciar entre dos grandes familias: los cargadores domésticos, ideales para la carga en casa, y las estaciones públicas, esenciales durante viajes largos o trayectos fuera del domicilio habitual. Ambos sistemas responden a necesidades distintas y su elección depende tanto del perfil de uso como del entorno donde se empleen. Contar con información precisa ayuda a tomar decisiones acertadas y rentables. Cargadores domésticos y carga en casa Optar por la instalación de un punto de carga doméstico permite aprovechar al…
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Ruiz de Ebro afirma que con costes razonables pueden ofrecer un coche eléctrico asequible en España

Ruiz de Ebro afirma que con costes razonables pueden ofrecer un coche eléctrico asequible en España

Rafael Ruiz, presidente de Ebro EV Motors, ha destacado que España ofrece una estructura de costes razonable para la fabricación, lo que, junto a la colaboración con la marca china Chery, permite a su empresa ofrecer un vehículo eléctrico asequible. En una entrevista con Europa Press, Ruiz ha subrayado que Chery posee economías de escala que favorecen una estructura de costes competitiva. Además, Ebro adquirió la planta de Zona Franca en Barcelona a un precio muy económico, reduciendo el coste de amortización de las inversiones en el vehículo. Ruiz ha explicado que gracias a estos factores, Ebro ha logrado cerrar 2025 con ingresos de 357 millones de euros, superando las expectativas iniciales de 333 millones. En ese año, la empresa activó líneas de montaje capaces de producir seis coches por hora, lo cual ha fortalecido su capacidad de venta en los 85 concesionarios del grupo. Este incremento productivo, sumado a los híbridos enchufables desarrollados junto a Chery, que satisfacen la demanda del consumidor, ha permitido la producción de más de 14.000 vehículos. La salida a bolsa de Ebro, facilitada por Andbank en octubre de 2024, ha resultado en una revalorización del 40-45% de la empresa, aumentando su valor de 329 a cerca de 500 millones de euros. Ruiz ha enfatizado que ofrecer un buen servicio post-venta es una prioridad fundamental para la compañía. La empresa ha reflotado con éxito la fábrica de Barcelona, devolviendo el empleo a la plantilla de la antigua planta de Nissan. En cuanto al lanzamiento del primer vehículo 100% eléctrico fabricado en Barcelona, será un modelo de pequeño tamaño con aproximadamente 400 kilómetros de autonomía, previsto para finales de año o el primer trimestre del próximo año. Ruiz ha recordado que los SUV de Ebro son híbridos enchufables, ofreciendo la seguridad de poder funcionar en modo…
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Audi iniciará en mayo una gira en cinco ciudades españolas para mostrar su gama electrificada

Audi iniciará en mayo una gira en 5 ciudades españolas para mostrar su gama electrificada

Audi ha anunciado una gira por varias ciudades de España para presentar su gama de vehículos eléctricos, que se llevará a cabo entre mayo y junio. Esta iniciativa forma parte de la estrategia de Audi para impulsar la electrificación en el país y mostrar sus últimas innovaciones tecnológicas en el mercado de la movilidad sostenible. La gira de Audi permitirá a clientes y profesionales conocer de primera mano su oferta eléctrica en un contexto de creciente demanda de vehículos sostenibles. El primer evento de la gira está programado para el 5 de mayo en Santiago de Compostela, en las instalaciones de Audi Bonaval Premium. Después, la iniciativa se trasladará a Bilbao el 12 de mayo en Audi Alzaga. El 20 de mayo, Audi presentará sus modelos en Barcelona, en el espacio Audi City Rambla. En junio, la gira continuará en Valencia el día 2, en Audi Levante Wagen Sedaví, y culminará el 18 de junio en Sevilla, en el concesionario Avisa. Actualmente, Audi ofrece en España una gama completamente eléctrica compuesta por nueve modelos, que incluyen el Audi A6 y S6 en versión berlina, así como los Q4, Q6 y SQ6 en versiones e-tron y Sportback en el segmento SUV. Además, la opción deportiva está representada por el Audi e-tron GT quattro, el Audi S e-tron GT, el Audi RS e-tron GT y el Audi RS e-tron GT performance, con autonomías que oscilan entre los 430 y 540 kilómetros. Audi también cuenta con una oferta de siete modelos híbridos enchufables, con autonomías eléctricas de entre 40 y 150 kilómetros. Entre ellos, destacan el A3 en versiones Sportback y Allstreet, los modelos A5 y A6 en sus variantes e-hybrid y Avant, y los SUV Q3 y Q5, disponibles en disposición e-hybrid y Sportback, así como el Q8. La gama deportiva se…
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Fiat Grande Panda: diversión y 320 km de autonomía eléctrica en su versión más atrevida y versátil

Fiat Grande Panda: diversión y versatilidad con 320 km de autonomía eléctrica

Fiat ha lanzado su nuevo modelo Grande Panda en el mercado español, enfocado en la movilidad sostenible con opciones de propulsión híbrida y 100% eléctrica. Disponible a partir de 17.700 euros en su versión híbrida, este modelo del segmento B se construye sobre la plataforma Smart Car de Stellantis. Esta arquitectura multienergía flexible permite incorporar tanto trenes motrices híbridos como eléctricos. La versión completamente eléctrica del Grande Panda ofrece una autonomía de hasta 320 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Por su parte, el modelo híbrido cuenta con un motor T-Gen3 de nueva generación, un híbrido turbo de 1.2 litros y 3 cilindros que proporciona hasta 110 caballos de potencia combinada, facilitando una conducción tanto eficiente como dinámica. Este sistema híbrido permite funciones como e-launch, e-creeping y e-parking, que posibilitan un modo de conducción totalmente eléctrica en maniobras a baja velocidad. El Grande Panda combina una aceleración suave y silenciosa con un menor consumo de combustible y emisiones de CO2. En cuanto al diseño, el Grande Panda Hybrid presenta un estilo atrevido que rememora el icónico Panda de los años 80. Con una estructura robusta y un perfil en forma de cuña, destaca por su diseño innovador. Los faros LED PXL, las luces traseras en forma de cubo y los pilares oscurecidos refuerzan su identidad visual. El modelo se ofrece en varios acabados Pop, Icon y La Prima, permitiendo una personalización adaptada a diversos gustos y necesidades. A pesar de medir solo 4 metros de largo, el Grande Panda sorprende con un espacioso interior que acomoda a cinco pasajeros, ofreciendo gran anchura para los hombros y soluciones de almacenamiento modulares. El diseño interior es vibrante, con acentos en amarillo brillante que contrastan con el color Blu Tasmania del habitáculo. Cuenta con una capacidad de maletero de 412 litros y un sistema…
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Range Rover SV Ultra ofrece nueva tecnología de sonido, creando una experiencia inmersiva única

Range Rover SV Ultra ofrece nueva tecnología de sonido, creando una experiencia inmersiva única

La marca Range Rover, parte de Jaguar Land Rover, ha lanzado a nivel global el innovador sistema SV Electrostatic Sound en su nuevo modelo Range Rover SV Ultra. Este avance transforma el vehículo en un entorno acústico comparable a una sala de conciertos, ofrecido exclusivamente en todos los modelos SV. La experiencia sonora se complementa con los Body and Soul Seats y el innovador Sensory Floor, que juntos crean un ambiente auditivo envolvente que busca estimular el bienestar, potenciando tanto la concentración como la relajación de los ocupantes. El SV Ultra se erige como el modelo más lujoso y tecnológicamente avanzado en la historia de Range Rover. La marca ha destacado sus opciones de propulsores híbrido eléctrico enchufable (PHEV) P550e y el motor V8 P540, además de prever para este año una versión totalmente eléctrica. Uno de los aspectos más notables de esta tecnología de altavoces electrostáticos es su eficiencia: consume hasta un 90% menos de energía y reduce su masa en comparación con los altavoces de bobina convencionales. Además, estas unidades se fabrican sin tierras raras y con materiales 100% reciclables. El sistema Sensory Floor, que debutó en el Range Rover SV Black, está ahora disponible en el SV Ultra. Este sistema añade una retroalimentación háptica a través de transductores bajo las alfombrillas, sincronizados con los asientos para extender la experiencia más allá de lo auditivo, envolviendo completamente a los pasajeros. El Range Rover SV Ultra no solo ofrece un deleite acústico, sino que permite seleccionar entre seis programas de bienestar diseñados para maximizar la relajación y concentración de los ocupantes. El exterior del Range Rover SV Ultra ofrece una amplia variedad de colores, incluyendo el exclusivo Titan Silver, que destaca por su fórmula especial. Detalles en Satin Platinum Atlas y Silver Chrome complementan este acabado distintivo, realzando la…
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