Lifestyle

Ayvens España ha celebrado una nueva edición de su Ecomotion by Ayvens Research Lab, consolidado ya como uno de los principales encuentros de movilidad del sector de la automoción en nuestro país. Esta edición marca el inicio de una nueva etapa ya que, sin perder el espíritu de la competición, se convierte en un laboratorio de conocimiento, reuniendo para ello a las principales marcas automovilísticas y a los periodistas especializados más destacados del panorama nacional 23 marcas y 28 vehículos electrificados han completado un recorrido algo más de 300 km. entre la Comunidad de Madrid y Castilla y León en condiciones reales de circulación que, por tercer año consecutivo, ha contado exclusivamente con modelos híbridos de última generación y vehículos 100% eléctricos. Los vehículos más eficientes del 2026 Los ganadores de cada categoría han sido aquellos que han logrado la mayor reducción con respecto al consumo homologado WLTP de referencia el menor consumo posible en comparación con las cifras oficiales de homologación proporcionadas por sus respectivos fabricantes: Categoría 100% eléctricos (BEV): El modelo Cupra Tavascan VZ se ha proclamado vencedor. El equipo integrado por la periodista Lucia Robles de la revista CAR y Guilia Billarrubi representante de CUPRA España, logró registrar una redución del 23,7% del consumo respecto al valor WLTP de referencia. Categoría Híbridos Enchufables (PHEV): el vencedor ha sido para el modelo BYD ATTO 2 DM-I, tras completar el recorrido con un consumo combinado de 17,4 kWh de energía eléctrica y 6,89 litros de combustible. Este equipo estaba formado por el periodista Juan María García y el representante de BYD, Alberto Martín. Categoría de Híbridos (HEV – MHVE): el modelo Jeep Compass Altitude ha conseguido hacerse con el primer puesto. El equipo, integrado por Marcos Martínez, representante de Stellantis Jeep España, y el periodista Chema Bermejo, de Movilidad TV…
Geely Auto ha comenzado su incursión en el mercado automovilístico español hace apenas tres meses y se encuentra trabajando para consolidarse como una de las marcas líderes de la nueva generación de automóviles. La estrategia de la compañía se centra en ofrecer lujo accesible, con modelos competitivos en precio, según explica Fernando Fernández de Alarcón, responsable de Ventas de Geely Auto en España, en una entrevista reciente con Europa Press. Fernández de Alarcón señala que su objetivo principal es aumentar el reconocimiento de la marca entre los potenciales clientes españoles, lo que se traduciría en un crecimiento orgánico en diferentes canales, tanto en vehículos particulares como en flotas. Aunque la compañía aspira a un gran volumen de ventas, Fernández de Alarcón enfatiza que la prioridad es lograr un buen posicionamiento de la marca en España y que los clientes la reconozcan como una opción de prestigio en el mercado automovilístico actual. La estrategia de Geely Auto busca que la marca se implemente en España y se convierta en un referente de la nueva generación del automóvil Uno de los pilares de la marca es lograr una notoriedad significativa en todos los canales, incluyendo el mercado de vehículos de ocasión. Los modelos de Geely Auto son descritos por Fernández de Alarcón como muy competitivos, tanto en equipamiento como en prestaciones, ofreciendo un toque de lujo a un precio accesible. Geely Auto también defiende su experiencia en el mercado europeo, sustentada por su asociada Volvo Cars, lo cual, según Fernández de Alarcón, les proporciona un punto adicional de confianza entre los consumidores. Además, el enfoque en la calidad posventa es fundamental, ofreciendo una garantía de ocho años y asegurando el envío de recambios en menos de 24 horas. Respecto a los programas de ayudas como el Plan Auto+, Geely Auto se muestra…
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha anunciado la resolución de la convocatoria de plazas para la temporada 2026-2027 del Programa de Turismo del Instituto de Mayores y Servicios Sociales (Imserso). Este programa ofrecerá cerca de 880.000 plazas para mayores, con 879.213 plazas disponibles exactamente, según un comunicado del Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030. Del total de plazas, 440.284 están destinadas al turismo de costa peninsular, 228.142 a la costa insular y 210.787 a escapadas. Además, se han reservado 7.447 plazas a un precio preferente de 50 euros para personas que reciben una prestación igual o inferior a las pensiones no contributivas de incapacidad o jubilación, independientemente del destino escogido. Este programa se ha convertido en una herramienta fundamental para paliar la estacionalidad del sector turístico, evitando la pérdida de muchos puestos de trabajo durante la temporada baja Una de las novedades de esta convocatoria es la posibilidad de viajar con animales de compañía tanto en la costa peninsular como en la insular, al igual que en la temporada anterior. Las solicitudes de alta al programa o modificaciones de datos podrán presentarse entre el 22 de junio y el 10 de julio de 2026. Las personas que ya estén acreditadas no necesitan realizar una nueva solicitud a menos que deseen cambiar algún dato. Aproximadamente a partir de la segunda quincena de agosto, los beneficiarios recibirán una carta de acreditación con una clave para reservar sus viajes. Se estima que la comercialización de los viajes comenzará en septiembre y los primeros viajes podrán realizarse a partir de octubre. Según el Ministerio, este programa no solo ayuda a mantener el empleo en el sector turístico, sino que también promueve un estilo de vida activo y social entre las personas mayores.
Las aerolíneas europeas experimentaron un notable aumento en sus valores bursátiles, superando el 7% al cierre de la sesión de este viernes. Este incremento se produjo tras las declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien anunció haber "puesto fin" al conflicto con Irán, lo que coincide con un precio del petróleo a 87,15 dólares por barril. Los títulos de IAG, en el índice Ibex 35, destacaron con un ascenso del 7,13%, situándose como el tercer valor más alcista, con un precio de 5,05 euros por acción. En el mercado español, Aena y Amadeus también registraron avances positivos, con subidas del 3,02% y 2,39%, alcanzando precios de 25,94 y 50,96 euros, respectivamente. En el mercado continuo, las acciones de eDreams crecieron casi un 7%, mientras que Meliá Hotels International registró un incremento más modesto del 3,76%. En el ámbito europeo, las principales aerolíneas mostraron avances destacados tras el anuncio de Trump. Air France-KLM lideró las ganancias con un aumento del 8,36%, seguido por Grupo Lufthansa (5,18%), Wizz Air (4,96%) y Ryanair (4,37%). EasyJet también mejoró su valor en un 2%. El contexto internacional y el retroceso del precio del petróleo favorecieron las subidas en las cotizaciones de las aerolíneas El precio del crudo también mostró fluctuaciones significativas. El barril de Brent, referencia en Europa, disminuyó un 3,60%, cotizando a 87,15 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), referente en Estados Unidos, se abarató un 3,68%, situándose en 84,49 dólares.
La Asociación de Aerolíneas Aéreas (ALA) ha afirmado que la Unión Europea y los Estados miembros han respaldado al sector aéreo al llegar a un acuerdo sobre la reforma de los derechos de los pasajeros. Este acuerdo mantiene los criterios para reclamar compensaciones por retrasos y evita que se cobren sobrecostes a familias por sentarse juntas, aunque no protege el derecho a embarcar con equipaje de mano sin coste adicional. El acuerdo político alcanzado sostiene que las aerolíneas pueden ofrecer tarifas más económicas a pasajeros que solo lleven un bulto de mano Según ALA, esta decisión contradice la postura del Ministerio de Consumo español, que ha impuesto sanciones significativas por este motivo. La asociación sostiene que incluir de forma obligatoria el coste de embarcar con una maleta de mano contraviene la legislación comunitaria, que estipula que los servicios opcionales no deben integrarse en el precio inicial. Además, señala que el 40% de los viajeros de las aerolíneas sancionadas no llevan esa clase de equipaje. El acuerdo, que recibió luz verde del comité de conciliación de los Veintisiete, podría verse afectado por el voto en contra de España y Letonia y las abstenciones de Finlandia y Austria. Sin embargo, se considera firme ante el voto del comité de conciliación del Parlamento Europeo. Entre los elementos de la reforma destaca el mantenimiento de los umbrales de compensación por retrasos. Se establece que los pasajeros pueden reclamar a partir de tres horas de retraso, con compensaciones que varían según la distancia del vuelo: 250 euros para rutas de hasta 1.500 kilómetros, 400 euros para vuelos intra-UE o de hasta 3.500 kilómetros, y 600 euros para otras rutas. El texto también garantiza que los viajeros pueden embarcar sin coste adicional con un bulto que quepa bajo el asiento. Sin embargo, la UE no protege…
La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha vuelto a solicitar la exclusión de las agencias de viajes de la aplicación del Real Decreto 933/2021, el cual regula el registro de datos de viajeros. Esta petición se produce tras la apertura de un procedimiento de infracción contra España por parte de la Comisión Europea, lo que ha sido presentado durante el I Congreso Nacional de Agencias de Viajes. Durante el evento, CEAV ha manifestado que la normativa hace que las agencias actúen como "comisarías". La organización ha acogido con satisfacción la intervención de Bruselas, considerando que respalda las críticas que el sector ha expresado desde que la normativa entró en vigor. Según CEAV, las obligaciones que impone el decreto representan una carga administrativa excesiva para las agencias. La normativa hace que las agencias de viajes actúen como "comisarías" Carlos Garrido, presidente de CEAV, ha comentado en el congreso que confía en una posible revisión de la situación. "Ojalá se reconsidere la aplicación", ha expresado. La Confederación sigue firme en su postura de que las agencias de viajes deben quedar excluidas del ámbito de aplicación del Real Decreto 933/2021, defendiendo una revisión de las obligaciones respecto a la recogida y transmisión de datos impuestas por la normativa.
El EBRO s800, segundo modelo de la marca española tras su relanzamiento en 2023, inició su producción en serie en 2025 en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Este SUV familiar se destaca por su amplia capacidad interior y su avanzada tecnología. Con un precio inicial inferior a 40.000 euros, la versión Premium comienza en 36.990 euros y la Luxury en 38.990 euros. En términos mecánicos, el EBRO s800 combina un motor térmico 1.5 TGDI de 143 CV (105 kW) con dos motores eléctricos: uno de 82 CV (60 kW) y otro de 204 CV (150 kW), alcanzando una potencia total de 279 CV (205 kW) y 365 Nm de par. Esto permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h. El EBRO s800 impresiona con una autonomía mixta de más de 1.100 kilómetros gracias a su configuración híbrida enchufable El diseño exterior del vehículo combina líneas robustas con toques tecnológicos, destacando la parrilla octogonal frontal, pilotos traseros conectados por una firma luminosa y cuatro salidas de escape visibles. El interior ofrece un enfoque minimalista con materiales de aspecto premium, iluminación ambiental configurable y tapicería Eco-Skin de serie. Gracias a su plataforma T1X, ofrece hasta siete plazas y una capacidad de carga máxima de 1.930 litros. En el apartado tecnológico, el EBRO s800 dispone de un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. La visión panorámica de 540 grados y hasta nueve airbags son algunos de sus elementos de seguridad. Incluye además 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Disponible en los acabados Premium y Luxury, ambos incluyen llantas de aleación de 19 pulgadas, faros LED automáticos y climatizador…
La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) ha dado a conocer en Madrid el I Congreso Nacional de Agencias de Viajes, un evento que subraya la relevancia del sector en un entorno internacional dinámico y su papel crucial dentro de la cadena de valor turística. Durante la presentación, CEAV ha resaltado el fuerte crecimiento del sector durante el primer trimestre de 2026, con resultados récord que alcanzan un incremento del 12,1%. El presidente de CEAV, Carlos Garrido, ha enfatizado el robusto crecimiento del sector, que ha experimentado un aumento interanual del 12,1%. Garrido ha subrayado también el papel fundamental que juegan las agencias de viajes tanto en el turismo emisor como en el receptivo, destacando su influencia en la evolución y dinamización de la actividad turística en España. Según Garrido, el Congreso se concibe como una cita imprescindible para el sector, ofreciendo un espacio para compartir soluciones y debatir tanto el crecimiento observado como las tensiones geopolíticas que afectan a muchas agencias. Se trata de un entorno de intercambio útil y participativo para discutir desafíos y encontrar nuevas herramientas de crecimiento. La celebración del Congreso se presenta como un hito para debatir sobre el crecimiento del sector y su relevancia en tiempos de tensiones geopolíticas CEAV ha destacado la importancia de viajar a través de agencias de viajes como una garantía de confianza y asesoramiento profesional en un entorno turístico en constante cambio. Además, el viceconsejero de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Luis Martín Izquierdo, ha expresado la preocupación del sector por la situación geopolítica actual. Según Izquierdo, las agencias de viajes son clave para asegurar viajes más seguros en un escenario marcado por conflictos y tensiones internacionales. Asimismo, ha puesto de relieve la posición de Madrid como un centro internacional de reflexión turística y…
El ministro de Industria, Jordi Hereu, ha declarado que la transformación hacia los vehículos eléctricos ya es una realidad palpable, evidenciada por un incremento del 45% en las ventas de turismos electrificados este año. En mayo, estos vehículos se convirtieron en la segunda opción de compra para los españoles. Hereu ha hecho estas afirmaciones en Vitoria durante el acto de inicio de producción en serie del nuevo vehículo eléctrico VLE de Mercedes-Benz en la planta de la ciudad. Hereu ha valorado el evento como un “punto seguido”, señalando el comienzo de nuevas oportunidades. Ha expresado su agradecimiento a quienes han posibilitado este momento tan importante, afirmando que la ocasión es una celebración para Mercedes-Benz y sus empleados, destacando el 140 aniversario de la marca. Según el ministro, desde la patente del primer automóvil en 1886, la historia de Mercedes-Benz ha avanzado ininterrumpidamente. La transformación hacia los vehículos eléctricos es una realidad, con un incremento significativo en las ventas de turismos electrificados en España El ministro también subrayó que el nuevo vehículo eléctrico presentado en Vitoria no es una mera adaptación de un coche convencional, sino un diseño innovador desde su base, destacando que es un nuevo concepto de movilidad. Esta casa sigue reinventando el automóvil, afirmó. Además, destacó que la planta de Euskadi donde se produce tiene una rica herencia industrial, recordando eventos como la puesta en marcha del primer horno eléctrico en España en 1906, subrayando la tradición de la región en el uso de la eléctrica en la industria. Hereu realzó la importancia de que una marca tan prestigiosa como Mercedes-Benz haya decidido fabricar su nueva generación de vehículos eléctricos en Vitoria, con una inversión de 1.000 millones de euros. Esta decisión es fruto de la colaboración entre el Gobierno de España y el Gobierno vasco, a través…
Muchos conductores han experimentado la misma sorpresa en los últimos dos años. Al renovar el seguro de su vehículo, la prima ha subido de forma notable respecto al año anterior. Aunque las diferencias varían según el perfil del conductor, la compañía y el tipo de cobertura, la tendencia general es clara. El coste de asegurar un coche está aumentando en buena parte de Europa, incluida España. Coches cada vez más tecnológicos Detrás de esta subida no hay una única explicación, sino una combinación de factores económicos, tecnológicos y sectoriales que están elevando los costes de las aseguradoras y, en consecuencia, las primas que pagan los clientes. Uno de los principales motivos es el encarecimiento de las reparaciones. Los coches actuales incorporan cada vez más tecnología, como cámaras, sensores, sistemas de asistencia a la conducción y componentes electrónicos avanzados. Elementos que antes podían sustituirse con relativa facilidad ahora requieren piezas más sofisticadas y mano de obra especializada. Un ejemplo habitual es el parabrisas. En muchos vehículos modernos ya no es simplemente un cristal, sino que integra cámaras y sensores que deben recalibrarse tras una sustitución. Esto incrementa significativamente el coste de una reparación que hace apenas unos años era mucho más sencilla. El impacto de la inflación A ello se suma la inflación acumulada desde la pandemia. El aumento de los precios de las materias primas, la energía, el transporte y los salarios ha elevado el coste de prácticamente todos los servicios relacionados con la automoción. Desde la fabricación de piezas hasta las horas de taller, las aseguradoras afrontan facturas más elevadas cuando deben indemnizar un siniestro. Los vehículos eléctricos también están influyendo en esta evolución. Aunque no necesariamente sufren más accidentes que los coches de combustión, diversos estudios del sector han señalado que sus reparaciones suelen ser más caras. Las…