El Pleno del Congreso se prepara para debatir y votar este jueves, 25 de junio, dos decretos leyes de gran relevancia: el programa Verano Joven 2026 y el aumento del margen de deuda para Renfe. Ambas normas, tras ser aprobadas en el Consejo de Ministros, ya se publicaron en el Boletín Oficial del Estado (BOE), pero ahora requieren la validación del Congreso, que puede optar por convalidarlas o derogarlas.
El decreto del Verano Joven 2026 cuenta con un presupuesto de 130 millones de euros, destinado a ofrecer descuentos de hasta el 90% en los viajes de autobús y tren realizados por jóvenes durante el verano. Los beneficiarios de esta medida deben estar nacidos entre el 1 de enero de 1996 y el 31 de diciembre de 2008, ser nacionales o residentes legales en España, y planificar sus viajes entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2026.
El programa Verano Joven 2026 busca facilitar el acceso económico al transporte para la juventud durante el periodo estival
En cuanto al segundo decreto, se permite a Renfe y otras empresas públicas como Puertos del Estado, Icex y Salvamento Marítimo acceder a créditos extraordinarios para evitar comprometer sus proyectos de inversión debido a la prórroga de los Presupuestos que impide modificar los límites de endeudamiento habituales.
Renfe, especifica el decreto, puede obtener créditos por un máximo de 671 millones de euros para 2026. Estos fondos se destinarán principalmente a la compra de nuevo material rodante, cumpliendo contratos en ejecución con el objetivo de renovar trenes para servicios públicos, completar la flota comercial y adquirir locomotoras de mercancías. Además, financiarán mejoras en la flota existente, mantenimiento y operaciones en estaciones y talleres.
Por su parte, Puertos del Estado puede buscar créditos de hasta 247,7 millones de euros para evitar detener proyectos cruciales del Plan de Empresa 2026 y gestionar posibles reclamaciones de contratistas y concesionarios. La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar) dispone de autorización para créditos de 16,87 millones de euros, con un límite de endeudamiento de 75.000 millones de euros, destinado a actualizar sus unidades marítimas, aéreas y equipos. Para el ICEX, se autoriza un endeudamiento de hasta 40 millones de euros para la compra de un nuevo inmueble, dado el próximo vencimiento del contrato de arrendamiento de su sede a finales de 2026.
