Directivos

Calles vacías, inusualmente desiertas. Este es el paisaje que rodeó el alto y ancho del planeta durante el pasado 2020, a causa de una pandemia cuyo nombre no hace falta pronunciar y cuyas consecuencias todavía se están estudiando. Nadie ha salido indemne. Tampoco el sector del taxi, que solo durante la primera ola perdió un 95% de su facturación. ¿Habrá logrado recuperarse con la desconfianza social al transporte público? ¿Cómo se ha transformado el propio sector? Jaime Rodríguez, director general de Free Now España, lo tiene claro: “La recuperación será acorde a la mejoría de la situación sanitaria”. “2020 fue un año difícil para cualquier negocio”, comenta Rodríguez a Capital, y apunta que “el volumen de trayectos solicitados a través de nuestra aplicación creció un 25% en 2019, pero el confinamiento durante la primera ola fue aplastante para el sector del taxi”. Desde ahí, con la época estival, “se recuperó la actividad hasta el 70%”, pero el aterrizaje de la segunda ola volvió a afectar al sector para “fluctuar entre el 50% y el 70%”. Unas cifras que todavía no se han recuperado. pero que sí han evidenciado una transformación en el comportamiento de la población: “Ahora hay menos personas pidiendo taxis por la calle, ya que es más sencillo solicitarlos a través de una aplicación móvil”. Y ahí, Free Now, la antigua Mytaxi, tiene todas las de ganar. Esta aplicación de taxis permite al usuario no tener que esperar con el dedo levantado en el borde de cualquier acera. De hecho, esta acción ya es historia. El único inconveniente es que no son los únicos agentes en el mercado, y su pugna contra las VTC por el número de licencias es ya histórica. El motivo: mientras los taxis no pueden adquirir más de dos licencias por persona, los VTC…
La movilidad urbana del futuro será compartida y sostenible, con el objetivo de mejorar la calidad del aire que respiramos y la conservación del medio ambiente. En este entorno se enmarca SEAT MÓ, la nueva propuesta de valor de la marca española. Su director general, Lucas Casasnovas, analiza con Capital el presente y el futuro del transporte en las ciudades ¿Qué busca SEAT posicionándose dentro del transporte urbano sostenible? SEAT MÓ es la nueva unidad de negocio de SEAT responsable de desarrollar nuevos productos de micromovilidad y servicios de movilidad compartida para mejorar el medio ambiente, las ciudades y la calidad de vida de las personas. Por ello nuestros productos son 100% eléctricos, sin ruidos y sin emisiones. Con SEAT MÓ, queremos dar respuesta a las necesidades de movilidad de los jóvenes. Muchos de ellos no tienen facilidad de acceso a la compra. Sacarse el carnet de conducir y tener un vehículo son dos opciones que no siempre se pueden permitir, y lo que hacen es buscar otras formas de desplazarse. Ese es un espacio en el que podemos entrar para facilitar la movilidad a través de la micromovilidad. De hecho, para nosotros, la movilidad es un derecho fundamental para cualquier ciudadano y por eso nuestros productos y servicios son accesibles, asequibles y, por supuesto, divertidos y fáciles de usar. SEAT es la única compañía de automóviles que ha apostado por introducirse en este sector del mercado, ¿no le preocupa que la inversión no sea rentable? En SEAT MÓ estamos convencidos de que nuestra razón de ser cumple un objetivo social importante: proveedor de movilidad, especialmente para los jóvenes. Nuestro mantra es claro: “cuidamos a las personas, cuidamos las ciudades y cuidamos el medio ambiente”. Queremos contribuir al diseño de nuevas ciudades más sostenibles. Pero, como unidad de negocio, debemos…
Por José Francisco Rodríguez. En base al bagaje de 40 años de trayectoria del Grupo Oesía, Luis Furnells, como presidente ejecutivo de Grupo Oesía, ¿qué cree puede aportar una empresa de tecnología como el Grupo Oesía para ayudar en el momento actual de crisis? Grupo Oesía representa a una parte del tejido empresarial español que es crucial para que nuestro país haga frente a los retos que tiene por delante. Nos encontramos frente a la oportunidad histórica de aprovechar la recuperación para construir un modelo económico competitivo a nivel europeo y global. Y la tecnología nacional es imprescindible, sin ninguna duda, para conseguirlo. Nuestra empresa aporta soluciones tecnológicas que aúnan innovación y respuestas eficaces a problemas reales de los sectores con los que trabajamos. Por lo tanto, contribuimos a la transformación digital de empresas y de la administración pública, empleando tecnología concebida, diseñada, desarrollada y fabricada en nuestro país. No sólo eso, sino que exportamos una parte significativa de nuestra producción en ingeniería, contribuyendo a posicionar a España como un país tecnológicamente avanzado. Al mismo tiempo aportamos independencia tecnológica en actividades clave, algo que considero absoluta[1]mente fundamental. Con ello contribuimos a generar empleo directo de calidad y altísimamente cualificado. También contribuimos a aumentar la competitividad de nuestros clientes, y por lo tanto su capacidad de crear riqueza y empleo en nuestro país. Debemos abordar la recuperación con visión país y perspectiva de inversión y no de gasto. El sector tecnológico está en el centro de esta ecuación. Oesía quiere y puede ser un actor que ayude a afrontar con éxito el reto de digitalización que tenemos por delante. Cuarenta años nos han permitido desarrollar competencias tecnológicas extraordinarias y desarrollar un conocimiento sectorial muy especializado. Eso nos permite ofrecer soluciones que aceleran el cambio y nos ponen al nivel de los…
Ni romanticismos, ni "Buzz Lightyears", ni cosas futuristas… Rafael Jordà, CEO y fundador de Open Cosmos, cree que España debería invertir parte de los fondos de recuperación europeos en el sector espacial "Normalmente, cuando le hablas a la gente del espacio piensa en futuro, en tecnología punta… pero el espacio ya es presente y hasta pasado, en muchos casos". Rafael Jordà recuerda que esta tecnología ya forma parte de nuestras vidas, "cuando miras en Google cómo llegar a cualquier sitio o cuando miras a ver si mañana va a llover o no". Como explica Jordà, esto es posible gracias a los datos que recopilan satélites desde hace décadas. Con la tecnología que implantan empresas como la suya, se extraen datos más amplios y con aplicaciones más diversas como, por ejemplo, la conectividad del IoT (Internet of Things) o la monitorización del cambio climático. La tecnología satelital puede ayudar tanto a gobiernos como a empresas a gestionar eficazmente sus recursos, su territorio o sus activos. "La toma de decisiones conduce a un mundo más sostenible", concluye. ¿Es equiparable el espacio a Internet? ¿Asistimos a una revolución espacial? Internet permite el acceso a información, pero "esos datos se tienen que generar de alguna forma". Como explica Jordà, tradicionalmente, hemos generado contenido las personas a partir de nuestro conocimiento. Sin embargo, los satélites son "una fuente de datos científicos fidedignos y claros". A uno le vienen a la cabeza personas como Richard Brandson, en Reino Unido, con Virgin; Jeff Bezos, con Amazon o Elon Musk, con Paypal… todos tienen algo en común. Ahora mismo están invirtiendo sus recursos o una parte considerable de ellos -son todos billonarios- en el espacio.  En realidad, es "un indicador de oportunidad", ya que actualmente el sector se encuentra en pleno cambio de paradigma y revolución. Jordà insiste…
Diversión, vicio y conocimiento: tres en uno. 'Apalabrados' (2011) o 'Preguntados' (2013) son los juegos más conocidos de 'etermax', la empresa de mobile Gaming de Máximo Cavazzani, su CEO y fundador. Junto a los e-sports o los juegos para PC, esta clase de ocio -individual o colectivo- se proclama ya como una industria emergente. Capital analiza la rentabilidad, las últimas tendencias o el influjo de la pandemia en el sector junto a una de las compañías más punteras del momento. "En etermax los usuarios activos diarios crecieron un 120% en 2020 y en juegos como Preguntados el número de partidas iniciadas con amigos creció un 100%", Máximo Cavazzani, experto en mobile Gaming explica cómo el confinamiento impactó notablemente en los usos y hábitos de esta clase de apps. En la sociedad contemporánea, el concepto "ocio" es tan amplio como podamos imaginarnos, pero la industria del videojuego comienza a cobrar grandes dimensiones. En España representa ya el 0,11% del PIB en España. Cavazzani, que vislumbró las capacidades del sector a tiempo, ha sido capaz de ramificar su imperio. Con el ánimo de compartir su experiencia y aportar a partners el know-how en la industria del Gaming, a finales de 2018 su empresa abrió una división de negocios de In-Game Advertising, que evolucionaría a etermax Brand Gamification. Paralelamente, impulsó un área B2B de innovación para empresas con etermax AI Labs, espacio donde crean soluciones innovadoras "para transformar datos en conocimiento y generar atracción profunda entre organizaciones y personas a partir de conversaciones significativas, acompañándolas en su camino hacia la transformación digital". ¿Cómo se te ocurrió desarrollar un juego como Apalabrados o Preguntados? Los juegos de palabras, lógica, preguntas ─los juegos que ayudan a ejercitar la mente─ siempre han existido. En etermax nos hemos basado en juegos que triunfaron en los '80 para reinventarlos y adaptarlos a la tecnología…
Por José Francisco Rodríguez. Ignacio Tovar, director de innovación y transformación digital de Iberia, charla con Capital sobre las posibilidades del turismo en un momento tan crítico como el actual. ¿Cómo puede contribuir la transformación digital a relanzar el turismo? No cabe duda de que la crisis del coronavirus ha acelerado el índice global de digitalización, haciendo crecer exponencialmente el grado de adopción de la tecnología por parte de toda la sociedad. En el caso del transporte aéreo, los cambios en las restricciones y requerimientos de cada país han sido y siguen siendo constantes. Para brindar ese marco de confianza que necesita el cliente para volver a volar, en Iberia llevamos meses trabajando en la digitalización de la experiencia del cliente. A través de iberia. Como frecemos información detallada a los clientes, para que puedan planificar su viaje, que incluye un mapa interactivo con las restricciones de cada país y centros donde realizar pruebas COVID. Estamos también desarrollando el embarque biométrico a través de dispositivos móviles como tablets. Respecto al pasaporte COVID-19, que ahora mismo está tan en boga, al mismo tiempo, hemos sido pioneros con diversas propuestas que darán paso al certificado verde digital, como el uso de la APP VeriFLY en los vuelos a EE UU y hemos sido también la primera aerolínea en lanzar el IATA Travel Pass en las rutas Europa - América Latina. ¿Cómo habéis desarrollado vuestros procesos de innovación y cuáles son las claves para pasar de las ideas a la ejecución? Iberia está inmersa en un proceso de digitalización a través del cual aspiramos a ser una aerolínea 100% conectada, con el objetivo de aprovechar las sinergias de nuestros procesos operativos en tierra y vuelo, dotar de mayor eficiencia y agilidad a nuestras operaciones, y ofrecer una mejorar la experiencia de nuestros clientes…
Capital entrevista a Rafael Juan, consejero delegado del grupo Vicky Foods, la compañía de origen valenciano que lleva casi 70 años endulzando la vida de millones de clientes. Con marcas históricas como Dulcesol, el grupo de alimentación superó en el año de la pandemia los 376 millones de facturación, con un volumen de producción en más de 175.000 toneladas, y llegando a medio centenar de mercados internacionales. ¿Qué hace a España un modelo ejemplar en agroalimentación para el resto de Europa? España es un referente en fabricación y distribución de alimentos a nivel europeo y mundial gracias a la variedad, seguridad y calidad de sus productos, su geolocalización y clima privilegiados y, por supuesto, la fortaleza de toda la cadena agroalimentaria. Como resultado, durante los meses más duros de la pandemia España fue el país del mundo con mejor nivel de servicio en todos los eslabones. Gracias a la buena imagen de nuestro sector en el exterior, la internacionalización se presenta como una de las principales palancas de crecimiento de las compañías españolas los próximos años. Para seguir manteniéndonos como un país líder en todo el mundo debemos seguir apostando constantemente por la innovación y la sostenibilidad tanto en el desarrollo de productos como en procesos para dar respuestas a las tendencias globales. La internacionalización es su mayor motor de crecimiento, de hecho, Vicky Foods acaba de anunciar que inaugurarán su primera fábrica en Francia, ¿Qué previsiones tienen para este nuevo proyecto? Desde hace más de una década, en Vicky Foods estamos llevando a cabo un ambicioso plan de expansión internacional con el objetivo de convertirnos en un grupo de referencia en el sector de la alimentación a nivel global. Dentro de esta estrategia, Francia es uno de nuestros mercados clave desde hace más de 25 años gracias a su…
María Helena Antolín es presidenta de Sernauto, Asociación Española de Proveedores de Automoción. Además, puede decir que vive de cerca la realidad empresarial, porque además es vicepresidenta del Grupo Antolín. ¿Qué importancia tiene el sector de componentes en España? ¿qué volumen de negocio hablamos? ¿y en exportaciones y empleo?  La industria española de componentes de automoción es uno de los sectores estratégicos de nuestro país. Facturamos 36.000 millones de euros, de los que el 60% se exporta a nuestros socios comerciales internacionales, y damos empleo a más de 225.400 personas de forma directa. Esta cifra sube a 365.000 si sumamos empleos directos e indirectos. ¿Cuáles son los retos más importantes que tiene la industria de componentes y de automoción? Antes de la pandemia, ya estábamos inmersos en una transformación sin precedentes que nos afecta a muchos niveles tanto a nivel industrial como tecnológico. En el último año, a esta transformación se ha unido la necesidad de hacer frente a la crisis sanitaria y económica que nos está impactando sobremanera, tanto dentro como fuera de nuestras fronteras. Diría que los principales retos de nuestra industria se podrían resumir en cuatro palabras: transformación, digitalización, internacionalización y descarbonización. ¿Qué afronta la industria en el ámbito de la descarbonización y en el impulso al I+D+i? ¿Qué apoyos fiscales cree que necesita el sector? Son tres conceptos intrínsecamente relacionados y claves para el futuro. Los proveedores de automoción somos de los sectores que más invierten en I+D+i. Concretamente, el sector destina el 4,1 % de su facturación a esta materia, es decir, el triple que la media industrial. Gracias a nuestra fuerte apuesta por la I+D+i, hemos conseguido que los vehículos sean más seguros, limpios y eficientes. Por eso es tan importante apoyar, fiscalmente hablando, la inversión en I+D+i que hacemos las empresas del sector,…
Teletrabajo, videollamadas, contactless, compra online… ¿Cuántos “fenómenos digitales” asociamos a 2020? Cuando la crisis del coronavirus nos arrebató el mundo presencial, la digitalización dejó de ser un paradigma cercano para volverse una realidad inminente. En este escenario, empresas como Cellnex Telecom se vuelven una figura clave. Un sistema de conectividad basado en redes resilientes, capaz de mitigar el impacto, es indispensable ante tal emergencia. Precisamente por su incidencia y por el horizonte que vislumbra el futuro mundo online -cada vez más diluido en el offline-, el sector de las telecomunicaciones ha de tomar consciencia de su papel, de su status en la sociedad contemporánea y de su huella en el mundo en el que vivimos. Cellnex, líder europeo en el sector de telecomunicaciones inalámbricas, intensificó en 2020 su compromiso con los criterios ESG (Ambientales, Sociales y de Gobierno Corporativo). Así, la compañía vertebra su estrategia corporativa involucrando a todos los escalafones en los doce países en los que opera. Tras el éxito de su Plan Director de RSC 2016-2020, con una tasa de cumplimiento del 90% de los objetivos, ahora la compañía vuelve a trazar su itinerario en el ámbito de la sostenibilidad. Así lo explica Tobías Martínez, Consejero Delegado de Cellnex Telecom: “Nuestro Plan Director de RSC 2016-2020 nos ha guiado en el camino del compromiso y de la sostenibilidad hasta 2020, y los principales índices de sostenibilidad han reconocido nuestro desempeño y progreso en ESG situándonos por encima de la media del sector en muchos de ellos. Por delante, tenemos grandes desafíos que debemos afrontar en materia de ESG y con los que estamos firmemente comprometidos. El cambio climático, alcanzar las mejores prácticas de gobernanza, la gestión del talento o la equidad, diversidad e inclusión son solo algunos de los retos más inmediatos que abordaremos en nuestro nuevo…
Según confirmaron fuentes del Ministerio de Asuntos Económicos, que indicaron que el nombramiento se aprobará en el Consejo de Ministros, el técnico comercial economista del Estado Gonzalo García Andrés sustituirá a Ana de la Cueva al frente de la Secretaría de Estado de Economía De la Cueva ha decidido dejar el cargo una vez presentado el Plan de Recuperación y Resiliencia y tras la aprobación de los distintos planes de apoyo al tejido empresarial adoptados como consecuencia de la pandemia y será García Andrés el encargado de coordinar la ejecución de los fondos europeos por 140.000 millones de euros. Asimismo, De la Cueva, según ha adelantado 'El País', ha tenido que hacer frente a la coordinación de la política económica entre ministerios, así como al diseño de medidas para afrontar la crisis de la Covid-19, formando parte, además, de la elaboración del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Tras tres años en el cargo, la secretaria de Estado ha tomado la decisión de ceder el testigo a personas con "energías renovadas" para llevar a cabo la culminación del Plan y la aprobación de las reformas estructurales comprometidas con Bruselas. Ahora tomará el relevo Gonzalo García Andrés, procedente de Analistas Financieros Internacionales. Es técnico comercial economista del Estado y ha desarrollado gran parte de su carrera profesional en la administración española. Durante 10 años trabajó en la Dirección General del Tesoro y Política Financiera, seis de ellos como subdirector general y ha sido profesor en la Universidad Rey Juan Carlos.