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Cómo los regalos corporativos sostenibles y funcionales refuerzan la imagen de marca en entornos profesionales

Cómo los regalos corporativos sostenibles y funcionales refuerzan la imagen de marca en entornos profesionales

Cuando hablamos de merchandising y nos centramos en el plano corporativo, los regalos de empresa han ido evolucionando tal y como lo ha hecho la vida en los últimos años. Las empresas ya no hacen bolígrafos de plástico o carpetas baratas para repartir entre sus empleados o a clientes en ocasiones o eventos especiales. Con el paso de los años la sociedad ha ido evolucionando y hemos ido poniendo el foco en lo realmente importante y es cuidar de lo que tenemos alrededor para poder tener una mejor calidad de vida. Esto, extrapolado a los regalos de empresa, también tiene un fuerte impacto. Ahora pensamos en la sostenibilidad, en la utilidad real de cada cosa que se hace y en incorporar productos que se adapten a la conciencia de la empresa o a los valores que quiera transmitir. Atrás quedaron los objetos que no sirven para nada, para dar paso a productos duraderos tanto en uso como en la inversión publicitaria que se realiza. Es el caso, por ejemplo, de los sombreros de paja publicitarios. Te contamos más sobre este tipo de regalos, sus beneficios y cómo elegirlos. La revolución de los regalos corporativos  ¿Qué beneficios tiene apostar por regalos corporativos sostenibles en la empresa? Los regalos sostenibles refuerzan la imagen responsable de la empresa y generan mayor conexión con clientes y empleados, alineándose con valores cada vez más relevantes en el entorno empresarial. La primera ventaja de este cambio hacia este tipo de regalos es el aumento del ciclo de vida del producto. Se trata de un producto mucho más pensado, que no se convierte en un residuo potencial, sino en algo que es reutilizable, que puede seguir la línea de actuación de la empresa en cuestión. Actualmente muchas empresas optan por productos fabricados con plásticos reciclados, materiales como…
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Royal Caribbean recibe en Finlandia su nuevo ‘Legend of the Seas’ antes de su estreno en julio

Royal Caribbean recibe en Finlandia su nuevo ‘Legend of the Seas’ antes de su estreno en julio

La compañía de cruceros Royal Caribbean ha recibido oficialmente su nuevo buque, el 'Legend of the Seas', tras un periodo de casi dos años de construcción en los astilleros Meyer Turku, en Finlandia. Este navío es el tercer ejemplar de la innovadora clase 'Icon'. La entrega marca el inicio de la cuenta atrás para su debut en aguas europeas, programado para julio de 2026. La ceremonia de entrega reunió a más de 1.200 tripulantes y socios, y fue presidida por Jason Liberty, presidente del Royal Caribbean Group, Michael Bayley, presidente de Royal Caribbean, y Casimir Lindholm, del astillero finlandés. La entrega del 'Legend of the Seas' representa un hito fundamental en la estrategia de Royal Caribbean para redefinir la experiencia vacacional Este buque es parte de un acuerdo estratégico entre Royal Caribbean y los astilleros finlandeses que asegura la capacidad de construcción naval hasta 2036. La empresa ya ha planificado el pedido del 'Icon 5' para 2028 y otros barcos para 2029 y 2030. Próximamente, el 'Legend of the Seas' iniciará su travesía hacia los astilleros de Cádiz, en España, donde se terminarán los trabajos de acondicionamiento antes de recibir a los primeros pasajeros. Este verano, operará rutas de siete noches por el Mediterráneo occidental, haciendo puerto en Barcelona y Roma. En noviembre de 2026, se trasladará a Fort Lauderdale, en Florida, para ofrecer itinerarios por el Caribe. En términos de innovación, el barco cuenta con ocho vecindarios diferentes y 28 opciones gastronómicas, incluyendo el Hollywoodland Supper Club y el Royal Railway. En materia de entretenimiento, ofrecerá producciones como Charlie and the Chocolate Factory, America's Got Talent LIVE, exhibiciones acrobáticas y de patinaje sobre hielo. Además, dispone de siete piscinas y un parque acuático llamado Category 6. En el ámbito medioambiental, el 'Legend of the Seas' es el cuarto buque…
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Viajar este verano en alta velocidad es hasta un 52% más barato que en 2019, según Trainline

Viajar este verano en alta velocidad es hasta un 52% más barato que en 2019, según Trainline

Viajar en tren de alta velocidad durante este verano es notoriamente más económico que en 2019, con una disminución de hasta un 52% en algunas rutas, de acuerdo con un informe publicado por Trainline. La plataforma de reservas de tren y autobús atribuye esta caída en los precios a la liberalización del mercado ferroviario español, iniciada hace cinco años, que ha democratizado el acceso a este tipo de transporte. La liberalización del mercado ferroviario español ha permitido que los precios de los billetes de alta velocidad se mantengan por debajo de los niveles de 2019 Según el informe, la ruta entre Madrid y Málaga destaca con una reducción del 52% en el coste de los billetes, seguida de un 51% en Madrid-Valladolid. Entre Madrid y Barcelona, los precios han descendido un 44%, mientras que en las rutas a Córdoba y Alicante la reducción es del 43%. Viajar entre Madrid y Valencia y entre Madrid y Sevilla cuesta un 38% menos que en 2019. Otras rutas con precios más bajos incluyen Madrid-Santander (-23%), Madrid-Huelva (-22%), Madrid-Zaragoza (-20%), Madrid-Albacete (-15%), Madrid-Cádiz (-12%) y Barcelona-Zaragoza (-11%). Pedro García, general manager de Trainline en Europa, señala que este cambio ha brindado a los viajeros más opciones, frecuencias y precios asequibles, consolidando al tren como una alternativa competitiva para los desplazamientos de media y larga distancia. Además, la plataforma indica que para 2025 se espera que los pasajeros de los corredores del norte y el sureste de España se beneficien de tarifas aún más bajas respecto a 2024, con reducciones de hasta un 18% en la conexión Madrid-Murcia y un 17% en la ruta hacia Asturias, pasando por Oviedo y Gijón. En términos de demanda para el verano de 2026, el crecimiento es liderado por Santiago de Compostela (+380%), Pamplona (+149%) y León (+139%). Según…
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El Mundial de fútbol impulsa un 8% las reservas de vuelos a Norteamérica en las ciudades sede

El Mundial de fútbol impulsa un 8% las reservas de vuelos a Norteamérica en las ciudades sede

Las reservas de vuelos hacia Norteamérica han experimentado un crecimiento del 8% en las ciudades que albergarán los partidos del Mundial de fútbol 2026 durante los meses de junio y julio, en comparación con el año anterior, según informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Esta edición del Mundial, la primera que se celebra en tres países —Estados Unidos, México y Canadá— y con la participación de 48 equipos en lugar de 32, se llevará a cabo en 16 ciudades. El estudio de la IATA destaca que casi todas las urbes involucradas han visto un incremento en sus reservas de vuelos, aunque el aumento es desigual. Las ciudades con mayores conexiones globales están registrando los incrementos más significativos, mientras que los mercados turísticos más consolidados presentan aumentos más moderados. Por otro lado, algunas ciudades mexicanas han visto una disminución en las reservas, lo cual podría explicarse por una curva de reservas más tardía y la dependencia de los viajeros regionales, influenciada por el hecho de que México acogerá la fase de grupos y las primeras rondas eliminatorias. El análisis de la IATA señala a Kansas City como la ciudad con el mayor incremento de vuelos, con un 8,5% más de reservas Le siguen Monterrey, México, con un aumento del 7,3%, así como Miami con un 6,5%, Boston con un 4,1% y Los Ángeles con un 4%. Vancouver y Toronto en Canadá también han registrado un avance cercano al 4%. En contraste, Ciudad de México y Guadalajara reportan descensos en las reservas, siendo más pronunciado el caso de Guadalajara, con un -3,4%. Por otro lado, el Mundial ofrecerá facilidades adicionales para los aficionados, como el FIFA Pass, que permitirá agendar una cita prioritaria para la entrevista de visa estadounidense. Para gestionar el incremento en las solicitudes, Estados Unidos planea desplegar…
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Asia y Oriente Medio registran una caída del turismo por la incertidumbre geopolítica

Asia y Oriente Medio registran una caída del turismo por la incertidumbre geopolítica

Asia y Oriente Medio están experimentando una disminución en la demanda turística de cara al verano de 2026, en medio de un contexto de incertidumbre geopolítica, encarecimiento de los vuelos y alteraciones en el transporte aéreo internacional, según un informe de IATI Seguros. La compañía indica que el cierre y la reconfiguración de rutas aéreas en ciertas regiones está forzando a las aerolíneas a modificar trayectos, en un escenario donde el precio del combustible se ha incrementado, se ha reducido el número de vuelos en el Golfo y se han registrado más de 46.000 cancelaciones. Como resultado, las tarifas aéreas han aumentado entre un 15% y un 25%, y algunos vuelos incluyen de dos a cuatro horas adicionales debido a desvíos y cambios de ruta. El informe subraya una notable caída del interés turístico en varios destinos internacionales, destacando Filipinas, con un descenso del 23%, e Indonesia, con una reducción del 20%. En Oriente Medio, los retrocesos más pronunciados se observan en Israel (-94%), Kuwait (-93%), Bahréin (-89%) y Arabia Saudí (-48%). Estados Unidos también refleja una pérdida de atractivo, con un descenso del 5,5% en visitantes en los primeros meses del año, aunque sigue siendo el principal destino internacional en términos de pólizas vendidas por IATI Seguros. Europa mantiene una evolución positiva en el ámbito del turismo, mientras que América Latina se consolida como uno de los principales motores de crecimiento turístico global Por el contrario, Europa experimenta un crecimiento moderado en el turismo, con aumentos en mercados como Reino Unido, Francia, Italia, Alemania y España. Además, se destaca el crecimiento en destinos menos masificados como Macedonia, Eslovaquia, Mónaco, Luxemburgo y Moldavia. África también se posiciona como una de las regiones más dinámicas, con aumentos significativos en países como Nigeria, Burkina Faso, Camerún y Costa de Marfil, aunque su…
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Barcelona y Madrid se consolidan entre los destinos con mayor crecimiento de vuelos este verano

Barcelona y Madrid se consolidan entre los destinos con mayor crecimiento de vuelos este verano

Barcelona y Madrid se consolidan como dos de los destinos con mayor crecimiento en vuelos programados para el verano de 2026. Según el Travel Report 2026 del Instituto Económico de Mastercard (MEI), ambas ciudades se sitúan en la cuarta y quinta posición global, superadas solo por París, Ámsterdam y Bruselas. El informe destaca que, a pesar de la incertidumbre geopolítica y el aumento de los costes de transporte, los viajeros no renuncian a sus vacaciones, optando por decisiones optimizadas mediante herramientas digitales. El crecimiento de la capacidad aérea en Europa refuerza su posición como un destino turístico clave. Las capitales española atraen a visitantes interesados en experiencias culturales y gastronómicas, consolidando la conectividad aérea internacional de España para la temporada alta. Además, España está liderando el movimiento hacia el turismo sostenible en tren, con una reducción del 86% en las emisiones de carbono si se compara con los vuelos nacionales. Los viajeros españoles destinan el 2,7% de su presupuesto al transporte ferroviario, cantidad más alta de Europa, apoyando una tendencia que redefine el panorama turístico del continente. España no solo destaca en conectividad aérea, sino que también lidera la revolución del turismo sostenible sobre raíles En el contexto de la tecnología y la planificación de vacaciones, el informe señala que la Inteligencia Artificial está transformando las formas de búsqueda de destinos. En este ámbito, Conil de la Frontera se ha convertido en el destino de playa favorito del mundo entre los usuarios de herramientas de IA, quienes aprecian su combinación de playas, historia y gastronomía. Otros destinos españoles recomendados por los algoritmos incluyen Cádiz capital, el Albaicín y el Sacromonte en Granada, Ciutadella de Menorca y Palamós en la Costa Brava. Por otro lado, el Travel Report también examina la adaptación de las empresas al complejo escenario financiero actual. Abu…
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La Sagrada Familia, el templo que también mueve la economía de Barcelona

La imagen tiene todos los ingredientes para dar la vuelta al mundo: el Papa en la Sagrada Familia, Barcelona como escenario y la torre central del templo de Gaudí alcanzando su momento más simbólico. Pero detrás de esa fotografía hay una historia mucho más larga. La de una basílica que empezó a construirse en el siglo XIX, que aún no está terminada y que se ha convertido en una de las grandes máquinas culturales y económicas de la ciudad. La Sagrada Familia no es solo un lugar de culto ni una parada obligada para turistas. Es una obra que lleva más de 140 años creciendo, una marca reconocida en todo el mundo y una fuente de actividad para hoteles, restaurantes, guías, comercios, taxis, empresas de servicios y profesionales de la construcción. En Barcelona hay pocos edificios capaces de reunir tantos significados a la vez. Para los creyentes, la Sagrada Familia es una basílica. Para los arquitectos, una obra única. Para los turistas, una de las visitas imprescindibles de Europa. Para los vecinos, un monumento que da prestigio al barrio, pero también trae ruido, colas y calles llenas. Para la economía local, un motor que mueve millones de euros cada año. La historia comenzó en 1882, cuando se colocó la primera piedra del templo. Un año después, Antoni Gaudí asumió el proyecto y lo transformó por completo. Lo que en un principio iba a ser una iglesia neogótica acabó convirtiéndose en una obra mucho más ambiciosa, llena de símbolos religiosos, formas inspiradas en la naturaleza y soluciones arquitectónicas adelantadas a su tiempo. Gaudí dedicó buena parte de su vida a la Sagrada Familia. En sus últimos años vivió casi por completo entregado al templo. Murió en 1926, tras ser atropellado por un tranvía, sin ver acabada su gran obra. Durante décadas,…
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España y otros seis países de la UE rechazan suavizar los límites de emisiones para coches

España y otros seis países de la UE rechazan suavizar los límites de emisiones para coches

Siete países europeos, entre ellos España, han solicitado a la Unión Europea que mantenga las actuales directrices de reducción de emisiones para coches y furgonetas, alertando sobre posibles flexibilidades que puedan frenar la transición hacia el vehículo eléctrico y afectar las inversiones del sector automovilístico. En un documento conjunto, Dinamarca, Francia, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal, España y Suecia destacan que cualquier concesión adicional a los fabricantes debe ser estrictamente limitada y estar orientada a acelerar la descarbonización de la movilidad sin comprometer la señal de inversión hacia la electrificación. Los países firmantes subrayan que debilitar el marco regulatorio en este ámbito sería un error estratégico, especialmente cuando las inversiones previas están comenzando a mostrar resultados significativos La electrificación del transporte es considerada por los gobiernos firmantes como un asunto crucial, no solo en términos de política climática, sino también para la seguridad energética europea, en un contexto de fluctuaciones en los precios de los combustibles fósiles y la inestabilidad geopolítica. El documento enfatiza la importancia de fortalecer las condiciones para adoptar el vehículo eléctrico, lo que incluye mejorar la infraestructura de recarga, proporcionar incentivos a la demanda y facilitar el acceso a vehículos eléctricos de segunda mano tanto para hogares como para empresas. Además, los firmantes abogan por promover las inversiones que consoliden una cadena industrial europea de vehículos eléctricos y valoran iniciativas que refuercen la resiliencia de la industria automovilística y sectores relacionados, como el acero verde. Rechazan cualquier cambio normativo que no esté respaldado por criterios científicos, subrayando que, según la Comisión Europea, los vehículos híbridos enchufables emiten 3,5 veces más CO2 en condiciones reales que en los ensayos de homologación. Asimismo, manifiestan sus dudas respecto al papel de los combustibles renovables y neutros en carbono, alertando que podría desviar recursos necesarios en sectores como la aviación y…
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Baldoria Group alcanza los 10 restaurantes y valora expandirse en España y al extranjero

Baldoria Group alcanza los 10 restaurantes y valora expandirse en España y al extranjero

Baldoria Group, conocido por sus marcas de restaurantes Baldoria y Beata Pasta, ha inaugurado su décimo establecimiento en Madrid, marcando así un importante hito en su expansión. La empresa espera aumentar un 50% su volumen de negocio este año y estudia extender su marca a nivel nacional e internacional. La última apertura, que se lleva a cabo en el área financiera de las Cinco Torres, es un Beata Pasta que reafirma el modelo de crecimiento y rentabilidad de la firma sin perder su esencia artesanal. El fundador del grupo, Ciro Cristiano, ha expresado que alcanzar la cifra de diez restaurantes en cuatro años no es un objetivo final, sino una prueba de la solidez del negocio. "La evolución ha sido constante, pero siempre bajo un control riguroso. No abrimos por inercia, sino tras un análisis exhaustivo", afirmó Cristiano, destacando la importancia de mantener los valores fundamentales en cada paso del crecimiento. El éxito de Baldoria Group radica en un crecimiento controlado sin perder la esencia del pequeño artesano El grupo emplea actualmente a más de 250 personas, una subida significativa desde los 40 empleados de hace cuatro años. Cristiano subrayó la importancia de la formación y la promoción interna, poniendo como ejemplo a trabajadores que comenzaron en posiciones básicas y que ahora gestionan sus propios establecimientos. La expansión geográfica es una posibilidad tentadora. "Sería un sueño llevar nuestra pasta fresca a otras ciudades de España o incluso al extranjero", señaló el fundador, asegurando que siempre priorizarán el mantenimiento de sus estándares de calidad y experiencia. En cuanto a la tendencia del mercado, Cristiano apuesta por una restauración que valore la autenticidad. Resaltó la demanda de experiencias gastronómicas con alma por parte de los consumidores, especialmente de las nuevas generaciones. Baldoria Group mantiene una estricta gestión de calidad en su producción,…
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Renault renueva el Espace con más tecnología y un motor híbrido para su SUV familiar

Renault renueva el Espace con más tecnología y un motor híbrido para su SUV familiar

Renault presenta su modelo Espace como un SUV familiar que combina modernidad, comodidad y seguridad, fabricado íntegramente en su planta de Palencia. Este vehículo del segmento D mantiene el ADN de la firma pero mejora sus prestaciones tecnológicas y de motorización por un precio competitivo, inferior a los 40.000 euros. El Espace está equipado con un motor full hybrid E-Tech de 200 CV, compuesto por un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros turboalimentado, capaz de generar 130 caballos (96 kW) y 205 Nm de par. Este sistema se complementa con dos motores eléctricos. Cumple con la futura norma anticontaminación Euro 6 BIs y ofrece un consumo de combustible de 4,8 litros por cada 100 kilómetros (108 g de CO2 por km, pendiente de homologación), permitiendo una autonomía de hasta 1.100 kilómetros con un único depósito. Además, incorpora la tecnología de 4 ruedas directrices 4Control advanced y 32 ayudas de conducción de última generación, garantizando una conducción ágil y segura. El Renault Espace combina modernidad y eficiencia con un diseño elegante y motorización avanzada, reafirmando su esencia y carácter distintivo Su diseño exterior destaca por su elegancia y carácter, con una calandra y un paragolpes delantero que se funden con las líneas curvas de las aletas y las puertas. Las láminas de color negro brillante en las protecciones de las puertas no solo aportan deportividad sino que también ofrecen protección antigravilla. En la parte trasera, un logotipo integrado y formas lumínicas refinadas completan su aspecto sofisticado, mientras que las ópticas delanteras trapezoidales con tecnología LED adaptive vision, y opcionalmente LED Matrix vision, mejoran el confort visual del conductor sin molestar a otros usuarios de la vía. El interior del Espace sorprende con un techo de cristal Solarbay, el más grande de la gama, casi 2 metros, además de…
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